新纪元e t对比岚图

大家知道最近我在试驾中国品牌豪华汽车的时候，最直观的感受是什么吗？两大方面，一是用力太猛，二是错位竞争。 今天来试驾蓝图追光 phev， 就有这样的感觉，他对标的是宝马五系、奔驰 e 级这些豪华品牌，售价在四十万到五十万元级别的中大型轿车，但是他的预售价格还不到三十万呢。 既然是中大型轿车啊，我们就先从后排开始说。首先功能真的很多，后排中间是一个屏幕，这在同级别车型当中就已经很少见了，通过屏幕可以控制空调、天窗、遮阳帘、座椅、 右后座甚至还有腿托呢，而且后排的两个座椅都有加热、通风按摩的功能，据说这是标配的，也是同级别绝无仅有的。其次是用料真的很高级，门板上的真皮、金属木纹都是很高级的用料，甚至连门板下方 水杯架这个地方都是皮的。但是他的座椅啊，却不是真皮，有一种类似科技布的感觉，他柔软透气，包裹性好，比真皮还舒服呢。由于这个座椅是有腿托的，还有靠背角度调节，所以后排座椅是没有办法放倒的。 说句题外话呀，真正高级的轿车，后排座椅都是不能放倒的。头顶的天窗也很有意思，追光 phev 没有使用可变颜色的玻璃，而是直接使用了电动的遮阳帘，这样的话隔热防透光的效果就是百分之百，非常好。但是这也会影响一些头部空间啊，我身高是一米七五，后排头部空间一拳多。 后排还有一个很有意思的功能，就是右后座车窗按键上面有一个小摄像头的标识，写着 off， 这是干什么用的呢？你肯定想不到，他是用于隐私保护的，按下去之后车内摄像头就不会拍摄到后排的 老板了。这个功能吧，我感觉多少有些此地无银三百两，你这不就等于告诉后排的乘客隐私容易泄露吗？说完了后排，我们再来看前排，给我的感觉依旧是与众不同的，依旧是很豪华的。方向盘就不太一样，他的造型不是一个特别圆的造型， 方向盘多功能按键也是触控式的，后排是三个连体屏幕，没有了蓝图、福瑞的升降功能。中控屏的功能是非常丰富的，主菜单就在屏幕的左侧，从上到下分别是主页导航、车辆设置、三六零、全景影像、各类应用程序以及腾讯娱乐。每一个功能下面又有非常多的紫菜单， 我们拿一个例子来说吧，就是在车辆的设置当中，拥有能源管理、驾驶体验、智能驾驶、车身设置等不同的菜单。在驾驶体验方面呢，又分成了驾驶模式、动力模式、底盘三个部分。驾驶模式有四个，动力模 是可以选择能量回收力度是纯电优先还是燃油优先，底盘还可以选择自适应悬架、车身稳定系统、陡坡缓降。在智能驾驶的菜单当中，有各类主动安全、智能行车、智能泊车的相关控制，在车身控制当中，有关于灯光、车锁、方向盘、驻车安全的设置。 探索功能很多啊，其实并不混乱，操作逻辑也很清晰。为什么新能源时代一定要用大屏幕取代所有实体按键呢？就是因为现在汽车的功能太多太多了，如果你不想一个一个的找功能，也可以用语音来进行控制。 副驾驶前面的屏幕啊，主要就是负责视频、广播、游戏，还可以唱歌，同时在行车的过程当中，通过车辆的前置摄像头拍摄风景，还能保存起来，整体来说功能依然很多。下方的小屏幕是有关空调、环境、座椅、车辆的一些设置，这里的车辆设置主要是后备箱、 充电口、中控锁、儿童锁之类的。我感觉下方这个屏幕的质感啊，不如上面的屏幕，具体表现为在强光的状态下，上面的大屏黑色显示是纯黑，但是下面的小屏幕黑色显示不是纯黑，不知道是不是因为倾斜角度比较大的原因。 再往后就是旋钮式的换挡，还有真皮和翻毛皮覆盖的水杯架，手机无线充电，中央扶手的开关类似于水晶玻璃，也有很高级的感觉。 如果你只是觉得中国品牌汽车就会堆料堆配置，那就大错特错了，但驾驶起来的时候依然能够感觉到追光批次，一味有不错的感受。 首先它使用了全铝底盘，前双叉臂，后五连杆，操控极限非常高，搭载 cdc 可调主机悬架，每秒一百次扫描路面，提前调整悬架，还有空气悬架，支持悬架的高低调节。所以它的麋鹿测试成绩达到八十 三公里每小时啊，制动距离是三十三点八米，都是非常强的。其次是动力性能也很强啊，搭载前后双电机有三百九十千瓦，八百一十牛米，百公里加速五秒级别，性能很强，而且它还是标配的，所以插电式混合动力汽车，它的纯电续航就有二百六十二公里，综合续航更是达到了一千二百六十公里， 可以从北京直接开到武汉。在实际的驾驶感受啊，无论是加速还是车内的安静程度都做的非常好。 第三是驾驶辅助能力也很强啊，有三十一处感知硬件，三十六项驾驶辅助功能，还支持遥控泊车。在高速上无论是对前车的跟随还是车道的保持能力都很强。 印象深刻的是，我一上高速的时候，车辆会自动的降低车身高度，真的有贴地飞行的感觉，那么下高速之后，车身的高度又会自动升高了。最后我们来小总结一下吧，蓝图 光 phev 是一款车长五米级别、轴距三米级别、车宽两米级别的新能源中大型豪华轿车，目前市面上类似的产品呢，就比如说宝马五系和奔驰 e 级都是有改电，而且纯电续航里程不足，辅助驾驶能力也不足。而蓝图追光 phev 呢，是解决了这个问题， 同时呢有同级别最长的续航里程，同级别唯一的行政座舱，同级别唯一的魔毯悬架，而且最重要的是它的预售价格还不到三十万，这样来看是不是觉得它很超值呢？

临沂的家人们，大家好哈，欢迎来到咱的试车现场。临沂的家人们，大家好啊，欢迎来到咱们的试车现场。本期为大家带来的是东风旗下的蓝图福瑞上画面， 首先我们来讲一下蓝图这个品牌哈，蓝图这个品牌是东风旗下的，而今天这款蓝图福瑞呢，它上市于二零二一年，在二零二三年八月份的时候呢，进行了一次改款， 这次改款我个人感觉最大的区别是什么呢？就是相较于他之前三十三点三六万元的指导价，变成了今天的二十六万九千二十六万六千九百元的指导价，虽然说叫他的二零二三款，现在在售的是二零二四款，虽然叫他的二零二三款呢，售价减少了六点 七万元，但是我个人感觉呢，他是通过一种合理的减配，然后实现了这个价格的下降，同时呢，他也抛弃了以前那种三十三万多的那么一个令人啊觉得高高在上的价格。我们来大体介绍一下这辆车的动力情况啊，他的动力组合， 首先呢，他用了一台一点五 t 的涡轮增压的增生器，匹配了一个在 c l t c 功放下可以纯电续航达到二百一十公里的那么一个电池包。值得一提的是呢， 蓝图的这台一点五 t 的增城器，它的热效率可以达到百分之四十二，这在这个目前的所有增城车型上，这个热效率是比较少见的。 我们再来介绍一下这款车的配置，这款车的配置呢，虽然叫上一代要便宜了那么多啊，但是它的配置还是很实在的，比如说它采用了前后双电机的四驱的驱动模式，并且还全系 标配了空气悬挂，这一点呢，我个人感觉是非常厚厚道的，因为怎么说呢，有空气悬挂的车跟没有空气悬挂的车开起来，他的确是两种感受。现在言归正传哈，回到这台车的外观部分，首先呢，我们来看一下他的前脸，前脸我们 第一眼看到的是他这一条贯穿式的灯带，以及他这个会发亮的蓝图车标，而且我个人感觉哈，蓝图福瑞这款车，他虽然是一个呃新能源品牌，并且是一款新能源动力组合的车，但是他的外观做的实在是有点像燃油车。比如说这个呃中网， 他做了一个熏黑的处理，这样整个车的外观呢，就像一个黑武士一样。这台车呢，不光在中网做了黑化，在全车包括轮毂啊还有其他的地方也都做了一定的黑化。所以说整台车 如果你想买择选择这台黑色的话，那他帅气的外表一定是会让你满意的。从贯穿式的灯带开始，他一直用的都是很平很直接的线条，所以说让整个车呢看上去就好像是一层一层堆叠起来的。但是这种堆叠感呢， 并没有让我们感觉到很复杂，反而显得他很有层次。尤其是这个有点方正的大灯的灯组，里面是有两颗透镜的 led 大灯的，我个人感觉我还是很喜欢他们这种呃设计， 既传统又能体现出他是一台不一样的混合动力的车型。蓝图福瑞的侧面，首先啊，这个侧面第一眼看上去是什么？是个熏黑的轮毂，这个轮毂是原厂就给熏灰了，并且这个轮毂是二十寸的一个轮毂，所以说 他整车做了一个黑化的处理。蓝图福瑞的侧面上，他没有很明显的比较凌厉的腰线，只有几条像这里还有这里比较圆润的腰线，我觉得这一点呢，应该是 他毕竟是一个老牌车企嘛，我觉得这一点他们不希望在这个车身的呃线条的地方呢，用的太过伶俐，还是比较偏向于保守的。 ok， 我们现在来到了这辆蓝图福瑞的侧面哈，首先我会发现一个非常有意思的细节，就是在这种传统的 suv 身上呢， 他并没有一个向上翘的尾翼，但是我在这图蓝图福瑞的身上发现了哎，他有一个设计了向上翘的一个尾翼，使得这辆车从侧面看上去他非常的动感。蓝图福瑞呢采用了一体个贯穿式的尾灯，这个贯穿式的尾灯呢，我们现在看到的是一个长 常亮的状态，其实在他的内部呢，还有几颗灯珠，这几颗灯珠呢是在踩下刹车的时候，他当做刹车灯来使用，我个人感觉哈，如果这几颗灯珠能够常亮的话，他会更加的好看。蓝图福瑞这台车呢 是一台中大型的 suv， 但是我们从刚才的画面上来看，觉得这台车呢并不是很大，实际上这台蓝图福瑞的数据呢，是非常非常大的，它的车长是四九零五，轴距是二六五零，它的宽度呢也达到了一九五零，至于为什么看上去 没有那么大呢，我个人感觉是因为它设计的比较动感。 ok， 外观部分呢，我们讲到这里就差不多了，我们到里边去看一看。 ok， 我们现在来到了这台蓝图福瑞的车内哈，首先我们来看看车窗按键，他的车窗按键还是采用的就是最传统的汽车上的这种车窗按键，就是这在一些很这在一些新势力的汽车品牌上，他们会魔改这个汽车玻璃的升降按键，然后我觉得吧，个人感觉有点反人类，但是这个传统的这种升降方式呢，我个人感觉，哎，他保留的是非常好的。 福瑞这款车呢，标配了一个迎宾座椅的模式，现在我们这车只是通电，并不是说要去行驶，我们只要踩一脚刹车，它的座椅就会自动的迎宾到我们。哎， 平常适合的驾驶位，而且我个人感觉我的身高是一米八三，体重是一百公斤，我坐在这个主驾驶的这个位置上，我个人感觉他可以，他比较适合我，不会让我感觉到太挤，但是也不会让我感觉到特别空旷。但是在 这台车内饰呢，是一个红色跟白色的一个拼接的内饰，除此之外呢，他还有一个蓝色的内饰，我个人感觉哈，这种内饰呢，会让人感觉到看上去很舒服，很有活力。嗯，但是呢，每个人的审美眼光不同哈， 有人可能会觉得这种内饰的配色比较大胆，但是我个人感觉还好还好，它的整体内饰呢，它设计上让人感觉到呃， 比较豪华。为什么这么说呢？因为国产车在堆料上边一直是呃没有什么对手的，你像真皮的方向盘，还有这个真皮的仪表台， 以及你用手能摸到的地方，基本上都是一个皮质的存在，包括他还有六十四的氛围灯，还有这两个无线充电的底座，这 这个无线充电呢是五十瓦的，并且它底下有打孔，它是支持散热的。这个蓝图弗瑞士上呢，还有一个比较花里胡哨的功能，就是它的这个 贯穿式的中控台是可以下降的，但是我个人感觉哈，如果把这个配置剪掉，然后再便宜那么一点的话会更好。 蓝图福瑞呢，保留了大量的实体按键，我个人感觉呢，嗯，在这个目前来看啊，在这些新能源的车的设计的主流上，他们老是喜欢把所有的功能都集中到这个大屏幕当中去，嗯，我觉得 操作起来吧，有点不是很方便。但是兰图瑞呢，他保留了大量的这个实体按键，你像这个地方他可以快速的去调节空调的温度，而不需要你在这个中控屏上面找，包括这个副驾的温度， 这上面也是可调的，而且上面还有这个后窗的储物，前挡的储物，车辆的内循环，风量的加减， ac 的关闭，自动空调开启双闪，这些都是有的。我记得这种最常用的按键吧，把它保留到实体按键当中是非常好的， 而且在这个出风口的下方呢，还有一排实体按键，这个地方呢是三六零的快捷键，我们一键就可以按出三六零来，我个人感觉是非常方便的哈，还有这个自动泊车，还有这个驾驶模式的切换， 那这一盘呢，有这个主界面，导航，音乐，还有这个什么，还有这个呢是他的空调座椅，还有这个电子香氛都是在这边可以调节的， 然后往下点呢，这个是车辆的一些设置，比如说你可以设置这个驾驶偏号，越野充电什么的，然后这个辅助驾驶啊， 这个辅助驾驶我们知道，要说一下，如果你想解锁他的完全版辅助驾驶的话，需要花两万三千块钱去选装他的阿波罗智能驾驶包啊，当然标配的智能驾驶呢，比如像什么 acc 啊，还有这些，呃，刹车预警啊，他都是有的，也还好，基本的东西都是有 有配备的。总而言之呢，他的这个中控呢，功能呢，相比于其他的那些理想呀，还有这些未来什么的功能肯定是要少一些的，但是在智能化方面，我觉得他还可以完全够用。这一款的蓝图 pro 跟去年的那一款的蓝图 pro。 呃， 虽然说他们有改款，但是最大的变化是什么呢？内饰当中最大变化是什么呢？是他们取消了这个档把的设计取而变，取而代之的呢是一个怀档的设计。然后这个扶手箱呢，他的纵深 也很深，我觉得放个四瓶宽水，四瓶五百毫升的宽水应该是没有什么问题的。这个杯架值得一说呢，这个杯架是可升降的， 我们把它按下去，然后旁边有个按键啊，按一下就升上来了，不放杯子的时候呢，可以放在这个上边。 前排的功能呢，大概就是这么多了。嗯，值得一提的是啊，这个车的座椅加热确实很厉害，我把座椅加热开启以后，我现在屁股后边已经非常热了，有种大火收汁的感觉。前排呢，他同时也标配了前排座椅的通风加热按摩，这一点非常厚道啊。 前排的功能差不多了，我们到后排去看一看，后排空间呢，我个人感觉，哎呀，非常的宽敞，而且头部空间也够。值得一提的是呢，主驾驶的座椅呢，是已经往后退了一部分的，就是我在，因为他有迎宾座椅模式，你下车的时候呢，座椅是会自动往后退，这个座椅 是已经退了一部分的方退了一部分的位置了。我的身高是一米八三，体重是一百公斤，他丝毫的不顶腿，甚至还有将近一拳的空间，整个人你可以不用，就是还有将近一拳的空间， 而且整个后排座椅呢，我个人感觉哈，如果家用的话是完全没问题的，也比较的舒服。它的座椅也是很软的，并且底下的这个地台呢，几乎是纯平的，它有一点凸起，但是丝毫不影响这对，假如说我们某个时候后排要坐三个人的话，这对中间这个人 是非常友好，我在中间坐一下，这空间比较合适，因为他有全景天幕的存在呢，所以说他这个地方的空间会稍微往上的高一点，因为他顶上只是一层单层的天幕吗？所以说头部空间还是比较充裕的，我个人感觉啊， 呃，在中国的国产的新能源序列当中，那么激烈的竞争的一个情况下，兰德福瑞选择了去掉一些花里胡哨的配置，换来了一个降价，降了有足足有六点七万的那么一个幅度，呃，并且成功来到了二十六万的这个价格区间。我个人感觉这台车还是比较有性价比的， 因为他给的料确实很足，像双电机的四驱，空气的悬挂，前排标配的这个配置，他不需要你去花太多的钱进行选装，唯一只需要选装的是一个可变色的天幕，还有一个阿波罗的智能驾驶包。 如果您现在对智能驾驶没有什么硬性要求，或者说是不熟悉的话，那么我觉得完全这个驾驶包也是可以不用去选择的，并且现在它的纯电续航是二百一十公里。嗯，但是大家都知道啊，现在是冬天，续航打个八折我觉得没什么问题，再加上，呃，在家里边安个充电， 平时如果是我的话，啊，我觉得这个油可能我是不会用的。哎，对于我来说，一百二百一十公里的续航，我觉得我自己开个四天应该是没什么问题，我保证一周充两次电就可以了，尤其是在加装的有加充的这个情况下，晚上电费有点便宜嘛。 是吧，如果某个时候我们需要去跑长途的话，那无非就是加油就走呗。值得一提的是呢，东风蓝图福瑞这款车呢，它的最大马力是四百九十匹，最大扭距呢是七百二十，牛逼。 如果您在开车的途中呢，想体验一把驾驶的乐趣，您一脚电门干下去，他绝对会让你肾上腺素飙升。

蓝图十一月份的销量已经突破了七千台，在国家新能源品牌里面排第一，而这款车的上市呢，将帮助蓝图的月销量有希望冲上一万台，他的目标是攻击必备最核心的市场五六亿。这款车型是蓝图追光 phev。 蓝图今年下半年这一波非常猛，主要是改款的新 free 和新梦想家分别用上了两个手段， 那新福瑞用的手段呢？是定价，新梦想家用上了四十三度的大电池，而追光 phev 他把两个手段都给用上了，标配四十三度的大电池，哦还有空旋。 而他的定价呢是二十六点六九万元起。哇，这个价格真的是要达五六亿吗？要想攻击五六亿的市场，首先是你的设计必须非常主流，可以最大范围的去红系人群。我们看追光 phev 的设计呢， 他尽管整体的这个冲压形状和追光 ev 是比较一致的，但是呢，细节之处的改变，让他完全换成了一个全新的气质。首先呢就是他的前脸， 他采用了大开口的进气，并且用了这种点阵式元素，使得他整体的气质非常不错啊，两边的进气以及下保险杠也比较运动。而侧面的改变在于呢，他取消了追光御威那个陶瓷镜面的轮毂，现在呢，这种就是主流的 这个豪华造型，使得他整体的这个气质就是偏行政偏豪华的做一个细节，他的轮圈呢，并没有用那种四活塞的定钳，但是呢，这款车的刹车距离依然很强，百灵刹车距离三十三点八米。后面酷配的高级感 尾灯呢，尽管也是这种贯穿式的尾灯设计，但是呢，它通过它独特的元素 logo 以及这条红光形成了路面上独特的辨识度，那这条红光让你想起了哪个品牌呢？大家都是有基因的对不对？ 好，欣赏完他的设计，我们就把追光 psev 开起来， 我这一上来，我觉得弯道超车的感觉太让人幸福了，就是曾经呢，我也说考虑过购买五六， 大家的心态不知道是不是和我一样啊，就你就特别纠结于说我如果是 a 六 l 买三点零七还是买二点零七 五系和一级的话，你可能考虑说把二点零 t 高功还是二点零 t 的低功，但是追光 phev 这个弯道超车真的是直接上来就最大功率三百九十千瓦，风之扭曲八百一十牛米，他前后双电机的 发动机还可以去直驱，加速感就直接轻松的就碾压那些三点零 t 的车型了。但是呢， 你又能很轻柔的去驾驭他，他的这个扭距过灵感呢，是非常的平顺的，就在他的这个舒适模式下，如果运动模式下动力会贼一些，但是舒适模式完全是可以做到那种行政的味道的。 然后他又配置非常高，从后排来说，他提供那个叫一键舒享模式，腿托也有副驾会自动往前移按摩，可以给你自动打开的。那另外呢，是全车四个座椅 全部是标配座椅，加热通风按摩，还有是他整个的尊享感，像对空气洁净度的一个处理，然后七种香氛都挺到位的。丹达的音响啊，十四喇叭，然后支架这块呢，他官方写的 是 l 二点九级支架，那实际就意味着说他比普通的 l 二多了高速 nv 的功能，所以长途驾驶起来也能减轻人很多的疲劳。我开的时候这个车还有一个配置是让我非常满意的，就是他这个 sud 啊，面积做的非常大，然后导航这些标识非常的清晰，效果是真好，而且是彩色的。 那我们继续说开这款 phev 的一个感受，实话实说，它和宝马五系比起来，就是它的运动感呢， 没有那么好动，但是呢，他运动的能力却比较强，怎么理解这两句话呢？其实不冲突，运动能力强是指这个车除了加速以外，整个底盘的性能是非常 好的，前双叉臂后多连杆的一个悬挂，因为多一条下摆臂吗，他整个接触地面的这个轮胎面积也会更大，所以他比较急的过弯，这种能力是非常强的。而且呢，他是提供了空气悬架加 cdc 可变阻尼的这个减震器，所以这个车 你真的是想激烈驾驶，开起来的时候，你觉得他的这个运动能力是非常充足的，是没有问题的。 最后呢，就说说他的经济性，那追光 p c v 标配的是一块四十三度的大电池， 同级里边就只有这个车型这么干，等于是翻了五六亿的插混车型的纯电续航至少两倍，两百一十六公里的一个纯电的续航里程，意味着说你开它代步 上班，那基本上五个工作日充一次电都能够大概四家的电费，晚上充电六块钱到八块钱，这个经济性，这个燃油车怎么比啊？ ok， 我现在给大家讲一下后排的乘坐感受，那 就是非常的想睡觉，就这个位置太好睡了，我们今天试驾，每一个人到后面的时候都睡着了的 原因在于呢，他这个座椅靠背调到最躺的这个姿势的时候，就很接近零重力的那种坐姿，然后这个座椅呢，舒适度本身也非常不错，后排的这种空间感也很好啊，空间就不不给大家讲了，因为毕竟超过 五米的轿车空间非常好，尤其是他的座椅中间，他没有以前这种传统燃油车这种很高的通道，所以放腿也非常舒适，他前面副驾座椅底下也没有说脚伸不进去的这种 一些纯电车型会遇到的情况。后排的这个调节功能呢，也非常强，他这有一块屏，这块屏 没有什么太多的花哨的功能，他就是空调座椅和遮阳帘三个界面。另外呢给大家讲一下后排的这个氛围啊，他天窗分段式天窗，这个构造呢是和奔驰一级啊，基本是一致的。 还有一个是他后面这个头饰，他这是可掰角度的，这个呢，其实啊，非常懂常坐飞机的这种痛苦，就是你真的是睡着的时候，你 希望你的脖子这个位置是能被固定的啊，不然呢，一斜下去这个颈椎这些肉就会疼。 好了，这就是张局今天对蓝图追光 p h e v 的企业，那给我的整体感觉呢，就是这种豪华感非常足， 一个是呢，它的配置本身就非常豪华，各种配置都非常的到顶。另外一个呢就是说动力系统 带给 c 级轿车的跃升感真的是太好了，他整体的这个动力体系是以前 c 级车往 d 级车跃升才能得到的这种百万级别的动力豪华，那 他就轻松实现了。所以能不能干掉五六亿？那在我看来呢？首先干掉奥迪 a 六 l 可能性还是非常有希望。好了，感谢收看本期的试驾，我们下期再见。