极核ae4ipro怎么用换电

然后再往后大家给大家简单介绍一下，这个电池是我之前 m 九五 c 我定做的一个宁德六六二的一个大概也就是在七十安左右的电池，七二七七零，这个电池装在这里边非常之合适，合适的不能再合适了，等一会我贴图让大家看一下。 然后是控制器换的是一个凌波的二六零，凌波二六零我开的电流是七十，向线是二六零， 然后是你只要不是长期的拉高速啊，我在市区通勤买菜的话也不可能能天天拉到七八十八九十，这个我二六零我还没有试过，他的极速在七十安电流的时候大概应该能上八十，能上八十满足一切，你在市区通勤的超车需要，完全没有问题， 完全没有问题啊，我还要说一下这个锂电池，锂电池要一定要配一个，呃，锂电流量器，呃，有点误差，误差大，大概在百分之四左右，可以接受。呃，脾气上满意。我还 在这里边做了很多细节啊，包括这个射灯，我认为还是要把这个 dc 换换了一个八经的三十安 dc 带这个射灯完全没有问题的。大家 看这个透视场的这个直接加透镜的这个大灯啊，太贵太贵啊，因为我我以前就是搞这个汽车电子的，特别是这个氙气灯 led 灯我是比较了解的， 可能手工费远远大于材料费了，我觉得不划算，改射灯亮度绝对比改的这个透镜灯要亮的多，而且还便宜， 他便宜。然后我就觉得这个改装是我我们要需要的，因为我眼神不好嘛，对，我直接说一下啊。嗯，我觉得集合有一点小气了。怎么小气了？他，他整个给我感觉他的格局有点小了，比如说我们说一些细节啊，比如说像这个减震螺丝， 他配的是一个 m 十的螺丝，但是他的螺帽是一个十五的螺帽，上面这个减震螺丝也是一个 m 十的螺丝，十五螺帽，但是他后边 他的固定螺帽并没有焊在车架上，他是一个活动的，他那个螺帽就非常的蛋疼啊， 十六的大，十五的小，你就找不到合适的扳手，然后而且还他这个螺丝质量非常差。原这是我后换的一个不锈钢螺丝，我把它喷的漆喷的不太好啊，我，我在这边大家看一下， 不用管我喝，我把它换成了一这边十二论边罗帽十四的一个标准件，而且就是这个车上发现好多好多都不是标准件，像我刚才提到的这个前轮的叠盘，他是一个四十七恐惧的叠盘，市场上根本就买不到。 然后是这些螺丝也是非常特殊的，而且你用即使用比较非常合适的工具打一次螺丝就花，而且就生锈， 我建议强烈建议大家看见哪是不太是标准件的，就把它换成标准件，以方便你后期维修。 说一点专业一点的关于力学几何三角的一些内容。后减震器，后减震器 m 九五的是稍微的直一点，直上直下，这样就会造成你后 座的这个朋友不管他体重大小啊，他是他是直接受力于纵向的。如果是你换了我之前那个 m 九五用的这个 pt 是一个加重磅数的，大概是在七点二现金的这个弹簧是完全够用的，但是如果放在这辆车上， 反倒车身整个变轻了，而且加重弹簧却不是那么好用，为什么？因为他的减震，他的几何三角变了，他是一个向前倾斜的，也就是说他这个上支点是往前的，所以说上面做人的话就加长了这个 整个的杠杆，大家都学过简单的物理学啊，杠杆越长，他对支点的受力就越大，所以也就说即使我之前的是一个加粗弹簧，他在他在这个新车上 就会感觉变得软，所以我现在又换了这个七平减针，这是一个 pt 的三可调减针啊，六张多，非常的好用啊， q 弹啊，我不是跟他做广告，我也没什么收益，没被充值啊，大家不要误会啊，我只是一个爱好者， 然后是一定要把你的总减震行程加长，这个是一个七点零的呃，一个限定弹簧就会感觉好的多，所以为什么？因为因为你的弹簧的总形成变长以后，你就荣誉度就会比较高，荣誉度就会比较高，所以就说 即使杠杆加长了以后，他的压缩的空间也会比较大，所以说大家在改装的时候还是要多学习，多看少出手好的。