八万吨级航母处于什么水平

我们都知道美国有十一艘核动力航母，但是你知道美国已经退役的九艘八万吨级航母，放在今天是什么水平？美国海军在世界上到底有多大优势？美国于一九五二年正式开启了新的航母建造计划， 首先就是满载排水量为八点一一万吨，最大功率超过二十五万马力的弗莱斯特及航空母舰。第一艘弗莱斯特耗于一九五五年服役，隶属于大西洋舰队，在一九九三年退役。 弗莱斯特号是世界上首个应用蒸汽弹射器的航母，并曾经参与越南战争和海湾战争。第二艘维萨拉托加号，于一九五六年服役， 隶属于第六舰队，在一九九四年退役。服役期间共参加过美国和北约组织的二十二次行动部署。第三艘为由骑兵号，一九五七年服役，隶属于第七舰队，在一九九三年退役，由骑兵号服役后被部署在太平洋地区，参与越南战争期间 赢得了十三颗战星标记。第四艘为独立号，于一九五九年服役，隶属于第六舰队，在一九九八年服役。独立号曾驻守日本横须鹤岗，是美国海军史上第一艘以远东为基地的航母。紧接着，美国在弗莱斯特级航空母舰的基础上，又建造了四艘小鹰级航母， 是迄今为止世界各国建造的排水量最大的一级常规动力航空母舰。第一艘为小鹰号，于一九六一年服役，隶属于第七舰队，在二零零九年退役。其满载排水量为八点一九万吨，最大功率达到二十八万马力。 在服役期间，小英号被常年部署在海外战区，也是美国依靠航母进行战略威慑的开始。第二艘为星座号，于一九六一年服役，隶属于太平洋舰队，在二零零三年退役，其满载排水量为八点二五万吨，最大功率为二十八万马力。星座号是美军发动全面越南 战争后，地艘参战的攻击航母。第三艘为美国号，于一九六五年服役，隶属于太平洋舰队，在一九九六年退役期，满载排水量为八点四九万吨，最大功率为二十八万马力。美国号服役期间的主要任务是用箭在击队水面、空中和路上目标进行攻击作战，在退役后被当做演习试验品基层。 第四艘维肯尼迪号，于一九六八年服役，隶属于大西洋舰队，在二零零七年退役。其满载排水量为八点二六万吨，最大功率为二十八万马力， 是梁美芬出售航母故事的主角之一。在他退役后，美国结束了常规动力航母时代，而美国建造的首艘核动力航母就是企业号， 也是企业级航母计划的唯一成功作品。于一九六一服役，隶属于大西洋舰队，在二零一二年退期，满载排水量为九点四七万吨，最大功率为二十八万马力，搭载八座二 二 w 合反应堆。企业号航空母舰最多可以搭载九十架舰载机，包括战斗机、预警机和武装直升机。相比于常规动力航母提升明显，曾在不补充燃料的情况下环球航行一圈，以彰显和动力航母的优越性。值得一提的是，在所有退役航母中， 企业号也是唯一举行过退役仪式的航母。纵观世界，除了美国，能够达到八万吨级的航母屈指可数，拥有核动力航母仅有频繁维修的代高勒号。美国光是退役的航母就足以在海上对抗全世界。感谢你长得好看还关注我。

为什么说小英级航母在全盛时期无敌手？早在一百年前的一九二年， 美国便开始着手建造航母，当初是采用一艘运煤船改装而来。当美国尝试到航母所带来的好处之后，在二战时期便疯狂建造了一百五十艘大大小小的航母， 虽然大部分都是亲情航母，但也为其后期建造更大、功能更齐全的航母奠定了基础。在美苏争霸时期，唯一能够与美国抗衡的也仅有苏联。虽然苏联前后也建造了九艘航母，但都是华越起飞方式， 不仅无法满载，但起飞很大程度上还会限制着舰载机的起飞重量。此外在舰载机种类 上也会受到很大制约，这就导致其综合作战能力无法与平直夹板航母相比。就算是拿到现在，小英级航母依然是现役常规动力航母里的天花板级别。虽然我国零零三号航母已经成功下水，但并未服役，而形成战斗力也需要一段时间。 在五常国中，俄罗斯航母排不上号，法国代高乐豪航母满载排水只有四点二五万吨，英国伊丽莎白女王级航母满载排水量已经有七点二万吨。所以说美国小英级航母不仅在当时无敌手，放到现如今也没有哪个国家的航母能够与之匹敌。

第一艘为小英号，于一九六一年服役，隶属于第七舰队，在二零零九年退役，其满载排水量为八点一九万吨，最大功率达到二十八万马力。在服役期间，小英号被常年部署在海外战区，也是美国依靠航母进行战略威慑的开始。 第二艘为星座号，于一九六一年服役，隶属于太平洋舰队，在二零零三年退役。其满载排水量为八点二五万吨，最大功率为二十八万马力。 星座号是美军发动全面越南战争后，地艘参战的攻击航母。第三艘为美国号，于一九六五年服役，隶属于太平洋舰队，在一九九六年退役。 其满载排水量为八点四九万吨，最大功率为二十八万马力。美国号服役期间的主要任务是用箭在击对水面、空中和路上目标进行攻击作战，在退役后被当作演习试验品基臣。第四艘维肯尼迪号，于一九六八年 服役，隶属于大西洋舰队，在二零零七年退役。其满载排水量为八点二六万吨，最大功率为二十八万马力，是梁美芬出售航母故事的主角之一。在他退役后，美国结束了常规动力航母时代， 而美国建造的首艘核动力航母就是企业号，也是企业级航母计划的唯一成功作品，于一九六一服役，隶属于大西洋舰队，在二零一二年退役。其满载排水量为九点四七万吨，最大功率为二十八万马力， 搭载八座二 w 合反应堆。企业号航空母舰最多可以搭载九十架舰载机，包括战斗机、预警机和武装直升机。相比于常规动力航母提升明显，曾在不补充燃料的情况下环球航行一圈，以彰显和动力航母的优越性。值得一提的是，在所有退役航母中， 企业号也是唯一举行过退役仪式的航母。纵观世界，除了美国，能够达到八万吨级的航母屈指可数，拥有核动力航母仅有频繁维修的代高勒号，美国光是退役的航母就足以在海上对抗全世界。

二零二四开年第二天，大家翘首以盼的中国海军第三艘航母福建舰终于迎来了最新动态。根据官方媒体发布的最新图像显示，零零三航母的三个电磁弹射跑道的围挡已经全部拆除，这也意味着零零三航母最快将在本月底迎来首次海事。 自二零二年福建建举行了下水仪式之后，零零三航母的一举一动还是受到了外界极高的关注度，因为他不仅是中国的第三艘航母，同时还是首艘完全由中国自主设计建造的电磁弹射性航母。 从央视公布的这段画面中，笔者还是对零零三航母进展进行了推测。参考山东舰的海事经历，零零三航母后续应该会重新返回船务进行舰体的 除锈和划线工作，比如起飞线、降落线、甲板、机位指示线等，当然还包括航母的弦号。由于零零三航母的弦号已经被中国海军公布，因此弦号十八会涂刷在航母的舰岛和箭手位置。 在这里逼者不得不提一下零零三航母最亮眼的三条电磁弹射跑道了。而说起这个电磁弹射，中国零零三航母虽然只是后来者，但开创了独有的中压直流电磁弹射系统。相比美国福特号航母所使用的交流电磁弹射系统， 逐渐见所使用的电磁弹射技术可靠性更高，同时在弹射灾害上也高出美国不少。虽然美国是全球第一个应用电磁弹射器的国家，但美军在电磁弹射器方面似乎遇到了技术挑战。 根据美国国防部最新的测试报告，福特号航母的电磁弹射系统远未达到设计指标，在测试中平均每弹射二百七十二次就会出现一次故障，远低于涉及目标的四千一百次。 由于电磁弹射技术遇到瓶颈，这也导致美国第二艘伏特级航母肯尼迪号的交付时间一直在推迟。 总之，从公布的这段画面中我们可以看出，福建界的西装已经基本完工，剩下的估计就是一些清洁和防锈工作了，估计很快我们就会收到福建界海事的好消息。

最近，港媒原引舰船电对抗期刊论文披露中国在一体式围杆技术领域上的最新进展。 从今天的中国，已经将制造一体式杯杆的核心技术，也就是电磁集成技术升级到了第二代标准，而中国首艘电磁弹射航母福建舰，则有望在未来成为率先应用这一技术的舰船。 届时，福建舰的围杆将叫美国海军的福特号航母，领先整整一代。而外界普遍认为呢，由此产生的性能提升，将在很大程度上缩短福建舰和福特号的战斗力差距。 外界都出这样的结论，并不是什么没有道理的事啊，因为呢，随着电子技术的高速发展，大量的数字化、智能化的电子设备正在 以难以想象的速度在各国军队中铺开普及，并促进军队进行针对性的改革，以适应这些新装备及其所带来的作战思路，作战体系的变化。 然而呢，尽管这些电子设备的出现，大幅提高了现代军队的战斗力，但我们也要意识到啊，这些变化并非没有代价， 上至大型雷达和通信天线，下到单兵级别的无线电和信息终端，那么这些电子设备在工作时呢，会产生大量的电磁波，电磁信号， 而其中一些啊，频段呢，相近的电磁波都会出现电磁不兼容的现象，造成相互干扰，进而呢，影响相关设备的运行的效率和性能。这些电磁间路问题呢，在舰船上尤为严重，因为呢，舰 船不像地面装备啊，可以靠分散部署的方式呢，降低各个电子设备之间的影响。船的尺寸就那么啊，百八十米，能够布置雷达通信天线的空间更是集中在了舰船舰桥啊那方寸之间， 这使得舰船在天线布置上呢，必须要慎之又慎，一个搞不好，舰只本身就会有重导英国海军谢菲尔德号驱逐舰负责的风险。 毕竟该舰啊会在毫不知情的情况下被阿根廷发射的飞鱼导弹命中，就是由于舰载雷达告警系统和卫星通信天线发生电磁兼容干扰，导致 前者未能对飞鱼导弹发出的锁定雷达波做出及时的应对，最终导致该舰被导弹命中沉没。不过呢， 虽然各国都在极力避免舰船出现电磁间路问题，但就像前面提到的那样，今天的电子技术正处于高速发展期，几乎每年都会有新技术和新装备新设备奔驰， 如果一味的执着于避免风险，那么军队将有可能错过这些技术带来的战斗力提升。但盲目将所有新技术设备啊像堆积木一样堆砌在剑桥上，那么出现电磁监路性问题的概率也将暴涨。 美国海军没有在博客三上加装最新型的 sleep block 三电子站系统啊，而是在这个博客二上先集成，那么就是基于这个理由，但这么拖着呢，也不是个事，为此呢，军队自己也需要一种新技术来适用这种变化，而这便是电磁集成 技术啊，他可以对不同天线不同设备进行细致入微的智能化管理啊，用类似指挥调度的方式呢，调整那些有可能相互干扰的设备的工作时间和频段，进而呢，降低设备在集中布置后出现电子兼容问题的概率。 解放军的零五五型军舰能够采用外形十分整洁，隐身性能优秀的一体式围杆啊，就得益于这项技术。 而美国海军的中国沃尔特级驱逐舰也曾计划应用这一技术，但由于种种原因，这个计划的实际落实效果啊，并不是很好 搞的。这个呃，珠穆沃尔特号呢，不得不在整洁的舰体上增设各种附加的天线，哎，搞得这个满头包啊。而福特号航母高速 种的围杆上呢，同样有一系列天线和传感器。在福特号上呢，使用第一代电磁传感器集成记录天线暴露在自然环境中，使其容易风化啊，并受到其他设备的干扰，导致呢性能下降。这种传统的围杆配置也不利于电磁隐身， 是敌方武器系统呢，从远处就能够探测到这艘舰，然而呢，这些天线在福建舰上几乎是看不到。 而且呢，福建建的维格尔系统呢，功能更全面啊。上面谈到的通过管理调度的方式来解决电磁兼容问题，只是算第一代电磁集成技术， 而第二代电磁集成技术则使用了另一种技术方案啊，那就是呢，让单个天线来承担多种职能啊，使其呢可以同时进 进行包括雷达扫描，进行加密通信，以及主动发起或者反制对方电子战攻击等任务啊。外界会认为未来的福建建有望大幅拉近和福特号的战斗力差距，就是因为 在这第二代技术的加持之下，福建建在电子领域上呢，有了类似三头六臂的多线程任务处理能力，就算福特号这个普通人再怎么快，二者在处理能力上的差距也不是靠福特号努力一下啊就能够填补的。 此外呢，为了最大限度的发挥出未来福建建的任务处理能力的效率啊，技术研发团队还研制了全新的处理芯片和光纤传输设备，使其能够将天线收集到的信息啊，以最快的速度分发到 各个站位进行处理啊。配合第二代电磁集成技术更为精密的信号调制能力，未来版的福建建甚至可以对舰载机、反舰导弹等目标发出的雷达信号进行拦截和分析， 并发出针对性的压制型号，对其进行精确的干扰，提高点赞效率的同时呢，还能够避免啊干扰波数影响，有菌啊！ 不过呢，话又说回来，尽管第二代电磁集成技术拥有一系列的优质，但是呢，截至目前，该技术仍处于研发阶段， 纵使研发团队承诺预计在不久的将来，此类设备将出现在舰载或者机载平台上，我们呢，仍然需要做好等待几年的准备啊。毕竟呢，在美国方面炒 二零二七时间节点，并以此为基础进行一系列军事准备的当下，迫于应对解放军也需要尽快提升一线部队的战斗力，以应对可能存在的美军军事冒险行动。 在这种情况下，如果提升战斗力所消耗的时间成本高于解放军的啊这个接受范围，那么就算这项技术能够在可见的未来落地成熟， 我们想要看见福建建对福特号形成局部技术优势也得啊，再等上好几年啊！好，本期内容就到这里，我是张一峰，感谢大家的收看和关注，咱们下期再见。