吉利星越对比海鸥

说吉利萤火虫对抗比亚迪海鸥一点也没有错，这两款车都是一款小型 suv， 而且都是属于短距离代步车型，同时又都是同等于七万以及八万级别的小车，那么全新二零二四款的吉利萤火虫这款车到底怎么样？ 值不值得买呢？今天跟大家科普一下。吉利萤火虫这款车在售价方面，全新二零二四款车型官方指导价六点九八万到八点九八万，售价区间， 相比较于原老款的二零二三款车型来说，整体在售价方面进行下调，下调幅度大约是八千到一万之间。全新二零二四款的吉利萤火虫在售价上相比较于比亚迪海豚来说，其实他们相差丢 并不算大，除了最入门的盖板车型之外，其他两个版本车型在售价上仅仅只是相差两千块钱。顶配版本的车型两款车型在售价上都是一样的，只有最入门的版本车型相差四千块钱， 在价格方面两者之间可以说旗鼓相当，在续航里程方面基本上也变化不大。 低续航版本车型吉利萤火虫是三百零一公里续航，比亚迪海鸥短续航版本车型是三百零五公里续航，长续航版本车型吉利萤火虫是四百零一公里续航，而比亚迪海鸥是四百零五公里续航，在价格以及续航方面基本上也无差别。 吉利萤火虫相对来说在市场上品牌性并不强，所以说根据当前的整个市场来看，吉利萤 生活中在后期会有一定的较好优惠力度，这样一来跟比亚迪的海鸥在价格上就拉出一定的差距，到了这个价位的一些小型 suv 车型大多都会给出配置，快充，这台车就是标配零点五小时的快充以及慢充四点五小时。 吉利萤火虫入门盖板的车型是绝对不推荐，因为有些重要的配置并没有给出，对于我们用车来说是个遗憾， 比如说后部驻车雷达，定速巡航这些都没有给出，至少去选择中配版本的车型，这个版本的车型在配置上会更加出彩，后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车以及 上坡辅助、陡坡缓降、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入等等配置。相比较于最入门 的车型来说，这个版本的车型配置更加符合当前男生以及很多女生的用车需求，所以在选择吉利萤火虫的时候，至少去选择中配或者是高配两个版本车型。比亚迪海鸥同样也是如此， 相信选择这样车型的朋友大多都是年轻人，年轻人对于配置方面要求比较偏高。这款车在内饰上还有着中控大屏，十点二五英寸 gps 导航系统，导航路况信息显示、四级车联网系统、 ota 升级系统、 语音识别控制以及语音分区唤醒功能等等。如果一些朋友准备入手吉利萤火虫，在这里我建议大家稍等一下，毕竟全新改款的车型刚刚上市不久，相对应的优惠力度还并没有出来，如果想要彻底的匹 配比亚迪的海鸥，那么在性价比方面或许是这台车的一个突破点。如果你是买车，你是选择吉利的萤火虫还是比亚迪的海鸥，欢迎大家在评论区里讨论。

一台国产 suv， 上个月销量超过了荣放，但是呢，他不是靠降价，他价格卖的跟荣放差不多，优惠也不算大，那具体配置呢？可以上懂车帝去对比一下啊，到底他凭啥来？兄弟们，不说白车，只说真话，坐这台吉利的星耀花了我二百四十九，到底什么人不适合买这台车？看到最后就知道，我也会跟你算一算最新的落地价格。 第六点，空间确实大，这台车的轴距呢，是两米八四五，接近两米八五的轴距给的不要脸的车型，他就是我七座的，而他呢，是一台大五座，后排前排坐的确实很舒服。 第二个优点，动力好，两点零 t 八 at 当然推荐呢推荐，但动力也不差，有两百一十八匹马力，发动机技术用的沃沃的，变速箱直接是用的丰田爱信的，就连丰田家的自己的荣放都舍不得用这个变速箱价格都差不多哎，包括到底盘，前迈步性独立悬架，后多灵感独立悬架 cm 下。 你要说动力和操控，这台车绝对是全达本田 crv， 脚踩丰田荣放。第三来比内饰十五万二十万之间。我们先来看看荣放的内饰，嘿嘿，再来看看本田 crv 的内饰。来，兄弟们同样加油站来看看国产车吉利的心悦内饰 这么多优点，没有缺点吗？来，什么人不适合买这台吉利星越，它的油耗确实还是偏高了，平均油耗十个油，这两天我开着比较某十三个油，加的是九十五号汽油啊，一公里一块钱， 如果说你一年公里数超过两万以上，注重省油，注重经济性啊，注重省钱，这个车就别看了啊！来给你算算最新的十一月份的落地价格，最推荐版本一十六万八，两驱天际版本 一十六万八八， ak 版本优惠价格一万五到一万八，就算一万五，裸车一十五万三，加上购置税加上保险，落地价格一十七万二。来，兄弟们，有没有人提了车的，欢迎评论区留言。

哈喽，大家好，今天给大家聊一聊这个吉利星越 l 的这个试驾感受啊。嗯，之前因为是 cc 试驾的这个车，所以说当时试驾的时候比较简单，然后也没有办法跟大家详细的去 讲解这个车，因为四 s 店人就坐在旁边，有些东西不好说。呃，然后标题取了一个比较有争议的标题，二十万元级别天花板，那他是不是二十万元级别天花板呢？哈哈，我现在跟大家再具体讲详细讲一下这个车给我的一个感受。 首先我们讲一下他这个转向手感，转向手感很轻哎，然后其实也挺灵敏的，就是随处这个增压各方面啊，转向手感其实还蛮蛮不错的呃，但是这个顺滑的这种质感跟领克比起来其实还有一定差距的。领克的转向 手感就是一个豪华品牌的这个车子能够给你的这种转向手感，但是吉利这个车可能也就是达到普通这种合资品牌的这种转向手感。然后我们再来讲一讲他这个这个 隔音啊，隔音其实是我不是很满意的一个地方，就他的发动机的这个 隔音不是太好，声音非常明显，然后而且这个发动机声音其实不是很好听，就是比较粗糙这个发动机的声音。然后再讲一下他这个变速箱，变速箱七七七七速湿式双离合，这个变速箱 怎么说呢，就是平顺性挺好的，就是我们从呃低速开始开，一步一步加速上去，然后你急加速的话会有一定换换挡的，这种感觉其实也是正常的。嗯，但是他的问题就是你油门踩到底可能反应稍微慢慢慢了那么一点点，那也没有办法， 这个价位的这个车子呗，也不是说什么业内顶尖的这种动力总成这种调教，像创驰蓝天啊，像财富啊这种，你脚下去以后动力直接就上来了，这个可能还要等个一秒钟左右动力才会上来，但是也是符合这个正常的这个水平吧，大多数主流这个水平就是这样的，并不是顶尖水平，你没没办法比的， 就是这个这个样子。然后再说一下他这个底盘，底盘其实就是软，然后，呃前段软，后段，呃有点硬，呃，就是这个这个感受， 呃，整体来说舒适性还可以，但是质感不强，没有什么太强的质感，因为领克零一，其实领克零一的一个低配基本上你可以买到新锐要的一个高配机头凤尾怎么选？有很多人问过这样的一个问题，那其实领克领克零一的 这个底盘质感的话，相对于这个新野腰来说会好不少，领克零一的底盘质感给我开上来超出二十万元这个级别能够带给你的这种体验， 呃，甚至于说可能，嗯，应该是能够达到这种入门级豪华品牌能够给你的这种底盘质感的这种这种感受的。但是新月 l 这个车，嗯 嗯，也就是个能够达到这种主流合资品牌的这个底盘的滤镜的这种这种水平，可能相对来说可能还要质感各方面，要比现在主流合资品牌里面质感好的那些时候可能还是要稍微差一点的，就是底盘质感不足， 不是很好。然后又有很多小伙伴会说这个车，但是这个车赛道里面机械素质很强啊，然后说他 他那个跑的很很很很，圈速很快之类的，这种他在赛道里面这个成绩主要是跟他的极限的这种车，呃，车身的动态包括是这种表现有一定关系，但是跟我们日常驾驶的这种，呃行驶品质的这种质感其实没有太大关系。这个车可以在赛道里面他的 他的那个机械很高，可以缺速很快，可以说他的机械素质很强，但是不一定会给你有就是好的这种，这种行驶的这种路面上的这种行驶品质，这种质感不一定会好。 就比如说，呃，举个例子，就比如说迈锐宝 xl， 它的圈速就很快，但是甚至于说比君威它的圈速还要快，但是它的形式品质，它的这种绿色质感就是没有君威好啊，这个 没有办法的。这这个就是堆材料的东西，主要不是说是一个，就是本身的一个构架，或者说是他的这个机械数数值的这个关系。嗯，然后还有 就是他的内饰啊，绝对是很顶啊，我觉得他的内饰甚至于我觉得要比那个领克的零一的内饰要来的可能要，我觉得要更更有质感一些，而且这种颜色配色啊，这种氛围感我觉得非常不错。 呃，空间的话肯定比领克的这个空间要来的大，然后也比同价位的大，大多数的这种合资品牌的车来的空间要大。 嗯，然后我那个朋友定的是四驱版，落地十九万七，十九万七落地，然后 有一个比较好的地方，就是这个这个车他有一个四年十五万公里还是多少万公里的？这个就是免费保养，免费基础保养，保养工时和机油啊，什么材料全都是免的。呃，这个这一点还是可以的，就是自己可能需要买那个，呃，滤芯啊，三滤可能要自己自己买一买， 然后这个其实还可以，可以省不少钱。四年的话你一年保个两次，那也不少钱，反正 大概就是这个样子，就是二十万左右，这个车性价比还是非常高的。那是不是天花板？我觉得并不是天花板。然后 哦，领克零一的话，如果你对空间追求不是这么大，然后你也不一定要四驱或者说是高功率，那领克零一给你带给你的这种行车品质，行车质感，包括是隔音各方面全方位应该都会比这个车好。 那今天就要简单的一个试下体验给大家。说到这边，那谢谢大家。