填海造陆是永久的吗

美国眼红不已，我国花费三百亿建设永属岛，岛下竟然发现神秘宝藏！ 提到永熟岛，大家可能有点陌生，这是中国在南海海域建设了一座人工岛屿，在建设永熟岛时，中国投资规模达到了三百亿，永熟岛的战略意义非凡，相当于南海一座永不沉默的航空母舰。 更令人惊奇的是，永族岛建设完成后，竟然在岛下意外的发现了神秘的宝藏， 这让世界各国，尤其是美国眼红不已。那么究竟是什么宝藏能够得到世界的关注？接下来就让我们一起来揭开这座岛屿的神秘面纱，在观看视频的时候，不要忘记点赞和关注 从岛礁到岛屿，永蜀岛的蜕变。永蜀郊位于南沙群岛的中部，距离中国大陆约有七百四十九海里，也就是一千三百七十千米的距离。 庸暑交的整体形状成椭圆形，分为南北两部分。整个岛交交盘长度二十六公里，宽度约为七点八公里，面积达到一百零八平方公里，是每脊交的两倍还要多。 永属胶海域的水深约为十四点六到四十米，涨潮时交盘莫在零点五至一米水深以下，退潮的时候只露出少许礁石。从二零一四年开始，中国就在永属胶西南部的交盘上开始进行 填海造陆工程，到二零一五年，永属岛的填海造陆面积已经达到了二点八平方公里。这期间，中国克服了诸多困难，利用先进的技术，在茫茫南海之上造出了一块永久性陆地， 永属岛正式诞生。永属岛建成以后，在上面还修建了与之匹配的基础设施以及与驻军配套的设施， 总投入三百多亿。在规划中，岛上将建设农业区、城市区、森林区、加工区以及机场区、军事基地等， 可谓功能齐全，充分保障岛上人员的生活。现如今的永属岛已经是绿树如荫，风景优美，守护着祖国的 海疆的安宁，拥属岛上的神秘宝藏。在海洋之上最为珍贵的资源莫过于淡水，只有充足的淡水储备才能保障岛上人员的正常生活。正常来说，一个四面环海的小型岛屿几乎是不可能存在淡水的， 何况永属岛还只是一座人工岛屿。但是在永属岛上，科学家却惊讶的发现了大量的淡水资源。 在最初的勘探过程中，科学家在岛上选取了二十七个点位进行地下钻探， 其中有十一个点位含有淡水资源。更让人高兴的是，这些水资源不仅仅储量巨大，而且水质优良，不仅能够满足农作物的生产需求，更能够达到直接 饮用的标准，实在是让人意外，这真的是难得的宝贵资源。在一个四面环海的岛上，发现淡水和发现石油一样珍贵， 这更加确定了永属岛在南海诸岛中的地位。根据后来不断的勘测发现，这些淡水的储量惊人，可共六万多人使用，目前岛上的人口不过两千，完全够他们使用。那么这些淡水资源又是从何而来？ 这就要说一下庸蜀岛的位置了。庸蜀岛位于南海海域，靠近迟到，这里盛行热带海洋，气候湿润，多余年降水量可以达到一千六百毫米左右，这些降水渗透到地下以后，就汇聚成为了庸蜀岛上的淡水资源， 另外庸俗岛的地质结构也是形成淡水的一大因素。庸俗岛的意义南海的面积达到了三百五十万平方公里，是我国面积最大的海域。南海地区蕴藏着丰富的资源，尤其是石油、天然气以及其他的海底矿造。 另外渔业资源也十分丰富，一直以来都是周边国家眼馋的对象。但是南海的边缘地区距离中国大陆过于遥远，船只往来耗费时间大， 在南海有一些固定的驻扎地点是非常重要的，这时候永鼠胶的优势就能够很好的体现出来。永鼠胶位于南海海域的中间位置，处于南沙群岛的腹地，可以很好的辐射到中 周边海域。永属岛就像是一个永久性的航空母舰，一方面可以为往来船只提供避难所和补给，另一方面还能够确保中国海上疆域的安全。 整体来说，永属岛上的淡水资源就是永属岛的宝藏，依靠这些丰富的淡水资源，永属岛的建设也会更加顺利，永属岛在未来也会成为南海海域重要的交通枢纽以及物资集散地。 永鼠胶现在的填海造陆面积仅占全部岛胶面积的百分之二左右，在尽量保证海域周围环境的前提下，还有更为广阔的面积等待我们开发，发展前景十分广阔。中国在永鼠胶近一期的填海工程 已经启动，这座岛屿未来的发展已将畅通无阻，今后对于我国南海海域的开发也会起到重要的支撑作用。

近日，中国重新启动吹沙填海工程，美国卫星发现大量挖泥船聚集南海，对此直接惊叹道，中国又要多一艘永不沉没的航母。 大中国究竟这次对那一座岛屿进行填海造陆呢？本期视频就让我们来详细了解一下。南海深处 藏着一片被历史尘封的珍珠，这就是永蜀礁。古老的地图上，他曾被标注为十字火礁，然而直到一九四七年，他才被正式命名为永蜀礁。新中国初成立时，正忙于解放战争的波澜壮阔，大多数人的视线都集中在了陆地上的斗争与发展 尔。永蜀交渔岛如同失落的孩子，暂时被人们遗忘在那片辽阔的海域。不过，中国从未忘记这片领土。中国海军在礁石上竖起了第一代的高 好角屋，悬挂起五星红旗。一九八七年，联合国教科文组织希望在中国南海建立海洋观察站。经过中国专家的仔细勘察，他们眼光锁定了永属交。这片海洋交通要道对于中国而言，不仅意味着经济的腾飞，还有着重大的战略意义。 这是中国为何当初毫不犹豫的投入大量资金，想要开发和维护这片宝地的原因。一九八八年的南海风云突变，当中国海军派船队前王勇疏导渐入修建的野心时，越南突然站出来对此表示强烈不满。 他们担心一旦中国成功建立观察站，他们的海域利益将受到损害。然而，这并非越南的真实忧虑。事实上，越南一直有着对永蜀岛的寄予之心，而此刻，越南找到了维护自身利益的名义，进行各种妨碍。 仅如此，越南更是不惜军事手段，频繁对永蜀岛周围进行挑衅。中国海军最初对此保持了克制，希望能通过和平方式解决争断。但越南却误判了我军的意图， 将我军的克制视为软弱，继而加大了侵略行为，甚至企图占领吃瓜胶。我军以雷霆之势展开反击，让原先嚣张的越南海军措手不及。 经过短暂的激战，越南终于认清了事实，明白他们并不能对抗强大的中国海军战士。虽然平息，但建设永蜀岛的重任仍在肩上。永蜀礁的地形复杂，许多礁石对船磨造成极大威胁，为了开辟安全的航道，需要清除那些障碍。 绝大部分的礁石都可以使用传统的方法来拆除，但是有一些礁石深知海底普通手段难以清除。为了国家，也为了同胞的 安全航行，海军中有一批勇敢的人决定挑战生死，下潜到海底进行爆破工作。他们的身影就像南海的守护神，静静守护着这片碧波之上的家园。在深邃的海底， 翻滚的暗流和栖息的生物形成了一个五彩斑斓而又充满未知的世界。而正是这片广袤的海域，成为了中国人勇敢前行的新战场。想象一下海洋中的巨大暗流， 鱼类穿梭，各种深海生物盘旋。而在这样的深海下，为了通往永蜀岛的道路，游泳者付出血汗，进行了长达十天的艰难爆破作业。 随着时间的推移，榕树岛上的科考站成为了一颗璀璨的明珠，为中华与全球提供了无数的珍贵数据。然而，国际风云突变，二零一二年非阅兵在某种外力影响下，开始妄图对我国南 南海的领土产生寄予之心。我国坚守自己的领土完整，当然不能坐视不理。南海，一个拥有丰富资源，有位于战略位置的海域，自古以来就是众多国家的焦点，如今还有一些大国的身影开始在南海上空盘旋，使得整个局势愈加复杂。 为此，我国在二零一四年决定在这片海域上树立一座坚固的军事堡垒，再用疏导上巨大的机器咆哮着，一个宏伟的建设计划正被逐步实现。中国的建筑者们 如同魔法是一般，用垂沙填海的方式令这片土地迅速扩张，直到面积翻了数倍。那景象仿佛是大自然与人类技术的完美结合，再一次证明了中国人民的伟大创造力。要想用疏导成为一块坚固的盾牌，仅仅依赖大陆的补给是远远不够的。 一旦战士爆发，这片海上的孤岛面临被切断补给线的危机，那么他的存在意义便大打折扣。为了让岛屿有所为有所依托，首要职务是确保岛上能拥有自给自足的循环体系。其中，担水问题无疑是最为关键的， 没有充足的水源，不仅仅是战士们的基本生存都无法保障，连基本的农作物都无法种植。而要在一环海的岛上寻找淡水，这无疑是一项极大的挑战。这期间，外部的议论和质疑声音一直未断，有的国家媒体嘲笑称中国投入巨资打造出的不过是一个荒芜之地， 而中国人从未畏惧挑战，日夜的辛勤努力，终于换来了值得期待的消息。倒下竟然蕴藏有丰富的淡水资源，这对于岛上的守军来说，无异于雨后春笋，是一个意想不到的惊喜。这次的成 成功发现，不仅仅提振了岛上人员的事情，更为庸疏导的长期驻扎提供了坚实的后勤保障。南海诸岛的建设对我国的商贸往来和资源开发都有着重要的意义。 南海岛礁的建设不仅符合国际法，也是中国行使领土主权的必要措施。南海岛礁的建设和填海造陆行动有正面和负面的一面， 我们需要认真权衡利弊，制定科学合理的政策，共同推进南海地区的和平、稳定和繁荣。 首先需要肯定一点，我国对南海主导的控制颧骨自由之而非近现代强加的结果。中国是世界最早发现、命名 并开始经营南海主导的国家。今天，中国对南海主导的领土主张是有迹可循的，也是合理合法的。因此，中国对南海主导如何处置都归属于中国的内政问题，任何国 国家和地区都没有权利指手画脚。我国近些年加大了南海岛礁的建设力度。南海岛礁具有重要的军事和民用功能，如提供航行安全材料补给、气象观测等。此外，南海岛礁还具有重要的战略意义， 如加强对南海的掌控，巩固国家海洋权益，提高维权能力等。南海岛交的建设不仅符合国际化，也是中国行使领土主权的必要措施。同时，我们也需要加强南海地区的管理和保护， 保护南海的生态环境，使其成为地区稳定和繁荣的重要支撑。填海造岛的优势是显而易见的。 首先，填海造岛可以扩大我国的领土范围，加强我国在南海的主权和管辖能力。通过填海造岛，我国可以获得更多的陆地面积，进一步维护我国的海洋权益和利益。 填海造岛可以为我国的水上交通提供更多的航道，便于我国在南海地区的经济发展和军事活动。此外，填海造岛还可以促进我国在南海地区的基础设施建设，推动南海的开发建设。填海造岛的必要性不容忽视。南海是我国的重要海洋领土， 也是我国进行资源开发的重要战略区域。如果不加强对南海的管辖，其他国家可能会继续侵占我国的领土和资源，对我国的发展造成威胁。填海造岛可以有效的保护南海的渔业资源使用和天然气等资源， 确保这些资源能够为我国经济和能源供应做出贡献。同时，填海造岛还可以为我国南海地区的经济发展和军事活动提供更多的航道和基础设施。填海造岛的合法性是得到国际法和国内法认可的国， 国际法中并无明确限制国家填海造导，只要符合国际法原则和规定是没有问题的，我国的填海造导行为也符合国际法的相关规定和原则。同时，我国的填海造导行为也符合我国的国内立法， 是符合我国法律的。通过多年的不懈努力，中国在南海地区的陆地面积扩充了一千三百一十四万平方米， 几乎是越南的一百六十五倍。然而，菲律宾的挑衅行为以及南海地区的生态环境问题也需要引起我们的重视。首先，填海造岛行动中使用的大型挖泥船等先进设备展现了中国作为大国的重器实力， 这些设备的运用使得填海造导工程的速度明显加快，彰显了我国的造导实力。不仅如此，在填海造陆之后，我国在南海地区还建设了多个重要的战略 略支点，其中美计交规模已经达到了五点六平方公里，并且上面还配建了飞机跑道，这一跑道不仅可以满足间十一战机的起降需求，还能够支持轰炸机和最新的军用运输机。其次，在面对菲律宾频繁挑衅的情况下，我国采取了一系列措施来维护南海地区的稳定。 菲律宾之所以可以如此肆意妄为，背后与美国的勾结有着密不可分的关系。保护南海的生态环境不仅是我们的责任，也是对未来世代负责的表现。同时， 我们也应该更加注重与周边国家的合作和沟通，通过谈判和合作解决争端，避免引发不必要的冲突。只有通过合作和沟通 才能实现南海地区的和平稳定。我国通过南海造岛展现了自己的实力，为南海地区的控制和发展提供了更好的条件。

填海造陆后果严重，全世界都在退地环海，为何只有中国能安然无恙？所谓填海造陆，其实就是将原有的海域通过技术转化为陆地的行为。对于某些沿海城市或国家，由于土地少，国土面积小，严重限制了自身发展， 所以在这和平年代里，填海造陆便成为了扩张领土最有效的办法。这其中最具代表的国家便是荷兰。 荷兰位于欧洲西偏北部，与德国、比利时接壤，除南部和东部有一些丘陵外，整个国家地势都非常的低，平均海拔仅为十一米，也被称为低地之国。 为了保障自己国土不被大海所侵袭，荷兰人开始了漫长的填海工程，将延伸到国内的海湾阻断，然后抽干海水，引入淡水， 硬生生将虚德海打造成了艾瑟尔湖，再将湖改为田，不断治理。经过数十年的时间，这里已经变成了荷兰新增的一个省份。据统计，十三世纪至今，荷兰总共造路面积达到了七千平方公里，相当于荷兰现在国土面积的百分之二十。 不过，当荷兰人正享受着造陆的快乐时，一系列的生态问题出现了，比如大量的鱼虾蟹死亡、水质恶化、物种灭绝、土地流逝等问题。 所以荷兰不得不暂停全部的威海造路项目，甚至将部分开垦区重新退还为湿地，让周围生态环境不再恶化下去。然而却有着这么一个国家引进了荷兰人造路的技术，却忽略掉了荷兰人的警告，这个国 国家就是日本。日本位于亚欧大陆东部，太平洋西北部，陆地面积仅只有三十七点八万平方公里，由于日本国土大部分属于山地和丘陵，绝大部分地方都无法居住。 而随着几年来的经济发展，日本岛国人口总数越来越多，不仅农业和工业需要用地，就连居住地的需求也是越来越多。面对这种逐渐恶化的情况，日本想到了通过侵略其他国家来扩张领土，但最后自然是以失败告终。 无法通过侵略获得土地，那就只能填海了。从二战后开始，日本开始利用从荷兰人那里得到的技术大规模填海造陆。数十年的时间，日本将东京湾、一石湾等海湾填出了大片土地，有效的解决 了土地紧张问题。但日本却并不满足，采取了更为极端的方式，又将国内第二大湖泊八郎蟹填成了陆地。虽然新增土地达一千二百平方公里，但令人没想到的是，填湖造陆的恶国很快就降临了。 湖泊的破坏造成了日本气候和自然环境的急剧变化，多种物种濒临灭绝，地震引起的海啸直接摧毁了整块陆地。 尽管日本科学家们想尽办法的想重新恢复巴郎蟹的往日湖泊环境，但所做的努力也只能减轻环境的恶化而已。 相较于日本、荷兰，我国是世界上公认的填海造陆技术最成熟的国家，通过这种方法将沿海地区增加了一点二万平方公里。虽然造陆方 方法区别于其他国家，但依然考虑到填海造地工程对生态环境的影响。在二零零二年时，我国就实施了中华人民共和国海域使用管理法，将每年填海面积控制在一百平方公里以内，确保在造路的同时还能保持周围生态的平衡。

南海填海造路，国际上是否承认？在填海造路这个问题上，正好有个国家为我们提供了先例，也堵住了欧美西方国家的嘴，而这个国家就是日本。 日本给出了先例，太平洋上，菲律宾海附近有一个由五块礁石组成的岛礁，被称之为冲之鸟礁。 冲之鸟礁距离日本东京有一千七百公里，最初只有在退潮时才会露出海面，涨潮时只有北郊和东郊会露出数指十数厘米。冲之岛礁最初由西班牙发现，后来被卖给了德国。 一战德国战败后，根据凡尔赛条约，其殖民地被战胜国瓜分。日本指明要这几块石头，当时大家还都不知道日本的意图。二战时期，日本曾 打算在充之鸟礁修建灯塔和气象观测站，但因为太平洋战争的爆发，导致这项计划搁件。到了一九六八年，日本依然被美国驯服，于是美国与日本签订返还小丽园协议，其中就包括了充之岛礁这几块石头。 但由于长期受海水侵蚀，五块石头只剩下两块。根据联合国海洋公约，冲之岛礁就算是自然消亡了，日本自然也就失去了他的管辖权了，依附这个岛礁产生的经济专属区就不复存在了。 但日本人可不愿意放弃到自己嘴边的肥肉，于是便想到了维礁造岛这样的歪门邪道。日本的这一操作遭到了我国和韩国的反对，理由是本来就是一个无人居住的岛礁，本不应该拥有领海和经济专属区。 日本声称拥有充之岛礁附近经济专属区，于是日本改变策略，声称要在充之岛礁建立一个无人观测、少用于科研活动。如果日本的目的达成，那么充之岛礁便有了正常的利用价值，是可以为人类提供经济活动的。 日本的这一操作得到了美国的默许，西方国家纷纷表示赞同，日本由此声称得到了充之岛礁旁边的领海，还拥有了其经济专属剧。那么，什么是领海， 什么又是经济专属区呢？一九八二年，联合国通过一部法律叫做联合国海洋法攻略，里面规定国家领土以外十二海里属于该国的领海，其他国家是不能随意进入的，否则就是侵略。在领海的机械外再延伸二百海里 就是该国的经济专属区。不同于领海，其他国家的船只是可以无害通过经济专属区的，比如商船、货轮或者邮轮等，都是可以随意进入经济专属区，但军舰不行。那么问题又来了，为什么美国的军舰可以经常在南海转悠呢？ 这就演出了我们今天的主角，南海岛礁。美国是世界上唯一的超级大国，其强大的军事力量可以保证其在世界各地为非作歹。 我国在南海与多个国家存在倒交争议，因此涉及到的临海和经济专属区也存在争议，美国人正是钻了这个空子。 此外，美国不承认联合国海洋法公约规定的十二海里的临海，一直只承认自己定下的三公里临海，所以在美国自己的法律框架内， 美国在南海通行的区间就增大了。那么，美国为什么拒不承认联合国海洋法公约的十二海里领海，非要坚持自己的三公里领海呢？ 之所以制定十二海里领海的规则，为的是为当事国取得更大的战略空间。但美国两岸分别临太平洋和大西洋，又是世界上头一号的军事大国，有谁会去他的家门口转悠呢？ 如果朕要认了十二海里领海，美国以后想要在世界上开着军舰到处转悠，就会麻烦很多了，限制也会很多了。比如直布罗陀海峡，最窄处只有七点五海里。 另外，南海问题迟早会解决，岛屿还是会回到中国的控制之下，美国想要在南海无害，通行路子就窄了。当然，有时候美国的三海里领海对我们也 有好处，我们的军舰近距离通过美国控制的海域的时候，美国也要认。比如日本本周和北海道间的金青海峡，虽然很窄，本来可以作为领海的，但现在我国军舰可以自由出入了。 其实大家都一样，对自己有利就会爽快的承认，对自己不利，自然就要百般抵触了。也是基于这个原因，我国在南海上也没有那么咄咄逼人了。

二零一七年初，中国在南海海域建立了八个人工岛，分别是永兴岛、主臂岛、南薰岛、永属岛、华阳岛、东门岛、美济岛和赤瓜岛。其中，永兴岛属于扩充面积。如今，中国在南海的天海造路已告一段落，各岛建筑工程已陆续完工，美济一交、 主臂交、榕树交三岛，机场已建成。青岛属于中国南海西沙群岛东部的玄德群岛，最近的岛礁位于北方四海里的祁连屿扩建获得。永兴岛目前面积为三点一六平方公里， 平均海拔五米，最高处为八点三米。主臂岛造岛面积达到四点三平方公里，超过永属岛的二点八平方公里，仅次于美济岛的五点六平方公里， 成为南沙面积第二大岛屿。二零一五年七月开始建设，现在三千二百五十米的跑道已经完工。他和小南巡交集安达交为我国长期控制该区域，即拱卫南沙群岛里最大的自然岛，太平岛 顶结石的基础。太平岛是上下有越南占据的岛礁。主臂岛是中国助手的南沙区域三大基地之一，是西沙主岛、永兴岛到南沙最近的大基地，于美济岛机场、榕树岛机场形成品质式支持形态。主臂岛机场跑道长三千米，为南沙各岛礁提供了极为方便的后勤保障。榕树岛是 永属江西南交盘上的人工岛，是永属江西南岛的简称，为三沙市南沙区人民政府驻地。二零一四年八月到二零一五年四月，中国完成在永属江西南路遇上的吹沙填海作业，这天后的面积达二点八平方公里，建有永属岛机场、永属医院等。 榕树岛将是中国在南沙最大的物资集散中心。北汽郊和主臂郊为南沙群岛第三大岛。榕树郊是南沙群岛里的大型环郊，面积高达一百零八平方公里，超过南沙六群郊里某些群郊。一九八八年，中国在此建立了联合国科教文组织 的海洋观察站，到二零一五年初，取得南沙海区水温气象观测数据五百多万条，为过往南海的中外船只提供了可靠的航海水温气象保障。华阳岛，中国南沙群岛里华阳交上吹沙填海而建立的人工岛。二零一三年七月至二零一四年，填海形成陆域零点二八平方公里。 上世纪八十年代至二十一世纪初，由中国实际控制，行政上隶属于海南省三沙市南沙区，是由中国军队 出手的最南端的南沙岛礁。二零一五年五月二十六日，华阳岛举行了高级灯塔建设的开工仪式。华阳岛不仅对其北方的榕树礁和榕树岛起拱威作用，还有利于保护国际航运通道，为国际航运渔业提供公共服务。海难救援，打击海盗。龙门岛 位于南沙群岛，是东门江上填海造陆的人工岛，面积零点零八平方公里。二零一五年一月二十四日获得的图像显示， 一个七点五万平方米的人造岛屿扩大了近两百倍。梅西岛位于中国南海的南沙群岛中东部海域，这一个椭圆形的珊瑚环礁上面填海造出的人工岛顶部直由珊瑚构成，总面积约五点六六平方公里，成为目前中国在南海的第一大岛梅西岛，四周礁石在退潮时露出水面六英尺， 招牌以外约一公里处，水深可达千米以上，礁石面积十平方公里。环境内西湖面积约三十六平方公里，水深二十米到三十米。南部河西南部有三个郊门， 南门溪水道有三十七米宽，长二百七十五米，水深十八米以上。大型船只可以在涨潮时通过改口进入西湖。岛上建有机场，机场完工后可供客机、战斗机起降。北极岛为南沙罕见的大型的天然避风凉港，可以建成南沙大型渔业水产基地。中国渔民常年居住在此，进行远洋渔业捕捞和网 两箱养殖，是南海重要的渔业基地之一。此外，美极岛有利于为中国渔民民事活动及国际航运、国际救援、打击海盗提供强大帮助。他和涌鼠胶主臂交上的三大人工岛在南沙腹地形成大三角，互相支撑，加上里面的赤瓜胶、南熏胶、东门胶等形成内部拱卫， 在南沙腹地形成强大的中国守护力量，有利于维护主权，所以美济岛战略价值比较高。吃瓜岛是为了加强对南沙控制和改善驻岛人员生活条件。中国二零一三年冬季到二零一四年六月在吃瓜岛进行的填海作业建立的吃瓜岛面积零点一零二平方公里。建立的同时，开展岛屿雇边处理、 种树、绿化工程、房屋等实时建设。二零一五年，中国在吃瓜胶建成五十米高灯塔，为国际海运提供导航等公共服务产品。二零一五年后半年在岛上建设太阳能发电厂和直升机停机坪。吃瓜胶隶属于 海南省三沙市，自古以来是中国的固有领土，位于中国南沙九张群郊西南角，为干出郊，生产吃瓜深，中国渔民俗称吃瓜县。整个吃瓜椒为冬瓜状的巨大礁盘。 楼盘长约四点四公里，宽约二点六公里，面积共九点四平方公里，其中内户面积近一点三平方公里，水深在十二米以内，吃外焦，风浪环境优于南军郊等，不怕大浪。如今经过这几年的发展和建设，中国南海的陆地面积早已不可同日而语，甚至已经创造了填海造岛的世界纪录。

不要符合菲律宾的炒作，中国目前在先滨江填海造陆的可能性几乎为零，但今后的发展如何，还要看菲律宾的表现。 观众朋友大家好，我是付建少。这几天关心中非南海博弈的网友应该被中国可能在先滨江展开填海造陆的消息给刺激到了。 按照菲律宾方面说法，中国已经在该岛礁进行了小规模的造岛活动，因为菲律宾潜水员在鲜明胶底部发现了大量的碎珊瑚， 他们认为这是中国造岛行动的前兆。而第三方的消息证实，中国在该海域部署了超过四十艘的各种船只，而菲律宾 呢，就派出了两艘行政船只想监控中国的所谓造岛活动。先民交是中国固有领土，位于五方交段东南部，距离菲律宾的巴拉望岛大约一百二十四海里。 如果中国真的在此展开填海造陆活动，当然可以痛击菲律宾的小讯。于是呢，网上有些自媒体认为，中国接下来就是要重启在南海的造造活动， 似乎呢，想让菲律宾人求锤得锤。那么真实的情况如何呢？其实你只要关注一下中国外交部的答复就明白了，造谣污蔑才是真相。所以，虽然一些人的愿望是好的，但是他们如果附和了菲律宾的宣传，那就 就是在和国家的政策偿还掉了。对于中国在南海重启造导活动的问题，我们一定要认识到几点。 第一，中国政府早就明确表示，南海九段线以内有关岛礁是否继续造岛，都不影响中国拥有无可争议主权的现实。也就说，不管我们造不造岛，中国都对先宾交拥有主权。第二， 中国政府已经一再表示，在南海的造岛活动已经告一段落，除非其他国家出现更恶劣的挑衅事件， 中国人当然是说话算数的。第三，中国造导的方式根本就不是利用碎珊瑚，而是用大型外吸式挖机船，也就是采取吹田的技术。 目前中国没有大型挖泥船进入南海，这也意味着我们根本就不会在现在炸倒。第四，中国当前更大的战略是推动南海行为准则的先进， 而该准则有一个重要的原则，就是各方不再填海造岛，而这个战略关系着南海长期的和平稳定，符合中国的利益。第五，随着中国海军实力的不断强大，中国已经不太需要在南海造岛也能获得军事优势。 从中国铸造军事优势的角度来看，我们已经将几个交盘变成了大岛，他们都已经充分体现了其战略价值，并且塑造了足够的优势。考虑到中国海军舰队实力的不断增强，特别是航母数量的增加， 对南海造造的需求也会进一步降低。第六，中国在处理周边争端时，往往需要树立更加负责任的形象。从中美竞争的角度来看，中国不主动改变南海争端的现状， 是一种更负责任的表现，也有利于塑造中国良好的国际形象。那么如果有一天中国实力已经超过了美国，那么你现在看上去很难解决的争端，到时候就会很顺利的被化解。 所以，在中国越过绝对安全临界点之前，我们不会主动的激化争端，而是有更智慧的选择。综上而言，中国是否会在黄岩岛先滨交仁爱交赵岛，不能看菲律宾的宣传，而是要看这么做是否符合中国当前发展的战略利益。 在处理国家之间的争端时，有技巧有智慧很重要。中国军力的实力越强大，越要理性和克制，这对国家的崛起可以说是非常重要的。 至于中国未来会不会在南沙珠礁盘上造岛，还要看当时中国国力和外部环境的发展变化，才能做出决策。

你看，这个船在海上走着走着，中间突然裂开了一大道口子，像是开了个闸门一样，船舱里的东西全部下泄了出去。别慌，这只是在卸货而已。 这个船名为开体尼泊船，卸出的泥土是用来填海造陆用的。在进行海上疏峻工作时，长达数十米的抓斗船伸向海底，挖出沉积在海底的淤泥后，就会将其运送到岸边。这些淤泥可是良好的造陆原料， 而将淤泥运送到海边的工具，就是大家所看到的开启泥波船，抓斗船向海底一抓，就可抓起十几立方的树骏土。 尼泊船停靠在一旁，大概一个小时后就会被舒骏土装满，之后就会驶向距离海岸约为两百多米的蓄泥坑，将舒骏土卸下。 此时利用绞吸船将舒骏土搅松后，通过加压泵将舒骏土吹到排泥管中，就能将舒骏土吹向目标点，进行填海造陆。 除此之外，我国还有一种更为高效的方法，那就是利用搅稀释挖泥船，比如天空号直接转动着刀盘，将海底土壤搅成泥浆后， 通过稀泥管吸入高压泵后，就能吹到排泥区，全力工作时，六天就能吹出一座水立方同等面积的人工岛。

你知道填海造陆工程吗？许多人以为施工时需要用大量的卡车运输大量的泥土倒入海里，然后一点点把陆地给堆起来。其实这样的做法虽然可行，但效率太低了，跟古代的愚公移山差不多，特别是一些离陆地较远的海域，想要填海造陆更是难以操作。 而现在，填海造陆工程似乎变得简单多了，因为有了专门的挖泥船，这种机械是专为填海工程而打造的，施工时也非常简单。 将挖泥船开到需要填海的位置，然后启动船上的定位桩，让其牢牢插进海床中。此时船只两侧会抛出两条横泥毛，用来固定船只。接下来，挖泥船会将角刀放入海底的泥沙中，角刀快速转动，可以轻易切碎海底坚硬的砂石。 这时再将船只一端的毛分开，船体便可绕着定位桩左右移动，同时也能带动角刀在海床呈扇形来挖掘。 为了获取到更多沙土，挖泥船中的两根定位桩相互交替使用，结合船内的液压装置，船体同时缓缓向前移动。最后，角刀上的泥泵装置就会将海底泥沙和碎石的混合物从细泥管吸入，再经过排泥管喷出船外，并落到指定地点堆积而形成陆地。有了挖泥船， 填海造陆可以就近取材，再也不用从遥远的陆地将泥土运输过来，效率大幅度提升。我国自主研发的天昆号挖泥船，可以在一小时内将六百立方米的泥浆送到一点五万米之外，几天就能造出一座岛。那最近日本开始将核污水排入大海，我们是否可以通过填海造陆来阻断核污水流入我国的海域呢？ 古人通过修建万里长城来防御外敌，在今天机械化如此先进的时代，我们真的要考虑一下填海造陆来保护海洋了。大家觉得这种方案可行吗？

日本的国土面积狭小，对领土的渴求自然非常巨大，因为土地紧张，日本一直想要扩充领土。在上世纪八十年代，日本就秘密进行了一个填海计划，如果计划成功，日本甚至可以将领土面积扩大一倍，绝对是日本万历的买卖。 为了这样计划，日本将四百亿巨资扔进海里，想要在海上建立两个跟上海一样的国际大都市。计划刚开始进行的非常顺利啊，最后这个计划却彻底失败，四百亿也打了水漂，这究竟是怎么一回事呢？ 接下来就让我们一起来了解一下。在观看的时候不要忘记点赞和关注土地资源紧缺的日本。日本地处太平洋的西岸，四面都被大海包围，它的领土总面积约为三十七点八万平方公里，主要部分就是它的本土四档，自北向南分别是 北海道岛、本周岛、四国岛以及九州岛。北海道岛的面积约为八点三五万平方公里，占日本总面积的百分之二十二。本周岛面积二十三点零五万平方公里，占日本总面积的百分之六十左右。 本督导也是世界第七大岛屿，日本最繁华的东京都圈、大阪府圈以及民谷物圈都在这里，是日本经济文化中心。 本周岛之下是四国岛，四国岛面积十八点八万平方公里，它的附属岛屿众多，包含大三岛、小豆岛多个岛屿。 日本最南边的岛屿是九州岛，九州岛与我国隔东海相望，面积约为三点七九万平方公里。在九州岛之下还有一片面积广大的琉球群岛，琉球群岛上曾经有一个琉球王国，后来日本攻占琉球王国，并在这里建立了冲绳线， 琉球群岛也被改名为冲绳群岛。冲绳岛县是日本东亚劲大陆地区最重要的岛屿之一，但冲绳群岛上有美国的冲绳海军基地，日本没法在附近大搞建设。日本土地资源紧张的问题一直限制着他的发展。 根据二零二二年上半年的数次统计，日本的总人口数量约为一点三亿人，仅次于墨西哥，在全球排名第十一位。而日本的领土面积在全球排名六十二位，并且岛上多山地丘陵，真正适合人类生存发展的平原很少， 沿海地区的平原还时刻面临着台风海啸的威胁，所以在日本真正做到了寸土寸金。农业、林业等需要大面积土地的产业在日本都没法发展，只能象征性的发展。一些精细农业根本无法满足国民需求，只能大量依赖进口。日本蔬果 价格其高，就是因为这个原因。日本想要靠天海扩充领土，到了近代想要扩张领土已经非常困难，天海造陆就成了各个国家的首选。荷兰是世界上天海造陆最多的国家之一，荷兰靠天海造陆得来的领土面积 已经达到了五千二百平方公里，占据荷兰领土总面积的四分之一。荷兰热衷于天海造路也是出于无奈啊，荷兰有四分之一的领土都在海平面以下。近些年来，全球变暖的趋势越来越严重，海平面上升已成定局，因此荷兰才举国之力全力发展天海造路， 从一九五六年就开始了造路工程，日本与荷兰的情况相反，而日本还位于火山地震带上，这让他非常缺乏安全感。看到荷兰的造路工程如此神功，日本便立刻决定引进荷兰技术，想要将 自己的领土面积尽量扩大。日本天海造陆的主要地点是东京湾地区，这里是日本经济最繁华的地方，人口和土地都非常的紧张，于是日本将东京湾附近百分之九十的海岸线都进行了扩充，填造出了相当于我国香港大小的新入地。 日本著名的雨天机场就建设在填海造陆的土地上。填海造陆虽然能增加土地面积，但也对日本沿岸的海洋造成了严重的污染， 并且适合填海的海岸终究有限。于是日本又打起了海中岛屿的主意，只要将海里的小岛礁填成大岛屿，就能成功获得额外的领土， 并且日本的领海面积也会大大增加。日本相中的岛屿叫做冲针鸟胶，它位于日本的南部菲律宾海中，在海水涨潮的时候，冲针鸟胶上只有两块胶石能够 露出水面，他们的面积只有一点六平方米和六点四平方米，只够三五人站在上面。就是这么两块小小的石头，却被日本给予厚望，甚至直接给他们取名为冲日鸟岛，并且将两块礁石分别命名为东小岛和西小岛。 而按照国际上正常的叫法，这两块石头分别叫做东路岩和北路岩，只是两块简单的岩石而已。 那么为什么日本会对这么两块毫不起眼的岩石如此上心呢？其实真正让日本在意的肯定不只是东陆岩和北陆岩，而是他们下方被埋在海水里面的整个冲之鸟郊。 通知鸟交的水下是一大片珊瑚交，长度约为四点五平方公里左右，宽为一点七平方公里。日本想在这座岛交上填出一块陆地，然后将周边四十七万 万平方公里的区域全部化成日本的专属经济区。这么一来，周边海域里丰富的自然资源也全部可以由日本开发。早在一九三一年，日本就已经开始将这里作为自己的领土进行规划。 按照联合国海洋法公约，不能在上面让人长期定居生活的岛屿，并不能作为专属经济区，所以充值鸟枪是不符合要求的， 在划归管辖区的时候，也只能遵守十二海里的规定。可一旦充值鸟郊达成了岛屿的规模，日本在这里的海域管辖面积就会比现在大上一倍，甚至超过了日本现有的国土面积。 为了避开这个规定，日本从一九八七年开始保护充只鸟浇上的两块岩石不受损伤，并在周边安装了防护网。二零零六年，日本花费巨资在充只鸟浇上种 木质珊瑚，快速生长的珊瑚很快能扩大岛礁的面积。但就在日本觉得已经大功告成的时候，却遇到了来自海洋生物的破坏。一种名为籍贯海星的海星在冲之鸟礁附近疯狂繁殖，将日本精心培育的珊瑚吃掉大半， 再次种植的成本巨大，并且没有解决奇怪海星的办法。日本的肆意巨资就这样打了水漂，充值鸟椒净化成岛屿的计划也彻底跑汤了。