马斯克的猛禽发动机1代二代3代对比

此刻又反尔赛了！推文称，第三代猛禽发动机推力已经达到惊人的二百六十九吨！好家伙，新建三十三台发动机，总推力已经高达八千八百七十七吨，新建家主燃料后总重才五千吨！三十三台二代猛禽发动机，七千六百吨的推力已经有所容易了 下来。高一百二十米，粗九米的地球第一大火箭，还要继续增长增粗啊！由于火箭可回收，现在 spacex 发动机已经产能过剩了，只能将精力转移到三代猛禽发动机研发上。马斯克方法又简单又粗暴，发动机一天产一个，可以任性爆炸试错，快速迭代更新！这里是脱粉之家！

你可能无法相信， spacex 猛禽发动机的发展可谓是一个奇迹，自从 spacex 宣布二零一二年开始研制猛禽发动机以来，仅用了不到十年的研发时间就位列世界第一梯队，并用五年的时间实现了猛禽发动机的三次迭代。 猛禽火箭发动机采用液态甲烷和液态氧作为推进进全流分级燃烧循环，用于高性能的星际飞船飞行，发动机直径达到二点三米，高约四点六米。 第一代猛禽发动机诞生于二零一六年九月，而第二代猛禽发动机诞生于二零一七年初， 一代与第二代相隔才不到一年，一代猛禽发动机的线路极为复杂和凌乱，超重型助推器第四就是安装了二十九台一代猛禽发动机，单台推力一百八十五吨，但未进行实验飞行。相比下 第二代猛禽发动机就简洁了很多，且单台推力达到了二百五十吨，相比一代的推力提升高达百分之二十五，且生产速度猛增，造价直接减半。今年四月份试飞的超重 b 七就是搭载了三十三台二代猛禽发动机， 推力达到了惊人的七千五百吨。这次即将发射的超重 b 九同样也是搭载了三十三台二代猛禽发动机。 直到今年，第三代猛禽发动机逐渐加以测试，目前官方还未正式发布第三代猛禽发动机完整的测试数据。据透露，其单台推力达到了二百六十九吨。 如果超重型助推器搭载三十三台三代猛禽发动机，那么总推力将达到惊人的八千八百多吨。并且马斯克也说，目前第三代猛禽的性能可能还会有提升空间，所以目前仅有的十 变数据不能算是最终的数据。同时，猛禽发动机的设计支持多种用途，这使得 spacex 的火箭更加经济，可以显着降低太空发射的成本。