广州南沙2025年有规划有15号线吗

广州南沙住建局表示，将争取南沙十五号环线尽早动工，未来南沙道湾区主要城市实现三十分钟通勤 驱动，实现南沙区内十分钟就能上高快速路，二十分钟就可到南沙核心城区。此外，地铁二十二号线和二十六号线也在研究推进之中。为什么人口不足百万的南沙区需要这么大的投入呢？有些人认为， 南沙十八号线开通两年到现在，日军人流量也才十万左右。同样是南北方向的三号线，日军人流量已达一百四十万。人口不足百万的南沙区，有必要再建一条十五号环线吗？作为国家新区， 南沙的定位很高，也是广州的新核心区，远期规划人口三百万。作为大湾区的地理 c 位，南沙被寄予 很大的期望，是国家湾区战略的重要一环。南沙是一个新区，想要发展，交通先行投入是必要的。南沙三江汇集，需要将曲阜、灵山、衡力、南沙湾、万顷沙等各个板块贯通。 十五号线可以将四号线和十八号线导流进来的人口分散到南沙各个地方，更为便捷的交通有利于吸引人口进入南沙，因此十五号线显得更为迫切。然而，超前投入 会不会存在无效投资的风险呢？比如，海南省儋州市曾因恒大海花岛项目违建烂尾事件闻名，这个儋州市人口不足百万，但市内就有三个高铁站，其中海头站就是烂尾工程，前期已经投入四千多万，却发现人流不够，如果 开通，每年要亏损五百万。结果进退两难，中途停工。设想总是美好的，但随着城市化进程放缓，超前投入的风险正在加大。向广东佛山地铁大墩站投入至今人流也是少到可怜。 当然，地铁投入不能只算人流量，周围的土地潜在价值也要考虑。虽然超前投入有风险，但是南沙跟这些地方不一样，有着其他地方不具备的优势。南沙具有显著的区位优势， 毗邻深圳、香港、澳门，是大湾区。地理 cv， 南沙连接珠江东西两岸，有着良好的港口资源，也是未来贸易的陆海统筹枢纽节点。南沙作为自贸区，有其他地方不具有的法律、税收等优惠政策，更有利于引进外资和港澳人才。 南沙拥有香港科技大学这种世界前沿的科技高校。香港科技大学曾经孵化出世界知名的大疆无人机，在科研创新方面世界认可。南沙横立岛定位金融，拥有广州期货交易所 和 iff 金融会址。广州南沙产业投资母基金以子基金加直投，构建万亿级的产业发展基金群，以金融支持半导体、 集成电路、新能源、生物医药和先进制造等产业发展。未来，南沙前方有港口， 后方有金融服务和高效科研。万顷沙有各种产业园，既能生产，也可以实现技术转化。甚至连后续的科研投入，国家对南沙也是有安排的。北京二零二一年科研投入两千六百二十九亿， 深圳一千六百八十二亿，广州只有八百八十一亿。为解决科技投入不足，所以国家的方案是大湾区战略，作为一个整体来发展。南沙万顷沙空间广阔，可以承接深圳科技的外溢，弥补深圳土地不足。广州拥有千年文化沉淀、 医院资源和高校方面的优势，可以吸引大湾区的资金和人才，也是珠三角两岸发展的纽带，这并非天荒夜谭。 要知道，重庆的面积比大湾区还大一点五倍，大湾区按整体规划并不会太大。所以广州也说过，南沙要举全省之力发展。基于这样的战略地位， 交通先行投入是很有必要的。所以，争取十五号线尽早动工，并不是对资源投入的浪费，而是对战略发展的提前准备。不仅南沙区 内交通要方便，到大湾区的地铁成绩也要统一规划。二零二四年上半年，随着申中通道开通，广州南沙到深圳只要三十分钟。未来申中成绩开通后，在南沙二十永站换乘 南沙到深圳只用十五分钟。南沙十八号线二十勇站将在二零二五年前完成，并延伸到中山、珠海， 远期规划到澳门。二十二号线南沿线将经过南沙、庆盛、郊门、南沙客运港，再到东莞。深圳方向作为三号线平行线的二十六号， 也会先经过南沙，再去到佛山、顺德三十二号线从佛山出发，经过南沙大港，往横立方向去到南沙客运港。从这些规划不难看出，南沙的公共交通不仅超前投入，而且需要 立足湾区，统一规划，将南沙建成大湾区交通枢纽，有利于整合各种资源，举全省之力建设南沙，并不只是停留在口头设想上。

上几期呢，我们讲到了南沙的地铁二十二号线，十八号线和十五号线，那么这一期呢，我们要讲到一个相当重量级的嘉宾，那么画面当中的这个场地有没有人认识呢？毛愁了，他就是南沙的哎， 怎么突然之间又冒出个南沙站来呢？相信很多小伙伴都会好奇，这个南沙站怎么一点声音都没有，就突然之间出来了？ 进入正题，为大家隆重带来南沙站的详细情况。南沙站位于地铁十八号线万顷沙地铁站东北侧，直线一点八公里处，规划十四座站台和三十条道发线， 从这个纸面数据来看的话呢，他就已经不落于广州南站了。广州南站此时站出来说，怎么谁都跟我比啊，我招谁惹谁了？那么各位可能有所不知 知，广州南站呢，跟南沙站虽然只差了一个字，但是两者的工作呢，却截然不同。广州南站呢，接入的是京广、桂广、南广等一系列整外高铁线路进来，而南沙站呢，主要接入的都是省内城际的高铁线路比较多，其中比较引人注目的呢，就是广中驻奥城际铁路， 顾名思义呢，广州珠澳就是广州到中山到珠海到澳门的一个铁路线，那站内呢，还有一个申茂铁路， 那么不只有铁路的一个站内建设啊，南沙站的周边呢，还有一条深中通道，那么未来呢，从这里出发只需要十五分钟就可以抵达深圳或者是中山。那么问题就来了， 很多网友都说南沙是一个鸟不拉屎的地方，但是为什么要建这么大的一个车站呢？那么说到这里呢，可能就有朋友又会有疑问了，你这就是 忽悠我，就是要忽悠我去买房。那么博主呢，在此声明一下，所有的视频呢，只讲现有的规划和已经施工的规划， 没有任何的一个引导镜，所以呢，希望广大的网友要理性看待任何事情，毕竟我们在座的大多数人要买一套房都是一辈子的事啊。

四号线太慢，那三号线能否难延到南沙？对此，官方给出了回应。地铁三号线起于机场北，止于番禺海鸥岛，并没有难延至南沙的规划。