大疆avata电池可以单独充电吗

大家好，下面我为大家分享一下我在户外飞阿瓦塔是怎么同时给多个电池充电的啊？首先我们用到了一个电池包，这个相信大家很熟悉哦， 然后一个多协议的四路的快充模块。啊，那今天我是给了这个遥控器充电，给了呃飞行眼镜的电池充电，还有两个阿瓦塔电池， 他这个是同时充的。呃，充的速度跟我们六十瓦快充的速度是一样的。呃，那大家问说怎么不买户外电源呢？呃，一个是户外电源比较重，不方便携带哈。然后我们这个电池 包五六百块钱一个，快充模块两百多块钱就可以了，就可解决，而且方便携带，体积小。

你的航拍无人机电池够用吗？大江无人机的套装现在基本都是三块电池，对于大部分人来说，日常是够用的，但是对于我来说，遇到拍摄量大的时候，三块电池就不够了。解决我续航焦虑的方案就是 这两块特生活超能宝 s 九。最近我也是又入手了一块单块四万毫安时一百四十六瓦时一百瓦的双向充放电，充电是真的快，还方便。户外移动拍摄充电体积小，装口袋或者装包里都很方便，可以说是目前市场上同等产品同等电池容量体积最小的了， 也是最具性价比的一个方案。这款产品我也是亲自使用了三个月了，真的是好用不贵，不然我也不会再入手这一块。这个好东西现在推荐给你们啊，只要你的无人机电池充电器支持 type c 充电都可以使用，一块 s 有一次可以充满三块大疆阿瓦塔电池，六块大疆迷你系列电池，一点九块大疆艾尔系列电池，一点五块 u 三系列的电池。另外在我无人机不用的时候，我日常还可以给我的笔记本在内的各种数码产品充电， 这样比较下来是不是利用率很高？据我了解， s 九是市场上同等产品同等电池容量体积最小的， 采用的是二幺七零零汽车级的动力电芯，户外移动拍摄的场景是非常好拿好携带的。电池和充电模块是一个分体设计，这样我想扩容多一块电池电量，单独购买电池模块就可以了，节省了购买成本，同时也减轻了这个携带的重量。 特生活除了这款四万毫安时的 s 九，还有两万毫安时的 s 三，想要扩容也是可以随心搭配的，绝对具有性价比。 我这两块 s 九容量可以充满三块我的玉三电池，现在两块 s 九的这个畅飞套装官方店铺价格现在只需要幺零四八， 也就是一块多一点的阿瓦塔电池的价格，甚至连一块预三电池的价格还不到，日常可以给任何设备充电，你们说这有没有性价比？接下来回答几个大家比较关心的问题。 第一个，电池刚用完就充电对电池好吗？这个问题你完全不用担心，大疆的电池都是智能电池，带有这个充放电管理功能，这个管理功能都包括什么？我给你们简单列举一下，比如电池电量、显示、 存储、自放电保护、平衡保护、过充电保护、过放电保护、过流保护、短路保护、休眠保护、温度保护、电芯损坏检测通讯这十一项功能。其中温度保护这一项功能就是保护电池五到四十 摄氏度，这个安全不会损坏，电池的温度下才会启动充电功能。所以你还有必要担心这个问题吗？第二个，能携带上飞机上高铁吗？啊？坐飞机可以携带， 民航局规定一百到一百四十六瓦时，报备批准后就可以携带上飞机，这个报备就是在人工直击柜台或者登机之前的安检处相关工作人员带，你填个表格，签个字就可以了，没有大家想的那么麻烦。 坐高铁可以携带特生活超能宝的 s 三， s 九带不了了，从二零二二年七月一日起，铁路局新规上高铁携带的充电宝不能超过一百瓦时， 也就是两万七千毫安时以内才可以携带上高铁，所以四万毫安时的 s 九带不了了，可以选择两万毫安时的特生活超能宝 s 三。第三个，有人觉得买大一点的户外电源性价比是不是会 更高？这个问题取决于你的使用场景。特生活这款产品适合户外移动场景下的充电使用，比如旅拍、露营、徒步、风光摄影等， 方便放包里携带，因为体积比较小，便捷性也比较高。那再大一点的户外电源比不了吧，也不能像 s 九一样可以携带上飞机吧。第四个，有人觉得还是买大江原装无人机的电池好。 其实并不是所有的用户日常都能用到三块以上数量电池，现在大疆无人机的续航时间都很长啊，如果你的无人机电池买的多，四块甚至六块甚至更多，日常使用频率低，一直在家吃灰的话，对电池本身就是一种损耗啊，电池性能也会下降。 另外一块玉系列电池要一千三百元，官网认证的二手的还要一千多呢。也并不是所有的人都有这么充足的预算，也不是所有人 都愿意出行拍摄，携带更多更重的无人机电池出行吧，就别说单兵作战的情况下还要携带其他的拍摄设备了。无人机的电池买来就是用的，电池本身就是一个循环充电的产品，并不会因为你的充电次数少，电池性能就能保持的好或者能延长使用寿命。 因此根据需求和预算，准备适当数量的电池正常充电，提高电池的使用频率，拍出更多更好的影像作品，才能发挥无人机电池最大的价值。我是弟弟，关注我，了解更多无人机航拍知识，我们下期见！

哇，兄弟们，阿巴萨电池真他妈贵啊，一块电池高达六九九，价格只能飞八分钟左右，最大的一个问题，拿出去户外充电真的很慢，就这个四万毫安，真便携！移动电源支持一百瓦双向超级快充，记住，双向一百瓦！ 这是我见到最快的给阿巴塔充电的方式了，而且能充四块左右！无论你背包在户外还是骑行在田野中，又或者自己坐在驾驶室，这个移动电源都能够非常简约便捷的为你的阿巴塔充电。再次强调一下， 是简便及时又快捷。这个我已经给十几个飞友推荐了，他们一致性认为好用实用，充电快！

自从我有了这个特生活超能宝，给大家阿瓦塔户外充电真的是太方便了。阿瓦塔电池管家最高需要六十五瓦的快充，特生活超能宝最高支持一百瓦的充电功率，无论你用的是阿瓦塔摇杆还是遥控器，包括 fpv 眼镜的电池，充电都不是问题。 有了这个特生活超能宝，带上阿瓦塔说走就走的旅行，让我没有了续航焦虑。四万毫安时的容量可以把体积做到这么小，携带真的是很方便，一次可以充满四块阿瓦塔电池，我一天的拍摄电量真的是够用了。

现在呢，已经连接，呃，电源是绝对正确的。然后按照他的电池上的说明是充电限制，电压十七伏，然后我设置了一个三的直流电源开启任务， 看到他开始闪了，但是呢，电流是零啊，所以说就没有开始充电。 呃，这也就是说大江这一次对新的啊维他的电池进行了一些限制，也就是说没有信号线接入的话，就这样一个握手协议的情况下， 他是不能用你自己的航模充电器给他的电池充电的。呃，大江这招玩的高呀，这个充电器也得单独买了，就必须你得用他的充电器享受那个慢吞吞的充电速度。

本视频将会为首次租用 avatar 的用户介绍使用飞行器的前期准备。下单后你会收到如下物品， 收货后请及时确认物品是否齐全，如有缺失请及时联系客服，我们会尽快补发。智选套装和进阶套装的区别在于，进阶套装比智选套装多两块飞行器电池以及一个充电管家。 在飞行器的螺旋桨附近的这个位置有一个防尘胶塞，打开胶塞时先将蒋液间隙对准胶塞位置，打开后可以看到里边有两个接口，分别是 micro sd 卡槽和 usbc 数据接口。 如果需要导出飞行器内视频素材，确保飞行器处于关机状态，通过 usbc 数据线 连接电脑进行传输。在视频传输过程中，请勿开启飞行器，否则文件传输会中断。 也可以插入 sd 卡，此时飞行器录制的视频会存储在 sd 卡内，如需导出，将 sd 卡拔出，使用读卡器插入电脑导出素材。 飞行眼镜上一共有四个接口，分别是三点五毫米音频接口、 micro sd 卡槽、电源接口以及 usbc 接口。在眼睛右侧为触控板，通过上下左右滑动来呼出不同的功能界面。 使用飞行眼镜时取下保护照，同时避免阳光直射镜片，否则可能会造成不可逆的设备损伤。然后将头戴 安装好。 菜单可以通过飞行眼睛右侧的触控板呼出，其操作类似于笔记本电脑触控板单机为确认，双指长按为锁定或解锁。 当飞行眼镜开机后，可以通过右滑呼出菜单。在这里有一系列的设置，我们就挑几个重要的来讲。 第一个状态可以在这里看到飞行器目前的状态，比如图船无连接、信号不好等问题都会在这里显示出来。 在更多这里可以找到连接大江、虚拟飞行以及无限投屏功能。然后现在来讲最为重要的选项卡设置二级菜单，分别有安全操控显示和关于。 在安全这里你可以调整飞行器的最高飞行高度和距离，避免飞的太高太远。同时在这里还可以手动刷新返航点。下方还有飞行器和飞行眼镜的一系列较准，但一般都是正常状态，不用理会。 找飞机视频。开启之后可利用飞行眼镜机身内置存储中缓存的视频，查找飞行器位置。最下方的高级安全设置可以在里面设置飞行器失联后的行为。 dji air sense 是一个使用了 sb 技术的警报系统，为无人机飞手提供增强的态势感知，帮助他们在飞行中做出决定。 这项功能收集了附近带有 xb 发射器的飞行器自动发送的飞行数据，通过分析发现潜在的碰撞风险，并通过 提前提醒用户。在操控板块可以调整穿越摇杆、飞行器云台设置。这里还有一个比较重要的点是反乌龟，当你飞行器翻倒在地上时，启用该功能后飞行器会自动翻过来。 在拍摄板块可以修改一些拍摄参数，中心点是飞行过程中显示的白色十字准星，可以根据自己的需要开启或关闭。在拍摄高级设置里， 录像设备我们可以选择同时录或者只录制飞行器画面或者飞行眼镜画面。录制飞行眼镜的画面会将界面也录制进去， 开启视频字幕功能后，会在录制时将飞行参数以字幕的形式录制进去。显示板块可以调整飞行眼镜显示亮 度以及缩放大小，也可以选择是否显示返航点。最后的关于板块就是飞行器的一些信息，大家可自行查看。 当退出了这个主要的菜单之后，再触控板往下滑，可以呼出上方的菜单，可以在这里开启录像，调整飞行眼镜显示强度 以及一个比较重要的功能，头部追踪。这个我们后期会单独出一个视频来介绍。当退出了这个菜单之后，再触控板往上滑，可以呼出下方的菜单。在这里可以切换拍照录像模式，将拍摄模式切换为手动后，可以手动调整拍摄的参数。 然后我们来看一下飞行界面，埃尔泰的界面比较简单，大家可以暂停观看一下。 遥控器下方的 usbc 接口用于遥控器充电，遥控器右侧为电源按键，短按可查看遥控器剩余电量，短按后长按为开启或关闭遥控器。 遥控器扳机按下为飞行器加速键。遥控器上红色的按钮为 lock 键，下方为档位键，右侧较大的按键为即停键。遥控器左侧为云台抚养滑杆和拍摄键。 首次飞行 avatar 建议将电池充满电后再飞行，使用电源适配器给飞行器电池充电。连接电源适配器后插好电池插头。飞行器飞行结束后，电池温度会比较高，等待电池温度降至 室温后再进行充电。使用官方电源试配器或者充电管家进行充电，从零充满电池大约需要五十分钟，充电开始后，电池的指示灯会循环亮起， 所有指示灯熄灭后，表示电池已充满。安装电池时，将电池插入飞行器的电池舱，听到卡扣咔一声，然后连接好电池接口， 短按电池按钮一次，然后长按即可开启飞行器电源指示灯全亮表明开启成功。更换电池时，先将电池接口拔出，然后双手按住两侧的卡扣， 向后将电池拔出。飞行眼镜电池和遥控器可以使用 taxi 充电器进行充电，使用供电线接入飞行眼镜电池，另一头接入飞行眼镜，短按后长按即可开启飞行眼镜。 飞行前先检查 sd 卡槽、防尘胶塞是否安装到位。检查遥控器、飞行眼镜电池与飞行器电池电量。取下云台保护罩。 开启遥控器和飞行器后，随后将飞行器放置在室外无人空旷的水平地面，注意将机尾朝向自己，随后开启飞行眼镜。佩戴好飞行眼镜， 展开眼镜天线，调整同距以及屈光度，直至画面清晰确认无异常提示且各类信号良好。以普通档为例，双击 lock 键启动飞行器电机， 随后长按 lock 键，飞行器会起飞至一米高度并旋停。再次长按 lock 键，飞行器会自动降落至地面并关闭电 机。按下加速扳机，飞行器会朝眼镜内白色圆圈方向飞行。另一个白色十字准行为飞行器实际前进方向，按下力度越大，飞行器速度就越快， 松开后飞行器会停止前进并悬停。按下加速键并且调整遥控器的方向就可以控制飞行器的飞行方向。 在调整方向时，只需按下加速扳机并旋转手臂即可，不需要转动整个手臂和转动手腕。在旋停时，左右旋转手臂和摇杆，可以控制飞行器左右旋转。 抬起手臂至白色准心移动至上方的标识后，按下加速扳机，飞行器会垂直上升。放下手 手臂至白色准心移动至下方的标识后，按下加速扳机，飞行器会垂直下降。 短按即停键，飞行器将急刹车并旋停，再短按一次可取消旋停状态就可以继续飞行。 短按拍摄键可以进行拍照或录制，长按拍摄键可以切换拍照或录像模式。短按档位键可以切换为普通档和运动档。普通档使用 gnss 模块和视觉系统以及红外传感实现高精度悬停以及稳定飞行。 运动档在普通档的基础上提升了飞行速度以及上升下降速度。普通档时，飞行器最高速度为二十八公里每小时，约为七点八米每秒。运动 当时飞行器最高速度为五十公里每小时，约为十三点九米每秒。 avatar 返航分为智能返航、智能低电量返航以及失控返航。起飞前，当卫星心数较多，信号较好时，飞行器会自动记录当前位置为返航点， 但建议在起飞前手动刷新返航点。返航点刷新成功后，可以在飞行界面中看到相应的提示。在飞行时， 返航点会在画面中以 h 字母来表示位置。长按及停键直至风鸣气发出滴滴声后，飞行器会智能返航至 h 点。 返航过程中，短按急停键可以取消返航。当电量低于百分之二十时，飞行眼镜内会提示返航倒计时，此时建议立即返航，避免电量不足导致坠机。失控返航为，当突船 或是遥控器断开连接时，飞行器会触发失控返航，会反向飞行五十米再直线返航。这里顺便讲一下大江返航的逻辑，当飞行器与返航点距离大于五十米时，飞行器会调整机头方向朝向返航点， 然后垂直上升至用户设定的返航高度后开始返航。若当前高度大于返航高度，则以当前高度返航。当飞行器与返航点距离在五至五十米之间，飞行器调整机头方向朝向返航点， 并以当前高度返航。若当前对地高度小于两米，飞行器将上升至两米再返航。当飞行器与返航点距离小于五米，飞行器会原地直接降落。如果是第一次使用 avata， 建议先在大江虚拟 飞行 app 上练习。苹果手机可以在 app store 搜索大江虚拟飞行下载，安卓用户可以在官网下载。 连接大江虚拟飞行时，确保飞行器处于关机状态。先打开 app， 将飞行眼镜连接上电池，启动飞行眼镜， 同时使用 otg 连接线将飞行眼镜与手机连接起来， 然后启动遥控器，飞行眼镜即可显示大江虚拟飞行画面。如果连接不成功，可以通过触控板右滑呼出菜单， 打开更多选项卡，然后点击大江虚拟飞行即可。连接成功后，可以在 app 选择 avatar 机型，随后选择地图，就可以开始练习了。以上就是初次租用 avatar 时需要注意的事项，如果还有什么问题，可以私聊进行咨询。

大疆埃尔三上市已经有一段时间了，这期间广大飞友提出最多的问题就是充电适配器哪去了？我亲爱的好兄弟，包装清单里没这个东西，很明显他不配备充电适配器。 然而很多费友用自己的苹果充电头或是某品牌快充， 充电速度都很慢，甚至一块电池充满都需要五六个小时， 和别人一个半小时甚至一小时充满相比，充电闪烁频率都不一样。 这是因为无人机电池对充电器的瓦数有要求，对快充协议也要适配才行。这时各位老板 敢说我去官网买一套六十五瓦或者一百瓦充电器就好了呀！然而 那么给无人机电池充电，充电瓦数够，并且充电协议也支持的充电器怎么选？一、充电协议充电的功率在大，但是充电协议不匹配， 也无法进行快速充电。以某米一百二十瓦充电器为例，不仅充电瓦数足够，充电协议也匹配，同时满足这两个条件， 才能实现无人机电池快速充电。这下学会怎么选了吗？点关注带你了解更多大疆产品知识！

大江迷你山的长驱航电池是五百九十九，大江阿瓦塔的电池是六百九十九，大江玉山的电池是一千两百九十九。所以在外场飞无人机有个巨大的充电，那就是电池不够用怎么办？最近一直都有试用这个来自特生活的口袋移动电源，所以最近在户外飞无人机的时候就用这个来充电，他拥有四万毫安 一百四十六瓦时的容量。这个口袋移动电源在满电的情况下，它可以充满四块这个阿瓦塔的电池，或者两块玉山的电池， 或者是五块 mini 上的长续航电池。哎，听起来好像也没什么嘛，但是你想一下大家阿瓦塔电池的价格，这一个就要六百九十九，而这个移动电源它可以充满四块电池 才要六百九十九。你就知道这个口袋移动电源有多超值了，它的输入和输出都是支持一百瓦的 p d 快充，用手机配的这个一百瓦的快充给它 充电啊，不到三个小时就能充满，当然你要把它当做大型的充电宝用也是可以的。这上面有两个 type c 的口，还有一个 usb 的口，除了给无人机充电以外，还能给麦克电脑、 平板还有手机充电啊，保证你在外场一天的工作都是没有什么问题了。体积小巧，可以随身携带，哪怕你带他爬到山上去飞，我相信他也是能跟着你去的。如果你觉得这一个电包不够用的话，那电包和这个接口分离的设计 是可以让你更换电包的，如果你多买一个这个电包，那就可以延长一倍的续航时间。最后有一个大家都很关心的问题啊，就是这个特生活的移动电源是不是能带上飞机呢？ 回答是，当然是可以的，不过你要凭借你的登机牌到航空公司的值班经理那里开一个放行条才可以。好，在我的橱窗里面能看到这个口袋店员的链接。好了啊，我去搬砖了，我们回头见。

今天跟大家说一下这个大姜玉艾尔如何充电，首先呢咱们拿到这个充电器的时候，一般充电器和电源都是分开的，先给他对接上，对接的时候呢一定要注意给他对接紧，千万不要半插的状态，那样是充不上电的。 对接好之后，这个充电头去对接咱们电池的背面这个位置，这里呢也是要给他插好密接好， 然后呢去连接咱们的电源，连接好电源之后，这个电池的灯他是依次闪烁的状态， 就是正常充电的状态。 然后如果你买的是全能套的话，一般都会带这个充电管家，这个 充电管家撑开之后，里面他有四个充电的卡槽，可以把咱们的电池直接都给他放到这个充电管家上，刚刚这个充电的位置去对接这个管家里面的充电卡槽， 然后呢这个电源线去连接管家背面的这个充电卡槽，连接好之后他就可以直接充电了， 这样就是正常充电的状态了。如果说你是直接放了多块上去的话， 他只有一块灯在闪烁，那也是正常的，因为这个管家呢，他是为每块电池依次去工作的，不是同时充。然后就是这个遥控器了，遥控器充电就比较简单，直接拿 个安卓口的数据线给他怼接在这个侧边这个接口上就行，一般呢咱们那个转接线都是插在这个位置的，充电的时候就需要把转接线去给他拿掉，然后把安卓口的数据线给他插上就可以了， 插上之后呢这个灯他也是闪烁的状态，这就是正常充电了，学会了吗？点赞加关注，学习更多智能电子设备！

啊，很明显这是快充第一个孔的，这是第三个孔慢充的。第三个孔肯定是慢充的了，这个是用他四倍器的，如果是用四倍器的话，第三个孔 看到那个电池的闪烁了没有？依然是快的。我现在我就拿两块电池同时充，来测试一下他那个充电速度。 现在是两块电池同时用，这个子女的去充，让你测试他那个 充电宝充电充了百分之六十的电量了。两个都没拿哪呢。四十分钟左右， 这一个使用管家的就已经满了，但是我设备用掉了百分之八十的电，第二个还得充，估计怎么也要满。大概我想查个十分钟。

大江的阿巴塔已经在我手里面飞了三天了，那么讲一下我对于阿巴塔的一些认知，不可否认的是阿巴塔是一个非常好玩的一个穿越机的一个 模型吧，上手呢，确实大江给他的门槛搞的好低，像我拿到这个飞机，在我们差不多小白小白穿越机的基础上， 我大概用了一分钟上手，而且确实讲有一讲有一说一啊，这个摇杆的这个飞控系统的非常的 nice， 是没有没有什么说的，但是大江让我比较比较难受的一点是 我用的眼睛是眼镜，是高古斯二新款的这个高古斯二的这个眼镜，那这个眼镜呢，标配的官方宣传呢，是说是有十公里加的图传，但是呢，就我现在可以看到我现在飞行的这个场景啊，应该是 是相当 ok 的，因为没有任何的遮挡，原这个可以讲是无人区里面完全没有任何的信道干扰， 但是呢，就是我现在用这个机器飞行，他的这个有效的图传大概也只是严格意义上讲连一百米都不到， 真的是一百米都不到，因为我刚才我有一个炸鸡的一个截屏，一会可以放出来，大家看一下，我前面炸鸡的时候呢，是四十米丢的土船，就飞机距飞机的降落点距离我直线距离只有四十米。还有一个就是讲什么讲他在 无缘无故的会降偷船，我刚开始以为是我是忘了把那个小天线要放起来，结果放起来以后也完全没有任何的意义，就包括我现在我身后的这个小石头，这灰色的这个石头，对，就这 这个地方距离我的直线距离绝对不会超过四十米，但是呢我飞到那的时候也会掉头船，这是一个非常痛苦的一个问题。本身我觉得阿瓦塔这个机型呢，就是在操控上面，他的设计语言是完全没有问题的，我也确实承认就是他的操控是非常灵敏，指哪打哪的， 但是呢，很多情况下他莫名其妙的因为丢了屠船，所以引起这种是操控不当呀，炸鸡这个东西就很难受，你知道吧？ 然后昨天我也有跟大江的在那讲，说是要看一下这个飞行数据，回头我也会把这个飞行数据呢发给大江，然后大江来给我们看一下这个东西怎么解解决这个问题， 毕竟就是说传奇本身就速度非常高，而且我又是在完全没有人的这种情况下在飞行，如果要是在有人的情况下打 我的水平差，这个可以不用喷我啊水平差，但是就是我觉得如果是在不断涂船的情况下呢，我是没有问题，我应该是能控制到好这台飞机的，但是呢，如果断了图船，那么 一切都将不由我去掌控了，所以说这是这个问题。除此之外呢，阿瓦塔对于新手呢，就是有一个问题，之前我充电的时候，我用的是苹果的快充，因为最大功率只支持十八瓦，所以呢这个支持十八瓦的快充的情况下， 我的这我要充一个阿瓦特电池需要四到五个小时，但是呢后面大家说是他是标配是三十瓦，后面我用六十瓦的充电器，乃至于我用这个一百二十瓦的充电器， 基本上是可以达到一个小时充满电的，所以就充电时间目前我也能哎， ok， 可以接受的。 所以呢，就是现在比较诟病的这个投传系统。当然作为新手来讲呢，我也不有点没太搞明白这个 v 一和 g 二这啊， v 二和 g 二这两个眼镜到底有什么区别？好像说是为 这个高科斯二基二会好一点，但是搞不懂。反正是断吐船，因为之前我们有在飞大江一带，用 v 二那个劲飞一带 fpv 的时候确实飞出几公里，一样的环境，飞出几公里是不会断吐船的，这个就让人很费解，非常难受。