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无人机充满电还没用,为什么就没电了呢?很多飞友都在问,担心电池有问题。不同型号的无人机电池在充满电后放置一到三天,电池就会自动放电至百分之九十六左右的电量 累积放置五到九天,电池就会自动放电到百分之六十左右的电量来保护电池,这期间会有轻微发热,处于正常现象。因为锂电池长期满电存储会导致电池鼓包,所以为了保护电池的寿命和性能,电池是有相应脂放电保护模式的。 如果你有三块电池,你就会发现三块电池的放电量都是一样的,所以不需要太担心,只要在飞行前充满电就好了。
你的无人机充满电还没用,为什么就没电了?很多飞友都在问,担心电池有问题啊! 不同型号的无人机电池在充满电后放置一到三天,电池就会自动放电至百分之九十六左右的电量。累计放置五到九天,电池就会自动放电到百分之六十左右的电量来保护电池,这期间会有轻微发热,属于正常现象。因为锂电池长期满电存储会导致电池鼓包, 所以为了保护电池的寿命和性能,电池是有相应的自放电保护模式的。如果你有三块电池,你就会发现三块电池的放电量都是一样的,所以不需要太担心,只要在飞行前充满电就好了。每天一个航拍小知识,记得点赞加关注!
哎,我不是充满电了吗,怎么又没电了?我也卖飞机的,你卖我这台飞机电池有问题啊? 我明明前几天充满了电,刚才开机飞只有一半的电。哼,年轻人,你口中的几天应该有两三个星期了吧。你知道什么叫电池的自放电保护吗?就拿你的预三来说,充满电后放置三天,它会自动放电至百分之九十六的电量, 累计放置无任何操作。九天以后啊,电池会自动放电至百分之六十,这是正常的电池自我保护啊。来,我们坐着说。 像御二、精灵四这些使用 dj 购四的机型是可以设置放电天数的,但是使用 dj flag 软件的机型,他的自放电时间是不可以更改。 这样啊,那我每次飞之前再把电充一下喽,充满再飞啦!点赞收藏加关注,玩转大江不迷路!
这您受得了吗?这小电池居然还会自己放电,好,三十秒一个相机小技巧。最近有好多粉丝在后台私信我们说,哎,我的无人机电池是不是坏了呀?为什么我两天前充满了他,到第三天我用的时候他只有两个和三个的电了。 其实这是大江电池的自我保护措施,咱们可以在设置里面设置他的自放电天数。好,我们打开飞行界面,点击右上角三个点,找到倒数第三项智能电池信息。现在咱们找到开始自放电时间,就可以调整到一到五天自放电时间了。
无人机电池电量不足是非无人机比较讨厌却又经常会遇到的事情。对对,明明电池已充满,放置几天后发现电量只剩百分之八十了,这是要逼死强迫症啊!难道是电池出故障了? 先别急着吐槽,其实这是电池存储的自放电保护。一般来讲,蓄电池未连接使用时,因内部自然反应也会引起电池容量减少,这其实就是蓄电电池的特性。而大疆电池的自放电保护规则,其实就是为了更好的保护电池,延长使用寿命。 电池存储自放电保护及主动自放电是指在电池自然放电的基础上,通过智能程序主动控制电池在既定时间内放电到预设的电量,无需安装到飞行器上给他单独放置即可。比如大疆玉三的智能飞行电池,充满电后放置三天会自动放电至百分之九十六的电量, 累计放置并在无任何操作的九天后,电池将放电至剩余百分之六十的电量,也就是便于你长期放置下的理想电量。放电过程中电池会轻微发热,也属于正常现象。 智能电池的自放电天数无法进行手动更改,只有少部分老旧机型还可以手动设置放电天数。如此这般,只需要在计划出行的前一天给电池续充,就不用担心电量不足的情形了。
大江电池的电量为什么放几天就没电了呢?现在我正在跟大家一一的解答大江电池的日常使用及保养,我们总结了七个出现频率最高的问题。第一个, 为什么电池放久了会没电呢?是因为电池有自放电的设置,电池在存放时电量会自动的消耗。第二个,为什么会自放电呢?这个是因为可以延长电池的使用寿命,电池如果长时间处于满电情况,就会导致电池性能下降,影响使用寿命。三、为什么电池的性能会 逐渐下降呢?这个是因为电池属于消耗品里面的化学物质啊,随着充方便次数的增多缓慢衰退,所以循环次数太多的电池性能可能会下降很多。四、为什么电池放久了会导致无法使用?这有两种情况,一个是电池进入的 深度睡眠的模式,可以用充电来唤醒他。第二个就是电池过度放电导致电芯损坏,这个就无法使用了。长期存放电池要保持电池在百分之四十到百分之六十的区间,至少三个月对电池 充电一次。五、电池为什么需要保养?这是因为可以避免电池过度放电而损坏,周期性的对电池充 电放电都是保养电池,说白了就是要你经常的用。六、电池为什么会鼓包呢?这是因为电池内部发生反应产生的气体,长时间充电或者长时间将电池持于高温环 环境,都会导致电池鼓包,建议更换新电池使用。七、电池为什么无法维修?这是因为电池要进行拆解,会破坏电池结构而导致损坏,为了安全飞行,电池一般都只是换而不修。今天我们的内容就分享到这里,如果有其他的朋友还有更多的问,可以私信我。
为什么我们这个无人机电池放久了就没有电了?电池呢有自放电设置,对电池进行自放电是为了延长电池的使用寿命。电池长时间在满电状态下储存,会导致电池的性能下降,出现不良的化学反应,产生气体等问题。如果你这个电池长时间不用的话, 两个月要给他进行一次充放电。充放电的话有两种方式,第一种就是把我们这个电池装上飞机上,开机放在这无人机会进行自动的放电,如果感觉这样放电太慢的话,也可以将无人机飞起来之后进行放电。
我们有没有发现,当我们的电池在充满电之后,隔几天如果不用的话,我们的电池已经不是满电的情况了,是因为我们的电池有一个自放电的功能, 满电的电池是不适宜长时间储存的,所以我们在再次使用的时候,一定要在再次使用之前,一定要确保我们的电池是充满电的。 无人机在放电的过程中有轻微的发热也是正常的现象。如果你的电池长时间不使用,可以将电池充至百分之四十到百分之六十,在阴凉干燥处进行一个保存哦。
我的电池才二十个循环,怎么就鼓包了呢啊,这是一个朋友给我的留言啊,我也刚好借这个朋友的留言呢,给大家回答一下,什么情况下这我们的电池是容易鼓包的,以及如何避免我们电池鼓包, 从而延长我们无人机这个电池的一个使用寿命。大家都知道啊,现在已经进入这个夏天非常热的时候了,如果我们在非常热的天气下进行无人机这个飞行,再加上如果你是一个运动档,满油门进行一个长时间飞行的话, 高温的天气加上我们这个高动力的一个输出电池是非常容易发热,从而引发鼓包现象的。因为建议大家就是如果当天的温度非常高的话,我们尽量避免在这个中午时刻,这温度非常高的这个时间段去飞行,我们飞行的时候呢,也建 尽量的不要是长时间满动力的一些输出。另外就是在这个夏天高温的天气下,当我们无人机这个飞完降落之后呢,把电池拔下来,你会感受到这个电池也是非常的热,非常的烫的啊, 这个时候呢,不建议大家直接就把它放到我们的这个密封的这个包里面进行一个存放,正确的做法呢,我们先把这个无人机电池放到一个阴凉通风的地方,让它的温度自然冷却降低,之后我们再放到包里,同样是在高温的天气下啊,我们无人机的存放也要特别的注意。 很多人都知道有一个现象啊,比如说我们的无人机电池已经充满了,过几天没有用,发现他的电量怎么少了一格或者两格啊?这也是很多非友口中所说的无人机电池会跑电,其实他并不是一个跑电现象啊,目前我们的无人机电池大部分都是智能电池, 并且具备了一个自放电的技术,因为锂电池是非常怕这个满电长时间存放的啊,因此呢,就这个智能电池具备了一定自放电的技术,如果你的无人机充满电之后,你今天不飞,这个时候呢,智能电池就会进入一个智能放电的一个环节, 以避免我们这个无人机长时间满电存放,引发鼓包。但是在智能电池放电的过程中呢,它是会产生一定热量的, 如果你把电池充满之后,就放到了我们这个唱飞套装的一个包里面,刚好呢你这个无人机的这个包呢,就放在了一个长时间暴晒 高温的环境下,就比如说我们的阳台啊,封闭的一个房间里面,这个时候呢,加上咱们这个高温的天气,密不透风的环境,以及咱们这个无人机自放电产生的一个发热,在这个多重的一个影响下,我们的无人机也是容易鼓。 因此我建议大家就是在充满电之后呢,如果你长时间不飞行的话,建议还是把这个电池存放在一个阴凉通风的一个地方。最后一点呢,就是过放,很多朋友,尤其是喜欢拉锯的朋友啊,非常喜欢玩极限, 比如说我们电量只剩百分之五,我们在飞个两公里是可以做到的,但是我不建议大家这样做,我们的无人机一旦进入着百分之十的电量以下,这个时候呢,我们还要进行一个长时间的飞行的话,是很容易对电池进行过放的,因为过放的这个 影响其实比发热高温的情况下可能影响还要更大,因为过放的电池是对电池的损伤是极大的,而且是不可逆的,所以我建议大家就一旦我们低于百分之十,我们就不要进行一个飞行了,就及时的降落,以保证我们这个电池的寿命啊。
今天小北给大家分享一个咱们非常常见的一个问题啊,就是咱们电池啊就突然充不上电了。其实啊,在我们日常的飞行过程中,可能很多新手朋友啊,就会发现, 我刚飞完无人机,然后把电池取下来去充电的时候就会发现,哎,这个灯怎么跟平时闪的不太一样呢,怎么就充不进去电了呢?这个时候啊,咱们的电池啊进入了一个叫做过热保护的这么一个状态, 因为咱们无人机刚飞完的时候啊,无人机的电池温度是比较高的,那在这种情况下呢,其实我们给电池充电, 会对电池产生一定的损害,可能呢会引起电池鼓包,那咱们大江的无人机电池里面呢,都会有一个过热保护这样的一个芯片,哎,你 刚飞完的时候,无人机电池温度过高,咱们芯片自动判断了,哎,这个温度不太适合充电,那这个时候咱们去充电的时候啊,是充不进去的,所以呢,咱们每次飞完之后,一定不要马上去充电,这个马上去充电呢, 第一呢是充不进去,第二个就算能充进去,也是会对电池产生不可逆的损伤哈,电池如果在温度比较高的时候去充电啊,它是有可能会发生一些危险,甚至 电池鼓包。在这里呢,大家一定要记住,无人机刚飞完的时候啊,一定不要去充电,如果您呢不知道的情况下,飞完了就去充电,那这个时候呢,大概率电池呢是充不起的,充不起你要知道哦,这是无人机电池起到了一个过热保护,它并不是电池坏了,我们门店呢已经遇到了很多这 样的案例了,就是把无人机拿回去之后当天去飞,然后飞完之后呢,马上去充电,发现充不起啊,然后会联系我们店说怎么这个飞机刚拿回去就坏掉了,这个电池怎么充不起电呢?等等哈,诸如此类的问题。那这个时候呢,在这里统一的给大家解释一下, 其实咱们的电池是触发了一个过热保护,飞机刚飞完的时候,他是充不进去电的哈,大家一定要知道这个事情 啊,并不是电池坏掉了,说到这里呢,小北在额外的分享一个咱们关于无人机电池保养的一个问题啊,咱们无人机电池你长时间不用的时候,一定要低电量保存, 大概在百分之五十,当然咱们大江的无人机呢,会自动的在一周左右哈,你如果一直没有用,在一周左右呢,他就会自动放电了,放电到百分之五十,这个时候呢,你要知道哎, 咱们下次出行之前,首先你要知道无人机的电池并不是满电,他已经自动放电了,这是第一点,第二点,如果长时间的放置,他可能呢会在百分之五十的基础上自动会衰减电量,如果你长时间没有关注到这个无人机电池,他就有可能导致过放而饿死哈, 这个时候呢,咱们就要记着,如果长时间不用无人机,至少保证三个月哈,要给他充一次电,保持锂电池的活性。关于无人机保持电池活性怎样去保养的话题呢,以后会给大家分享。 那今天这个视频呢,就是给大家简短的啰嗦两句啊,给大家讲一下咱们电池充不起电遇到的问题,还有一种情况呢,就是咱们电池已经彻底饿死了,就是那个灯都点不亮了,他也是充不起电的,因为电池已经没有活性了,这 的时候呢,咱们就只能返场去换一个电芯,换个电芯之后就可以解决问题。那今天的视频呢,就啰嗦在这里哈,希望大家喜欢,如果大家觉得还不错,一定要给小北点个赞,点个关注哈,我们下期再见,拜拜!
嗯,今天收到客户寄来的大奖,爱尔一代的电池啊,这个电池客户瞄准的说是放了,得有挺长时间,得有小一年。这个电池呢,现在就点不亮了,按键没有反应,查充电器也是没有反应的。像这种锂电池啊,长期不使用,他会自己放电, 他会一直放电,放电放到那个电压很低的话,主板会锁,锁了之后就点不了了,现在给他解锁,先需要解锁这电池,电池解锁呢,需要用电脑,然后用到这个解锁软件, 就是这个软件,单独有这个软件的是解锁不了的啊,因为需要配合硬件,再配合软件才能解锁,单独有这个软件是解锁不了的。 有很多人问这里说一下,从这里能够看到免费金西利亚,第一片是三十六伏, 第二片是三点五伏,第三片是三点六伏,这个电压呢都是在锂电池的正常范围,但为什么会锁?是因为这个电池长期不使用锂电池自动放电,这样主板可能会锁了电池,锁了保护。 呃,这种电池呢,你解锁完之后啊,就可以正常充电了,但是这这一些过放的电池需要充满电之后测试这个放电能力,像有一些电池啊,过放严重之后啊,即使你把电给它充上来,这种电池也是用不住的。 如果飞行的时候这个电压比较低,就说明这个电池不能用啊,因为电压低的话就有可能导致这个空中断电,这种呢就只能换电芯了。 嗯,这个呢先给他解锁,然后充满电,测一下飞行时间,现在呢是已经解锁好了, 现在呢是截图好了,截图完之后这个电视就可以亮灯了, 可以开机,可以关机,因为这个电池过放不严重啊,解锁完之后就可以用充电器充电,如果过放严重的话是解锁不了的,因为电气电压很低,即使解锁之后也没有用啊,因为电压很低的话,用这个充电器是充不进去的,我们给大家插上充电器 亮灯了啊,这个是可以正常充电的,我们先等它充满电,然后去测一下这个放电能力以及飞行时间,现在这个电池是已经充满电了, 然后我们去装机,然后测一下这个电池 现在电量是百分之七十七,这个电压不平衡啊,所以说这个电量充不满,因为只有一片电信满了,后面两片电信充不上电的,所以说这个电充满。我们先起飞,测一下这个电压是多少 起飞, 像这种电池啊,就是用不了的,刚刚起飞之后啊,这个电池就提示严重的电压降落了。 这里就说明啊,不是所有过方的锂电池都是可以激活的,像这种电池你给他激活了,他也没法使用,因为这个电芯呢, 发电能力已经不行了啊,如果你强制使用的话,就两个后果,一起飞之后强制降落,二严重的话就会直接断电。所以说这种电池啊,就只能换电信来解决这个问题,因为播放的电信已经损坏了,现在都点不亮了。 下面呢,我们就把这个电池给他更换电机,更换的是原装电信 l 一代原装电信 for nothing, 刚刚飞行的时候忘记拍视频了,这个就是规划,原装电信是一百个电开始飞的啊,现在还有七个电,我们看一下飞行时间是 十六分钟啊,现在电压是三点六,电压很平衡。呃,正常原装电池啊,原装电池就只能飞十五分钟左右,如果更换电池能飞二十五分钟左右,这个电池也是没有问题的。
哈喽,我是慕云。最近有很多人在后台问到无人机电池保养的问题,所以这次视频就和大家好好聊聊无人机电池相关的一些话题吧。 大强无人机使用的都是锂电池,良好的使用习惯不仅跟电池的寿命息息相关,还可以降低因为电池原因而引发事故的风险。简单说就是既能省钱又更加安全。 dj fly 可以在飞行界面右上角安全 电池电池信息这里了解到电压、温度和循环次数这些信息。 电压是衡量电池性能的一个重要指标,尤其是在恶劣环境飞行的时候,要特别留意电压是否稳定。循环次数也是重要指标,尤其是买二手机器的时候,可以通过它大概判断机器的使用情况。 这里提一下大江电池循环次数是累计百分之七十五的,饭店算一次循环的,并不是根据从饭店次数来的,也不是累计满百分之一百才算一次。很多人飞的时候喜欢等到电量 差不多耗尽了才降落,其实这也是一个不太好的习惯,因为电量消耗到百分之十以下会由于过度放电,有损电池的寿命。 如果电池循环次数超过两百次了,性能会下降比较多。飞的时候要注意电池的状态,如果有异常一定要立即停止使用。 让电池在温度适宜的环境工作是一个好习惯,因为长期温度过低或者过高的环境会对电芯造成不可逆的影响,大大降低电池的寿命。 电池最佳的充电温度是五到四十摄氏度,不过在二十五度左右通风的环境充电速度达到最快,所以 如果平时觉得充电速度特别慢,可以先确认一下是不是温度过低或者过高的原因。如果温度过低,最好开机预热个几分钟,然后取下电池再进行充电, 然后再复时到五摄氏度的低温环境飞行。在飞行前最好把电池预热到五摄氏度以上,当然二十度以上会更好, 同时也要尽量减少在夏天中午的大太阳下飞行的次数。其实大太阳底下光线那么硬,拍出来的画面既不好看,也可能对电池电池有损害,有点得不偿失,所以真的不是个好习惯。 不知道大家有没有遇到过这种情况,一块充满电的电池 放了几天后再拿出去飞,电量竟然无缘无故就变少了。其实这是由离电池的特性决定的,电池不用的时候也会提速小号电量。 而且现在的无人机电池大部分都加入了自放电保护功能,在自然放电的基础上,通过程序主动控制电池的电量,成为延长电池的寿命。 所以如果无人机已经吃亏一段时间了,出去之前一定一定要记得把电给重新充满。电池的保存其实很简单,不使用的时候只需要放置在干燥并且相对阴凉的地方就行, 当然如果有条件放在防潮柜会更好。但是如果是明确超过十天 不用的电池,就要特别注意电池的保养了。建议将飞行器开启静置或起飞悬停放电至百分之四十到百分之六十左右电量保存, 并且差不多每隔三个月要重新充放电一次,这样操作可以保持电池活性,延长电池的使用寿命。 如果电池电量严重不足,并且闲置时间太长,电池会进入深度睡眠模式,要对电池充电才能从深度睡眠中唤醒。如果长时间空电存放,比较容易导致电池过放而损坏。 还有一个很多人都会忽略的点,飞行结束后要等电池冷却后再充电,因为高温下充电可能造成电池损伤。 电池鼓包也是比较多人遇到的问题。鼓包一般分成两种情况, 一种是在飞行完之后,电池因为发热而鼓起,这种情况如果静置后恢复正常就没有太大问题,否则就需要联系售后了。 但如果是存放的时候出现鼓包,则有可能是循环次数过多导致的电芯鼓包, 也有可能是由于电池经过长时间放置未妥善保养,电池内部是化学品过放、碰撞进水等原因都可能导致电形鼓包。电池鼓包不管是保内还是保外,最好都是直接联系售后,保修期内还可以 免费检测换新。 这个可以分成两种情况,第一种是电池的指示灯不亮,这种情况除了一般的硬件如充电器、充电管家等损坏, 也可能是因为电池太长时间没用导致过放或者进入了休眠状态。可以先充电个二十分钟,看看有没有反应,还是有问题的话,就要寄回售后检测了。 另一种情况是充电时 led 灯有规律持续闪烁,但是充不进电,这种情况可以根据下面这个表格自查, 并按照最右侧的解决方案进行处理。如果还是有问题,就寄回售后检测吧。 提示,电池异常是比较常见的问题,这个问题一般是电池和非控通讯不正常导致识别失败引起的。 如果有其他电池的话,可以更换电池进行排查,确定是电池还是机身本身的问题。如果是机身问题可以直接送修,电池问题的话保内也可以修,如果是保外就考虑买新电池了。 好了,以上就是本期视频的全部内容了,相信看到这里的应该都有不少收获,所以记得点赞加关注哦!
今天讲一下就是遥控器和外置电池他们的充放电逻辑,终于有些朋友问我,为什么我插入那个就是外置电池了,为什么我遥控器的内置电池还在放电呢? 这里啊,我们要明白他的一个放电逻辑,这里呢其实已经写的很清楚了啊,就是说我们的就是到底是由谁供电,主要是取决于我们的内置电池,我们要知道啊,我们遥控器这里面是有内置电池的, 当这个内置电池他大于百分之六十的时候呢,是说是内置电池和外置电池一起供电,然后当这个内置电池呢继续消耗到百分之六十以下的时候呢,然后内置电池就不供电了,也就是然后呢单独 由外置电池供电,如果是说这个内置电池内置电池它电量呢低于百分之五十的时候, 那这个外置电池不光要给遥控器供电,还得给这个内置电池充电,当然哈,这个时候他的消耗呢就会比较快,好明确了吗?