捷安特三公主2025配置

大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，本期为大家带来的是二零二五款捷安特 x d 喜野塞罗尔三，也就是大家俗称的捷安特三公主， 记得关注我本号，请回复粉丝留言咨询。三公主作为塞尔公主系列的入门顶级铝价车型，目前售价为五千九百九十八元金，比 sdc 八二零高了三百，这个差价主要还是差在了车价方面。款式配色少， 新款三公主目前共有两款涂装，分别是视频中的月球眼和其灰色，个人觉得视频车的配色更百搭一点， 它的定位主要还是商业领导和竞技挑战方面，所以这种类型的车架几何和刚性都有一定的要求。车架材质上，该车采用的是 xsl 顶级铝合金，然后 结合不等臂抽管技术打造而成，使车子管件该厚的地方厚，该薄的地方薄，使其不降低刚性的前提下降低车重。另外车架还是 bus 桶轴结构，车架管件之间的焊接点处理的还算平顺。 车架下管以及后上叉还是比较粗壮的，从后上叉上方视角去看还是比较宽的，但是后叉这里并没有预留相关的口味，不过停车架是可以安装的， 为了更好的防护车架，该车在下管底侧安装配备了橡胶材质的防护板，在很大程度上可以阻挡前轮飞溅起来的石子，从而保护好车架。 后下叉也做了同样的配套，就是为了防止在复杂路况下链条上下跳动剐蹭车架。后下叉的水壶架在下管和立管都预留了口位， 整车刹车变速也是主流的半内走走线布局。座舱系统方面，三公主搭配的是一根直径三十点九毫米的铝合金座管，座管家是这种锁死的结构，相比块拆类型的更安全稳定， 坐杆的后面也有高低刻度的标记。车座原厂标配的是短鼻宽面的运动坐垫，后期大家也可以换成中空类型的，透气又舒适。 把组方面，该车原厂标配的是一副验把把、衡验把和直把的优劣势，我在很多期视频中都说过，简单点说就是验把舒适性好，易操控，直把灵活，发力更直接，但易疲劳，大家根据自身的需求选择或者更换就可以了。 还有这个巴黎喜欢越野的可以把这个换成尺寸更短的。还有原厂车标配的是两厘米的电 圈，也就是两个零点五加一厘米的电圈，这里大家也可以根据身高和骑行需求增加或者减少电圈。 刹车系统上，该车搭配的是喜马诺 nt 两百优亚碟刹，刹车盘是前一八零后一百六十的规格。变速直播搭配的是喜马诺 qq 六千系列，采用的是前二后幺幺的变速系统。 扦插方面，三公主装载的是三十四管型的吉安特 s c l 镁合金气压扦插，当 搭配捷安特自家的奥迪已经垂直夺冠，在转向刚性、精度以及稳定性方面都有不俗的表现。同时它的前插也是支持线控锁死的，左侧就是锁死按钮装置，一百行程还是统轴规格。底部这个旋钮左右可以调节叉子的回弹快慢，左侧有气压锁，对应的 骑手体重参数，正确的使用可以延长叉子的使用寿命。传动变速方面在把组那块也说了，三公主采用的是二乘十一变速系统压盘，驱兵组这块用的是浩蒙中空一体齿盘，只不过齿盘外形上 pc 不同有所差异。双盘二十六四十 t 和二十二三十六 t 两个规格，它的前后波都是喜马诺 q 套件，飞轮是十一速喜马诺卡菲， 相较于八二零的 s l x 套线，感觉这个稍逊色点。轮组方面，新款三公主共有二十七点五和二十九两个轮径的规格供大家选择， 轮圈的话是双层铝合金材质的，并且是支持真空胎的，花骨是铝合金筒轴培灵花骨前十五长一百一十，后十二乘一百四十八的 face 同轴规格。车胎方面装配的是规格二十七点五乘二点一的捷安特 quicks and plus， 这个车胎比较特别，两侧的这个齿胎颗粒非常突出，就像是龙的鳞片似的，视觉上给人的感觉就是车胎显得很宽，会感觉比较笨重。给大家一个侧面角度的镜头再看一下。 最后说下他的尺码和车重视频。车是二十七点五的 s 码车架，适合一百六十到一百七十二厘米身高的车手，其他身高的车友可以参考这张图进行选择，车重的话很脚踏在十三点五千克左右，这个你还可以接受吗？ 好了，关于该车本期就介绍这么多内容，感谢大家的收看，我们下期再见！