湘潭九华与长沙哪个地方交界

预计二零二四年，九华又将缩短与长沙河东的距离。目前在建南部的一座大桥莫平湘江特大桥， 线路全长四点四公里，宽四十二点五米，设非机动车道及人行道，设计双向右车道，车速为八十公里每小时，匝道为四十公里每小时。物品，大桥建成后，往返大王山与 长沙东部的南部片区时间会有原来的五十分钟，缩短到十分钟左右。 今年上半年，长沙地铁三号线南沿线运行，那么九华与长沙西紧密相连，交通的利好，九华匀成大长沙，你会选择九华吗？关注我，带您了解更多房产咨询。

目前呢，整个九华新片区这一块实际上是纳入到了乡村新区的核心片区，前面已经讲了，这个区域呢，正在由省自然资源厅牵头，湘江新区管委会组织编制，正在将这个区域 编制一个六十一平方公里的湘江科学城啊，目前呢，这个科学城我们九华新片区呢，兰蔻在里面啊，面积将有二十一平方公里。科学地城呢的定位呢，为全国领先的自主创新策源地、 科技成果转换地、高端人才的聚集地，打造具有核心竞争力的科技创新高地。

朋友们大家好，我是军哥，我现在是在长沙到湘潭的萧县南路下面。 我今天是要回老家永州去的，打算从九华这边过湘潭，现在到他们的高铁站那边去看一下。 我这里好像是已经到了湘潭的地界了吧，这边的路都不一样了，远处的那些房子应该就是湘潭的九华开发区的。您已进入湘潭市雨虹区， 果然是到了湘潭的，好快。原来这边是属于湘潭市雨湖区的，那我们在前面这里停车下去看一下吧。今天是第一次到这边来， 这里应该就是长聚团三座城市的交汇点了，所以现在的长聚团一体化搞得怎么样，在这个地方看就最清楚了。 这里就是长沙市跟湘潭市交界的地方了，那边是长沙市，这边是湘潭市， 中间其实只有几公里，没有什么房子，几乎都是快要连在一起了。咱们这里是叫蜗居岛吧， 我这个下面好像有搞旅游的，有一个桥进去的， 这里过湘江的话，对岸那边可能是玉米镇吧。往这前面看一下，里面湘江里面还有一个这么大的岛， 不知道开发了没有。那等一下的话，我们还是用无人机飞起来给大家航拍看一下吧。看下他这里离长沙区就湘潭三个城市有多远。真的没想到湘潭九华的开发区已经搞到这边来了，这边差不多都快跟岳麓区的大王山连到一起的。 等一下起飞以后，我们先往长沙这个方向飞，然后再顺着长沙到湘潭的地铁线看过来， 最后到前面的那个岛下面去转一圈吧。

船行山到了，请前往湘潭理工学院、吉利汽车职院的乘客准备下车，下车时请注意列车与站台之间的间隙， 本次列车已经到达终点站湘潭北站，欢迎再次乘坐长沙地铁。 船行山到了，请前往湘潭理工学院、吉利汽车职院的乘客准备下车，下车时请注意列车与站台之间的间隙。 本次列车已经到达终点站湘潭北站，欢迎再次乘坐长沙地铁。 船行山到了，请前往湘潭理工学院、吉利汽车职院的乘客准备下车，下车时请注意列车与站台之间的间隙。 本次列车已经到达终点站湘潭北站，欢迎再次乘坐长沙地铁。 船行山到了，请前往湘潭理工学院、吉利汽车职院的乘客准备下车，下车时请注意列车与站台之间的间隙。 本次列车已经到达终点站湘潭北站，欢迎再次乘坐长沙地铁。船行山到了，请前往湘潭理工学院。

湘潭是湖南十四个地级市中土地面积最小的一个城市，那么你是不是也认为湘潭建成区的面积也很小呢？一条湘江两个区，一台电动车半小时骑完全程， 相信很多人应该都是这样认为的，这里是湘潭城区的最北端，九华经开区的船行山路。 这一片区与长沙市天心区暮云街道隔江相望，江水中还有湘江长沙段最大的江行岛星马洲， 北边与长沙市岳麓区平塘街道毗邻，往西三公里是沪空高铁湘潭北站，长沙地铁三号南沿线在此处设船行山站。湘潭城区与省会长沙无缝对接，湘潭也就此成为湖南省第二个拥有地铁的城市。这里 距离湘潭基建营十八公里，距离建设路口二十二公里，这都不算是到雨湖区和岳塘区的边界线，都是到中兴地段，距离都是如此之遥远，可见湘潭建城区虽然不大，但绝对不算小， 在湖南省内也是中上水平。从火车站发出的六十七路公交车，行驶近一个小时，停靠数十个站店， 终于到达终点站。湘潭理工学院。这是一所由某汽车公司创办的民办本科院校，有教师近四百人，学生余万人。 他安静的坐落于湘潭社的最北端，甚至好多人都不晓得这所学校的存在，而正因为这样，才是静心读书的好地方。这里由于临近长沙，方言处于过渡地带，总体来 来说还是属于湘潭话的谭北腔，只是某些字会带长沙口音，例如拉宾德镇、拉宾古里德镇街里等等。我在公交车上录了一段当地老人的对话，大家可以听一下啊。 哎，那就是人家那蚂蚁不等的。 最近民间和各个网络平台对于湘潭的嘲讽和唏嘘颇多，什么遗址大桥啊，电动车啊，狂飙等等， 我想说的是，我永远爱我脚下这片纯净的土地，所以我更愿意用积极的心态看待这座城市的点滴变化，也坚信终会有人带这座古老的城市走向辉煌的未来。关注我，为城市读诗记得点个赞哦！

湘潭九华经开区北上步伐进入加速阶段。今年二月，常驻潭城际轨道交通西环线一期，也就是长沙地铁三号线南沿线的项目工程，全线八座车站的主体结构已经全部完工，日前已全面进入了附属设施施工阶段，预计将在今年年底通车试运行。 可以遇见的是，二零二三年西环线载客运营后，湘潭北站无缝对接上长沙地铁三号线山塘站，八站通勤时间只要二十分钟，比长沙市内的通勤时间都短。交通上的便利，带动着充沛的人流量往返两地。 对过去十年人口近流出二点六万人的湘潭来说，无疑是吸引人气的一大利好。再加上三月初湘潭迎来新任市委书记刘志仁，曾在湖南省机场管理集团担任一把手多年，推动长沙黄花机场一路成长为我国中部地区 国际航空枢纽的关键人物，或许也是湘潭交通建设步伐迎来大跨越的信号。湘潭也确实到了需要打响 gdp 反击战的关键时刻。过去十几年，湘潭 gdp 总量上升法力在全省排名是不变的。第七名，在 常州探一体化发展中始终垫底。且 gdp 总量呢，被株洲越拉越大，从二零一零年相差三百八十亿，扩大到二零二一年落后株洲将近九百亿。 常州潭西环线通车在即。湘潭作为湖南第二个拥有地铁的城市，在轨道交通布局上领先了株洲一个身位，手里攥住一张有着无限潜能的 x 卡。 如何在 x 卡打出王炸的效果，最大化的释放经济势能，湘潭似乎还有一篮子工程要做。首先，成都潭西环线确实让湘潭优势翻番。湘潭的发展机遇可以说是明晃晃的摆在所有人面。 以交通为突破口，聚拢人气，在加速常住、谈荣成建设、产业协同发展的同时，两地居民的生活半径也能实实在在的实现质的跨越。湘潭、长沙两地居民可以自由选择双城生活，享受湘潭的低房价、长沙丰富的工作机会。目前呢，湘潭九华湘江边上的新楼盘，但 价六千元出头，几乎是长沙月入去房价的二分之一。受限于长沙购房资格或资金不够风雨的居民，完全可以将视角投向相谈。 新环县的建成，大大拓宽了湘潭尤其是九华地区的发展空间。而在此之前，九华已经是湘潭资源优势的王者了。既有作为国家级经开区的资源倾斜扶持，同时呢，教育资源扎堆，医疗配套也很丰富。地理位置上，身处常州潭三市地理中心北街长沙岳麓区， 区内沪昆高速灌东西，长潭西高速接南北，沪昆高速与湘潭北站互通，到长沙黄花机场的车程只要四十五分 左右。随着今年年底西环县建成，补足交通建设上的重要一环。九华极致资源、地理、交通优势于一体，必然要把握住机会，做好高起点规划，在成为常住坛三地居民生活工作的重要中枢基础上，吸引人乃至留住人，带动湘潭承接常住坛外亿人口，消解省会的巨大红心能量。二、 九华要打造面向常驻坛的宜居新城。地理位置优势，国家及经开区的资源扶持，赋予九华必须要实践的职能室。北城长沙，共建长驻坛，发展生态圈南街湘潭，推动城市 gdp 稳定增长。 这就意味着，在西环线催化的浩荡人流到来前，九华要做好一切承接长沙资源外衣的准备工程。截至目前，长沙最直观的外衣表现，就是不少长沙居民将湘潭九华作为第二之所。湘潭九华经澳湘江公馆的事业顾问告诉我们，在当地购房的消费者大多数都来自长沙， 比例超过百分之七十。以市场需求为起点，九华乃至未来相谈的发展目标，应该是面向长沙，打造一具城市。九华。在地理位置上呢，相当于长沙的后花园，北靠大王山旅游区，九华完全可以做好长沙的生活配套建设服务，吸引有买房需求或者有双层生活需求的常住谈。市民。将目光转 在此过程中。九华乃至湘潭则要用充分的配套措施，构建出吸引人、留住人的全链条工序。首当其冲的，自然是快步完善公共空间。按照官方的规划，九华新天地开业周边会建设一百万平方米中高端住宅区，用于企业办公，配置风景区、 前公园等等。但据实地了解发现，目前九华新天地周围的建设呢，仍局限在修建商业房产，其他的配套还未起步。步步高。九华新天地物深南站很难保持长 客流量。眼看着湘潭交通即将嵌进长沙地铁版图，九华乃至湘潭的头顶上无疑是选着倒计时的，必须在公共设施建设上开足马力。 如开发沿线站点楼盘，聚集人气。目前长沙山塘站到湘潭的皇家湾站，也就是我们现在所在的这个位置，特别是靠近长潭交界的几个站点，附近只有零散民区， 缺乏大型的楼盘和商业等等，需要尽快的开发聚集沿线人流量，丰富人气。同时呢，也需要尽快的丰富公共交通毛线管建设，特别是要提前做好地铁通车后充配客流量、精细分流的工程。以湘潭北站为始发站，要开设多条设置大小站的公共交通分流路线， 分别前往市内各个景区、市中心、大型商场等。目前湘潭北站七条公共路线只有四条进市中心，承载力还远远不够。休闲、度假、娱乐等生活配套设施。也 也可以利用好湘江这一独特的自然优势，规划改造和建设两岸新旧资源，因地制宜的打造湘江河东风光带。比如 占据湘江第一湾优势的湘潭十八总商业街、承载着老湘潭记忆的窑湾，都可以打造成湘潭特色文旅产业的一面旗帜，为市民提供休闲游玩场所，吸引 外地游客来自打卡消费。还可以开发中高端的休闲会所、咖啡馆、楼盘以及养老服务产业，为双城生活的居民购置第二套居所，提供丰富的空间。甚至可以建设出一批五星级标准的大型娱乐度假酒店、会展中心，与湘潭北站手拉手，满足全国消费者的红色旅游等度假消费需求。三、 湘潭北站的发展应该积极的对标长沙南。交通是城市发展的大动漫，湘潭北站作为常州潭的一大枢纽，面向湖南西部的高铁大动漫，也是目前湘潭手里一大潜能无限的顶级王牌。特别是长沙高铁西城尚未 投入使用前的关键。三年创口期，湘潭北站需要集中精力建设成为常住潭三市居民的交通中枢，和长沙南、株洲西站形成稳定三角。降低长沙南站运营压力的同时呢，丰富省外消费者乘坐高铁来湘潭、来 湖南的选择空间。如果说二零一四年年底初次通车时，湘潭北站的目标是成为常驻潭中心站，或者是常株潭西部门户。八年后的现在，随着湖南各市州开通高铁服务，湘潭应该站在更高战略高度上。湘潭北站应该积极对标长沙南站，力图打造面向全国市场的一大交通枢纽。 近几年，红色旅游成为年轻人打卡的时尚。常年登顶红色旅游热门城市的湘潭，面向全国消费市场，必然要在高铁这一重要交通设施上做好全方位的服务。东西巷现在已经接通了长三角及云贵地区，未来要加快南北 向接入京广高铁渔场下路线，拓展多条交通干线，形成北上京城、南下广州，深拓西南 不成都、重庆等地高铁路线，迎接全国消费者。所以，与交通中枢相辅相成的商业设施建设，也需要尽快提上日程。目前呢，湘潭北站周围除了绿地之外，几乎没有开工建设的项目。绿 的建设进度呢，也不尽如人意。从二零一九年七月拿下湘潭北站片区土地后，至今三十二个月，绿地集团的重心一直都放在居民住宅楼的修建上，商业项目迟迟没有动工。这个顾问告诉小亮眼，湘潭北站的商业配套设施呢，要等居民住宅楼售卖完毕再开发。 考虑到近两年房地产的处境，绿地的选择固然是保护自身利益的最大化选择，但无形中也拖慢了湘潭北站商业潜能的释放步伐。常驻潭七环线通车在即，湘潭如果没有足够的人口、产业及商业来支撑， 常州探七环线的价值和功效将大打折扣。再加上长沙高铁西城三年后完成扩建投入使用，缺乏商业配套和人口的湘潭北站片区，要如何在博足的情况下和长沙高铁西城赛跑呢？ 四、湘潭的产业集群。也因为长株潭做增量产业是推动经济发展的最强动力，也是九华乃至湘潭必然要攻克的难题。 相比起长沙、株洲，湘潭至今没有在产业上形成有效的壁垒。目前，湘潭的第一纳税大户就是零售业的步步高。 尽管其门店规模遍布湖南、广西、江西、四川和重庆等区域，在湖南拥有绝对的市场优势，但放在全国市场，不 高的竞争力及身量都不算高。仅次于步步高的两大纳税大户呢？是汽车制造业的湖南吉利汽车部件有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司湘潭分公司，也是吉利集团在湘潭的两大分支。 相比其工程机械产业、轨道交通产业，分别在长沙、株洲的本土市场开花结果，由当地龙头企业带动产业链全面发展，走向全国、面向世界。湘潭发展产业的路径着实申办了一步。根据官方的消息，湘潭对九华的寄望呢是发展出三大主导产业汽车及里部件、 先进装备制造、电子信息，并成功的引进了吉利、蓝思科技、中联重科等企业在湘潭设立分公司。按照近期九华的动作来看呢，在这三大主导产业中，九华呢是打算着重发展汽车及零部件产业链，先后引进了吉利集团旗下的两大生产基地以及四十六家汽车 零部件企业，在产业链上以及初具规模。作为老牌工业城市，湘潭市有机会借势极力打造出具有湖乡特色的汽车制造产业的。以汽车及零部件作为产业集群化的开端，也可以说是个不错的起点。但据国家 这局发布的二零二一年全国各省市汽车产量排行榜数据显示，湖南汽车产业在全国版图上只能算是排在了第二梯队。 而省内呢，又有长沙、株洲、朱玉在前。湘潭要做的一定是把目光投向全国市场，为全省的 gdp 做增量。比如 如考虑利用自身的交通优势啊、土地资源优势，以及拉通长株潭西环线后带来的更大的人才优势等等，努力吸引数字经济头部品牌在湘潭设立第二总部，争取长株潭差异化发展，有效拉伸湘潭 gdp 总量的同时，形成差异化发展态势，助力长株潭都市圈的整体腾飞。 作为刘强东的组织地，湘潭与京东一直渊源深厚。自二零一八年以来，京东呢已经先后在湘潭落地了京东湘潭电商产业园、京东大数据中心等项目常驻坛七环线拉通后，依靠城市魅力吸引全国优秀人才的 长沙，与湘潭的距离也更近了。湘潭完全可以考虑借此新局面，进一步推进跟京东或其他数字经济企业合作项目的落地和扩大化，为湘潭在长株潭差异化发展道路上寻找新的突破口。 我们有理由相信，只要九华在产业、交通、人才建设上找准方向、持续发力，发挥好桥头宝功能，相信一定能带动整个湘潭的经济腾飞。 以上就是本期节目的全部内容，感谢您的点赞、关注、支持。关于湘潭的交通规划、产业发展，您有什么好的建议吗？欢迎您在评论区跟我们一起讨论。

长沙、湘潭联合打造九华，又将多一座高铁新城。

九华将与长沙同城话。

shantan jihu economic development zone is located in the northernmost part of shanghai city on the west side of the zhejiang river in the geographical center of shanghai north end chongsha west it is adjacent to facing the zhang jiang river to the east， facing joshan mountain yohu district to the south and jiangxi tang to the west yo elu district changsha city the shangrui expressway runs through the east and waste within the territory， while the chantan west expressway connects the north and south the beijing hong kong macau expressed way and its double tracks the beijing guangzhou railway， the hunan guizhou railway and the shanghai coming high speed railway have formed a comprehensive public rail transportation network in jihu， the golden waterway of the xiang zhang river connects to the sea and there is the jihu port of the xiangjiang river in the park to thousandtown this can directly reach shanghai， it is an hour strive east of changsha huanghua international airport with a unique location advantage。

二零零三，二零二三，今年呢是香港交货经验局整理二十周年废墟，二十年间呢，隔壁还是精选平安，二十年后的今天呢，隔壁调成四通八达，因为一年的呢是一品，一品的高赠双品红 也要研制一家火锅饼的房子，要贵啊，要皮呢，那么实际上是个饭对不呢？今天呢就带大家多个交货大楼对面的交货实习证的房子进入。客厅呢，全部的智能化，各里面的窗帘灯光呢，有一角都是自动开关的。装修风格呢也形式多用， 面膜风格，轻奢风格，奶油轻奢风等。拥抱感的左手风格呢，可以直接套印给你们，再真爱一点呢，你们敢相信不，大家所看到的一切啊，都是要靠我兄弟跟包括全屋智能，全屋家具，白的都是平板货，现在五一咖啡啊，没病， 今年也只需物质渠道首付呢，也只需要五万就可以拥有一套真正的淋巴渔具的精装房，新房子呢，可以就近于修，开发商自己的幼儿园基地，小学以及终身征修都在附近。

长沙地铁三号线南延到湘潭北站后，使得湘潭这座四线城市成为了拥有地铁交通的城市。然而，很多市民吐槽湘潭市区离湘潭北站太远了，从市区到湘潭北站坐地铁非常不方便。 但是长沙地铁三号线难言，还是给湘潭市民出行前往长沙带来的新的交通方式，可以在湘潭北坐地铁就能到达长沙城的任何一个角落。尤其是湘潭九华片区的居民， 有很多在长沙的上班族，干脆把租房的位置选择在湘潭九华。现在广大湘潭市民都比较关注地铁接下来的走向，最近，长沙地铁有了明确的信息， 将把长沙地铁三号线继续往湘潭市区延伸，第一步把地铁延伸到九华的湖南大学附属医院， 也就是湘潭中心医院九华分院。未来，湘潭中心医院九华分院这一地区将会拥有医疗、教育、地铁交通于一体的独特优势。地铁延伸过来后， 湘潭市民想乘坐地铁前往长沙会比现在更为方便。各位朋友，关于长沙地铁三号线未来继续延伸到湘潭中心医院九华分院这一情况，你有什么看法？欢迎大家在评论区留言，让我们一起讨论长沙地铁三号线的继续延伸。