变速箱油加多少合适

去换变速箱油的时候，再不要傻乎乎的人家说怎么换就怎么换，那么目前这几种换油方式他的区别都是什么？哪一种最适合你？今天我就详细的跟你讲一下。变速箱油的方式有四种，重力换油，手工拆洗换油，机器循环换油，还有机器循环加手工拆洗换油，那么他每一种的区别有什么呢？仔细听，重力换油， 顾名思义啊，这是一个变速箱，这里有一个放油口，那么就是把放油口打开了以后，通过重力的方式让这个油流出来，然后呢流完了以后啊，再把新油再加进，这样的换油方式呢，最多换到三升。第二种呢就是手工拆洗换油， 手工拆洗换油是怎么样呢？啊？这是变速箱，这里有个油底壳，那我们要把这个油底壳给他拆掉，把油底壳拆掉，拆掉了以后主要要清洗油底壳里边的油泥还有铁屑啊，那么这里还 还有一个滤网，我们要把这个滤网要给他换掉啊，那么这种换油方式呢，大概需要换到五升啊，那么这里啊，有的车主要问了，为什么重力换油换三升，这个 总共才需要换掉五升呢？我们看放油口以下的这些地方，我们知道打光打开这个放油口，他们他以下的那些地方是排不出来的，有底壳，有底壳是在最下边，所以他放的就会比较多一点。好，那么机器循环，我们看一下啊，机器循环，那么机器循环呢，就是用一个外置的一个机器 啊，一个机器一边是出的啊，一边是进的，两边把它接起来，那么这个叫等量交换。 等量交换，什么叫等量交换呢？也就是说通过变速箱这个要着车啊，通过变速箱自身的压力，那么他的压力呃排出来多少，然后就进去多少，然后那么这样一直循环，一直循环，这样换，那么最终呢，把变速箱里面油全部彻底的换， 这样的话呢，应该用要用到十二升啊，换到十二升，为什么要用到十二升？因为变速箱原本的容量是七点五到八升，那我们一般的话增加三升，增加三升呢，用来把这里边的变速箱里面油排的更干净啊，差不多用到十二升好。那么机器循环加手工拆洗又是怎么样的呢？我们看一下啊， 同样一个变速箱啊，这是这个循环机啊，一边进的一边出的，一边进的等量交换，那么在换之前，我们要先把油底壳拆掉， 把油底壳拆掉，把里边的油泥和铁线给他先清一下，然后把把油底壳装回去，把变速箱里边的油补够，再通过机器循环， 然后最终把就是拆掉油底壳没有放出来的这些旧油也给他放掉啊，这样的话不够八升的话，大概是补五升啊，这样用的话差不多十七升。那这四种换油的原理我给大家讲了，不同的车他适合打一种换油方式来 重力换油，所有的车都适合这样换，但是我认为这样换是最没屌用的啊，所以说这个我是一般不会用这种方式来换油的啊。 那么手工拆洗，手工拆洗呢？首选 cvt， 如果说你是很听话啊，每四万公里就换一次油的话呢，那你每次换油都用手工拆洗都可以啊，那么机械循环是适合什么车呢？ at， at 变速箱还有湿式双离合， 叫 dct 试试。双离合，为什么呢？因为他没有油底壳，没有油底壳，有些大部分的 at 变速箱是没有油底壳的，还有一些 cvt 变速箱也没有油底壳的，这个时候呢，我们就要用机器循环换油，那么就说所有没有油底壳的，除了那个干式双离合，所有没有油底壳的变速箱， 你要想把油换的更彻底，那么你就选择机器循环换油啊，那么还有机器循环加手工拆洗呢，这个就是机器循环的升级版，所有有油地壳的都可以用这个 方式来换，那你比如说，呃，像 cvt 变速箱，我们刚说四万公里换一次，如果说你都跑到十万公里了，以前都没有换过，那么你第一次换油，那你就要上机器循环加手工拆洗了，一定要听油底壳里边的油泥，同时再用机器循环把旧油全部排出来啊，还有一些有这个油底壳的， at 变速箱也是用这种方式啊，那就是 at， cvt 啊，还有 dct 啊，就但凡是有油底壳的都是用是用这种方式，那么这种方式的是目前是换油最彻底的。这个，这个适合什么公里数稍微大一点的车啊，但换油周期比较长的这种的，那么你之前没怎么换过，那么就用这个机器循环加水，我们拆洗把油彻底的给他换一遍。 机器循环呢，就是刚才讲了 at 和 dct 没有呃油底壳的，那么就要用机器循环啊，那么手工拆洗呢，就是有油底壳的，而且是呢你换油这个周期比较短的，这种呢，每一次用手工拆洗的这种方式，那重力换油呢？就 是你要你单纯的就只是想省钱，而这种方式是不推荐的啊。那这是四种方式的区别，大家听懂了没有啊？如果说你还没有听懂的话，可以在评论区啊告诉我你的车是什么，我告诉你适合用什么样的方式。好吧，好，点赞。

哎，师傅问一下，就是那个换变速箱油不是说五六升就可以了吗？怎么刚才师傅说要换十二升啊？我给你举个例子吧，比如这台车啊，他的车的出装量呢？就是，呃，八十秒左右。那你要如果是手动换情况下呢，只能换出 一半的油，也就百分之四十五到百分之五十左右吧。呃，根本换不干净，还有很多杂质的东西呢，还在变速箱里面更换的一点不彻底 啊。像我们家换的跟调香油，那是用的机器换的，用机器换的更彻底啊，换的更干净一些，换到百分之九十五以上吧，所以要求的量会比正常要多一些。 哦，这样啊，那我就明白了。好，谢谢啊。

这种保养的亏你吃过吗？一个车友在四 s 店循环更换了十六升变速箱油，而且没有更换滤网，你说夸不夸张？循环机就是油老虎，循环个一百升都不在话下。那循环机换油多少升合适呢？ 大部分变速箱出装油量在八到九升，首先重力放油放个四到六升，另外循环机刚开始循环出来的就是液力变铝器的三升左右油，然后再循环出来的就是阀体等部件的醒酒油混合， 所以循环机在正确的操作下十升左右就可以了。再次提醒一点，无论是重力换油还是循环换油，千万不要忘记检查油位。

很多老铁咨询我说本田的 cvt 变速箱到底加多少升油？老铁我跟你说标准是看观察孔，可能你知道，但是我要告诉你不知道的，那就是每一台车放出的 cvt 变速箱油可能跟其他车的量都是不一样的， 那么怎么来确定我们自己的车加多少升油呢？那就需要这个量杯来放出多少油，那就加多少油。 我们为了确保量杯的准确性，我们先用一桶没有开封的滤桶机油来测量一下，这桶机油是四升包装的，我们倒进去之后看看是不是四升 开加速，整个一桶油倒完了，我们看一下量杯，正正好好是四升，说明我们的量距没有问题。接下来我们就测量量车状态和热车状态，十代思域 cvt 变速箱能放出多少变速 上油。首先我们来测试热车的状态，我们测试了一下放油时间，基本上是在四分钟，这个油呢就放的差不多了，我们都以四分钟为标准，为了节省时间，我们打开快进十倍速的速度来进行播放 热车状态，我们看到 cvt 变速箱油放完的状态为三点八升，实在思域一点五 t 的发动机， cvt 变速箱是大 cvt 变速箱是吧？我们心里有数了吧，他热车能放多少油，那么放多少油就加多少油。我们再来看一下 时代思域一点五 t 大 cvt 变速箱在冷车的状态下能放出多少变速箱油，同样我们还是以十倍速的速度来进行放油，时间也是四分钟。我们可以看到放完油之后，他的凉车状态放出的变速箱油 要比热车状态要多得多，凉车状态放出了变速箱油为四点四升，那么老铁如果你按照热车的状态去加油的话，加三点八升，那你的变速箱里面就少了零点六升的变速箱油，问题就严重了。所以说变速箱油加速量 不是一定的，而是根据你变速箱发动机的温度来决定的，用量杯接的放多少加多少。 最重要的一点，加完油之后一定要看观察孔，这个油宁可多一点，也千万不能少了。 有的老铁问了，你都看量杯了，你还看观察孔干什么呢？他如果不是第一次换呢？如果不是原车的状态，上次加多了加少了，你知道吗？还是要通过这个标准的观察孔来观察一下。所有的工作要以理论为参考，实 实际操作为标准，只有我们亲自来做这个事情，进行了测试，才能确定这是真实的。好了，老铁，再换 cvt 的变速箱油，您心里有数了吧？如果还有不明白的地方，我们评论区留言讨论。

来，今天包括黑幕，先点赞收藏，以后备用！这是什么东西啊？这是 cvt 变速箱油，换油的时候你们一直在踩坑，你们的车到底加几升 cvt 变速箱油？今天在这里总裁给你们一一的说一下。首先 一点六的车拆油底壳加四升，不拆油底壳加二点八。二点零的车拆油底壳加五升，不拆油底壳加四升。老天籁老逍客拆油底壳加六升，不拆油底壳加五升。 听准了啊，这个数字你一定听准了。最近我发现很多粉丝说我在某家店换变速箱油，我的一点六车他要给我卖两桶油，因为尼桑车他现在是四升装的一桶，没有一升装的变速箱油， 但凡你在市场上买了一身装的变速箱油，都是假的 cbd 变速箱油，你的车需要加几升，你就卖给客户，几升就完了，不要做那花里胡哨的，你搞那些没有用的坑蒙拐骗有什么意思啊？求理工要赚有 尊严的钱，不要坑蒙拐骗，你的客户需要加几升，你就卖给他几升，假如说二点零车他需要加五升，你就拆开一桶卖给他，五升不就完了吗？剩下这三升，你是大客户，你是一个大修理厂，你是个大四 s 店，你拆了这三升你就卖不出去了吗？ 你要给客户带来你的价值，你要给客户带来，你是真心给他解决问题的，不是坑蒙拐骗。多卖他三升变速箱油，你多卖三升变速箱油，时间长了你是真的会发财，但是客户多买了三升变速箱油，客户也不会穷，但是这个事不对，这个事你是在玩心眼， 客户仔细的把剩下三升带走了，但他带回家有啥用呢？他下次换变速箱油还不如到牛年马月了，下次再换变速箱油，他三升早就过期了。而你不一样呀，你这三升，你这一年多，你不相信这三升变速箱油你卖不出去？所以你 是干一个有良心的修理厂，你是干有一个良心的四 s 店，你就老老实实的客户用几身，你就卖给他几身，就这么简单，这么简简单单的一个小东西，你非得搞那么复杂吗？真的是一个非常好的一个市场，让你们搞的乱七八糟，乌烟瘴气的。 同意我的说法，点赞加收藏，以后备用，转发给更多的人，让他们也学习一些汽车用车小知识，下课！

兄弟们，今天给大家分享一下啊，这个变速箱换油到底要换几升油？我们以重力为标准啊， 像大众的盖世双离合 gq 二百，那么齿轮箱油是一点九升，那个机顶单元油的是一点一升啊，没有外置滤芯，像大众的 tq 三八零， tq 三八幺四十双离合的都是五点五升，还有一个外置滤网， 大众的 dl 五零幺四四双离合呢，是六升啊，有一个内置滤网，有一个外置滤网，通用的六 g 五零是五升，通用的九 g 五零，那是五点五升。宝马的八 h p 四五五零以及六五都是六升油。 变速箱油加多或者加少了都会引起变速箱的故障，如果说你的变速箱现在已经有了故障，说不定就跟你的油量有关系，去找司令来聊聊到底你的变速箱故障是什么原因产生的。

大家好，我是装修宝马十六年的徐建林，上一期为大家介绍了变速箱油是否需要更换，引起了很多网友的关注与讨论。这一期我们给大家介绍 重力更换法，究竟是用五升还是用八升呢？首先我们来看一下我们变速箱标准的油量是多少，通过我们伊斯塔的查询得知，标准的油量是十升。 一般的维修师傅在更换变速箱油，仅仅是把油底壳拆下，这样子只能排出百分之五十的变速箱油，也就是五升。我们的方法是除了拆卸油底壳，同时也要拆变速箱的法 以及散热器，整个过程大约持续一个小时，这样子可以排出百分之八十的油，也就是八升。 为了帮车友节省费用，同时又能达到更换油的效果，我们建议使用八升变速箱油。

混动变速箱为什么只加两升油呢？原因很简单，因为他没有液力变距器，两驱的车更换时加二点一升就够了，大修也就加三点四升，四驱的车更换加二点四升，大修加三点九升。

很多人问我六 a t 的变速箱哪一款好，我个人认为啊，应该是爱信六 a t 排第一，换挡平顺，质量稳定，体积小，只要你正常保养，换变速箱油一般不会坏，要说缺点的话就是坏了维修成本高。我们南京的兄弟工地里带白帽子的也是我的一个铁粉，今天专程跑了几十公里过来换变速箱油。大众速腾爱信六 a t 零九七的变速箱，这款变速箱 日本车、大众车还有用，在部分国产车上可以拆油底壳，很多都是拆不了的。而且只要是这款变速箱，你一定记住，拆掉油底壳后放出来的变速箱油也就四升左右，绝对不会超过四升，千万不要加多了， 老规矩，有礼盒，既然拆下来了，那就必须洗的比脸都干净，卫星垫子通通都换掉，用了四升变速箱油，刹车油、防冻液也一起换掉了，一共收了老铁一千四百块钱。点赞加关注，交一个懂车的朋友安排！

我们变速箱油的一个加速量，有很多人特别特别的问你变速箱油加速多少？首先这个变速箱油的加速量是根据每款新变速箱的一个容量来确定的，每款变速箱肯定都会有稍微的一个差别，但是他加速的方法可能会有一些略微的不同， 我们广东的社群呢，一般就两种，首先呢一种是带有流池的，第二种就是带有一流型，一流型的检查口， 那目前大部分呢都是那种带有一流一流孔，检查一口无味的。那首先如果说这种变速箱要如果说去加入变速箱油的话呢，只能加到一个规定的液位值，在一流孔内能流出变速箱油，可以把这个方向盘升拧紧，然后再加一定规定量的这个， 这个变速箱油加速好以后呢，待油温升到五十六左右，然后有一个变速箱油这个油液为检查的一个方法， 一个操作啊，等温度上来以后呢，嗯，我们再把我们的这个排油螺丝打开，等到这个边缘油变成滴流的涨停后，说明我们的一个边缘油量达到一个正常的一个液位。 呃，如果带有油齿的呢，这也是一样的，等热车以后呢，在变速箱油齿的中间位置，就说明我们的变速箱油已经到了一个正常正确的一个液位，那如果不够的话呢，就一定要添加相同品质的一个变速箱油。

老铁们今天到店，一台让很多修理工闻风丧胆，修理工的噩梦的车型，别克英朗一点六自动挡啊，这个车主呢也是刷抖音过来的，什么问题呢？抖动，有异响， 换了一大堆的零件没搞定，喷油嘴，点火线圈，火花塞，七七八八都换了啊，还是有异响还是有抖动，你知道什么原因吗？ 其他修理厂换波箱油的时候啊，这款变速箱的六速变速箱要加五升左右的变速箱油，不知道为什么还缺了三升波箱油没加进去。来到我们这里，经过我们那个检查啊，发现这个噪音啊抖动的情况原 至于这个变速箱，于是我们就对他的变速箱的油量进行探测的，发现缺少三升变速箱油竟然还能开过来，现在我们把波箱油呢给他加好了， 现在车子的正常了，车主的就说把其他的问题都搞一搞啊，我说你那个车子十一万公里了，证实皮带没换过，车主说搞安排， 把这个做死皮套这个套件换掉啊，还有就是这个机油格座漏油漏防冻液，现在我们给他安排机油格座的一个垫片啊， 全部用原厂的，因为这个车的温度呢比较高，所以你必须得用原厂这个配置用得住，要不然的话你用副厂的话，拆来拆去，搞来搞去肯定修不好了，肯定是修理厂的噩梦呢。好了，今天就讲解到这里啊。