小鹏g6有吱吱声怎么回事

哈喽，大家好，本期视频呢，来聊一下小鹏记录的几个缺点，因为丢点啊，吃的太多了，我就不说了，我呢这个买车啊有两个月了，目前行驶了三千公里。 第一个呢就是异响，经过不同的路面，他就会产生这种吱嘎吱嘎的声音，主要分布就是在这个主驾驶和右驾驶这个门板上，我们可以来听一下， 据说这个是通病啊，好多车友的反应都存在这种异响。第二个就是哨兵模式，在开启哨兵的时候啊，官方说一定要有碰撞这个哨兵 才会被记录，那像这种开门刹啊，用钥匙划伤这种车辆漆面这种都不会被记录的，那这个小盆哨兵就只是个摆设。 好像最近马上要迎来 ot 大版本更新了，手机可以实时观察车辆的周围情况，这一点呢还是可以的。第三个就是行车记录仪，我是那盲定用户，厂家送的是六十四 g 的 u 盘，我一个月就烧坏了三个， 虽然我去售后他们免费都给我换了新的，但是没过几天又坏了。后来我自己买了一个内存比较大的，也是他们推荐的这个优盘，不到一个星期他也出现行车过程中又突然损坏， 呃，然后等下一次上车的时候啊，这 u 盘又好了，行车记录仪又继续工作了。我问他们售后啊，他们说这个行车记录仪是没有毛病的， 这个情况我也不知道了，还有这个语音唤醒，座椅前后移动也失灵过， 后来座椅又重新消肿了一下就好了。以上呢，这些都是小问题车，整体还是一辆很好的车，平时在开 都还是不错的，咱们要求呢也没那么高。最后也祝小鹏和小鹏车友们越来越好，好吧！

家人们，谁懂啊？我的小轮机又开了一个多月了，自从升级了最新版本的车机系统，然后我就发现我的车开始有了异响。 给你们看看，李相声遥遥领先，遥遥领先遥遥领先，遥遥领先，我们继续领先，领先同行超过百分之五十，遥遥领先于同行，遥遥领先于同行，遥遥领先于同行，优势不是一点点，但是领先很多，各方面。

趁着有空跟大家分享一下最近这段时间的用车，我的车已经跑到一万一千多公里了，这一次充电呢，充到了百分之九十，也就是我们的六百七十九的续航，现在跑了两百五十六公里，还有四百二十 多的续航，它的续航还是很耐打的，并且它的充电也非常快， 但是呢，我很不能忍的呢，就是这个车的异响，尤其是像我现在拍的这个位置，一直会有点滴滴滴的，不知道是啥没装稳的，这个声音非常难受。 还有一个声音呢，就是从这个副驾的 b 柱位置也算了一个声音，让我也一直听到开车非常的不舒服。 还有就是吐槽一下咱们的这个音响，很多朋友呢反应更新之后，音响音质有提升，我感觉是有一点不一样，但是呢，总觉得这些喇叭呢有点杂音，出来滋滋滋的，让人很难受，真的很难受，可能我对这些也比较敏感一点， 总觉得有点杂音，电流音一样的东西在，然后被我开十五万的爱安的朋友嘲笑了，说我们这个拘留的真的真的听个响。 除了这些呢，其他都还是很满意的，尤其是他的三电，其实做的挺不错的，充电速度来说比他自家的小，分频快很多，比比亚迪海报也是快非常多的。但有一点让我心里不是很舒服的，就是当时开始说是八百伏的， 传说是八百伏平台，但是其实呢，实际我实测应该只有六百五十伏左右，相对比其他的车型还是快一点，但没有达到所谓的真正的八百伏，而反而现在的什么阿威塔还有自己 ios 六才是真正意义的八百伏， 综合表现来说呢，还是非常满意的。但是由于我在在的这个城市呢，是个小城市，没有我们的小盆售后， 所以我这个异响问题一直没有办，没有空去解决，这真的让人非常不方便。虽然他们每个月都会有移动保养，但是不能解决这些异响啊，跟这些其他的故障问题，只能做一些常规的保养，这也是非常不方便的。

密密麻麻的一张纸哈，这里记录了我五千公里所遇到的一些问题啊。首先就是硬件问题，我这台车子呢，在四千公里左右就出现一个严重的跑偏，基本上中高速你稍微松一下手， 车辆就会大幅度的往左边，如果你打开 l c c 方向盘，调节频率会非常非常高。后来我送去维修之后呢，师傅发现是车辆的前速出现的问题，经过调整之后呢，确实恢复如初哈。第二个就是异响， 也是四千公里左右啊，我们发现这个右后门出现了类似翅膀挤压摩擦的声音，特别是在车辆刚启动或者说遇到一些颠簸 q 减速带的时候，声音会更加的明显，只不过这些声音我们的设备 是很难收到的。第三个就是这台车子左右侧的摄像头表层的镀铬好像是比较容易脱落的，我这台车子之前因为在停车场滴到了那个墙灰水啊，然后我拿纸巾去擦 擦了几下，居然把兔克给擦掉了，所以我不知道，也不确定这个算不算问题啊，只是跟大家说一下，分享一下。然后接下来主要就是一些软件层次的问题了，他这个语音功能呢，是没办法 时间恢复座椅的坐姿的，只能让我手动操作，你必须先打开座椅的设置页面，然后说恢复他才可以支持，这一点我也觉得蛮奇怪的，为什么不可以打通呢？第四个就是高速 ngp 的问题啊，车子的车速确实开的 比较的慢，虽然说他是按照限速来的，但是绝大多数情况他的加减速会表现的比较的佛系，并没有很流畅的感觉，他并不会提前预判到前车车速比较慢，然后我提前趁现在有空气变道左侧，然后进行 超车。很多时候明明有很大的空位了，他却不变道不超车。然后有一些时候呢，你看起来车位并不是很大，但是呢，他就愣是给你执行了一个超车，而且是加速超车的那种改善的空间还是能打的， 起码我用过华为 a d s 算是一点零的还是一点五的车子 pu r v 塔，它的超车执行已经是比较的有预判性的，而不是像现在是比较被动的。然后 就是这台车主会时不时的出现幽灵刹车，屁股前方也没车，也没有什么突发情况，他就莫名其妙给你踩一脚刹车，而且力度还不小的那种。刚开始接触他的时候，你会给这种幽灵刹车给吓一跳， 用起来体验感真的不是很好。那第五个就是这台车子充电快不快哈，毕竟搭载了八百伏技术，确实相比四百伏的车子会快一些。我没有做很严谨的时间统计啊，但是从过往的经验来看，我个人感觉应该是可以快个十来分钟，这肯定是有大前提的是吧， 三个充电充必须你自己用，他才可以尽可能的去拉满功率，一百二十千瓦的装，基本上可以用到一百到一百一之间。至于他官方的八百伏 s 四超冲装， 目前我遇到最大的也就是两百千瓦左右，并没有达到两百九十千瓦这种峰值。最后一个就是这台车子的续航跟电耗呢？那因为我基本是跑高速为主嘛，相对来说啊，我的电耗肯定会高一点吧，基本上也就是四百公里左右， 哪怕我在高速上长时间的以一百二十公里的车速去巡航呢，也不会低于三百六三百七这样子。 而我经常出行的场景就是两大意向，相对来说这个能耗还是比较稳的，平均电耗应该就是十六点五 五度左右啊，这个数值其实跟我们之前测试是比较接近的，但是众所周知啊，充电是有损耗的是吧，约末是有百分之十以上的充电损耗，所以我实际的电耗呢，基本上是在十八度以上， 平均每公里大概就是两毛钱左右。那相比以前我用的汽油车呢，也确实还是比较有优势的。总的来说，这台车子并没有遇到很大的问题啊，更多是软件方面的东西， 我觉得比较急需解决的就是高速 ngp 的幽灵刹车了，这个东西确实是挺影响大家的实用信心的。 ok 呢，今天的视频呢，大概就是这样，如果可以帮到你的话，务必多多一键三连是吧？十二点了，准时干饭了，下班了。好，拜拜，哈哈哈。

大家好，小鹏交友，我提车已经有四五天了吧，下面我来聊一下我对这个车的一个看法。先说优势，优势一，踩完电门给旧油， 确实比油车来说丝滑一些。优势二，脚步降落，续航还是比较扎实的，百公里的电耗大约是十一度到十三度之间，我现在主要还是在城市里开，这个电耗对于一个 suv 来说我还是可以接受的。优势三，辅助驾驶。 最近这几天我在山东济南跑了这个北原高架以及包括二环南的高架，上了高架可以打开 xngp 转换记录，按照限速九十公里行驶， 不论是超车、变道，虽然逻辑和传统人开车不一样，但是相对来说还是比较稳。 ngp 我也在学习试用中，说几个缺点吧，第一个 缺点，听说 o t a 升级以后还是有一点点刹车点头，可能是根据我个人的刹车习惯，或者有没有 同样是小鹏记录的车主，大家可以一块聊聊这个问题。第二个缺点，就是一般车主反映的这个车的，比如说有异响是吧，或者是其他情况，目前而言我还是没有发现相关的车的异响等等，可能再再开一段时间再测试一下吧，整体感觉还是挺不错的， 我希望能尽快升级到点。四，体验最新的城市 n g p， 希望早日在山东济南能实现这个城市 n g p 的辅助驾驶。 第三个缺点，我就不得不吐槽一下，因为双十一马上开始了吧。然后我是十一月一号提的车，结果十月 四号小朋友搞了一个促销活动，在十月四号提车，或者说是订车的小伙伴可以获得额外的五千块钱的选装基金，我十月一号提的车，十月四号 也就是过了相当于四十八小时或者七十二小时，我向小鹏客服以及包括小鹏官方去沟通，去反应，小鹏的态度很强硬， 目前的回复就是之前提车，十月四号之前提车的车主不享受任何的双十一的活动以及权益，你觉得这点是有点有点遗憾的吧，我将持续会测试交朋精友，到时候有什么问题大家可以共同去交流。那我们今天先聊到这吧，拜拜。

呃，晚上好啊，大家就是今天的话，我们就聊一下这个 g 六，就是的一些缺点，就是提车，现在其实应该是整二十天也开了有一千六百多公里， 然后的话遇到了缺，遇到了一些缺点的话，我感觉最主要的可能就是门板这边，呃，就是这个喇叭这里出现喇叭，这里可能有一些异响， 这个在过颠簸路段的时候才能听到，呃，平时是听不到的。然后右边可能也是车门的那边的话，偶尔能听到几次。这个的话我还要再观察观察。 呃，因为现在跑了一千六百公里吗？我准备五千公里的时候去保养的时候，到时候让如果还想就是让售后师傅那边看一下。然后还有就是一个不知道算不算毛病啊，就是他在刹车 车的声音总感觉特别奇怪，我踩两脚啊， 就是松起来的这个声音，感觉没我之前那个车那么顺，我不知道这个算不算毛病，反正就是挺奇怪的。还有就是这些小毛病其实 也都可以忍受，因为也可能是因为车太近了啊，就是只要是开启音乐之后就完全什么都听不到。