车主和投保人不是一个人可以理赔吗?当然是可以的,如果车主是老爸,投保人是孩子也是可以的。险的时候呢,可以报车牌号、发动机号和车架号都可以正常理赔。关注我,了解更多保险知识!
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你以为二手特斯拉过完户这车就是你的,其实不是的,要把特斯拉账户更名到你名下,车才真正属于你。今天就来讲讲怎么操作,有两种方式,第二种更 推荐,有需要的点赞收藏。第一种就是准备好自己的身份证、购物车辆的行驶证和绿本,拉上原车主去特斯拉售后服务中心直接就能变更了,这种方式相对比较麻烦,原车主也不一定有时间。再来说第二种,省心又方便。首先下载注册特斯拉 app, 登录进去后点击右上角头像,点击管理产品, 添加车辆,输入 vi 码,就是前挡风玻璃上和行驶证上都有的车辆识别代码。下一步之后,系统会随机生成三个字母的口令,然后保证车机已联网的状态下点击小车车, 点击软件,点击重命名,输入刚刚的口令,点击保存,然后在手机 a p p 上点。下一步,填好新车主的个人信息后,接下来比 关键上传新车主手持身份证照片,再拍手持行驶证左右两页的照片,最后也是最关键的,按照要求分别拍摄绿本的一二页和三四页,这就是能证明车辆是你的关键信息, 点击提交就可以了。完成之后特斯拉会发邮件给原车主的邮箱,让其移除车辆。如果原车主忘记了,特斯拉也会在四十八小时之后进入人工审核阶段帮你通过。最后有一个小技巧可以拨打特斯拉官方客服电话,帮忙加急一下,亲测有效。关注我,分享更多特斯拉使用技巧!
为什么有的人说特斯拉质保是八年,有的人说是四年呢?其实特斯拉的质保主要分两部分,整车质保和电池及驱动单元质保。 特斯拉整车质保是四年或者八万公里,以先到者为准。而电车驱动单元的质保则有所区别啊。单电机版的车型质保是八年或十六万公里,双电机版本的车型是八年或十九点二万公里。 新车在两年或者八万公里以内属于三包期,如果在此期间内车辆维修累计超过三十五天,或者同一问题维修超过五次,就可以直接换车。关于特斯拉的质保,你还有哪些问题?评论区见。
哈喽,大家好,我是小霸王。前两天不是被追尾了,当时事故很快就处理好了,然后去特斯拉直营版喷中心修车,因为我们双方都是公司车。特斯拉售后说需要我去找对方车主提供一个实物赔付确认书和 单位办理授权书,还需要对方的法人身份证和营业执照。我当时就提出了质疑,这些材料是需要我去找对方要的吗? 后来想着感觉对方也是个讲理的人,加了微信,礼貌的和对方沟通。然后一开始对方很配合的说在外面玩回来拍给我。 然后过了三天,我的车子今天已经修好了,开始质疑我当时是不是在玩手机导致他追尾说要调监控。然后我就把开 开头的视频发给了他,其实我都觉得没必要给他。当然了,我发这个视频的目的就是想问问双方都是公司车的情况下,需要吴泽方直接向对方车主要材料吗?还是说这些本来就是四 s 店和保险公司之间的事情呢?
二一年九月提车的小伙伴们,你们是不是陆陆续续最近都开始续第三年的车险了?去年的时候特斯拉推出了自己的保险,是不是今年很多车主说是能在特斯拉 app 上续特斯拉自己的保险,我也尝试着去续了一下。 我两年没有出过一次险,记住没有出过一次险。这三个 a p p 头链接过去是个网页,是太平洋的保险。 ok, 那就报价吧,只选了最基础的车损,两百万的三折,其他任何东西都没有选,大家猜一下报价多少? 我万万没有想到,比去年报价贵了很多很多。太平洋报价给我报五千六百多块钱。两年我没有出过一次险,他给我报五千六百多块钱。我记得我二一年九月提车的时候,当年 那个保险是六千多还是多少来着?六千左右吧,好像是六千多一点。第一年那保险那车的时候当时是多少万?是不是他每年那车损的要折价的是吧?应该,按理说每年都应该,你又不出险,应该便宜一年。我上的是人保,第二年呢,我嫌人保有点贵,换了另外一家 保险公司啊,是四千八百多吧。我记得好像是。结果今年第三年都说从特斯拉的 app 里头续险是便宜,我就想着从特斯拉的 app 里头续险,结果结果给我报价五千六百多。五千七,我一次险都没有出,而且选的是最最基础的才两百万的三者和车损,其他什么作文险,什么驾乘险,那些都没有都没有的情况下,他居然报价五千六百多,我就不理解。 我最后想来想去啊,那可能是跟那个特斯拉把你的行车数据,你的里程数提交给保险公司有关系。以前你的油车没有联网的情况下,你开多少公里,保险公司也不知道你的行驶里程,也不知道你的行车数据,但是现在保险公司可以完全知道每年行驶多少公里,甚至你每天 行驶多少公里,他都能了如指掌。因为这些数据特斯拉续险的时候都可以提供给保险公司。是不是我想来想去啊,为什么我贵?那可能是这段时间我每天跑的里程数有点多,可能跑个一百多公里,有的时候可能甚至跑两百公里。我想了,可能是因为这个原因,他默认你每天跑的 公里数多,所以默认可能你就未来出险的可能性大,所以说他才给你报这么贵价。因为我看有的司机也是二一年九月提的车,他续险也是从特斯拉的 app app 里头续的险,才三千多块钱, 我也一次险都没有出,我选的是最基础的两百万,什么驾乘险,座位险那些都没有选,附加的其他保险都留着。为什么我就五千六百多?我想来想去,那就跟特斯拉把这个行车数据提供给保险公司有关系。 当然以上都是我自己的分析。那最后没有办法,那我最后还是没有从特斯拉 app 里头续。从去年那个保险公司的自己的 app 里头续,也没有从电话车险里头续。因为电话车险其实说句不好听的,给你返钱也罢,给你返什么其他福利也罢, 还不如直接那个保险公司按回头直接续啊合适。去年我续保险,结果最后那保险公司说返我两百多块钱,好几个月了,都不烦,我每次问都跟我说按照审批,那个业务员不想给你了,后来我才知道,其实那个返点是那个业务员从自己的利润拿出来自己返给你的。所以说他能拖就拖拖 你,可能有的人事忙,时间长了又忘了,这就麻烦了。这以后每天开的车多,这跑价还贵,这怎么整啊?我这还算开的不多了。为啥呢?因为我有几个月那车基本就没怎么开,不是天天跑那么多,有的时候比如你看国庆这几天, 我那车又停那了,好几天都没动。那每天一公里都没有对不对?不是那种老跑,每天都跑的,他这个保费都给我涨那么多。那些每天跑网约车的司机,他们的保费会怎么样呢?
虽然说我自己开特斯拉,但是我一点都不袒护特斯拉,这次的事件和前几次还不太一样,因为这次有两条人命,这个事情的严重性就要大多了,这不是像之前这种财产损失,只是钱的问题了。 所以说这个事情咱们都是局外人,你不是当事人,你不要随口就说。哎呀,这是车子的问题啊,有的人说这一定是人的问题, 你有证据吗?对吧?咱们不能三言两语,凭你一句话就给人家定罪,你这样是对死者的不尊重,也是对当事人的不尊重。 那车主说我踩刹车,刹车好硬啊,我踩不下去,我一脚踩到底,车子突然加速,而且我是二十年的老司机,我不可能把这个油门当刹车的,我开货车我开十 几年了,我难道我蠢到我会油门拉刹车?我听说油门拉刹车我能踩下去一直奔两公里,对不对?造成这么大的一个损失,那特斯拉说我在后台数据上看到你这个一直在踩油门,甚至一度踩到百分之百,你没有去踩刹车,只是中间短暂的去按这个 p 档, 但是短的按屁呢?没用啊,你必须长按的话才能激活这个紧急制动,这是双方的一个说辞,即使说你现在你相信谁的,你也是猜测,你有证据吧?你没有证据,你只是听人家说啊,听他说,听他说一点意义都没有,对吧?下面我看评论区,吵来吵去,吵来吵去, 你说是他的问题,那真的就是他的问题吗?你说是人的问题,那真的是人的问题吗?对吧?最重要的咱们需要等一个什么呢?咱们需要等一个一定二的数据, 一定要就是汽车的事故资料记录器,他会记录你车子当时的一个油门的开度,刹车的开度,转向的一个角度等等,这些信息就有点类似于飞机上的黑匣子,你看飞机一出现事故 怎么调查呢?就要调查这个黑匣子,这个汽车也一样,这个一点二数据他是有监管的,所以说咱们不要着急啊,不要去互喷,不要去揣测,咱们就等待警方包括第三方检测机构,各种监管部门最后会呈现一份这台车子的一点二数据, 把那个数据公布于众。那如果说真的是特斯拉有问题,那特斯拉该连就连,那如果说真是这个人有问题啊,人弧度插错了,那他该承担责任,承担责任。然后最后我再说一下特斯拉这个单踏马模式啊,确实和 你开油车是不太一样的,单踏板不是说只有一个踏板,他是有刹车踏板的,而且他的刹车踏板油烟机是高于油门的。单踏板的模式就是说踩油门加速松油门的时候,不像开油刹了啊,他会有一个刹车刹车的效果,如果说你把这个设定为保持,他会一直减速到车子停下来, 这就是他的单踏板,当然我这的单踏板很多人不适应,所以说我在想是不是那些开特斯拉的人,因为隔段时间给他一次这个培训,就是单踏板的培训。 所以说这个事情不要去猜测了,咱们就等待警方还有第三方检测机构最终的一个数据,最终的一个结果。
没想到我一个特斯拉博主竟然被一个特黑给说他是这么说的,你们特斯拉如果出了车祸,车主就向特斯拉要行车,数据特斯拉都不会给,那这不说明特斯拉有问题吗?这不说明他心中有鬼吗?不然他为什么不给数据啊?他这个逻辑确实有点严密啊,逼想了好久,确实也想不到反驳的理由。确实啊, 特斯拉如果心中没鬼,他为什么不给我们数据,字正清白呢?这对他来说是一个很简单的事情啊。前几天阿斌和一个特斯拉的员工聊天,看我就想到这个问题了,就拿这个问题来问他, 他是这么回复阿斌的,他说每个特斯拉车主如果一出车祸就找特斯拉要数据,都下意识的认为特斯拉的刹车有问题,那特斯拉还给他数据,这不就是在培养用户 不相信特斯拉的习惯吗?那特斯拉为了自身的品牌力,为了自身的攻心力,他也不会做这个事情啊。还有就是特斯拉不是不给报告,而是会把报告给第三方的权威鉴定机构。给权威 鉴定机构比给个人有什么好处呢?那好处一就是这个权威鉴定机构他是没有利益关联的,也是他给的东西,会从事实出发,公平公正。还有一个更深层次的原因就是权威鉴定机构啊,他是有法律主体的, 他说的每一句话,他做出的欠离结果,他是要负法律责任的,对特斯拉来说的话就更为可控。那说到这个地方啊,其实我就明白了,那你们是怎么看的呢?欢迎在评论区留言讨论。那最后关注阿斌,带你避坑!