北京2025款 会出燃油版吗

再过几年，纯燃油车不是你想不想买的问题，而是你还能不能买的到的问题。比亚迪率先宣布了全面停产纯燃油车，而长安汽车之前也宣布到二零二五年停售燃油车，即便是他们不宣布停产，到二零二五年再售的纯燃油车应该也所剩无几了。 原因有以下几个方面，从去年的七月一号开始实施的新一轮的国内产销车辆的油耗标准，也就是中国的咖啡法则里面明确规定到二零二五年要达到百公里油耗四升。而且呢，这不是 n、 e、 d、 c， 而是 w、 l、 t、 c 计算法。 有了这两项强制标准，所有的纯燃油车都只能说，臣妾做不到啊！即便是所有在场的车型平均的油耗也很难做到。做不到怎么办？你就没有资格上市。此外还有双积分，那么造新能源车得正分，造纯燃油车得负分，你想 想，负分值没有那么大，就要买积分。二零二一年，特斯拉在中国的碳积分超过四十亿元，被谁买走了？都被大众、现代、两田等等这些传统的油车买走了。而这种情况下，你还天真的认为传统的合资企业会在发动机技术上继续投入吗？ 此外，还要从二零一七年国五到二零一九年国六标准推行，间隔两年而已，你认为国七还会远吗？节能减排拿捏的死死的，而纯燃油车还会有出路吗？再过几年，纯燃油车不是你想不想买的问题，而是你还能不能买的到的问题。