雅阁的bose音响算什么档次的

你去干什么了，让我等这么久？太阳都把我晒蒙了。 你有没有听见我在说话？把你那个死人 dj 给我关掉，磨磨唧唧浪费时间。现在过节你还不快点用手机导航，赶紧回家。 哎呦呦，我这个是技能车来的哦，哪还用什么手机导航，老炮智什么能啊，我看你是痔疮吧。哎呀，我说你是老炮就老炮啊，我一说话他就带我们回家了。哦，你好，本田 带我回家，正在为您导航到家。雅阁 b 级车的口碑王者驾斧科技，你的出行助理。

开心，不容易， your goddamn right， 广汽轰的。

拿下。

上一个视频给大家对比了王鹤野的大风吹，那么今天我们再给大家对比一首歌曲，雅阁原厂博士 swac 雅阁中档标准化套餐。第二个对比的片段，我们首先听到的还是十一代雅阁原厂的博士影响系统， 一首陈恒的我会等， 这首歌给我的感觉比上一首大风吹表现的要好，但是整体呢，他的人生和乐曲的质感呢，还是差了那么一点点，还是因为 扬声器成本的原因。那么现在用我们 s w a c 雅阁的中档专用音响来听一听这首沉痕的我会等，同样是同一个手机，蓝牙连接原车主机， 这个人生出来就赢了，这个档次至少要相差两到三个档次吧， 我想风也不 这首歌的难度比上一期 视频的大风吹的难度要大， 这样一套音响系统，我们最终的售价只有几千块钱，还能说什么呢？我们 swac 凭借前装的调试技术，加上后装的硬件，不断的为大家在创造超高性价比的音响系统。

十一代雅阁给我们配备了十二个 boss 音响，但是你们知道怎么才可以发挥它最大的功效吗？今天我们就带大家来设置一下，首先打开我们的一般设置模式，然后点击我们的音质调整，低音，中音，高音这边高音加二，中音加一，低音加四， 然后点击返回点最下面我们的这个 bose 的灵魂啊环绕声，把它打开到这个地方我们设置就已经完成了，大家可以听一下我们这个最比较优质的一个音质效果。

要玩它很简单，你只要把它里面有个高中低音的量感为调的部分，把它的高音稍微减一格。 哎，兄弟们大家好，现在上新料最新一代的广汽本田雅阁，它上面配备了博士的音响系统，到底这套音响系统声音表现如何？还有怎么去玩它声音会更好呢？哎，接下来我们就实地听听 go 这套博士音响系统总共有十二只喇叭，包括前声场的二分屏四只喇叭，还有在仪表台上的一只中置喇叭，另外还有后声场的二分屏四只喇叭。 另外在后障板的部分包括了两只后环绕喇叭，一只一只超低音喇叭。哎，这样配置其实还蛮丰富的哈，但他的声音表现到底如何呢？ 接下来我们实地听听才知道。 经过一番聆听之后呢，接下来我就来揭晓这套 bose 音响系统到底怎么玩，还有它到底声音表现如何？我觉得这套音响它表现的还是一贯博士的水准， 听起来会给你激情澎湃的感觉，带有一些人声温润的情感在里面，哎，这样听起来其实他的平衡性还蛮不错的，并且能够满足多数人的聆听喜好。但是呢，哎，其实我们可以看到这里面啊，他有提供一些声音的调教功能， 包括了这个，哎，最重要的音频区域的这个选择，当你选择他在全车模式之下的时候呢，哎，其实你 会发现他会增加后声场喇叭的亮感，并且相位也会有一些调整，除此之外，他的中置喇叭配比权重也会增加，那在此之下呢，哎，你就会觉得声音变得相对比较没有那么的干净，并且会有一点点的 让你觉得好像比较有冲刺性的感觉，那这样子的声音当然其实是见仁见智，好有人觉得不错，没问题。那如果是我的话呢？哎，其实我觉得要玩它很简单，你只要把它里面有个高中低音的量感为调的部分，把它的高音稍微剪一格， 哎，这个时候你听他整个的人声就会变得比较的温润，比较的动听。而 如果在设定这个音频区域的时候，你把它设定到颈前部呢，它的整个的声音的干净程度会更好。好，关于这套音响系统你知道了吗？

沉浸式体验全新十一代雅阁十二个 boss 音响音效，快来一起听听啊！

所有车道都可通行， 前方拍照限速五十。 当前时速四十四，限速五十， 所有车道都可通行。三百米处有闯红灯拍照，路口处有违章拍照， 所有车道都可通行。

你们肯定没有见过汽车音响改装后市场的人敢这么干，一台雅阁原厂的博士音响系统，这台是我们 swac 为雅阁开发的中档的标准化套餐，我们把这两台车放在一起， 用相同的播放方式，相同的歌曲，直接录音做对比。在开始对比之前，我们首先把两台车的音质调整都归零，像这台是十一代雅阁，它自带的博士音响系统，那么我们看一下高中低音都归零了 音质区域，把它调到全车，调到全车。上个视频我也说过了，也是这辆车音质最好的一个状态，然后把环绕声关掉，关掉环绕声也是清晰度最高的一个状态，同样我们也要把这辆车的声音调会到他的初始状态， 因为这个没有品牌音响，他的声音很简单，只有个高低音都是归零的，平衡也放在中间的啊，就就很简单，没有什么其他东西了。我们对比的方式是用同一台手机，都是同时连接到原车主机，这样做一个非常客观、非常公平的对比。 首先来这台雅阁的原车的博士音响，一首王鹤野的大风吹， 底屏有点散， 平衡度是可以的， 可能是硬件成本的问题，人生和乐器的表现不是特别的到位。 总体来说，这个十一代的雅阁的博士，我听了几天以后，我感觉他比阿特兹上面 的博士，比天籁上面的博士要好，这是事实，但是总体受到成本的压制，它的表现不能说特别的出色。现在来到我们 s w a c 为雅阁开发的中档的专业影响系统，同样来听一下这首歌， 低音的质感就要好了很多，紧接着你们会听到人声的清晰度和还原度要比那个车要真实很多。 马上最复杂的副歌部分来的时候，大家会觉得区别更明显。 要知道我们这套中档的雅阁专用音响系统未来的售价只有 几千块钱人民币，那为什么我们用区区几千块钱的专用音响系统就可以比原厂的博士音响系统好呢？ 很简单，第一个原因，我们这个硬件数字肯定是好于原厂博士喇叭的硬件数字。第二，我们都是用的钱庄的调试法则，那么基础好当然可以调出比他更好的效果。

新款本田雅阁全车十二喇叭，全车 boss 系统，这十二喇叭在哪里呢？分别是前面两分屏， 高音在 a 柱门板中低，然后这里有个屏幕，后面有个中字打吧，前面这里就五个了， 后门的话呢四个两分频，这里就九个喇叭了， 然后还有三个喇叭在哪里呢？在后平台左左，后平台三个，中间一个超低音，八寸的，左右两边是四寸的喇叭， 那尾箱可以看到这个超低，这就是雅阁的前后门喇叭，这边这个是前门，这边是后门，后门明显尺寸要更小， 磁铁也不一样，一个大一个小，然后他们都是 boss 的，前后门的是 made in 圈的， 前门的呢是，这个应该是墨西哥生产的，前后喇叭都不同产地， 低音炮也是 bose 的，这个低音炮是没得 n 圈的，中国生产的。雅阁的原车功放 在这里面，把这个板拆开来就可以看到了，这个插头是原车的一个功放插头，在这里面的 原车功放是实路，前面主动两分频，后门被动两分频，中置后环绕，还有超低。 这个车的音响改装要注意什么呢？这个车它是带有主动降噪，如果要升级音响的话，主动降噪需要拆掉，然后的话呢需要一台十路以上的 dsp， 因为它原车前面是主动两分频， 后门后环绕，中置超低都有超低音呢，如果是用原装位的话呢，一定要做隔音，因为他低音一重的话，他那个左塑料的那个四百就容易有异响。

听说雅阁的 bose 音响很厉害，来，让我放一首吧。哎，这这这往哪里放呢？ 哎，小林你好 fashion 啊，黑胶唱片都拿出来了。来来，你想听什么告诉我。当然是好听的音乐了。你好，本田播放一首 boss 专用音乐。 嗯，确实不错。 good， 广汽轰的。