为什么美国人喜欢日本车

说出来你可能不信，在美国销量最高的不是美系车，而是日系车。二零二二年美国销量最高的汽车品牌前十名中有四个来自日本，特斯拉都只能排第十，你说这美国人咋不爱国产车呢？ 请看 vcr。 这是一九八二年的底特律，一群人拿着锤头当街怒砸日本车，旁边的人都在拍手叫好，原因是当时的日本车发展太快，很快抢走了美系车的销量，工厂停产，被迫下岗的工人心里那叫一个恨呐。你想想， 仅仅几十年前，麦丁 japan 在美国就等于垃圾。在二战前，日系车的技术全部都是找美国福特学的，五十年代每年产量也就十几万，当时的日系车在美国的市场占有率只有不到百分之三。那么日系车是怎么逆袭的呢？说实话，还是美国人自己造成的。万恶之源就是一九七零年美国 颁布的马斯基法案，也叫大气净化法案，他要求美国的车企在五年内把排放污染量降低十倍，一下就把美国人全干蒙了。那通用福特造的都是啥车？美系大 v 八环保，去他妈对吧，一直都是大排量大空间，你， 你现在要我五年内重新研究发动机玩呢？但另一边的日本人爽歪歪啊，要说小，那还是日本人最小，本田的小排量发动机第一个通过了马斯基法案，丰田日产也后来居上，很快就把日本车的名气打 打了上去。而中东战争的爆发，又给美国的车企当头一棒。两次石油危机让美国 gdp 下降了百分之八，石油价格短短几年从三美元一桶涨到三十四美元一桶，那谁还开得起大 v 八呀，全买小排量的日本车去了。再加上七十年代美国流行嬉皮式文化，在自由平等的引导下还 环保，又成了社会的共识，开日本车反倒成了流行的标志。占据了天时地利人和的日本车，从此霸占了美国市场，到现在每年还占全美汽车销量的百分之四十。 后来一部分美国人发现不对劲啊，反手来了个限制进口，限制美国每年最多进口一百六十八万辆日本车，多了不准卖。但日本人可不跟你见外啊，直接把工厂搬过来了。一九八二年，日产在田纳西州建工厂， 四年后，丰田也在加州建工厂。这些本土生产的日本车成本比美国车企便宜，还不占用进口车的配额。日本也因为这个政策转而生产高端车型。 八三年丰田的雷克萨斯，八六年本田的讴歌，八九年日产的英菲尼迪，直接完成了品牌升级，卖的车少了，赚的钱还更多了。美国人一边骂着日本车，一边买日本车。所以从某种 意义上来讲啊，讴歌、雷克萨斯这些品牌虽然是日本的，但实际上都是在北美发家致富的，后来才开始销往全球各地，因此可以说是美国成就了日系车的豪华梦。

追捧日系的那些人，总是说日系车在美国销量很大，是因为日系车皮实耐用，真的是这样吗？有一个网友是这样回答的，没有不生病的人，也没有开不坏的车。日系车为什么深受美国人喜欢？ 可以看看日系车的配置。二零一六年，同学在美国留学，我去旅游的时候在他那里住了一段时间， 在洛杉矶的街头、郊区等地，大部分都是丰田，国内和美国最大区别除了变速箱之外，就是排量，美国还可以看到三点五升自然吸气的凯美瑞。美国家庭基本上都有修车工具，很多时候都是自己修， 日系车就是自己修车的最好选择，比如轮胎坏自己换，发动机舱的零件买回来自己动手 换，换完后开着就走。美国的工时费是零件本身几倍，最高可以达到十几倍。在美国，短短几年之内，去汽修店修车的人工费用加起来都可以再买一台新车了。而我们熟悉的德系车，大众、奥迪、奔驰、宝马，其实在美国也有人买， 但都是高收入家庭。开过德系车的人都知道，德系车用车载电子系统管控车辆配件和安全。 去高档一点的修车厂，直接用电脑检测就可以发现汽车的故障问题，换个刹车片也必须去有授权的店里进行系统更新， 不然故障灯就一直亮着。正是因为日系车配置低，大部分零件可以直接更换，省心，所以成为美国家用车首选。汽车根本不存在什么谁比谁耐用 的说法。买台丰田，你总是地板油一直不保养，不换机油试试看会不会报废，汽车都会坏，只是维修成本高和低而已。不管什么品牌的汽车，你只要勤保养，坏了就及时维修和更换零部件都能一直开下去。

你知道美国人最爱买什么车吗？二零二三年美国上半年销量前十名的车型中啊，有四款是日本车，那么为什么美国人如此喜欢日本车呢？今天文景就跟大家聊一聊 咱们国家呢，和美国是全世界汽车保有量第一和第二的国家，分别呢是二点八亿和二点七亿辆。但是两个国家的老百姓喜欢车的品牌呢，却有很大的不同。在中国的市场上啊，德国车最受欢迎，但是美国市场上基本就是日本车的天下。 这个主要是因为啊，日系车非常省油实用，价格实惠，而且呢不容易坏，维修起来相对也比较便宜。这边呢，一个家庭至少有两三辆车，平时用起来呢也不心疼。美国人体格大呀，膀大腰， 高原的喜欢坐空间大的车。日本车呢，为了适应美国老百姓的喜好，大规模的生产像 crv f four 这样的 suv 来适应美国人的需求。还有一点呢，很重要，这样的老百姓呢，其实牌子不牌子倒是次要的， 他们更注重的呢是车本质的东西。美国汽车消费最大的人群呢，是普通的中产阶级， 那么这个阶级的消费水平和国内呢差不多，赚钱够花，但是呢，剩的也不多，所以他们在挑车的时候自然会选择更加经济实用以及保养维修费用更低的车型。我是文景，分享更多美国真实生活。

美国呢，是名副其实的车轮上的国家，车是美国人生活中不可或缺的必需品。美国这个市场呢，也是众多车企盯着的一块肥肉，那你知道美国人最爱买什么车吗？调查显示，二零二三年美国上半年销量前十名的车型中，有四款是日本车。 那么为什么美国人如此喜欢日本车呢？这个主要是因为日系车呢，非常省油实用，价格实惠， 并且不容易坏，维修起来相对也比较便宜。美国这边一个家庭至少有两三辆车，这样的话用起来呢也不会很心疼。美国人体格大， 膀大腰圆的，喜欢坐空间大的车。日本车为了迎合美国老百姓的喜好呢，也是大规模的生产 suv 来适应美国人的需求。咱们国家和美国是全世界 汽车保有量第一和第二的国家，分别是二点八亿和二点七亿辆。但是两个国家的老百姓所喜欢的车的品牌呢，却有很大的不同。在中国的市场上，德国车最受欢迎，比如奔驰宝马，名字一听就豪华霸气。 而对于美国这边的老百姓来说，相对于牌子而言，他们更注重的是车本质的东西。而且美国汽车消费最大的人群是普通的中产阶级，那么这个阶级的消费水平和国内是差不多的， 赚钱够花，但是剩的也不多，所以他们在挑车的时候自然会选择更加经济实用以及保养维修费用更低的车型。那关于美国，你还有什么想要了解的？评论区留言或者是私信我吧。

美国车主也太穷了吧，开的全是日系车，不管是天籁还是凯美瑞，他们都是非常受欢迎的。这是一台美版的霸道，包装的 ok， 又看到了丰田的凯美瑞，当然这是辆三点五 v 六的车型，偶尔看到了一台起亚，也是非常的小众。当然韩汽车在美国卖的也是非常的好，之所以日系品牌这么的销量高，在美国是因为它的可高性会比 bba 好一些，老美群众还是比较务实。

你知道为什么美国人那么喜欢斯巴鲁吗？有四个原因。一、上世纪七十年代，石油危机爆发，飞涨的油价让美国人开不起大力霸，迫使他们不得不买斯巴鲁等省油的日本车。 然后他们发现日本车不仅没有他们想象中那么垃圾，反而还有点东西。这是因为当时日本极度渴望开拓美国市场，在研发设计时有研究过美国人的喜好需求。二、美国人并没有我们想象中那么喜欢开全尺寸的 suv 或者皮卡， 因为这些像克苏鲁一样笨重的家伙，只会力大专飞，还总是会陷在乡下的泥路里。而斯巴鲁的车不仅操控出色，在同样的泥路上就像腊肠犬一样蹦蹦跳跳就过了。三、 fucking 美国车总是坏，很多美国人会自己修车就是这个原因，而斯巴鲁 的车没那么有坏。很多人对斯巴鲁的印象是很爱坏，譬如易爆的外号是易爆，是因为乱改他才会报告原厂，斯巴鲁可是相当耐用。四、斯巴鲁是少有的一直公开承认支持 lgbt 的企业。 早在一九九五年，斯巴鲁就为 lgbtp 五群体的非盈利受益团体筹集了数百万美元的慈善捐款。 于是 lgbt 就很喜欢开斯巴，尤其是 lgbt 里面的蕾丝边。而且 lgbt 不是一个少数群体。有数据显示，二零二二年，美国的 lgbt 人数占总人口高达百分之二十，到了二零六零年，所有美国人都将会是 lgbt。

为什么美国人喜欢买便宜的？这边都是日本车？日本车日本车日本车。 一个是美国车，还有日本车。为什么美国人喜欢买日本车？可是我觉得日本车比较便宜。为什么美国人喜欢买便宜的车？因为美国人觉得车是一个工具，所以我们就买便宜的车。 在美国我觉得我们的汽油比较便宜啊，你可以看一个高温车，二块二 and 我的宿舍朋友可以告诉我一声是多少。我不知道，我想给你们看美国的车的价格跟中国的车价格 有什么不一样。 and 这个叫 true car and 我们可以看一下 true card the x five 的价格在美国是多少？五万三千美 don't you 三十五万人民币。我想看中国的 bmwb 的价格 and bmw 在这里我要看 x five and 我想看那个 x drive thirty five i so x drive thirty five i 最便宜是六十八万人民币， 所以中国比美国一倍贵。总的来说， bmw 在美国比比中国便宜， 但是美国人还不卖这个太贵了。他们要更便宜的车就是日本车和韩国车。上西瓜视频搜索深度玩家，看更多精彩内容！

众所周知，在美国车很便宜，那美国人又喜欢开什么样的车呢？我们来捋一捋，看看周围就了解啦。他们喜欢日系车跟韩系车，其次是美国品牌，最后选择的才是德系车。 日系车第一价格实惠，提高了市场竞争力。第二不容易坏且维修便宜。第三使用年限长，不碰不撞，正常开塑管胶管也不会老化， 非常经济实用。所以日本车是美国人买车的首选。追溯到二战期间，美国把日本打的吸碳挂水，为了重启小日本，美国把车场移到了日本。 小日本吧也很聪明，不负众望，制造出来的车质量与价格都很有优势。在美国，车是没有法律规定报废年限的，意思就是只要你能开上路，尾灯还亮，有 门刹车，工作零件齐全，可以跑到天荒地老。那在美国，同款车型在中美相差多少钱呢？当然是越贵的车差价越大了。拿我最喜欢的 g 五五零来说，美国官方售价十三万多一点点美金，约合人民币一百万左右， 这款车型在中国的报价应该在三百万左右。想继续了解美国的文化，持续关注哦！

我刚来美国的时候，非常不理解为什么美国人如此偏爱日系车，每家都有两到三辆车，不是本田就是丰田，难道奔驰、奥迪这些德系车不香吗？在美国的中产社区，最常见的车就是本田的 crv 和雅阁，价格都在两万八千美元左右。美国人偏爱日系车，主要还是这边的油价贵， 我之前的叉五加满一箱油差不多二十，加轮就要一百四十刀。德系车不仅耗油，并且折价太快，就比如这个叉五的新车要六万五千美金，开个一年再卖立刻掉价一两万。但像本田、丰田这些日系车，开个几年顶多折价三五千美金，使用成本非常低。 美国的汽车文化呢，就是把汽车当交通工具，不是用来冲脸面的东西。所以可靠实用的日系车才成为了消费主流。你们更喜欢德系车还是日系车呢？

美国人最喜欢的车还有一款来自中国汽车新报经常报道一、日系的雷克萨斯，雷克萨斯作为丰田旗下的品牌，可以说在欧美的市场是非常成功的，以及精致的做工、优质的性能和高超的技术含量深受美国人的喜欢，在产品的品质上毫不逊色于顶 好车。二、福特探险者，因为原名 explorer， 它是美国 f b i 最受欢迎的警用车辆之一，是北美市场最热门的紧凑型 s b 之一，凭借丰富的配置、高安全性和较低的价格受到消费者青睐。三、沃尔沃 b 六零出身是北欧瑞典，气候状况与北美相似，与生俱来的课题就是挑战冰雪路面。也正因为如此，沃尔沃汽车是北美人最喜欢的冬季驾驶工具，他们从零下三十五摄氏度以下温度迅速启动， 然后车内温度可以迅速上升，就连雨刮器系统都不会受到环境和温度的影响，能够正常工作。

在美国，为什么那么多人都喜欢买日系车呢？因为车开久了就会回馈他的本质，他就是一个代步工具。你买一部宝马叉六吧，你怎么可能天天在家里轰油门吧？ 如果说你买一部顶配的兰博基尼 worse， 那也不可能每天都把所有的按键都按一遍，最后你就会慢慢的发现，你需要的车呀，不是什么时尚的外表，也不是什么惊人的配置， 更不需要几秒的加速，你需要的只是一个不爱出毛病，使用成本低，普普通通代步工具而已。所以说，我们普通人选车省油省钱、皮实耐用才是最主要的，你看人家为什么选择日系车，就是这个原因。