2024年圆通能干过中通吗

哪家快递企业会倒闭？希望从业者不要再讨论这种无聊的话题。二零二四年同马兔之间的竞争也是相当有看点。首先我们要了解一个快递企业的承载力， 专业词叫产能，中通的产能可以达到一点四亿件，圆通韵达一亿件，申通八千万，即通七千万。在这个范畴之内，网络都可以正常运营。当然，这个平台的预售和错峰发货也有较大关系， 跟快递企业的大盘非常稳定，主要还是看成本的把控能创造出多少利润。我们再来看双十一的业务量，圆通与申通之间的差距是三亿票左右，韵达与圆通的差距是两亿票，三者业务量的差距就像齿轮一样紧紧的咬合在一起，短期内差距是拉不开的。 虽然二零二三年没有分出胜负，但二零二四年竞争还将失去我们不能忽略急处的存在。在双十一的单量是七千， 前不久国内换帅也提到了国内业务亏损在缩窄，只不过因为其未公布财报，大家没有直观的数据参考，年后极度上市后的第一份业绩也将会公布于众。二零二四年看见在于榜三位置的争夺，韵达防守神通佳丽，而不走寻常路的吉兔在低调前行，可能随时上位， 那么压力给到了榜二的圆通。圆通速率董事长于伟角明确了全网二零二四年的重点工作总基调是夯实国内增市场，发展国际拓市场。 二零二四年电商价格是最猛烈的一年，由于监管政策的影响，快递企业一面要持续低价竞争，另一面要提升服务质量， 按照二零二三年修订的快递服务标准，将推出按需上门服务。虽然从业者讨厌这个服务，但这是企业竞争的手段之一，也是监管的方向，谁也不能置身失败。二零二三年呢，快递股是绿油油一片，二零二四年会不会触底反弹呢？

兔年的最后一天，我们给佳木这快递企业做个盘点价格战，经过一年的竞争出有成效，尾部快递公司现金流成压，头部快递企业为了保护今年的成果，涨价的可能性很小，主要是为了明年行业竞争奠定基础。 圆通二零二三年净利润预计三十五亿元左右，虽然目前排在佳木斯第二的位置，但和韵达的差距并没有拉开太大， 市场份额明年有待提高。在圆通的数字化管理具有较大潜力，加盟商的一号工程、客户管家等赋能管理有待提高，期待圆通二零二四年机制规模突破二十家国际快递业务也是圆通的发展方向之一。 韵达二零二三年净利润预计十六亿元左右，这一年韵达饱受外界质疑，三季度市场份额回正，遏制住份额下滑势口，加盟商的信心也有所恢复。最主要的是干讯运输成本处于下降通道，对比同行 竞争，明年对成本的把控还是有改善空间，期待韵达经营管理做出调整，重新定位市场，重回第二把交易还是有可能的。申通二零二三年净利润预计四点五亿元左右，今年市场份额行业增速排名第一，年底的产能也达到日军六千万单。 而申通的片区管家和网点管家协同推进，通过科技赋能提升数字化管理。二零二三年申通对网络结构调整，对原有较大的一级加盟商不断分化，这样也使得总部管控能力加强。二零二三年申通以市场份额为战略目标，使得利润成压，而申通成本是可以得到较大的改善， 前提是明年不再以实战率为核心。大家关心吉兔会不会发动价格战，由于三年的亏损，打价格战的概率极低。关注吉兔二零二四年跨境电商会布局到多少个国家？中通快递业务量昨天突破了三百亿件。还有什么可聊的吗？我欠不欠揍？欠揍，注意保护我。

中通、圆通、申通、韵达、顺丰先后发布了第三季度的业绩，从财报中能看出，中通取得了不错的成绩，但并未得到投资人的认可。财报纰漏后，中通港股下跌了百分之四，但从财报的利润看，其展现出绝对的领先优势，甚至已经超过快递一个顺丰，意不意外？ 现在看各快递企业第三季度的营收，中通营收九十点七五亿元，圆通一百三十七点五九亿元，申通一百零二点五亿元，韵达一百一十二点六一亿元，顺丰收入高达六百四十六点四六亿元。这家快递企业第三季度的营收明显高于中通快递的九十点七五亿元。 看到中通营收行业电子，是不是有些人对于中通嗤之以鼻，名副其实呢？实则不然。不管你干多少活，我们要看到手的净利润是多少。三季度，中通净利润二十三点五亿元，顺丰 净利润二十点八八亿元，圆通净利润七点九八亿元，韵达净利润二点九六亿元，申通快递有限意外利润仅为二百七十四点一万元。说简单点，佳木斯快递行业，中通快递的净利润吊打七大四家企业，包括刚上市的基础。 再来看第三季度的快递企业试驾率，中通百分之二十二点四，圆通百分之十五点五九，韵达百分之十四点四八，申通百分之十三点六八，顺丰百分之八点三五。 而单票收入方面，中通也不能支撑失败，同比下降了百分之十三点五，与行业趋势保持一致。 低价竞争的因美还将持续笼罩快递行业，未见拐点。有人问中通为什么收入垫底，利润却展现出绝对优势呢？四个字，规模效应。这也是中通的盈利能力能优于同行的主要因素。三季度，中通的单票 分拣加运收成本同比下降了百分之十一。快递行业格局分化局面还将持续，头部企业仍能获得市场份额的提升，而落后的快递企业将承受巨大的压力。

哈喽，兄弟们，最近几天一直比较忙碌啊，大家都说图哥你在干嘛，是不是又在扫地，又在打扫库房啊，真的是这样子的啊， 每天也很忙碌啊，最近几天睡得也比较早啊，到家就睡觉，早上起来就干活。我们最近公司呢休息的人也比较多啊，做完仓库的工作的话，又会忙一些。数据线的问题 啊，所以说最近没怎么跟大家去互动一些啊。话题，当然最近话题，最近快递话题也比较多，其实我更想跟你们分享的是一点，就是你们想知道就是未来哪一家快递会消失吗？会变名吗？啊， 这边的话，其实我告诉大家，我们最近很很多的快递的这个网点也好啊，包括一些领导也好，包括一些基层人员也好，我们都会聊天说，你看现在 快递卷的这么厉害啊，那哪一家快递会在这场竞争当中呢？会被淘汰呢啊？大家纷纷预测，当然褒贬不一，有的人会直接去说啊，几个排名靠后的这个快递啊，比如说这个阿达阿申啊，包括什么兔子， 当然兔哥的想法是什么呢？我说其实我更希望的是这个蓝精灵没了，为什么呢？我说他现在卷的太厉害了，而且他天天太会作秀了，天天就在那作秀，你知道吗？啊？说什么王姐怎么怎么样的对不对？实际上他们王姐活的好吗？并不好啊，每天就在那宣扬一些东西 啊，当然只是个人看法嘛，也有很多人会说这个末尾最后一名的会被淘汰啊，但是其实啊，作为快递哪家会被淘汰，我认为无论是第一名还是最后一名啊，被淘汰都是很正常。 我为什么这么说呢？因为现在大家都知道快递的量一推，什么一推平台啊，如果你你快递没有平台的这个量的支持，你放心，你就会死掉。那现在几大平台是不是？是不是某多某宝啊，还有抖老板 对不对？还有这个某手啊，基本上差不多这四家，那如果说他们这个业务量不给我家快递公司的情况下，你觉得他还会有业务量吗？哪怕现在的第一名是不是？ 所以说啊，衣服的平台火了，这个是必然的。那大家究竟啊，想知道哪家快递会在这场竞争中被淘汰，可以关注兔哥，兔哥给你们一点小消息，小分析啊，当然了，仅限于个人的观点啊。嗯，其实 来讲并不希望哪家没是吧，因为哪家一没的话，他整个下面的一系列的链条，所有的员工，所有的网点啊，都会要去受损失，并不是对我们这行业最好的，但是没办法，竞争就是竞争是吧？ 有竞争就要有淘汰啊。呃，你们觉得会是哪家啊？咱们评论区互动一下，兄弟们，你希望哪一家消失，一起分享一下吧。

今年啊，做快递行业实在是太卷了啊，快递公司实在是太难做了哈，这是我最近啊收到不少的一个网友的一个粉丝给我的一个留言或说呢，在我直播间其实是非常想来跟我探讨的一个问题哈，呃，其实我给大家一个数据哈，从我们整个行快递行业的一个 财务的一个数据来看呢，其实应该说是，呃，确实哈，应该是盈利的网点公司仅占到百分之二三十的一个比例哈， 那么还有百分之三四十的网点公司其实是处于江江啊，盈亏平衡的一个状态，还有百分之三四十的网点公司呢，确实是处于亏损的哈，所以呢，如果大家来讲说快递行业卷不卷，我觉得我用数据告诉你说，确实整个市场的压力那个还是比较大的哈 啊，但是呢，其实我因为我原来是做整个的一个财务研究的哈，其实，呃，从各行各业来看，那么在我看来，其实不只是说快递行业 非常卷，其实每个行业都有每个行业卷的一个地方哈，但是呢，行行出状元，我也是看到说每个行业里边也都有做的非常翘楚啊，非常好的一些网点公司，那么他们可能每个月的盈利能达到几十上百万的一个啊，情况那么也都是有的哈， 所以呢，在这里就说，呃，我也特别想跟大家来分享哈，快递行业确实是一个非常资本呐，或者网点网络进进出出，非常一个分分分，分歧云涌的一个行业哈，但是呢，其实在这个里面有非常多的一些老板，真真实实的应该说是能够去捞到钱，能够去赚到钱的哈， 所以如果说大家也希望啊，如果说你自己的网点公司也确实是认为做的，还有需要去提升那些地方需要去 进一步哈，需要去啊，老师帮忙去指导的地方，那大家都可以跟我们来联系，我们真正帮你去看透，说为什么你的公司你认为是难做，你的公司你认为是卷的啊？然后我们找出你的根本原因，帮你来去做，一站式的提升了十五年，专注快递财务。

中通快递二零二二年净利润高达六十八个亿，当我早晨看到这份财报的时候，只能用四个字来形容，不可思议。我在二月十二日的视频中预测中通二零二二年的净利润，咱们回顾一下， 二零年，中通快递业务量达到一百七十亿件，市场占有率百分之二十点四，净利润是四十五点九亿元。二零二一年，中通快递全年业务量是二百二十三亿件，市场份额是百分之二十点六，净利润四十九点五亿元。 二零二二年，中通完成业务量二百四十三点九亿件，市场份额百分之二十二点一。由于财报展位公开，预计净利润五十五亿元左右， 我当时预计是五十五亿元左右啊，专业过硬，偶尔失手。而顺丰控股二零二二年的净利润是六十点五亿元至六十二点五亿元。中通快递第一次净利润超越了顺丰，而圆通二零二二年净利润是三十九点二亿元，韵达是十四亿，申通是二点一亿 元，三者加起来，二零二二年的净利润是五十五点三一亿元。换句话说，中通六十八亿吊打直营顺丰，吊打加盟制的圆通、韵达和申通。 顺丰多年以来一直稳坐快递行业一哥的位置，顺丰目前也在大面积的开启承包区，由顺丰快递员负责，都是为了降本增效。而中通快递生态圈刨去快递来了，还剩十个板块，不知道顺丰接下来怎样。面对中通的市场冲击， 我多次强调中通不要杀入高端赛道，因为通达系服务同质化的原因，最后一百米服务比拟不了顺丰和京东 快递来了叫停就是很好的一个例子，在其擅长的领域不断深耕才能拿到结果。在确保领先的同时，周边业务不断拓展，比如突起一战、冷链和快运业务等。中通的试战率我也多次强调，二零二三年不会超过百分之二十五，这不符合市场发展的规律。而这六十八亿净利润里， 除快递业务外，剩余九个板块的利润占比也绝对不会少。不管怎样，中通已确保规模领先，打造极致成本的同时，对中通加盟商关爱多一点，罚款少一点，寡头时代为期不远。

快递公司是一定要干自己的末端的，中通率先发起了冲锋号，这几天说，呃，国际庄那个地方二十一家驿站同时停掉中通的快递。这个事啊，在网上炒的很热。 这个事其实我觉得反而会加速快递公司自己布局快递末端的这个步伐，通过这个事呢，会让所有的快递公司看到。哇，原来我的末端别人说停掉就停掉了。 那接下来可能不止中通、韵达、圆通，可能每一家都会加速布局自己家的末端，然后快递末端大战在二零二三年会愈演愈烈。所以说如果你是一个小白，没有任何经验的前提下，千万不要盲目入局。