小米30w车载充电器发热吗

这个是在六幺八在小米买的这个无线车充，给大家看一下，看一下这个细节，他这个线呢是这样插在这个充电座上的， 不像当接通电源以后，这个车中上会有亮圈，一个这个蓝色的灯环。接下来呢就是把这个手机靠近他，他能感应到就就张开了，自动会夹上，然后你能看到就充上电了。 那怎么取下来呢？手往旁边一放，他自动会张开就可以拿下来了，这个是为什么能张开呢？他这边侧边有一个这个感应器，他手感应到有东西，有手指头放这里感应 他这个他这个爪子就会张开了，我现在手机拿下来，我再示范一下，那只要靠近他他就会张开，过一会就会自动夹紧，要取下来呢，手往旁边一放，他就会张开就会松开了， 这样的这种车充比原来的那种要插线的车充 好，在是哪里呢？就是他这个线啊，是一直插在这上面，你手机拿上拿下的时候不用去管这个线，这样的话是不是比普通的车充更方便一些呢？

这个电压显示是假的，不会变。三款车载充电器对比拆解，十三块钱，三十四块钱，六十九块钱，十三块钱的来自神奇的某坑双 aco， 号称二百四十瓦的功率， 三十四块钱的 a 口加 c 口，三十瓦加十八瓦，六十九块钱的小米双 a 口，十八瓦加十八瓦。小米的东西性价比一向挺高的，这是一个例外，不过质感确实不错。 金属的外壳，这两款都是塑料外壳。先看一下号称二百四十瓦大功率的这款，十二伏的电源，再加上一个点烟器， 哇，高级啊。蓝色 lad 还可以显示电压，不过这个电压显示的可能并不准。来看电压 表，现在是八伏九伏，十伏，十一伏十二伏。这个电压显示是假的，不会变。他也不支持任何的快充协议，最高是五伏，一点五安七点五瓦。看他这里标注的十二伏六点五安，这叫他山寨货，并不过分吧。 直接抠开 这主板也是简单的不能再简单了。输入的滤波电容，一个主控芯片，然后是输出的滤波电杆和滤波电容，主控芯片型号是 c x。 八八二三，看这里备注，五伏三安。车充芯片 两个 a 口，一个七点五瓦，两个加一起最高十五瓦，这和二百四十瓦差的可不是一点点呀。装回去看一下它的纹波，刚刚忘看纹波了， 充电文波一百三一百四左右还行哈，不像有些山寨货，文波直接干到二百多毫伏，超过二百多毫伏对手机就有损伤了。这款山寨货可以买，毕竟便宜吗？只要您对快充没有需求就可以。再来看品胜这款 也有乐意地 c 口，华为的 scp 协议最高支持到二十五瓦，支持华为二十五瓦不错哈。 p d 协议最高是三十瓦，三星的 a f c 和高通的 q c 三点零也都支持。 a 口确实是十八瓦，走的是高通的 q c 协议。九福而安， 拆开它看一看， 主板上两个滤波电容，一个电杆，背面有一块特别大的三 规矩，主控用的是应急新的 ip 六五六六也是车规级的快充 soc 芯片，这里还有一个贴片保险丝，保险丝很有必要，然后还有几个小贴片电容。品胜这款的充电纹波在三十毫伏左右，这就是品牌货的实力。 最后小米这款六十九块钱，这乐意地是真好看。 a 口九福两安走的是高通的 qc 协议，加荣华为早期的 fcp 和三星的 afc， 这参数和品胜这款一比，确实有点差劲啊， 不过小米的文波控制的是真不错，只有十毫伏左右，这就是实力啊。拆开看看它的做工吧， 可算是拿下来了。看一下它的主板，固态电容，两个电杆，然后是 usb 接口 背面，这是他的主控，现代的单片机，这两个是同步降压 ic， 这两个小的是快充协议的识别芯片，支持高通的扣 c 三点零。小米这款是单独的，两路输出，两个降压 ac， 两个协议芯片， 还有两个电杆，他这两个接口同时使用时互不干扰，可以同时输出十八瓦加十八瓦，六十九块钱，贵有贵的道理哈，总结一下吧，山寨车充可以买，文波也符合规定，但是基本都不支持快充。小米这款六十九的呢，主打 是双口两路单独输出，还有颜值，颜值控可以买，性价比其实并不高。品胜这款车充强烈推荐啊，体积小功率大，支持华为 scp 的二十五万，而且价格还便宜，才三十四块钱。这期的视频就到这里了，记得点赞哦，拜拜。

你是不是手机放在支架上开导航，不一会就发烫？本来开导航靠电就飞快，不充电还好，一充电烫的像要爆炸一样，真正要使用的时候摘取还特别不方便。我相信有车载支架的朋友 大都有过这种体验，以为买了一个车载支架就搞定一切，到头来却发现特别麻烦。不用呢，确实又不行，我这里有一些解决办法。两分钟我和你聊一聊。 我是小米无线车充 pro 的产品经理刘宁，我们平时在车里打开手机支架的时候，要掰开或者扶着他才能放进去，对吧？但是他不用，只要你把手机放到他前面，他的夹币就会自动打开，取下来也特别简单，只需要碰下旁边就行。 为了这个自动开合的动作，我们配备了一颗能发射厘米级别微波的感应雷达，钢铁侠头盔的开合，我估计也是 这个技术。另外，无线车载充电器那最重要的就是充电了，所以我们给他配备了车充里面天花板数值的五十瓦极速闪充。注意，不是快充，是闪充哦。 你说这么多，一熄火这些花里胡哨的功能不就都没用了吗？对不起，又让你失望了。我们考虑到大多数车友会在汽车熄火准备下车的时候才拿手机，所以给他藏了一颗超级电容，你就算熄火断电了，依然可以打开。对了，还有你能看出这个架子里面有风扇吗？ 其实我也看不出来，这就是隐藏风道设计，解决了手机开导航充电时发热的问题，同时保护手机 支架。另外，为了得到最好的灯效，我们尝试了上百次，最后才采用了四车灯珠灯带打造的柔性灯效，把车内的氛围感拉满。这个还挺酷，但是我那破车要这么多黑科技也没用啊。 不管你是奥迪还是奥拓，我们考虑到不同车型给他配备了三种装配方式，只需将加 b 后的方向球卡进卡槽里就能完成安装，还能多维度调整方向。配套的车载充电器还支持双口输出， c 口给无线车充， a 口可以支持行车记录仪供电，车内布线简洁明快。 怎么样，是不是考虑的非常周全？在这次产品研发中，所有能方便用户使用功能我们全都考虑进去了，我们只希望让中国的老百姓用亲民的价格享受更好的产品。 哎，这东西还挺好玩。老师别玩了，我被收工断电了。好的好的好的。嗯啊，断电我就不能玩了吗？哈哈哈 哈哈哈， 我们是小米生态店的产品经理，也是你的智能生活工具书。

哈喽，大家好，现在我们是在地下车库停车，然后今天刚好趁着周末来给大家开箱一款最近收到的小米的无线车充 pro， 这款无线充就是无线车载吗？无线车载充电器其实还是比较不错的，也是观望了好久，正好可能大家也没有及时的去入手看看体验，正好来和大家分享 来看看，正好来替代一下我们现在身车上的这样的一款普通支架的，因为这款充电只能通过有线来充电，就是比较麻烦的，所以无线充充出来的话，其实应该会对我们的生活给带来点方便嘛。开车路上 能减尽量减少束缚就尽量减少束缚吧。我们来开箱看看有哪些东西，这次开箱就比较环境就比较苛刻，我们来看一下有哪些东西，我这个拿出来看一下，大家看一下。 好，以上都在这。首先第一款这样的是一个，这应该是一个支架，我们通过这个旋钮可以伸出来，这样的话挂在这个空调出风口倒挂的这样的，不过这个对于我们这个车型来说越大不太适用我们，因为他还给我们单独准备了一个全景的一个支架，全景的一个支架，我们看一下在哪里啊？ 全景的一个支架是这样的一个支架，这款就比较小巧，还是很方便的，我们通过选领直接可以固定上，待会我们给大家实操一下。好，除了这个还有一个点火器的转接口，就知道这个，这个是非常重要的，因为我们只有借助这个来把 typec 口的一个百瓦充 电拿给他转接到我们的这个无线充上才能实现手机的无线充电。 ok， 下面这个其实就是一个连接形状的一个，嗯，固定家吧，所以说这个我觉得对于以后不断的升级换代还是麻烦的，所以我们 就选择不用，所以我们实际使用的话就是利用这样的一款这样的一个充电接口，然后再加上我们的无线充就可以了。我们来看看无线充的主体到底什么样的，我看这个就是我们这款的无线充的主体，看看一下，值得注意的是我们这个侧面有个触控按钮，两边都有，只要轻碰一下他就会自己张开，然后再碰一下就会自己关掉，这个还是比较智能的，我们首先来安装看看吧， 这个是一个螺螺栓的一个旋警装置，我们直接给他塞上，然后这里呢我们稍微紧一点，也不用太紧，因为我们日常还要活动呢。 ok， 然后这里的话我们就给他固定就完事了，不过首先我们还是需要将车上原来的给他拆掉，原来的给他拆掉 看一下。 ok， 这是我们原来的一个指甲，就比较简陋的一个指甲， 但是它却吸铁石的一个设计，所以说放上去比较方便，就是充电要线控就很麻烦。好，现在我们就是安装圈上来了，就是这样的一个设计，我们来可以看一下这个接口，我们通过旋钮它就可以吸进，我们试一下上方看我们这样的一个旋钮它就可以吸进。 好，现在两方我们都给他两边的螺纹，我们都给他拧紧就完事了，现在已经初步完成了一个主要的一个安装的一个工序。好，接下来我们来看一下配合着我们的这样的一个点火器上来使用，我们可以看一下首先要用到的他的 水箱负责那根数据线，然后我们来看一下这样的一根数据线，我们直接插上去来看到我们的点火器，我们这个原来的这个 接了一个行车记录仪，这样的这款产品就可以替换掉了，这是以前的一个上一代的一个版本，双 usbx 的，现在一个 cco 转 aq 的，就可能科技在进步吧，大家各位方便一下，我看一下这样的一个接口，我们直接给它插进去就完事了。 ok， 以上就完成了，像我们的车车载我们还是可以给它接上去的， 车载我们给它接上去，旋转一下角度，车载我们这样给它接上去就完事。 ok， 现在这两个都是可以使用的。好，接下来我们就是把这个接口可以看一下这样的一个接口给它冲上去就完事了。 ok， 电量低，即将关机。 ok， 现在我们就是已经初步完成了主要的安装 过程，实际使用的话就更为简洁一些，我可以看一下轻碰他就可以张开再碰就可以关掉。好了，我们日常开车行进过程中的话，可能尽可能的还是不要玩手机，但是当我们在车库停下的时候，我们可以设置出发地或者什么之类的，直接给他轻碰一下，打开手机放上他就可以了， 这就显示上方已经显示在充电了。大家可以看到当我们实际不不使用的时候，我们直接轻碰一下拿掉就可以了，然后他就会自己合上，让我们再使用的话，我们再碰一下 他又可以了，我还可以自己调节这样的一个高度，整体还是比较牢靠的，主要是他会通过这个随着空气山来来移动就完事了。 ok， 好，以上就是我们关于这一次小米的无线车程 pro 版本的一个开箱体验了，具体的话其实我觉得大家还是可以尝试一下，毕竟这些科技好物确实能够改变我们的生活。好了，欢迎你们的一键三点，今天的评测就到这里，我们下期再见，拜。

都说小米手机会发热，小米汽车会发热吗？现在哪个手机不发热呀？苹果手机也很烫。小米手机一开始的口号是为了发烧而生，意思是为了满足普通人的科技梦，提供质优价廉的产品。后面被网友和发热联系上了，小米手机早就不热了好吗， 现在千元机都用的四纳米台机电处理器，上哪热去吗？小米手机比很多同类产品发热还低，很多博主都有实测数据，小米汽车会发热吗？电车在行驶过程中，不只是小米，所有电车电池都会发热，现在电池技术已经很成熟了，这个不用担心。 雷军一开始做小米的初衷就是给咱们老百姓提供质优价廉的产品。智能手机的价格是小米打下来的，当时同样配置的手机，三 星苹果五千多，小米一千一百九十九，现在能用上便宜的智能手机，真得感谢雷玉啊。很多人为什么买小米的产品呢？手机卖的好，汽车卖的好，因为小米这两个字就是极致性价比，小米出品的肯定不是坑货，可以放心买。 很多人也是奔着雷军这个人也是才买小米的产品，雷军早就是千亿富豪了，一般人有钱之后都脱离阶层了，雷军面对下层人不会盛气凌人， 当然人家有这个资本啊，也不会轻视忽悠。面对有钱人高层的人也不会有任何的自卑退缩感，不卑不亢，他开发布会能让人看下去，他卖的产品不会忽悠人。所以说小米有这么多的用户， 小米汽车出来了，很多人还在等着小米做房地产，什么时候能住上恒米之家？屏幕帮我怼过怼过，点个赞，欢迎关注大宝收车，咱们下期再言。

hello， 大家好，我是米洛，隔了这么久又来给大家推荐小米之家的产品了，那这次呢，是小米之家关于汽车的小产品啊，由于最近发生了一些事情呢，我不得不在车上住了两天， 汽车是交通工具，它也承担着休息的功能，那汽车对于我来说呢，就像是第二个家，能为我遮风挡雨。那我也会给汽车添购一些生活小产品，主要呢是围绕着供电以及行车安全的小产品。 首先呢是现代人续命用的供电系统，给一些移动设备供电就需要充电口，现在大部分车呢都配备有 usb 的供电口， 而老一些的车由于当年对于充电的需求并没有那么的强烈，根本就没有配备充电口又或者是原有的充电口，它的功率不高的情况下，就只能使用车上的点烟器来进行转换。而我这个米格尔斯当然是要去米家 探寻一番了。米家店内呢，现在有两款车载充电器，一款呢是双 a 口，单口十八瓦，双口同时三十六瓦供电。另一种呢就是我们今天介绍的这款 eaec 一百瓦车载充电器。 官方宣传页面显示啊， usb a 口支持五伏三安以及九伏二安。 usb c 口呢，最高支持二十伏五安，最高一百瓦的充电。实测下来呢， a 口是仅支持 q c 二点零以及 q c 三点零， c 口支持 p d 协议以及 q c 二点零以及 q c 三点零。为了能够兼容更多家品牌的充电，还是推荐接在 c 口上。 接口上呢有一圈提示灯，可以判断当前充电器的功率，分别是低功率的绿色，中功率的蓝色以及高功率的黄色，在 c 口上给小米手机充电，能够直接触发六十七瓦的快充，手机仅剩百分之五的电的时候呢，用车上代步的功夫就能够充到百分之三十的电量，足够撑上半天的时间了， 同时也能够给苹果手机提供最高功率的充电，三十分钟充到了百分之五十的电量，那我现在已经不需要在睡前特意的给手机充电了，每天上下班的路上呢就足够给手机充电，安全性方面呢也是很不错的。先前不懂事给车配了一根一转三的 usb 充电线，给多设备同时供电，导致了短路， 一开始没有发现问题啊，只是发现车充它一直停止充电，在经过了排查之后呢，发现啊是充电线出了问题，车载充电器的触发保护停止了供电。购买建议适合车上没有 usb 接口的用户以及有 usb 接口但是没有快充的用户啊，这是一个不错的选择。 当车上没有导航，又或者是没有及时的更新地图导致变化过大情况下呢，我们都会选择使用手机来做车载导航，尤其是现在的手机呢，都能够准确的播报路况和红绿灯信息，那我使用的频率呢也是越来越高了，那 哪发现已经很熟悉的路呢，能够提前知道路况信息，能够及时的做出判断，也能够更好的选择路线，那这个时候呢就需要手机支架了，那我注意到小米支架呢，有这样一款无线车充能当支架，同时呢还能给手机无线充电。现在在售的呢有十瓦、二十瓦、三十瓦以及五十瓦的 pro， 除了小米自己的手机之外呢，其余是没有办法触发高功率的充电的，像 iphone 之类的手机呢，最多只能够支持到十瓦的功率，所以呢，没有小米手机的用户呢，选择二十瓦的就足够了。不过二十瓦跟三十瓦的价格是一样的啊，在有活动的时候呢，三十瓦的价格可能会比二十瓦的还要低。 另外呢，五十瓦的 pro 版呢，还会另外附赠一个我们上面提到的一个米家车载充电器，一百瓦的版本，那相当于充电器的本体，他只要两百块钱，想想是不是很值得。好社会产品本身，首先呢就是我们常见的无线充电器，由于是在移动车车上使用的嘛， 它两侧呢增加了有弹簧的夹子，又会固定手机的。在连接电源之后呢，你将你的手机靠近无线充电器，它会自动打开夹子，取下方式呢是触摸按键解锁夹子，所有的步骤单手即可完成，使用起来呢还是很方便的。固定充电器的方式呢，就是将充电器夹在风扇的出风口， 使用小米提供的含有胶的底座固定在车中控上的平台，再用支架来固定。购买建议，其实这个呢也不是个必需品，短途行程用手机做导航，买个便宜的手机支架就好了。那我个人认为呢，需求程度不如上面的那个车载充电器， 唯一的优点呢就是不需要来回插拔线材，手机直接往上一放就能够充电了。华为 wifi 二 pro， 虽然这个跟米家没有什么关系，但我还是想介绍一下，购买这款产品呢，是为了给车提供一个热点，主要呢是给 车上的车载导航提供一个网络，能够及时的更新地图或者同步路上的信息导航联网之后呢好用很多，不仅是路况信息，现还能够精准的提示红绿灯的倒数。 内置六千四百毫安的电池，在断开电源的时候呢，依旧可以使用，还可以使用机身上面带的 usb 接口给手机供电呢。那作为一个临时的移动电源来使用也是很不错的， 平时呢我都是将它放在车上并接上电源，在车熄火且没有设备连接的一段时间之后呢，会进入待机的模式，发动车子退出待机，直接就可以连接 wifi 使用了。像是平板 switch 啊以及 homepot mini 之类的设备呢，在车上都能够有网络用，当然了，你说你的手机可以开热点， 嗯，有些手机长时间不用呢，他会自动的关闭热点，上车的时候呢，还需要自己手动的去开启这个随身的 wifi 呢，他就一直在那里等着，你以为他只能当热点吗？那就太 年轻了。出差去酒店，发现只提供了网口没有 wifi， 怎么办呢？拿一根网线将网口与华为随身 wifi 一连接，哎，他就立刻化身为路由器为我们提供 wifi 网络了。哇，这是我多年前的产品了，现在呢也更新到了 wifi 三 pro 了，将有线网口阉割掉了， 只能连接 wifi 后作为一个无线中机使用，其余的功能呢变化不大，感觉还不如 wifi 二 pro 呢。虽然说联网很方便啊，但是呢还是需要自备一张电话卡呦，完全用作热点来使用，不然的话成本还是挺高的， 比较适合外出办公啊，汽车露营的时候使用，用上下班代步的话呢，就根本用不上几次，最好呢还是不要在车上放带蓄电池的产品，在夏天车内的温度呢可能高达五六十度以上啊，就有爆炸的风险， 可以买 u 盘型不带蓄电池的车载 wifi， 相对呢就会安全一些啊。这是一款 不得不推荐的产品，我们先从本身的功能手电筒开始介绍起，主灯最高呢一千留名的亮度，三档亮度可以调节，最高亮度呢还是非常顶的，同时呢可以调整手电筒顶部的部分来进行变焦， 暗焦照亮四周或者是将光集中在一个点上他都是可以做到的。手电筒中部呢有类似于拍摄灯放的条形灯，除了用于照明的两档白灯之外呢，还有红灯以及黄灯的警示闪烁，在行车发生紧急情况的时候呢，放置在车位提示后车来使用。 在条形灯的另一侧呢有磁铁用于吸附，在金属表面固定开来使用，同时呢这块磁铁搭配的是滑轨，在吸附之后呢就可以调节角度用于照明或是警示使用。这个滑轨呢简直是神来之笔啊，和我之前购买的车载手电筒相比呢，它稳固了不少，夜间到过的时候呢，车辆的尾部的灯亮度不够看不清，后面我就会将它吸附到 车位来进行补光。宝子们这个真的是强推啊。手电筒本身呢是只有一个按钮和一个旋钮的，旋钮呢是用于切换手电筒以及侧灯。按钮呢是用于开关手电筒或者是调整灯光模式来使用的，就简单易上手，它的充电接口呢，隐藏在了手电筒的变焦部分， 拉起手电筒的头部就可以看到了，最后呢就是它的底部，底部选开之后呢是破窗器以及安全带切割刀，那这样的工具推荐，每一个车主设车上都必备一个，希望咱们这辈子都不要用上它。 其实呢，我在购买米家多功能手电筒之前呢，就为车购置了两个安全锤，像这款最普通样式的安全锤呢，在破窗的部分呢，它是锤子 直接砸向车窗，或者前挡风玻璃的四角也都有这样的安全带切割刀，如果遇到紧急情况呢，应该是能够派上用场的。之后呢我又买了这款带手电的安全锤，可惜他不能变焦啊，亮度呢不如米家这一款，且侧灯呢， 布鲁米茄的柔和比较刺眼，侧能部分呢还集成了太阳能，放了老多天了，感觉他根本没有充进去，可是呢，他多了一个报警器，夜间遇到事故的话呢，应该能够派上用场。小米则不是安全锤的样式，而是破窗器，将底部的这个黑色的部分呢抵住窗户并按一下撞针，他就会击碎玻璃。 安全锤跟破窗器哪个更好用？没有实际使用过就不太好评价，如果车子意外掉到水里面，可能破窗器会更加好用一点，推荐大家都能够备一个，最少也要备一个最简单的破窗器嘛，那同时呢也希望大家永远不要用上他们。 充气宝呢，我们之前已经介绍过了，有兴趣的话呢可以去看一下我们的这期视频。最近米家呢推出了米家充气宝二，在网上看了一下对比，提升了进风量，也就是说能够在更短的时间内呢，充满一个轮胎，那胎压还是很影响行车安全的，更何况呢，他 还能够给自行车呀，电动车呀，各种球充气，这个就很值得购买，不然的话呢，也不会出到二代 好。那么上述这些呢，就是小米之家汽车片的全部内容了，为什么我那么的喜欢米家的产品呢啊，还是因为它的售后很不错， 之前呢，给大家推荐过米家的自动洗手机坏了吗？而且当时的评论区呢，有不少人反馈说坏了，不过呢，在小米商城就申请了一下，就很快就有人上门来收，直接就给我换了个新的售后呢，还是很不错的，一百块钱的产品，有这样的售后，我还要什么自行车呀。 好了，以上就本期视频全部内容了，如果你喜欢我们的视频，别忘记以前三连没有关注，小伙伴记得点个关注，这里是动力评测，我是米洛，让我们下期再见，拜拜！

千万别送我车，千万别送我游艇啊！这个我只需要车就行了啊不！对不起哈哈哈哈哈哈。 拒绝标题的今天，我们依旧直接切入主题视频标题及时视频内容，我们来一起看一下三十八摄氏度艳阳高照的正物小米十一 ocho 在车内无线充电后的实时温度表现，看看是否真的如其他用户吐槽的那样发热严重。首先交代一下基本的环境条件， 坐标河南郑州晴天，室外最高温度三十七摄氏度，车内显示的室外温度是三十八摄氏度，车内空调设置二十五点五摄氏度中等风量。手机放在车载无线充电板上，充电十分钟后放回中央扶手箱上。 手机后台仅有一个微信 app， 屏幕亮度设置为最大，电池设置为均衡模式，手机带一个有通风口的外壳。为保证 行驶安全，拍摄仅在停车后与固定场所拍摄。彼时车内温度大概是三十摄氏度左右，体感温度上加。打开手机，车内显示屏幕亮度未见异常，但是在电池与省电模块中可以明显看到电池温度显示为四十八摄氏度， 即便隔着手机壳，在手机边缘和摄像模组附近仍然可以感觉到明显的发热。当然，博主的测试并不严谨，一方面带着手机壳确实会影响手机散热，另一方面车载无线充电受限于功率，车机兼容性问题也会影响手机发热。 所以测试内容仅供参考，具体结论还要以个人实际用机体验为准。再说了，谁愿意在这么大热天的晌午头拿着小米实业凹丑外出呢？对此，你是如何看待小米实业凹丑夏天发热严重这个问题呢？你是否曾遭遇类似的问题或困扰呢？在评论区分享出来吧！

哈喽，大家好，我现在位置呢是在海南三亚市的三亚湾啊，这边的风景真的是非常的美丽，到今天为止呢，我们一家人已经自驾游出来一个多月的时间了，开着咱们这辆小车呢，从新疆一直玩到了海南啊，全程四千六百多公里， 那么在自驾游的途中呢，手机的使用量会大大的增加哦，每天不仅要导航，拍照片，拍视频，查攻略，订酒店，还要发朋友圈，好不容易闲下来的时候呢，还要用它来消遣娱乐， 那怎么样才能让手机用电变得从容呢？这就是本期将要分享的视频内容了，那经常看我视频的观众朋友们应该都知道啊，我 我的车上已经装了一部小米无线车充二十瓦的版本，那么我之前也拍过视频给大家介绍过，那这款无线车充呢，也非常的方便，非常的好用。那么今天这个视频呢，将要给大家分享的是他的 的升级款，就是这个小米无线车充 pro， 看看他都升级了哪些功能呢？以及这两款无线车充他们之间有什么区别，该如何的选择呢？ 那现在呢，我已经把他的包装拆掉了啊，那这个呢，就是这款无线充电器的底座了啊，他支持最高五十瓦的无线快充的功率。包装内除了这个充电底座之外呢，还附赠了三种不同形式的支架啊，分别是适合平面粘贴的这种 支架，还有这种加在空调出风口的这种支架，那还有这种适合卡在那种圆形出风口的支架，这三种支架呢，分别都是这种球形的外向结的机构啊，可以搭配这个底座来实现角度的自由调节啊，那包装内呢，还附赠了一个一百瓦的有线车窗啊， 还有一根 tapc 的充电线。那我已经把我之前用的这款二十瓦版本的车充拆下来了，咱们来对比一下 pro 版本跟普通版本的一个外观吧，那非常明显的区别呢，就是这个 pro 版本的话会厚一点啊， 然后它俩正面的材质不一样啊，二十瓦的版本呢，它是镜面的一个材质，这个 pro 版本呢，它采用的是塑皮面板加无开孔的设计啊，面板摸起来啊，特别有质感。从正面看上去呢，这个 pro 版本是要稍微的大一圈的，而且它的这个夹臂要宽一些啊， 然后他正面有一个指示灯，然后我们来看一下背面啊，这两款车窗呢，他都有主动散热风扇啊，但是可以明显的看出啊，这个破版本的这个散热孔要更多一些。然后他俩的 固定方式都是一样的啊，采用旋钮锁紧的方式固定在咱们这个球形关节上面啊。看到这里呢，我猜大家肯定会有疑问了啊，难道这个 pro 版本只是外观和功率上的提升吗？其实并不是啊，在他们的左边都有解锁传感器，那不同的是呢， pro 版本在右侧也有一个解锁传感器，也就是说咱们解锁的时候会更方便一点。那还有一个非常重要的升级呢， 就是 pro 版本支持断电解锁，也就是说咱们车辆熄火的时候也可以进行解锁啊，一会咱们装在车上给大家演示一下。那我把这几种安装方式呢，都给他装上去了啊， 那么两种适合空调出风口的，那这种呢，适合圆形的空调出风口，或者这个宽度比较窄的空调出风口啊，这种呢是任 任何的空调出风口都可以给他装上去，看一下他是这种家具，然后就是粘的啊，这种平面的粘的，那么有些人呢，他就实在是不想装在空调出风口啊，因为装在空调出风口可能会影响空 空调的使用啊，或者装上了之后，空调的方向就没有办法调节了，如果你一定要用粘的形式，但是你的车上又没有一块平地，怎么办呢？怎 咱们也可以选择这种第三方的球形关节啊，你看我这一个地方刚好买了一个适合的大小粘在这里，当然他还可以粘到弧形的面上啊，因为他的这个贴胶的这一面是比较软的，那咱们安装好了支架呢，我们就可以把它装上去，装在这里， 或者装在这里装上去之后呢，就可以任何的调整他的角度，然后给他锁紧。 接通电源之后呢，他这一圈跑道灯啊，是不是特别好看，再配合上他的这个塑皮板面啊，是不是非常有高级感？ 这就冲上了咱们在日常驾驶的时候啊，只需要单手就可以操作，咱们在拿取的时候呢，这两边各有一个传感器，我们只需要触碰任何一边， 他就可以松开，我们就可以轻松的拿下手机。那他的这个前感应呢，是雷达感应啊， 非常的灵敏，那相比其他品牌的红外感应呢，它的识别准确率会更高，而且更灵敏。那这款 充电器里面呢，是集成了一个超级电容啊，他有什么功能呢？就是在咱们断电的时候，拔掉钥匙之后，咱们还可以取下手机啊， 他里面还是有电的，不止一次啊，断电之后他还可以开合好几回， 我试了一下啊，断电之后至少还可以开合四五次，那么这款无线充电器他有五十瓦的功率啊，大家都知道无线充电他是会发热的啊，那么这款充电器他配备的有主动散热的风扇。那么我现在在海南的三亚啊，这边的天气是非常的炎热啊， 那么在我使用下来呢，完全没有过热的现象啊，在充电的时候把手机拿下来呢，他也不会特别的热啊，我给大家讲一下我的使用场景啊，那么我们一家人现在是在长途的自驾游，已经出来有一个多月了 时间了，那这一个多月的时间呢，天天都在路上奔波，辗转于各个酒店之间，有些时候开车开的特别累，去宾馆的时候也懒得去带充电器和充电线，那么晚上不充也没有关系啊，咱们早晨开车继续出发的时候呢， 把手机放到这里，一边导航一边充电，大概几十分钟的时间就能给他充满啊，真的是非常快，完全不用担心晚上没有充电啊，我现在都习惯了晚上不充电，都是白天上车充，哪怕你白天不开太久的车，开个二三十分钟，他充进去的电也够你用了， 那咱们一天当中时时刻刻都在用车对吧，随时随地都可以给他充电。还有一点啊，就是我的用电需求真的非常的大，我的手机一天要三充或者四充啊，为什么呢？因为我这次出来自驾游，全程的视频 屏记录都是用的这台手机，而且用的是四 k 六十针的记录规格，大家都知道，四 k 六十针他是相当吃蒜粒的，吃蒜粒就意味着费电啊，那么到目前为止呢，一个多月的时间，我大概拍了有四 t 的素材啊，整整装满了两个移动硬盘， 看我的手机，每天又要导航，又要拍照片，又要拍视频，又要发朋友圈，闲的时候还刷刷视频，是不是这个耗电量真的是非常之大， 所以呢，我需要一个非常强劲的车充，那么这款小米的无线车充 pro 呢，它的无线充电最高可以支持到五十瓦，那么我的手机目前为止是支持不到这么高的充电功率的。如果大家使用的是小米手机， 或者你使用的手机是支持五十瓦无线快充的，那么你的体验感会直接拉满啊。那他配备的这个有线车充呢， 功率是一百瓦啊，我每天不单单是要给手机充电啊，我还要分出一些功率来去给我的摄影器材去充电，比方说我的无人机，全景相机，微单等等等等，或者车上另外的一些电器啊， 都是需要用电的，那么可以说这款车充是完美解决了我旅途生活中的用电问题。那么手机的充电功率一直在进步啊，那咱们之后升级了支持更大无线充电功率的手机之后呢，也不用再继续更换车充了。 那么以上内容呢，就是我使用这款小米无线车充 pro 的一个使用体验。至于这两款车充该怎么选择呢？我的个人建议是，如果你追求性价比的话，那么你可以选择小米无线车充二十瓦的版本，那么如果你比较注重品质，想要拥有更高的充电功率以及更完美的体验， 那么我建议你直接选择小米无线车充 pro 版本。对于我来说呢，小孩子才做选择题，我全都要啊。自从我拿到这个新的无线充电器之后呢，我也试着把这两款无线车充同时安装到了车上啊，同时使用，同时充两部手机，一部用来导航， 一步用来日常使用，我觉得简直完美。再加上咱们这次出来对吧，我老婆也有手机，刘梦也有手机，手机太多了， 有两部无线车充，体验感真的是完美。那当我们用习惯了这款小米无线车充 pro 之后呢，就再也离不开了，那我们前段时间也是换了一辆车，用了几天啊，没有这个充电器之后呢，手机的电量严重告急， 每天都在电量焦虑中度过。那么 ok， 小米车载无线充电器的内容就分享到这里，希望这个视频能给大家带来一些参考和帮助。那咱们这个视频就到这里，我们下个视频再见！拜拜！

大家好，这个跑网约车啊，这个手机是非常的费电的啊，那么我们车上必须要配一个快充的这个车载充电器，那么我们推荐小米的这一款十二伏、二十四伏车都可以用啊，双输出的啊，而且是快充，非常的方便 啊，充电的速度也是非常的快。那么我们现在把它插上看一下这个看到没有？这是快速充电啊，搞起来。

作为小米十二系列的官方配件之一，小米五十瓦无线车充 pro 目前已经上架，小米官方上乘，不过还是预约状态，售价三百六十九元，不过中间投网已经提前拿到，我们先拆为敬。先看包装部分，正面就是产品外观图和产品名称， 侧面是产品使用场景，支持断电开取、智能散热，这是两大卖点。 背面应有产品参数和商家信息。打开盒子，里面有一张快速指南， 无线车窗， 这个盒子上面写着要搭配附带的车窗和线使用，里面还有车窗 使用说明， 还有支架， 车窗是一百瓦的。一、 aec 接口 测试部分，型号， wcg 零五 cc zm， 输入十二到二十四伏九点五安，输出 usba 五伏三九伏两安， usbc 二十伏五安，制造商是来自紫米。另外盒子里面还有一个平面粘贴底座， 一个固定支架， 一条 cc 线 侧的线缆长度约为一百零三厘米。 再来看我先冲正面提示，上面说是采用了雷达传感器，灵敏度很高，尽量避免误触发触发开关，在左右两侧看一下背面的参数信息。 型号， wcg 零五 zm 输入十二到二十伏三点二五万，输出最大五十瓦，制造商，江苏紫米电子技术有限公司。中间是一颗固定旋钮，用来固定支架，下面是散热通风孔，侧边是雷达传感器。 无线充正面是三 d 皮革材质，可以保护手机避免磨损。甲片内侧是黑色胶垫，并带有纹路，增加摩擦力，底托也有橡胶垫保护。 把支架拧紧，发现底部这里还有一个 usbc 接口， 重要方面，但无线充部分重量是一百六十八克， 进入电源之后，正面有一圈蓝色氛围灯， 碰一下传感器甲币会自动弹开。 方商小米十二 pro 会显示五十瓦充电，而且下面还有一个小汽车的标志， 实测功率可以到四十五瓦左右。 下面开始拆解，先从后面取下固定螺丝， 从正面敲开盖板，采用卡扣进行封装固定， 可以看到里面有无线中间线圈和一层半透明导光板。取下导光板， 边缘布满了指示灯，黑色 pcb 使用螺丝进行固定，线圈上面还固定了任命电阻，用来检测温度。 电路部分覆盖了屏蔽照，旁边有一块黑色卷布， 这些区域是连接风扇和输入端小板的排线。取下螺丝，拿出 pcb， 背面有三个平面罩以及一个斜震电容，里面的风扇使用螺丝固定。 取下风扇，风扇来自耐力克 dc 五伏零点三七安， 风扇下面是输入小板，并贴有黑色绝缘布料，采用螺丝固定。 继续拆掉中框和夹壁， 这里摸断是一颗指示灯。继续拆掉螺丝，取出小板 输入短，小板上也覆盖屏蔽照，并贴有全部胶带。还有一个超级电容来自凯美，保证断电后也能取出手机，规格为二点七伏零点三法。 下面通过加热将屏蔽罩全部拆掉。 ufc 输入五座过口焊接 cic 芯片是天德玉的 fp 六六零六 b， 用于控制接口输入电压。主板两个小屏蔽照内各有一路降压电路。 威远 lp 三幺二零是一颗高性能电赫泵，五伏恒压输出，无需外部电感，其工作电压范围为二点八伏至 v out， 固定工作频率三百四十 k 赫兹，支持超过电流保护和短路保护，采用 sot 二三杠六分钟同步减压。转换器采用 cd 节 sy 八零三二另一个屏蔽照内部设有加控制器和电感 家，控制器来自 cd 节 cwgdva。 这里屏蔽照内设有无线充电主控芯片、驱动器以及线圈驱动摸索管。 无线充电主控采用萨瑞 idtp 九二四七，内置三十二位 rmm 零处理器，支持私有协议。内置功率管驱动集成电流传感放大器，具备完整全面的保护功能。用于无线充电发射 专属芯片，适应职业学幺幺九，这里是思瑞普 tp 幺五六幺单运放用于信号放大。两颗泰德提点 三五七八莫斯管，用于驱动无线充电线圈。这里还有另外两颗泰德 tdm 三五七八莫斯管。这里有两组 mlcc 电容 电机，驱动芯片是 m x 幺幺三，采用 sot 二三杠六封装，同步整流电压转换器采用男性 ic 八幺零幺，支持五伏到三十二伏宽范围输入电压，通过设置分压电阻器将输出电压调节在固定的五点一伏或定制的电压，还提供高精度的输出电流限制， 输出达到设定电流极限时，变频器进入横流模式，总输出功率可由一个电阻变成，便于横功率控制。 内置开关管可提供五福五安输出。多模式蓝牙无线 soc 芯片采用太灵微 tlsr 八二五三，外置催熟器，适应五幺六 n 隔空科技 ta 五八幺零微波雷达芯片，工作在五点八句赫兹， 正负七十五兆合资频段，高度集成微波收发、中频信号处理与绿波内置 pll 数字所向环片上集成了自适应较准算法，有效解决了同频干扰、单位阻塞以及环境干扰等问题。 感应时间距离灵活可调，支持标准 iphone c 接口，可灵活适配各类 mcu 及主控品牌。这里是泰德 tdm 三四零九摸索馆，这里是微玻璃大天线，这个是住机体麦克风，这个是用于检测触摸操作的金属触点，这个是伸缩机构减速电机 全部拆解完毕，通过拆解发现车窗内部电路板使用螺丝固定排线，连接处贴有绝缘布，全部的电路均覆盖屏蔽照，做工十分讲究。无线充采用 sarry atp 九二四七方案，泰德莫斯管进行驱动，线圈配有任敏电阻进行温度监控。让人意外的是电路板伤害 设有麦克风以及蓝牙连接功能，但官方宣传页面却没有过多的提及。 ok， 本期拆解就到这里，详细图案内容请关注中间的网免费阅读一千九百篇成绩报告，下期再见！

小米的无线车充我认为是最好用的一款车载无线充电器，原来二十码的无线快充已经满足不了我小米十二 pro 的需求，正所谓好马配好宽，对，我入手了这款正在众筹的小米无线车充 pro 版，他最大支持五十把的无线快充。 为了方便车载的安装，包装里带有平面粘贴的一个底座，配有勾饰的一个出风口支架，还有一个加湿的出风口支架。 我们来试一下这款新的小米无线车窗托管怎么样。这是我原来安装的小米无线车窗最大支持二十瓦的。 最头疼的就是在车熄火以后再去拔掉手机，他没有自动打开的功能，只有强行的发下雨下。原来的无线车载充电器我还是比较喜欢这种优势的，更加的稳定， 但是在实际安装时就都是因为他的比较宽，所以挡住了出风口，所以我选择了还是用原来的故事的支架固定好支架之后，你将无线车载充电器进行固定， 椰子将电源线插入附带的车载充电器，他是最大支持一百瓦的。有一个 tips 和一个 usb 图，当手机靠近无线车充时，加 b 会自动打开，并且加紧手机。这款无线车充最大支持五十瓦的快充， 我最喜欢的呢还是他的断电开始功能，在车熄火后，他的双臂还是可以自动打开的，同时他支持智能散热，在手机无线充电时，手机不会发烫。这是我强力推荐的一款无线车载充电器。