如何在没有鼓包的情况下查看电芯健康状况?很多网友呢一直问我说是如何在电池没有鼓包的情况下判断这个电池的好坏, 我现在给大家做一个示范的例子,这现在是两块电池,这两块电池我在冰箱里边已经放了好几天了,放进去的时候他是满电,我们现在可以看到,看还能不能点亮啊,还是满电,看这个他还是满电还是满电的一个状态,现在就装机看一下他的温度和他的电芯电压。 好在目前我们先拿着一块电池,这块电池也是没有鼓包的一个状态,但是这个电池他循环次数也是不小的。我们装机装机,然后开机,开机在电池界面看看他的电四个电芯的电压是否一致,如果不一致或者 每每个电芯的电压相差都非常大的话,那这块电池就是不太好了,但是还可以使用,我们现在看一下,我们现在可以看到电池的温度是零下五度到六度之间,他的电芯的电压是还是比较平稳的,像这个插 零点一伏可以忽略,证明这块电电芯它还是非常好的。好,我们换另外一块电池看一下, ok, 我们现在装的是第二块这个冷冻过的电池,大家可以看上面还有水,这个是电池温度特别的凉,然后接触到常温之后,他是会凝结水珠,像这个电电芯的电压,我们现在看一下 啊,这个电芯电压啊,好像我没扣紧电池。然后这个电芯电压,大家可以看到电池的电量是百分之九十七,但是他的电压呢?他电压是非常的低,像这个为什么会这样子呢?这证明这个电池的电芯已经已经损坏了,像现在我们可以让他静等,静等一会,静等一会,看他会不会恢复。 经过二十分钟之后呢?他的温度现在已经接近常温了,接近常温,但是现在这个电池他还是不能用,大家可以看到这是他的容量, 容量是阶梯式的往下掉,我们现在看电池的电量是百分之八十六,百分之八十六的电量,像第一个,第一个电芯,它是正常的,上边大概百分之十几的 控控控器,像后边这个电芯大家可以看到二号电芯,三号电芯,四号电芯,他明显是阶梯性的往下滑,像这尤其是四号电芯,四号电芯,他现在的容量是接近百分之六十的那个样子,百分之六十的样子,可是他电量是百分之八十六, 大家懂什么意思了吧?就是这个这块电芯,还有三号电芯,这两个电芯是基本上是已经不不可以使用了,但是他的电压呢?大家可以看到电压也也差的比较多, 这个三点八九伏,一号电芯呢,他是四点零五伏这两个电,这两个电压差了将近零点二伏了,几乎零点二伏,所以说像这种情况下的电池就不建议大家用了。
粉丝2.5万获赞31.1万
好,这个就是大江无人机的电池,这个电池怎么看到它的信息呢? 上面也有写着以后怎么看到他详细的信息,我们就要需要连接到电脑上,先把这些调节器跟那个电池的电路板连接上,然后连接到电脑 之后要要下载这个软件,这个就是 bq 公司的,因为大江,大江全部是用那些 bq 公司的管理芯片,用来管理这些电池信息。 哎,刚才我就打开了,现在就是接着可以看好打开软件就是这样的,这个应该是大 在大疆电池的基本信息,这些 看这里温度,这里电压,这里应该是剩余容量,这个毫安,这个应该是充满电的容量, 这个名应该这这些应该是说分钟吧,已经使用的分钟吧, 还有这个,这个是使用周期,就是循环意思。 嗯,这些是我看不懂这些,你看这里一二三四, 因为这个电池没有第四片,只有三片,他三片每一片的电压,这里三千八百二十八,应该是三点八伏, 就是挤这里每一片一片一片的电压,他这里都显示出来他三片嘛。然后这个应该是 总总电压,这三片加起来的电压,因为我现在还没连充电器,所以这里没有显示,这里应该是 充电的服,充电的电流跟充电电压都在这里。
哈喽,大家好,今天给大家讲讲如何查看电池信息,点击进入飞行界面,点击右上角三个小点,在安全界面栏下拉找到电池信息,点击电池信息 就可以看到电池的循环次数,还有电芯状态啦, nice。
老铁们啊,看这个电池,这是刚充电完后的状态,注意观察第一片电芯是四点零六,其他的电芯电压基本都是三点八四八五都正常,就第一片电芯有问题, 这就是为什么说充完电也要看一下那个电池的电压,这个是标准的第一片电芯的话不行了, 这就必须要换电芯,要换电芯的话,现在换必须要成组换,单独换一片电芯是不行的, 这种情况下的话,这个电池第一片电芯如果飞行的时候他掉电 掉的最快的,就说明这个电芯那个容量他已经匹配已经非常小了,这个电池正好也是鼓包了,所以这个电池是必须要换电芯啊。 关注大江电池老中医,孙院长,涨知识,不迷路,谢谢大家!
今天简单跟大家聊一下无人机电池的这个使用寿命,咱只说大江这个品牌的啊,很多小伙伴都认为大江无人机这个锂电池的使用寿命是两百次循环,其实这两百次循环呐,并不是他的使用寿命,而是官方给出的一个质保, 也就是说在十二个月以内循环次数不超过两百次。如果你的电池出现鼓包、漏液等现象,厂家是免费给你处理的。下面我告诉大家循环次数怎么去查。开启遥控器飞机 连接手机,进入到 app 的飞行界面,点击右上角的三个点,进入到通用设置,在安全选项下向下拉,找到电池信息点进去。此时我们可以看到电池电压、电池温度、 电池序列号以及电池的循环次数。但是这个电池的循环次数并不代表电池的使用寿命,正常来讲,只要你的电池不鼓包,不漏液,没有出现异常现象,我们就可以一直使用。 超出两百次循环次数之后,只是我们不能再享受官方质保了,并且相应的会减少电池的续航时间,但是不代表电池就报废了,不能用了,只要你的电池不出现异常,不鼓包、不落叶,你可以一直用下去。 当然这些知识有的小伙伴可能很早之前就已经知道了,那么下面再给大家说一下锂电池单片电芯的电压注意事项。当前界面我们可以看到上面有三块绿色的电池图标,这代表当前锂电池的三片电芯,单片电芯之间的压差 当然是越小越好,但是最大不能超过零点一,如果压差超过零点一,就说明锂电池已经出现异常现象了,一定要谨慎使用。今天就先给大家分享到这里,别忘了点个关注,咱们下期再见,拜拜!
我们很多的无人机飞友都有一个误区,那就是无人机电池只要一充一放,那就会生成一个新的循环次数,这样理解好像也没什么错,但是肯定还不够严谨。 本期视频我就来讲解一下关于无人机电池循环的计算逻辑。首先,电池循环次数是衡量电池是否需要更换的重要指标,当电池循环次数超过一定次数后,电池性能不可避免的会出现衰减。 大疆官方给出的无人机电池循环的计算逻辑是,满电状态的电池使用了百分之七十五的电量就会记录一次循环,此时电池还有剩余百分之二十五的电量。 相信大多数情况下,我们飞无人机时都不会真的把无人机电量完全耗尽,而电池从百分之五十的电量消耗至百分之零,充满后再消耗百分之二十五,两次累计放电共百分之七 七十五也会记录一次循环。电池的使用寿命与循环次数是成正比的。在大疆软件内可以通过查看电池信息来获知电池循环次数, 随着使用循环次数的递增,电池续航时间也会自然下降,当循环次数达到两百次左右时,应考虑更换新的电池了。