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最近车圈爆火的吉悦零七,我全款拿下了。 昨天极乐官方开了一场直播,测试的八百八十公里长续航版本的真实续航,续航成绩八百四十六公里, 我唐僧直接悔青了。哦,这一台呢,是六百六十公里续航的标准版啊,就是买代步的,今天我就要把车出来,看他的续航表现到底怎么样,哎,我不会再帮你推车了喔。 今天我们开了零七跑一趟神州通道啊,来回一百公里,然后看他掉了多少续航,现在总里程是三十一公里,续航六百四十公里,最后面再算出他的续航达成率,空调二十四度两挡风,驾驶模式标准,功能回收也是标准。来出发, 现在下隧道了,就是行政通道,现在十六点 十六分,我们看一下几点钟能到对岸的总裁,很多人开新能源车,不敢大脚油踩,那是因为他们觉得加速太快了,让人感觉好像要失控,尤其是那种底子特别差的。就这台吉瑞零七啊,第一个他底盘很低,而且他是一个中大型的轿跑,前双叉臂后多,人感觉底盘非常的扎实。他的整个底盘的架构平台, 跟某豪华品牌的百万级别的车型不能说一模一样吧,只能说大差不差,那既有加工车的舒适感啊,又有性能车的操控,极限驾驶乐趣。 神州通道很适合开支架,像极乐零七这套支架是基于百度幺四级的自动驾驶打造的纯视觉支架,就除了基本的领航辅助车道保持主动安全,还有停车困难户很爱的载车位自动泊车,就光是这些点就真的很爱了, ok, 去跟东了,所以从深圳到过来大概花了二十六七分钟,我们现在准备从中山回城,跑了四十七公里,这里掉了五十五。哇,续航达成率百分之八十五,这么夸张吗?继续, 终于跑到幺三幺了,一共跑了一百公里啊,这里的续航掉了一百二十四, 这么算下来,他续航达成率百分之八十点六啊!那在官方的直播中呢?八百八十公里续航的版本啊,续航达成率达到了百分之九十六点一四,这续航能力更长更扎实。 由此可见,吉月真的下血本了。这次十一马上要来了,长续航出行抢充电桩的噩梦马上也要到了,但是吉月零七,他即便是标准续航版本,大家也看到了啊,足够你用了。不管你是上下班通行成绩往返 还是节假日的自驾,就长续航版本,八百多公里的你去哪都基本够用。你想一下啊,就一百度的大电池,加上八百多公里的续航,再加上这么高的颜值,在限时优惠政策下啊,就只要二十一点九九万就测,这性价比 没得说了。大家觉得这次测试成绩怎么样?你们还关心这台车的哪些方面啊?来,在评论区里告诉我,车主亲测!