亳州科三直线行驶技巧

验证成功请立即起步指纹验证成功请立即起步。往左打转向灯，离合踩到底，踩住刹车挂一档， 前边往前推，松手刹，往左打一圈方向，看左边倒车镜，没人没车，确保安全，然后刹车，空调慢慢松离合，起步走 车动回方向回左轱辘摆下左边线，回来时候右轱辘摆下右边线，叫车挺直，离合松缓，给油门十五码， 油门松掉，离合踩到底，挂二档。保持就行，你听语音指令下手播报，他不会让你做啥动作就行了。第一个播报语音指令，请保持直线行驶，直线行驶速度保持在二十码左右，不要超过三十，方向盘不要动，保持就行。 直线行驶完成，直线行驶完成，他会有语音播报。直线超车，超车，听到语音指令超车，必须往左打转向灯，转向灯亮过五秒，看左边倒车镜，没人没车。小半车转过去车道左边车道，车头迅速回正， 方向盘回正，往右打转向灯，同样的转向灯两共五秒，看右边倒车镜，没人没车，确保安全。对，有车，后面有车，搁车顶直 等车过去你会知道的。转向灯如果讲一个车两个车无所谓，再有多车就得停了啊。再出现倒车镜，没人没车， 变个车道，咱这路线变个车 车道，一号线变个车道，一定要往右边啊。听到指令往右打转向灯，转向灯亮个五秒，转向灯亮，必须亮个五秒啊，五秒以后看右边那个人被车小半圈转过来，回方向，保持 前方路口右转，播报前方路口右转，往右打转向灯，右转不受红绿灯控制，车头压住箭头，尾部踩刹车， 走在车顶直车尾，看右面倒车镜，车尾过了斑马线往右松方向走，最左侧车道就是靠近双实线这个车道进来以后为人民 一车安全做检验档做检查，没问题，质量啊。来踩油门，二十五码换挡，三十五码换挡，踩到五十一定要到五十啊 啊。倒五十踩刹车降速速度降到三十左右换挡，二十左右换挡，先别往后转换转速。

打左转向灯只是个一号线。对，一号线打转向灯起步变到这条道上来。嗯，如果说啊，考官正常给咱点的话，都是起步，都是给咱点超车啊，超车干啥呢？第一个他说请完成超车动作，超车停到超车往左打转向灯收购，五秒，一二三四五 来变到这条道上，你主要还是听我讲啊，然后令直过以后在紧接着打下一个转向灯，一二三四五。好说，够五秒看一眼后边镜吧，任何打任何转向灯都要说够五秒。看镜子啊， 一定要注意安全，到时候考试说超车过之后就是直线行驶，请保持直线行驶，对吧。嗯，直线行驶一百米大概也都大概也都到这个地方，到这前面这个地方都结束了，直线行驶完成。一听到直线行驶完成，你还正常走啊， 这时候你不要自己想着去变道，因为前面还有一点距离了。嗯，等考官给他点，请变更车道，然后就紧接着往右变道去了。听到语音之后大右转向灯一二三四五收购，五秒钟之后 转过来看镜子，然后到这个地方有个会车，会车点脚下车都 ok 了，来这地方，这地方他是爆前方路口右转弯， 在停到右转弯前方路口右转弯的时候，这转向灯给啊，然后右转弯刚好点击下车这个地方。哦，这个 点救下车，看看你左侧可以闯红绿灯的电瓶车啥的，一定要注意车辆。我要说有车的话得停到路口内啊，不要出入口啊，也不要，就是这路口那个圈圈里边是不能停的哈，这必须得停在这种道里边，然后到这个地 师傅进了这个快车道都着急回，像这种情况，前面没有车都快踩油门坐。减一档吧，你看这最长一段都减一档， 加减档，加做加减档的时候一定要注意这离合，踩到底就看清踩到底就看清啊，就不要踏离合，让踏个半联动的，那是不合格的。这个地方拍绿灯，点击刹车都走，对吧？ 绿灯点脚刹车都走，这是大家讲的绿灯通过，然后看这个厂门口吗？看这个厂门口之后往前去第二一条黄线，现在黄线急用了啊，点脚刹车，点脚刹车之后往右打转向灯，点我们就要刹车，立 立即往右打转向灯啊，收五秒或者变道。 前面都掉头，跟刚刚讲的一样。嗯，后面红盖对黄盖，红盖，所有掉头不在黄盖，红盖啊。嗯，这三条线掉头都在黄盖，红盖看红盖。嗯，哒哒，红盖掉头，对吧？ 如果有车呢？有车停这个灯在车头停这个地方啊，停对了，红杆子说过了，红杆子都没事。最晚不能超过这个大牌子铁子最晚不要超过这个大牌子，这距离肯定够，对吧？嗯，过了红杆子一把打死， 放到这个地方变了这条靠双实线。这条道停车的时候这个掉头啊掉头，如果说有车停，那换一档，等没有人的时候，没有车的时候就离合丢干净 之后再去打这个方向盘啊，记住啊，就是啊，如果说以后车咱停了，停那个掉头了为止，然后又没有车了，现在车走了，车走了，你要叫离合丢干净过之后才去打这个方向盘，你不要抬头，离合去打方向盘，那容易失误， 然后回去基本上都没有啥了，这三尺线都一样，项目基本上都得赖得住了。回去时候没啥项目啊。我这是忘性录像。我等下你传给我，哥还拆录了。 像这种等红绿，红绿灯咱不要抢，如果说咱过来的时候还剩个六七秒，到这个地方咱都不要过，都准备再等一个哈。千万不要抢这个红绿灯，你看见没，那种路口里边是不能停车，一停车 职业不合格哈，就说这路上随便你停。嗯，路口内不能停。嗯，这块跟车吗？还要点点一脚刹车。对，咱先来这跟车，你看。嗯， 跟车跟好几辆车，到地方更得点刹车，前面有一辆咱都得点啊。嗯，点一下刹车，然后再慢慢再踩离合，再慢慢踩离。踩刹车，先抬离合，离合丢掉完之后 到地方，离合丢掉完应该到这个地方吧。我说像这种情况到离合丢掉完给油门换一下档啊。嗯，哦，真有，是的。对，就是上面敢往上抬的话，搁这抬搁这点劲上去再丢油门，然后再换一下档。 就说这个刹车一定要在挂挂挡之前点。如果说你离离那个线离得近的话，要建议呢。来的时候没坐好，搁这地方坐 这点路，来的时候，回去的时候，这两个地方都是做，都是没有项目的，都是你自己发挥的。 这个左转弯灯你不迷吧？不迷，就是说一听你讲这心里面没人得劲，对吧？没人开。嗯，然后这地方也一样听到左转弯 gay bianana。 对， gay biana 呢？如果说咱不是第一辆，边角刹车前面走，咱左下角是 q 票哈。嗯， 这里的是九月二十五，两个慢慢丢离合， 哎，剩九秒慢慢提离合。嗯，你还丢钱？这第一辆 需要电压顶，给姐踩油门换二档，二档一换左转弯灯都亮了，对吧？为啥叫你提前九秒抬你？因为这个左转灯慢的很。嗯，就是说时间快，就十几秒， 然后左转弯转到这条道，转到这条右边说第二条道，所有的都是前面，比如说下一个项目是靠边停车吧？嗯，然后下一个基本上都是右边说第二个道，右边说第二个导航。嗯，你们都有一个公交车站台，那条道是多余，哎， 看羞羞。嗯，前一脚，后一脚，哈，前一脚后，后一脚。对， 然后都是宫廷式站台也一样，前面一九，后边一九，哈，前面一九， 后边一脚，然后再往前勾机一筹，虚线看。嗯，先虚线，这虚言，这个该干啥嘞？这个打右转，打右转，换一档。对对，打右转，换一档， 搁这都得提前准备，你看准备好到这个地方还会给咱报请课本停车。课本停车，然后你这点不就需要吗？奶奶啊， 这点对过点，对准一脚刹车，立刻刹车踩死，把空挡拉出来熄火。安全带下车下来肯定就没人管我。这这你都知道吧？这一块知道了。

安全员驾车来到后，考试门口接到考生以后，把考生带到考试起点， 到达七点后，学员下车做考试准备。学员下车以后，逆时针绕车一周，然后上车系安全带，调整座椅，把灯光复原到近光的位置，再次确认准备工作，然后输入指纹，之后 开始模拟灯光考试。灯光完成以后，指纹验证成功，请立即起步，然后开转向灯，鸣喇叭，观察后视镜，确认安全之后，放手 慢抬离合起步，起步变到中间车道之后轻给油门，提速至十五码左右，换成二档。我们亳州的科目三考试除了加减档以外，全程二档行驶即可。 在这条道路上一般情况有四个项目，随机播报，等听好项目按语音指令完成即可。请完成超车动作，开左转向转向灯持续三秒以上，确认安全后向左变道， 然后开启右转向灯，转向灯持续三秒以上，确认安全以后返回原车道。二百三十米以内完成超车动作即可。 请保持直线行驶。直线行驶目视前方，尽量把握方向盘的双手放松，放平心态，凭感觉调整车辆的方向， 在一百米以内车辆偏移不超过三十公分，极为合格。直线行驶完成， 前方会车会车，轻点刹车即可。 请变更车道。因为第一个路口右转弯，所以变更车道优先往右边开启右转向灯，转向灯停留三秒以上，安全后往右边倒， 前方路口右转，开启右转向灯，确认安全之后，轻点刹车后通过此信号灯没有箭头灯，所以右转弯不受信号灯的影响。 右转后驶入左侧车道 北路段为加减档常用路段，加减档无语音播报，需自行完成此操作。 加减档从二档依次加到四档，然后依次减到二档，二档加速到二十以上加三档，三 加速到三十以上加四档，四档加速到四十以上，保持三秒以上，然后减速至四十以下，减到三档，然后减速至三十以下，减到二档， 到二档以后加减档项目完成，前方路口直行路口直行红灯停车，停车之后换成一档成一档，准备绿灯启示起步。如果是绿灯，责任安全以后轻踩刹车后通过。 下一个项目人行横道。人行横道无语音播报。 路面一根黄线，黄线之前轻点刹车后通过， 通过人行横道以后自己往右变一次。车道同样无语音播报。我们这次变道是为了给调头留够足够的空间，因为下一个项目就是调头， 请在前方掉头，开启左转向灯，转向灯保持三秒以上，确认安全之后掉头。如果条件不允许掉头，我们可以停车等待， 等待安全之后掉头即可。 掉头完成之后，可以说我们的考试已经完成百分之八十，下面还有五个项目，只要认真对待， 考试基本上就已经合格了。下一个项目，路口直行，然后路口左转学校去公交车站，最后靠边停车， 前方路口直行观察红绿灯，红灯停车，绿灯请点刹车后通过。 前方路口左转开启左转向灯，红灯停车绿灯请点刹车后通过。 因为左转路口比较大，左转绿灯的时间又比较短，所以我们在左转等绿灯的时候，等直行绿灯小于十秒的时候即可起步， 因为我们学员起步都比较慢，当我们快走到代转区的尽头的时候，左转 亮绿灯刚好会亮起，这样能使我们的时间更充分，考试的时候也不容易紧张。 左转后根据交通情况选择中间车道或者是右侧车道，把一条车道路况好，我们就可以选择哪一条车道。 前方为学校区域，在学校的标牌前后各踩一次刹车。学校区域无语音播报，如果我们在中间车道行驶， 过了学校区域以后，自己变道右边车道，无论语音播报的变更车道 还是我们自己自主变道自变道，都要注意转向灯的时间，变道之后一定要注意转向灯还在不在闪烁。 下一个项目为公交车站，公交车站的标牌是一个三千米的标牌，在标牌的一千以后各点一次刹车。 下一个项目，靠边停车。 如果前方有车辆在靠边停车，我们可在此区域停车，等待过前方畅通，我们就慢慢行驶去听最后一个项目，请靠边停车。开启右转向灯，换成一档， 然后缓慢行驶，然后去找自己的神秘点位， 然后停车，拉手刹，挂空挡，熄火，最后把双脚拿开给开安全带，观察后方是否有车辆来往，安全之后开车门，下车，关车门，考试合格。

科目三，直线行驶不要只顾着看远方找中间，要学会以下这几种方法，咱们才能轻松的通过直线行驶。当咱们考生听到路考遗址的发出，请保持直线行驶。首先，我们的身体坐正，双眼目视前方， 我们的手臂千万不可以伸直，一定要处于一个平行的位置，摆放大拇指，更不要去内扣。以左手握住九点钟，右手握住三点钟为标准，我们的双手一定要轻轻松松的扶在方向盘上。 其次，我们的双眼目视前方两百米到三百米开外的地方，看的越远，车辆越直，两条线路也即将会呈现出一个中文八。然后 后利用我们眼睛的膀胱去瞟视两侧的车头，哪边宽哪边窄，才能一目了然。我们的右脚去加油门。提起我们的车速，二档行驶的学员建议速度提升到二十迈以上，三十迈以下。 三档行驶的考生建议车速提速到三十迈以上，四十迈以下。车速越快，用时越短，风险性越小。 当咱们考生发现车辆有略微跑偏之时，我们方向盘调整的幅度一定要左右五度，五度的微调，千万不可以大幅度去调整，否则直接挂科。调整过后，保持人居中，车居中，俗称行驶方向右，叫 直线行驶。正所谓沉着冷静放轻松，扶稳方向走正中，双手轻握方向盘，左右五度微调整。 正在学车同学们别忘了点赞、收藏、关注我，以备不时之需！

科目三直线行驶如何找到车杆？尤其在最后说的重点，包你考过直线。我们在练习科目三的时候，坐在车里的感觉总是会两边压线， 拿捏不准我们车子两边的距离，开一会又去看看两边的边线，这样子是开不好直线的。想开好直线，我们在驾驶室视觉看出去，一定要知道我们是否走正中间，还有两边车轮具体在哪里。此时我把车子摆在车道正中间， 我们开车的时候以方向盘十二点位置为参照点，方向盘正中间就在两边边线的中间位置，这样子我们车子基本是在车道中间行驶。我们下车看看车外视觉 很明显， 车子是在正中间，车身两边距离道路边线大约五十至六十厘米，中心点找到了，我们上车找两边车轮位置，左边车轮在我们手握方向盘九点钟延伸出去，这个位置对出去，对到边线，说明我们车子是会压线的， 右手握方向盘，三点钟延伸出去，就是我们右边车轮位置，当边线偏到这个位置，我们右边也是会压线的。接下来我操作一下证明给大家看， 现在左边黄线已经与方向盘九点钟延伸出去对齐，为方便大家更好掌握左边距离，我们在这里做个记号，左边黄线延长线正好在我们方向盘九点钟位置。我们下车看一下 左边车轮是否压着边线，看到了吧，前后轮都是压着边线的， 左边车轮位置已经找到，我们上车继续找右边车轮位置，方法一样，把车子开到右边黄线延长线到了右边方向盘三点钟位置，我们把延长线标记出来， 右边黄线到方向盘三点钟的位置，这时我们右边车轮也是会压到边线，不妨我们下车再看看。 右边两个车轮都是压在黄线上面，说明我们这两个参照点是找正确了，只要道路两边黄线或者是障碍物没有进入这两条标线范围，我们车子通过都是安全的。我来操作 示范一次通过前面两个雪糕桶，让大家更好记住我们两边车距，通过时先把车子摆正中间， 我们发现两边雪糕筒在我们所标记白线的外侧，这样子通过是不会发生剐蹭的。掌握以上要领，我们再来说一下。直线行驶科目三，开车靠背要往后倾斜到一百二十度左右，双手一定要轻扶方向盘， 握住方向盘以后把手放松，两边中指分别放在转向灯拉杆和雨刮器拉杆外侧，这两个手对出去就是两边车轮的位置， 然后目视远方，用眼睛的余光感觉出道路两边边线像个中文八字，八字喇叭口的左边延长线在左侧挡风玻璃角，右边延长线在中间，雨刮器过一点的位置用眼睛的余光看都在标 标记车轮位置的外侧，我们不用理会车头这两个点位，刚才我们已经测试过，这样是不会压到两边边线的，大胆的目视远方开，我们眼睛一直看着前方八字交叉点行驶，这样更早能发现方向是否跑偏来，做出微调方向盘， 在调整方向的时候，切记不要打的太大，不要超过五个角度。这时候有学员就问了，我明明看的很远，手也很轻浮方向，为什么找不到车证？还有余光感觉不出这个八字出来的？ 今天教练告诉你个重点，重点就是没有把目光聚焦在最远处，如何才能聚焦呢？就是看最远处的时候，把眼睛眯小一点看，让眼睛暂时无暇顾及前后左右，这样双眼更能够集中聚焦在最远处。这时候你就会感觉到 中文八字的出现，余光也能感觉到中文八字开口包着我们，双手往后移动，这就是传说中的人车合一，偏离一点，手都会自然帮你调整过来。 所以在直线行驶这个项目要做到以下几点，第一，进入项目前先把车子摆直。第二，轻扶方向盘。第三，稳住速度，不要看仪表。第四，眯小双眼，目视最远方，保持十秒就能轻松通过直线行驶。

请保持直线行驶。科目三的直线行驶有许多学员都感觉很难走，为什么有的学员觉得很轻松呢？一把就过呢？那是因为你没有掌握这些学员的他们的一个技巧， 那今天教练就来给你详细的讲解一下科目三的直线行驶必须要掌握的两个技巧，你就能够一把过。那我们在走直线行驶第一的话，我们要学会找目标， 什么是目标呢？你要对着一个目标调着去，那这个目标怎么去找呢？有两种方法，第一种方法是看近，有许多宝宝他看的很近，那看的近的时候我们就要学会啊，用我们的 人对着两根线的中间偏左边的三分之一的地方去，就是这个地方，两根线的中间偏左边的三分之一的地方去， 人是坐在两个线的中间偏左边的三分之一的地方，而不是坐在两个线的中间的啊，是坐在中间偏左边三分之一的地方，一定要记好了。然后的话我们观察我们的 a 柱，他是贴着左边的线的， 我们的右边的雨刮，他是靠近右边的线的，利用这三个点方向微调着去，那我们的直线行驶，他就能够走的正，他就不会跑偏。 那第二种方法的话，需要学会足够看一眼，把车忘记，把整张车忘记，不要看车。现在我们的车头都不见了，我们只看了两根线的远处，看了远方，越远越好， 我们在远方的两根线的中间路中间走，人，对着远处去就行了，不要盯车上，把车完全忘记，切记不要看车头这些地方，这些点位，什么雨刮器啦，左边的 a 柱啊，还有 你的人一定要把这些地方全部忘记，像这样去看，你就能够走在路的中间，人在路中间，车就在路的中间了，就是看远的方法和看近的方法他是不一样的。第二，我们在走直线的时候，我们的手的握方向的方法一定要对，不要这样抓紧， 也不要时时的捏紧方向盘，要自然的握在上面，很自然的这个手可以放在这个位置，像这样去走，发现他给你的目标啊，对着你的刚才我们第一个目标的去，不管你是看远还是看近，对你的目标走，发现的不对的时候，我们这样就微调，这样去调整就行了。 走直线式的诀窍就是要么就不动，要么就一直动，什么叫不动呢？就是他你在调整的时候一定要细微，让他感应不到，要么就一直动的话，你可以这样一直一直抖着走啊，一直抖着方向走。两种 方法，要么就是用你的手啊，像这样也可以搭在上面啊，用我们的食指搭在这个耳朵上面，像这样去走也是可以的，这样的话他就避免你在修方向的时候幅度太大， 现在去调整我们的直线行驶，他的机器就感应不到了。如果你在走直线行驶，他车不歪的时候，你没有去调他，当他车歪的时候，你这样再调一下，他就爆了，因为那个机器的话，他就这样就这么奇怪啊，在走直线行驶时候一定要注意啊，要么就不动，要么就一直动， 如果你刚开始走直线行驶，他暴雨的时候，请保持。直线行驶时候，如果你没有调方向，如果他发现他微，他歪了，你也最好是不要去调，你最多只能这样细微的修一点点，如果你像这样明显的调一点点，他感应到的话就挂了，要么就他还没开始之前，你就这样调， 一直这样调着走，一直动着走，他反而不会爆机器。如果你动又不动，动又不动，他肯定会感应到，要么就不动，一直不动，老子就一直不动，如果有点偏，老子就细微歪歪，微微的调一点点，这样很细微的调。 如果是一开始还没有开始前，你就这样动着啊，这样动着他反而不会爆这个机器，如果你像这样不动，歪了以后，你就动一下他，机器绝对会爆，这就是走直线行驶的两个技巧。其次的话就是要注意你的心态， 我们走直线行驶其实要把心态调的自然一点，直线行驶的话，心态非常关键，你只有调整好心态，放松了以后，你看着越你的手脚就很灵活自然的。还有我们的油门的话，我们脚带到油门上的话，一定要自然，不要去 故意的去给油门，刻意的去给油门，脚放在油门上一定要自然。还有就是你的座位的高低要做的合适舒服，这就是走直行时要注意的方法和技巧，科目三才能够一把过。

如果你感觉直线行驶太难了，不如尝试这种直线行驶的方法，只要你稳定情绪，按照视频中的手法照猫画虎，大概率你会收获意外的惊喜。在科目三考试中，很多学员都被直线行驶折磨的心灰意冷，动方向盘不合格， 不动方向盘也不合格，多少学员到处取经，苦苦的寻找一种靠谱的方法通过直线行驶，妥了，还真有这样的方法，特别适合短时间内无法正确掌握直线行驶的学员。首先我们了解一下直线行驶的原理， 当直线行驶项目开始后，我们可以理解为直线行驶就是要你驾驶车辆在一个长条形中像蛇一样蜿蜒前进，而并非让你不动方向盘走所谓的绝对直线。也就是说，系统允许直线行驶出 出现偏离，左右各有三十厘米的距离，留给我们进行调整，但调整的过程中，系统又不允许方向盘调整角度大于五度，所以很多学员明明知道车跑偏了，也不敢动方向盘进行调整，眼睁睁的看着自己挂科。 大家都听说过，在直线行驶中不停的微调方向盘就能合格？答案是肯定的。这种左右微调方向盘的方法就是利用系统留给我们三十厘米的调整距离， 在直线行驶中开出一种蜿蜒前进的行驶轨迹。明明方向盘在动，而车却好像不动的感觉。 在直线行驶开始之前，尽可能的将车辆在车道内调正，不用纠结，必须在车道的正中间，同时切记切记切记双手要轻握方向盘。直线 行驶语音播报之后，虽然你感觉车头是正的，车身没有跑偏，你觉得此刻可以稳住方向盘不动了。错，这种时候你还是要微调方向盘。调整方法是往左边微调回正， 往右边微调回正。如果你感觉车头一直都是正的，那么你就一直重复上述动作，直到直线行驶结束。 稳定住你的情绪，就能稳定住左右微调的动作。按照视频中的手法照猫画虎，大概率你会收获意外的惊喜。

走直线是最基本的驾驶技能，你仔细学会这个点，你再跑不好就来打我！有网友私信我，说出一期直线参考点的视频，那到底有没有参考点呢？答案肯定是有的，但对于一些方向和距离把握不好的学员来说，简直难如登天，也号称死亡一百米。 今天给大家介绍一下直线行驶时，电脑是如何判定的直线行驶。电脑检测的原理是有可能是使用 gps 或者在方向盘上安装位移传感器， gps 能准确定位车辆行驶路径，从而得知车辆是否走直线。如果在方向盘上安装位置传感器，当转动一定角度，比如大于五度，就会认定为跑偏，没有形成一条直线跑， 也就是教练经常骂你说走直线时方向幅度不要动大的原因，这个时候就会被你教练给吼到，从此在跑直线时不敢去动方向，认为方向不动，车在中间就可以了， 这样你就大错特错。了解直线行驶电脑评判标准后，最重要的还是掌握直线行驶基本方法。视频有点长，建议点赞收藏！直线行驶要想开的直，就是视线看远一些。或许有人不理解，看得远才能跑的直，就好比我们跑步， 你认为低着头跑步会保持直线吗？并且还不安全。我们看车头近的那个红点，是不是像学车的，你视线看的特别近，观察一下右边车头，错觉的告诉你，右边好像在压线，观察下左边车头就感觉到左边压线， 就会把车身开的向盘蚯蚓找他娘似的，而且我们还感觉到车速很快，越开越怕，这都是视线看的太近造成的，要想车辆保持直线行驶，必须要学会将视线放远。那我们再来看看远方那个红点，是不是感觉眼前场景一目了然， 车速也没有那么快了。这就是使用三点一线法将目光放远，就是指驾驶员眼睛人车合一，然后投射到地面形成第三点，再利用余光兼顾车头 两边的线，自然的承载眼睛中，哪怕有一点跑偏你就能看出来。那怎样避免调整中方向不大于五度呢？分别用我们的左手与右手中指放在方向盘的两个操作杆顶端，两手一定要轻握方向盘来回的晃动，晃动时保持手指不要超出操作杆顶端范围，就能控制在五度之内。如果你还学不会，下期我就要出绝招。

科目三，直线行驶，一个最简单易学的一把过技巧，今天给大家解决三个问题，一、什么叫直线行驶？二、直线行驶必须走路中间吗？三、直线行驶一把过的操作方法，还没有考科目三的朋友，点赞收藏起来， 祝愿刷到视频的所有学员逢考必过！现在全网都在教大家直线行驶，各种各样走直的方法，花里胡哨，千奇百怪的方法都有什么？看远点，找中间、抖动方向盘等等，各种各样奇奇怪怪的方法都有，但是学习了那么多方法，你就是走不直， 还是照样总是在直线行驶，挂科了，你是不是就是这样的呢？我再问大家几个问题，就是你的教练有没有告诉你直线行驶你为什么走不直吗？有没有告诉你直线行驶的扣分标准是什么吗？ 还有有没有告诉你直线行驶是什么意思吗？如果这些问题你都没有清楚，你又怎么能把直线行驶考好呢？那么今天我就给大家讲的明明白白，废话不多说，直接上教程。第一个问题就是什么叫直线行驶？ 直线行驶的意思不是叫你把车辆走成直直的一条线，那万一像这样有点弯曲的道路，你走直线不就掉到路下面去了吗？ 对不对？直线行驶的意思就是车辆和边线之间的宽度一直保持基本相同的宽度的意思。 比方说像我们现在的车身和路边线的宽度，通过左后视镜可以看到，开始的时候我们的左边车身距离左边的路边线大概四十公分，那么就一直保持四十公分左右的宽度，但是也不可能一直都很精准的保持四十公分，有的时候可能 三十八公分，三十九公分，或者有时候四十一公分、四十二公分都是可以的，只要不要相差太多就可以了，比如说有时候是三十公分，有时候是四十公分，这样就相差太远了，就不是直线行驶了。所以说 只要车身和路边线保持基本一致的宽度，就是直线行驶了。第二个问题就是直线行驶必须走在路中间吗？这个问题也是导致很多人挂科的原因，其实直线行驶不用必须走在路中间，一边宽一点，一边窄一点都是可以的，只要你的车身和路边线 一直保持差不多刚开始的时候那样的宽度就可以了。第三个问题，直线行驶满分通过的操作方法。现在大家已经了解了什么叫直线行驶的问题了，那么要想直线行驶一把过，操作起来就很简单了， 只要一个方法就够了，就是只要我们前挡风玻璃的左边夹角，也就是这个位置，让这个夹角一直扫着左边的路边线行驶就可以了。只要这样一直扫着左边线行驶，那么我们通过后视镜也可以看到， 那么车身和路边线的距离大概都能保持差不多的宽度，如果发现有一点点偏离边线了，就微调方向盘，不要让他偏离边线就可以了。就只要这么简单的一个方法，直线行驶考试就能够一把过。 但是这里要注意，眼睛也不用一直死盯着这个夹角，这里看眼睛呢，还是要看前方的远处，看的越远越好，偶尔用余光瞄一眼这个夹角有没有扫到边线就可以了， 如果发现偏离了，就微调方向就可以了。调方向盘的角度要非常小，不能大于五度，否则就挂科了。点开视频，右边的箭头往左拉， 再点开赞赏视频，在这里点三下，有三朵很漂亮的小花，如果今天不用掉，明天就过期了。还哪里不明白的评论区留言告诉我，我来教你关注点上，下次找我才容易。

哈喽，大家好，我是蒋教练，今天再给大家详细讲解一下我们科目三考试的时候，直线行驶应该怎么去应对它。直线行驶相对我们科目三来说呢，对不对？是一个比较 算有点技术的东西吧，你说他简单呢，他也简单，你说他难呢？也难。哎，我们在练习的时候啊，一定要记得，不是说他说直线行驶的时候，我们才是直线行驶，对不对？就像我现在开车一样， 当你从第一节课开始练车的时候，你哪里都是直线行驶对不对？不单单他说报语音的时候才是直线行驶，就像我们在这些路上开的时候对不对？他都是在路中间对不对？ 哎，还有呢，我们练的时间最多的时候，教练老师跟你说啊，你要看远一点，看远一点，到底看多远呢？对不对？就没有一个数。 首先呢，我们就是要哎，手放松对吧？轻扶着方向盘，然后呢，人坐直，也不用刻意仰头，也不要低下头，平视前方就可以了，哎，就像现在前面我们这辆银色车，这个位置对不对？你至少看到这里再远一点呢，差不多就要到红绿灯那个位置，对不对？哎，就是这样子， 哎，比如说啊，我们调整的那个幅度来打比方啊，就这样，哎，微调，微调，微调，对不对？哎，好， 包括现在停车的时候对不对？我的车也要让他在路中间，任何时候都要让他保持在路中间方向盘的幅度呢。还有我们有时候就哎， 听那个方向，嗯，直线行驶方向盘的幅度不能太大，对不对？有的学员他就不敢动那个手啊，就很僵硬，老是想扶着他，扶着他他反而跑偏了，我们一定要记得舍得调整哎，他的五度大概有多少啊？也就 这么多吧，对不对？但是呢，你在考试的时候，比如说我们可以干嘛啊？比如说想往左边对不对？我们就哎，左边左边左边左边，这样，你高频率的哎，高频率的往左往左往左往左， 哎，比如说要往右边，我们就哎往右往右往右往右往右往右往右，对不对？你要舍得去调他，千万不要手扶在这里，动都不敢动，那绝对是死路一条对不对？ 因为影响我们这个车开没开，只不是说你的方向盘端的平平整整是吧？那他就是值得哎，跟我们的轮胎气压呀，路面的平整度啊 啊，对不对？等等都有关系，不是说端平了，哎，他就跑直了对不对？没有，有的那个车那个方向盘有间隙，但是这样子他才跑直，对不对？所以说我们一定要记得我们以路为标准，千万不要去看自己的方向盘啊，还有那个目光不能从这里看下去对不对？一定是看着远处的 好，走起来，再给大家试一试啊， 好，比如说这一段是直线行驶对不对？哎，我就开开直，开开直，提前做好准备对不对？不要，你的车都倒了，别人在叫请保持直线行驶，你那个车还是歪了吧唧的，他怎么直对不对？ 好，掉个头，多给大家示范一下，大家耐心把它看完，哎，你那个直线行驶就不是事了。对 对好，比如说我们在路中间对不对？打比方，我故意给大家调一下啊，打比方，我想往左我就往左往左往左往左往左，故意开的多了一点，你看是不是？我的幅度是不是没多大？但是他车是不是跑去左边了？我往右往右往右往右往右往右往右往右，往右往右， 我的车是不是在往右跑，对不对？所以说一定要舍得去调整，还有嘞方法，方法，教练在教，对不对？你们在练车的过程中你得去试， 哎，教练说，哦，你看远一点，你，你调着试一下哦，都都都，都不敢动，对不对？那，那怎么弄呢？一定要去尝试对不对？练车，练车，那干嘛？就是练喽，对不对？哎，一定要记得，比如说我再试一遍啊，打比方，他在这个电杆报请保持直线行驶，那我这里已经开直了，对不对？到了这里他报停， 保持直线行驶，哎，我就放松我的目光，至少要看到那个白车那里，对不对？哎，看到白车那里，我的车也要往他那里开，对不对？就这样，哎，稳着他，稳着他啊，是吧？故意开歪啊。比如说要往右一点，往右一点，一点，一点一点，他是不是在过去？往左往左一点，往左一点，往左一点， 我这个幅度是不是也没多大？但是我们的车也会是在有变化，对不对？一定要舍得去尝试就可以了。