昂科威2024款和23款区别

二零二四款的全新昂科威要来了呀，外观要比现款的更加年轻奔放，你要问我好不好看，我只能说这个看个人审美。这个轮毂呀，跟全新君越的艾维亚轮毂是同款，这个挺好看。 内饰嘛，就是现在别克全新一套内饰，不过并没有全改啊，还保留了一些二三款昂科威的细节，比如门把手啊，座椅啊之类的。二四款的新昂科威啊，高配车型可能会搭载这个 superq 的超级 方向盘上有这个 dms 人脸监测，动力方面依旧是通用的二点零 t 加九 at。 至于新昂科威会不会出混动或者增乘车型不知道，目前已经有人拍到一排排这个新款昂科威的照片， 看这个背景像是在国内。二四款的昂科威什么时候上？二三年年初的时候就有很多博主透露说是年底可能会上，现在都二四年初了，还没有上，不过看这照片出来之后啊，应该也是不远了。昂科威是国内卖的比较多 的，口味还不错的一辆别克 suv， 这辆车是国内范亚设计的，然后又返销到北美去了。这新款昂科威出来之后，我看很多网友开始怀念老款了，其实实话实说啊，老款的昂科威设计的还是比较好看的，尤其是那个前脸，非常的霸气，你看跟奔驰放在一块，气场都不输 老款的造型，我觉得五年之后还不会过时。之所以现在要改款呢，我觉得是为了配合整体车系的一个发展吧。你看现在的新君越，别克世纪，别克一五，别克一四，包括这个新君威，都是用的一套前脸家族化设计，车标跟内饰都换了，昂科威作为销量比较好的一台别克 suv， 也得跟上 我，从我个人审美角度来看，我觉得还是挺好看的。实车出来之后看看实车别克很多车型都是这样，网图没有实车好看，等到时候新款昂科威出来之后，我去试试看看就知道了。好了，兄弟们，你们觉得二十四款昂科威和二十三款昂科威哪个更好看呢？评论区可以探讨一下。

二零二四款昂科威 plus 上市在即，为什么还有人争着抢着去买？二三款车主说出了三个理由啊，真的太扎心了。其实二三款不管是昂科威 s 还是昂科威 plus， 很多人都觉得他们的外观设计啊，是符合大多数人对于美系车硬朗饱满的审视。 uncle a plus 主打大五座的家用， uncle a s 则是标榜运动年轻，定位区分的非常清晰明了，不少人是发自内心的喜欢 新款的昂贵 plus， 外观语言大变样，变得更加年轻，也更加棱角分明，其实这是时代助推的必然结果。你看看新款的大众途观 l pro， 全新的迈腾、全新雅阁，哪个不是亮相？上市之前被吐槽一番，说他们一代更比一代丑？ 舆论质疑声这么大的情况下，为什么主机场还要冒天下之大部位坚持要改？这是因为消费群体年轻化已经是大势所趋， 这些肯定是他们在经过深度调研之后得出来的结论，并且网上大喊不好看的呀，不一定是现阶段真正要买这些车的人，退一万步来说，现在正好是新老产品交替的时机，正好也是做决策买旧还是等新的最好时机。 第二点说出来你可能不信，时至今日，仍然会有部分人不喜欢大屏幕的设计，他们觉得车内呀，就应该简简单单的驾驶欲才是最重要的。新款的昂贵 plus 都还好，搞了一块六 k 的大屏幕，至少看上去没有那么突兀。 隔壁的途观 lpro 我用力就太猛了，直接搞了三块屏幕上车还需新势力搞起了附加娱乐屏。第三点就是最核心的价格层面，新款的昂科威 plus 上市，短期内最终的落地价格肯定是没有现款便宜的。你知道现在的昂科威 plus 落地价格有多离谱吗？卖的最 好的那个二点零 t 两驱豪华版现在全款落地二十万以内可以搞定，一点五 t 的就更不用多说了。不过买安徽 plus 的呀，选到二点零 t 的会居多一些， 昂科威 s 会有一部分人去选择一点五 t 加九 at 的那个版本，在绝对的低价面前什么都不是问题。新老昂科威 plus 你更喜欢谁呢？