淮北西站扩建4台9线怎么算的

能不能去透一点，比如他的这个站台配套了，或者路网了之类的。站台路啊，这个站房呢，等个三万平方米，主要是对着咱们南宁路，也就是创意大道建设呢，主要是高铁线 以东，离区以西呢，就是蒙嘴村车厂的位置，他应该在咱们这个站台附近吗？村车厂是高铁的村车厂，有了村车厂以后呢，我们就可以作为十八站对外进行发车。村车厂呢，在咱们南宁路以北这个区域，常温的说在这个站西边有一个凤凰大道平台区呢，有一个凤凰路，这条路呢是 向南建村和自己县县城这个道路上进行衔接。南宁路西延就是给主城区进行了无缝对接。 但是要是从咱们这个站房往西到西外环应该怎么连接呢？南宁路呢？往西不再接西外环，人民路往西接西外环，南宁路的北侧有条路一直往西接徐怀福高速，在人民路这边有个出口，南宁路呢主要是往西接这个路口平台不再往西继续延伸。

一、淮北西站基本情况淮宿泵铁路为淮北市高速铁路的重点推进项目，项目建成后，有利于淮北市加快融入合肥经济圈和长三角经济圈。淮北西站作为淮宿泵成绩铁路，淮北市境内新设高铁站，对于方便群众出行具有重要意义。 该站为高架站，站房面积三万平方米，战场规模三台七线，内部流线采用上进下出模式，提高了旅客的后车质量，丰富了乘车方式，缩短了出行时间。二、 控制性规划编制及基础设施布局工作二零二一年九月，我市全面启动淮北西站片区规划编制工作，通过招标，委托东南大学断进院士团队编制淮北西站片区规划。为科学定位高铁片区功能， 统筹协调西部区域整体布局。规划分为两个层次，第一层次为西部区域概念性规划，着重研究高铁片区与濉溪县城和象山 黄溪城功能协调、交通互联互通、生态网络连续、乡遂一体等课题概念规划研究范围，西侧、北侧以环城路为界，东侧以新虽河为界，南侧以陀河路为界，总面积约五十四平方公里。以产区平衡为理念，混合布局生产与生活服务功能，为工作人群提供便捷的公共服务。 通过科技轴串联各个片区，整体形成一星、两轴、六居的空间结构，规划交通形成六横四纵一环的主干路网结构。

我就想咨询一下咱们这个淮北高铁西站这个片区规划什么时候能予以公示？咱们淮北高铁片区的这个规划呢？按照现在的国土空间规划体系，还得等这个我们的这个国呃国土空间总体规划公布以后， 片区规划拿入了国土空间规划相应的做详细规划，这样呢才有法定地位，才能公，才能公布。现在呢我们已经呃历时两年的时间呢，整个的片区规划都已经做好了，前段时间呢和上海的这个铁路设计院 以及铁路的就是呃施工部门就是徐州支付部，被经过咱们城区的每一个吨位以及流的每一个通道 又进行对接，就是确保咱们的高铁和城市的这种无缝的进行衔接。这个整个的规划呢，这个已经编制完成，现在呢空位基本上在收尾阶段，但是呢从法庭地位上来讲， 他的纳入新的国土空间规划之后，他才有法定地位，这样呢才能对外发布。呃在不能公示之前徐徐长能不能剧透一点，比如他的这个站台配套了，或者录网了之类的，能不能剧透一点？ 呃这个站台路啊，这个站房呢大概三万平方米。呃他的这一块呢，他主要是对着咱们的这个南林路，也就是说创也就是创新大道。呃在这一块，呃主要现在呢主要健身， 主要是高铁县以东，离区域以西南，就是农村，基本上天比较多，现在呢还是俺保持着这个村庄的这种村庄的这种风貌。 呃道路呢？有站前路，有站前广场，漯河平台，这个呢相对的比较多，另外呢现在呢还有，呃呃这个 客运，这个呃客运公交，这相应的环城站，呃配套呢？都是按照这个标准的高铁站这个来进行。 嗯，进行配套应该是在在地级市中，除了合肥市呃规模比我们大的大，其他的地势呢？我们新建的站台规模还是比较大的，工程也是比较完善的。我看他这个表叔里边好像还有一个这个存车厂的位置，他应该在在咱们这个站台附近吗？

河北西站一直比较受河北人民关注，今天呢我们来到西站的整个一个拆迁的位置，具体情况呢，我们接下来带大家一起去看一下。我现在所在的位置呢，就是五马路往西的独庙村，在我身后这一片呢就是未来将要规划进西站的地方， 刚刚在这边了解呢，说是预计四月初动工，到二六年完工，现在呢目前我看没还没有任何动静。 我们接下来到村部去了解一下具体情况，我现在所在的位置呢，是咱们杜庙村的村长队，目前呢整个产业工作还没有完成，正在上报。整个这个线路呢，是一直不让到水席这看到后面啊，这里是有这个呃，拆迁安置的这种赔偿 啊，赔偿也可以去选择房屋，也有可能是选择这种赔款。嗯，俺这个可能区域呢，主要是在水系二中这个以前的那个后花园那一块，经常出门的朋友也知道在后面坐车非常麻烦，因为很 多线路上都要经过徐州，不仅时间长，而且费用高。现在呢这个随着这个西站如果今天建成的话，整个淮北的往苏州，蚌埠、合肥直到阜阳以及永城，整个这种线路一键打通， 给咱们的出行提供了很多这种病例。目前呢，整个河北啊，在整个西部片区发展还是比较落后的，出来可能要水洗河西那一块政府区，那么这几年得了发展，但这一块呢，可以讲从中庙村再往北，一直到佛山这一块多年可能一直没动，西站的一旦落成 整个淮北市的可能他这个整个西部会带来一个大发展，如果拍地的话，很多开发商会很乐意跑到这边去拿地，因为毕竟淮北的人口的话，很多还是进入在咱们西南部分。通过今天的介绍，你看好这个片区，你会在这买房子吗？

淮北市高铁西站片区配套基础设施工程包括，一、纬三路，西起海棠路，东到西河路，长两千零六十米，宽四十米，航跨沟桥梁和下城淮宿蚌城际铁路立交桥各一座，建安费用赞估一万八千三百零二万元。二、纬四路，西起海棠路，东到西河路，长两千两百五十五米， 宽三十米航跨沟桥梁和下川淮肃蚌城际铁路立交桥各一座，建安费用暂估一万四千九百四十九万元。三、韦武路西及云集路，东到绥河路，长两千六百零六米，宽三十米，航跨沟桥梁一座，建安费用暂估一万两千四百四十八万元。四、 云金路七七 s 四幺幺西外环，东到绥河路，长四千七百四十五米，宽四十五米，横跨沟桥梁和下传淮速蚌城际铁路立交桥各一座，建安费用赞估三万八千四百一十九万元。五、戚丰路北， 北起人民路，南至刘桥矿铁路专用线，全长二千一百三十三米，红线宽度五十米，建安费用赞估一万两千六百三十八万元。六、合欢路北起人民路，南至刘桥矿铁路专用线，全长二千五百二十二米，红线宽度四十二米，建安费用赞估一万四千七百一十四万元。七、 创新大道，西起站前广场，东环路，东至 c 河路，全长九百八十六米，红线宽度四十五米，建安费用暂估五千七百三十一万元。八、 黑河路拓宽改造围起淮海西路，南至刘桥矿铁路专用线，全长四千八百二十六米，拓宽后红线宽度五十米，建安费用暂估一万四千四百零二万元。以上工程项目总投资约十三万一千六百零三万元。

五月二十三日，淮北市高铁西站片区配套基础设施工程纬三路、纬四路、纬五路、云集路勘察设计项目招标计划发布。项目概况，一、纬三路，西及海棠路，东至绥河路， 长两千零六十米，宽四十米航跨沟桥梁和下城怀速泵城际铁路立交桥各一座，建安费用暂估一万八千三百零二万元。二、韦思路，西起海棠路，东至绥河路，长两千两百五十五米，宽三十米航跨沟桥梁和下城淮速泵城际铁路立交桥各一座， 建安费用赞估一万四千九百四十九万元。三、韦武路，西起云杰路 s 四幺幺外环路，东至穗河路，长两千六百零六米，宽三十米航跨沟桥梁一座，建安费用赞估一万两千四百四十八万元。四、云杰路，西起 s 四 幺幺外环路，东至绥河路，长四千七百四十五米，宽四十五米，横跨沟桥梁和下城淮宿泵城际铁路立交桥各一座，建安费用暂估三万八千四百一十九万元。以上项目总监安费约八万四千一百一十八万元，勘查设计费约一千两百六十万元，预计六月份招标。

我想咨询一下咱们这个河西区的这个路网，呃，怎么和他高铁西站这个路网衔接？何时启动这个河西的正规新区给高铁站呢？这个已经打入这个二零二三年， 这个下半年你开工计划的这个有两条路，一个是合欢路，还有一个是思维路。呃，现在呢土地已经爆批了，下一步一旦具备条件，呃同步规划这个同步这个去修建这块呢？这就一并实施。呃，这两条路， 他这两头乱就是就直通了这个高铁西站，那个南北的两条路就是下穿咱们这个刘桥铁路专线，是吧？他可能有一条这个初步想法呢，就是现在正在这个，呃设计当中有至少有一条要下穿或者上跨，但有一条呢是 平交，因为这两条路呢离的都非常近，你不可能都去平交，也不可能都去上跨或者都下山。哦，是正在设计当中是吧？对，从这个，从这个，对，从设计需要上，从美观上， 这个这恐怕就是不会走一个模式。还有一个咱们西去都是断头路，将来后会不会跨王运河？往往继续往刘桥方向修有一条路，沱河西路西沿就给刘桥那块 就接着了，要跨王运河是吧？对，跨王运河这个也列入这个实施的计划了。

先把小工的同志介绍一下河北西站片区的开发及整个的这个项目推进情况。好的，你好，这个这位朋友，你，你咨询的这个问题啊，这个槐树洞高铁呢已经开始进入建设，槐树洞高铁预计的通车时间呢，大概是二零二五年的年底到二零二六年的年初， 所以在这个阶段呢，这个为了配合高铁的开通啊，我们现在呢要完善一系列配合高铁开通的这些基础设施建设服务工作，这就是你所说的这个高铁西站的片区的开发和建设工作。 呃，大体上呢我们要高铁的开通啊，有一些必要的条件，比如说站前的广场建设呀，这个与高铁站相关联的，呃，公交区车站呀，呃，进出站的道路呀、匝道呀、洛克平台呀等等一系列的这些基础设施都要在二零 二五年之前建设完毕啊，这就是我们高铁西站的开发建设的一些内容，我不知道您还需要了解哪方面的情况， 听说这个内容里面包含了一个这个流河沟改造是吧？对对对，有一个流河沟改造的项目，他这个流河沟的改造呢，也是因为流河沟的现在的走向啊，已经占用了我们高铁站的位置， 所以呢刘和沟要进行一个改造。呃，具体的招标现在只是发了一个预公告啊，具体的时间呢还要等到这个预公告之后，要看这个前期工作的进展情况在最后确定。我看到这个安置房项目现在好像是招标了， 安置房项目，对，都在同步，现在也只是在做前期的工作。小苗总介介绍一下咱们这个高铁西站站房的。这个简单介绍一下高铁站的站房设计呢是三万平米，两万九千多平米。这个站房呢？ 呃，主要是和高铁沿线的设计呢，都是上海铁路设计院进行设计的。目前呢这个站房建设的排定的时间呢？因为它是属于这个国铁集团来进行建设，来进行招标建设，所以它这个建设的计划呢？嗯，现在国铁集团初步排到是明年的年初开始招标建设。

最近我看到咱们这个淮北西站片区又要进行这个控制性详细规划招表，我想给之前这个东南大学的这个规划作为是两个概念吗？啊，你好，谢谢你对这么专业专业的这个名词这些的关注。我们之前招表呢是整个从水溪县一直到凤凰山工业园， 是从南到北这个五十四平方公里干净性的规划，就研究高铁片区和城市的关系和城市的道路交通功能如何进行协调，以及高铁片区内部的功能分化成工业园，呃，水县的经开区、水县城水务产业园这些工程之间如何进行协调，交通如何利用业绩，这是概念性规划。 第二种呢就是做了他的城市设计，城市设计呢就是对他的整体的城市风貌、建筑高度、建筑色彩、建筑密度这些呢进行整体的研究。然后呢让每一个重要的节点都能看得见山， 关键水，就相当于记得就是想抽，这是做的成本设计，研究城市的空间形态，然后在这个两个指导下，然后做了控制详情规划，控制详情规划是法定层面的规划，也就是对地具体的开发地块的用地性质， 呃，建筑退让，呃呃容积率、建筑密度、高度再来进行控制。这个是上面呢是一种研究，就是干这个干性的话是一种研究，这个解决是成本设计。空想性规划是法定层面的规划，在城乡规划法里面就是 这是一个法定规划，依据空想规划这样的出具规划条件进行土地的出让，它是一系列的这个这规划，这样呢我们高铁评区的开发建设的这种从法规提取，从规划编制提取就 就比较完善了。呃，另外咱这个控制性相应规划，然后这个数字是是到哪了？呃，控制性相应规划的他的核心范围内就是在这个里边的核心范围内，就是从西，呃，西南是 到咱们的高铁线，东南就到那个咱们的新水河，北车呢到人民路，南车呢到刘桥铁路站线大概面积是四个多平方公里，将近五个平方公里的样子。另外我看了一下子，这个即将于下个月要找到的这个凤凰新区的这个控制性相应规划，他的这个设置应该到哪？

我要问一下那个说三八路往西修通学到天府镇的那个那个地方，嗯，可开始动工吗？嗯，实际上，呃，实际上呢已经早就邓公过了，在今年的五六月份已经开始邓公邓公进行建设， 一个是从咱们的会理路一直往西延伸，现在呢？呃，已经现在整个路的已经修到了这个西山路吧，也就是原来凤凰山路，然后接着呢还要往西跨河， 呃，后期呢还要继续往西，这样呢不在曲国镇政府，应该在曲国镇政府南两百里有一个工业园区有条路，利用那条路以至往西延伸接我们的西外环。以后呢在这个里面再继续往西呢，还要有可能还规划呢还要 到荣成有一个快速通道。另外呢就是说到荣成的这个高速，在这个里面也有一个预选的线路，这个汇率路往西以后呢是打通 这个荣成到淮北的一个主要通道，也是方便荣成进入淮北高铁站的一个主要的一个通道。