五菱星光70版和150版车机区别在哪

五菱星光最近非常火，那么他的最低配你见过吗？今天我们来看一下这辆混动的七零标准版，这辆车相当于幺五零进阶版到底有哪些变化呢？首先我们可以看到车头部分，你并不能第一眼看出高低配的一个差异，我觉得这一点做的是比较不错。 外观部分最大的变化就是这辆七零标准版，他由幺五零进阶版那个十八英寸轮毂换成了这种十七英寸的，但我个人反倒觉得这个十七英寸轮毂来的会更加好看一些。还有就是搭配上整体他的这个车身侧面比例也没有显得特别的小。 车尾部分高低配车型都是这个新环样式的尾灯并没有太大一个变化，所以星光这辆车在十万级别价位里，我认为这套外观做的还是挺有质感的。这辆七零标准版 cltt 纯电续航是七十公里，而幺五零进阶版是一百五十公里，并且这辆七零标准版是不支持快充的，这算是一个 有明显的变化，但好在这两辆车动力总成都是一点五升的混动系统，并且这辆七零标准版亏电油耗来的要更低一些的。 车内部分大家可以看到这辆七零标准版他的这一块车由幺五零进阶版十五点六英寸零 os 的车机换成了这种十点一英寸的一个小屏幕车机，并且仪表盘这一个显示也是与高配有所变化的，所以说这是内饰部分非常明显的两个改变。 来看一下他这块车机主打的就是个实用性主界面，并不支持左右的一个滑动，他可以进行空调的一个设定，还有就是基础的这种多媒体以及这种收音机的一个播放， 这辆车是没有配备三六零全景影像的，但他是给你配备了倒车影像，值得好评的。这辆低配七零标准版整体中控台也是大面积这种钢 烤漆才是处理，所以坐进车内并不会让你感觉到所谓的一个廉价感。并且星光这辆车前排储物空间做的也是非常的到位，这一点是高低配没有区别的，中央扶手箱也非常的深，他也是给你配备有这种空调的实体按键。 配置方面，高低配的变化就是这辆七零标准版加上的数量由高配的六个变成了四个，并且翻翻材质由皮质换成这种塑料的，略微影响一点点手感。还有就是高配车型的车窗支持四个一键升降，而这辆七零标准版仅仅支持主驾驶的一个一键降， 但是这辆低配版本他同样是给你保留这个电动的主驾驶座椅调节，包括就是后视镜的一个锁，车自动折叠我觉着也可以接受的。后排程度，空间方面，这两辆车轴距都是两米八，自然不会有太大的变化，下方这辆车后排座椅填 还是非常柔软的，前排此时是我的驾驶位，我的身高一米八一，两拳多的腿部空间非常的 ok， 地台也是仅仅有一个小的凸起。这辆七零标准版同样是给你保留有两个出风口，还有两个 usb。 星光车型他全系是没有配备天窗以及后排中央扶手的，我认为他如果能增加上后排中央扶手，对于后排乘坐舒适性会有一个明显的提升。 另外就是星光这辆车后备箱部分也有一个亮点，这辆车是一个十万级别价位的车型，但是大家可以看到整体他这后备箱前后进深甚至是不输入，有一些 b 级车的 后排座椅支持四六风格放倒，在这块盖板下方也有这种小的储物杆，并且这辆低配的七零标准版与高配一样，后备箱连杆也是有这种塑料间的包裹。目前这辆星光车型还没有公布正式的一个价格，他也会即将 将进行上市，大家认为这辆七零标准版定价多少才会是你的菜呢？还有就是大家会在星光车型之间选择七零标准版还是选择幺五零进阶版的。如果你想了解五菱星光这辆车不同版本间更详细的配置对比与价格，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。

在本届广州车展上，五菱汽车首款一汽家轿五菱星光正式开启预售。新车提供其零标准版和幺五零进阶版两个配置车型标配灵犀混动系统，其纯电续航里程分别为七十千米、一百五十千米， 预售价分别为九点三八万元及十点九八万元。作为一台叉电式混动车，五菱星光也配备了采用 mos 结构的神链电池， 根据车款不同，其容量分别为九点五千瓦、 a、 二十点五千瓦、 a、 c、 l、 t、 c 测试工况纯电续航里程分别为七十千米、一百五十千米，且高配车型支持直流快充。此外， b、 s、 e 车身稳定系统、 欧洲 holo 自动注册电子手刹、三百六十度高清全景影像、定速巡航等功能也没有缺席。大家觉得如何呢？了解更多信息，可以打开懂车帝啊看车辆排行榜！

五菱星光已经上市了，价格真的太卷了，直接定到了八点八八万到十点五八万，比预售价格又低了几千块钱。那五菱星光和荣威第七，比亚迪秦 plus dmi 还有长安起源 a 零五之间该怎么选？今天一个视频给你讲清楚。 我们先来看一下星光，它的车长呢是四米八三五，轴距呢是两米八，前迈步逊，后挡栏杆的独立悬挂。 星光在底盘结构和车身尺寸方面啊，是比另外几个竞品是有优势的。这里我们最后再说，我们先来看一下星光的配置，这次上市一共有两个配置， 七十和一百五十公里用的都是一点五升四缸的发动机，最大马力一百零六匹，电动机功率一百三十千瓦，一百七十七匹，三百二十牛米加九十二号汽油。两个车型啊，都是零 专铁锂电池，电池容量九点五度和二十点五度。我们先来看一下七十公里的版本能买到什么配置，他是十七寸的轮毂，四个安全气囊，四个扬声器，有胎压显示，后雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，驾驶模式选择都是有的，塑料材质的多功能方向盘， 皮座椅，主驾的电动座椅调节，还有后排座椅四六比例放倒，七英寸液晶仪表，十点一英寸的中控屏，支持蓝牙 ota 升级，智能遥控钥匙，手机蓝牙钥匙，前排的无钥匙进入，无钥匙启动和远程启动。 led 自动大灯带转向辅助灯，大灯高度调节和延时关闭，日间行车灯电动调节，外后视镜带加热，电动折叠和锁车自动折叠雨量感应式雨刷和自动空调，在网上就是一百五十公里的进阶版，定价是十 十点五八万，贵了一万七，这里我们说的价格都是指导价，具体的落地价格点击视频下方的链接就可以查询到。进阶版的电池啊，多了十一度电，并且多了快速功能。在配置方面呢，设计成了十八寸轮毂，三六零全景影像，皮质方向盘， 六个扬声器，八点八英寸液晶仪表，十五点六英寸的中控屏，支持 gps、 车联网，语音识别， wifi 热点等功能，升级了全车的车窗一键升降。那么从配置上来看呢，星光的整体配置是有点偏低的，两个配置最高只有四个安全气囊，好在常用的记住配置，像无钥匙启 动进入， led 自动大灯，自动空调，还有主驾的电动座椅，这些他都是有的。配置上的选择啊，其实很简单，追求经济实惠，每年开的公里数不多的，最多开个几千公里，买回去就是当成油车去开的。那么 直接选择我们七十公里的版本更具有性价比，如果说家里有充电桩的，开的公里数稍微多一点呢，尽量选择一百五十公里的进阶版，能买到快 快充，还有更大的电池，可以日常上下班把它当成一辆电车去开，后续的用车成本也会更低。然后我们再来看一下几个车型之间的对比，我们直接用星光的一百五十公里进阶版和 其他的四个竞品，有刚上市就降价一万多的荣威第七，还有也正在降价的比亚迪奇姆拉斯 dmi， 还有长安企业 a 零五， 还有帝豪 lip， 这几个车型目前是仅有的几个十万级别的插电混动车型，选取的都是一百公里以上，续航有快充的版本，并且终端落地的差距啊也控制在五千块钱以内。那么我们还是分从动力，空间还有配置三个方面。首先是空间， 车身尺重最大的就是荣威第七，车长已经达到了四米八九，轴距两米八一，星光是紧随其后的，尺寸呢也来到了四米八和两米八以上，最小的就是帝豪 l， 只有四米七三，轴距两米七，最大和最小之间的差价已经到达了十一公分，那么这一轮地气还有星光直接胜出，并且这两个车型啊也都是前后独立悬挂，空间和舒适性也会更好，另外三个都是扭转梁的后板旋结构。 在动力方面，五款车型都是前置单电机功率换算成马力之后，起源 a 零五最强是二百一十五马力， 荣威第七是二百零四，比亚迪琴是一百九十七，五菱星光是一百七十七马力，帝豪 l 最小是一百三十五马力，这一项数值啊影响就是纯电状态下的加速能力和最高车速。需要 要注意的是， dl 是这几个车型中唯一的一辆涡轮增压发动机，发动机马力是最强的一百八十一匹，另外几个都是一百一十匹左右，所以他虽然电动机弱，但是最高车速是最快的，是二百三十公里。那么其他的车型分别是一百八十五和一百四十五， 星光的最高车速啊，官方指标到了一百四十五公里是最小的。电池方面也是帝豪 l 垫底， 只有十五点五度，那么在结合上发动机和电动机的参数就能看出来，帝豪 l hip 是一辆重油轻电的车型，而且用的是三档的 dht 变速箱，所以它更适合郊区国道，还有经常跑高速的工况。 那么另外四个呢，电池容量在十八到二十一之间，实际的纯电续航公里并不会差太多。那么在配置方面，我们再来说一下安全配置上， 放弃的这两个兄弟啊，都是四个安全气囊，没有侧气联，那么其他的车型啊，都是标准的六个气囊，这怎么说呢，该说你想好，没有办法，只能说这个格局啊，还是没有打开，还不如把刚才的两个十八寸的轮毂换成十七寸的， 跟大家一样标配成六个安全气囊就好了。那么其他的配置呢，区别就不是很大了，帝豪 l 有主动安全和 lr 级别的驾驶辅助，依然是有利于跑高速的，有电动尾门，有天窗，扬声器最多是八个，那么其他的都是六个扬声器。整体方面的配置帝豪 l 更高，起源 a 零五，没有天 天窗，没有无钥匙进入，配置也是这几个车里面最低的，整体看下来，结论就差不多能看出来了。首先是上汽的两个兄弟车，最大空间也是最大，配置够用，颜值也比较高，他们俩的性价比本来应该是最 高的，坏就坏在缺了那俩安全气囊，所以追求大空间和舒适性，高颜值不在乎缺俩安全气囊的啊，可以选择这两个车，他们之间荣威地区更大， 油箱大了两升，综合续航比星光多了三百公里，基于它降价后的价格可以优先考虑。第七星光适合预算不多的帝豪， lip 更适合当成油车去开，适合跑郊区或者高速比较多的车主。他的车身尺寸是最小的，配置最高， 起源一零五，电动机强，加速最快。但是它的内饰还有外观基本上就是长安益达的那一套，需要考虑要不要为了这套混动系统多花两到三万块钱。比亚迪秦普拉斯 dmi 差不多，上汽的两个兄弟没有上市之前卖的一直都是很好，因为十万级别的插电混动车型啊，没有什么对， 但是现在新能源的加油站终于还是达到了十万的这个级别，所以比亚迪琴的优势并没有以前那么明显了，尤其是大量的网约车都在用，会劝对一大部分家用车主，后续呢基本上也会通过降价来唤醒市场， 要看这个月的价格和明年的新款够不够给力了。最后还是我们今天的视频主角五菱星光啊，新车上市，正式的价格又直接降了几千块钱，八万八千八起售，顶配价格十点五八万，这波压力啊又再次给到了友商，几年前想要买车的的确可以关注一下这台车。 好了，以上就是本期视频的全部内容，如果对你有帮助的话，别忘了点赞加收藏，还有哪车型不知道怎么选的留在评论区，我来帮你选。

hello， 大家好，我是你们的辛巴，现在是二月五号的上午，我现在去五菱四 s 店去提一辆车， 对，我们终于可以提了，谢谢五菱对我们节目大力支持，我们现在去提五菱的那 个星光的七零版本。啊，那这个车型是我们精挑细选的那本来我，我知道，我知道很多人买的五零的都是买的幺五零版本，但是我们就想买七零版本，因为七零版本我们去网上搜，有媒体老师做内容， 但是我一直觉得五菱的这个星光的七零版本性价比贼高，所以我没有人买。那我们来买，我们来做， 这是我们节目，希望我们节目能够帮到你。不重要不重要，我们是终于到了，然后我们选了一辆黑内黑外的黑武士版本，因为这个其实我本来想选那个紫色，大家都知道我比较喜欢那个紫色嘛，我觉得紫色贼好看，因为那个紫色非常有质感，但是呢， 我因为受到了五菱前两天发的那个那个五菱星光的我的版本的那个黑色， 被他那个黑色打动了，我觉得那个黑色好好看啊，但还是那个是沃梗版本啊，不知道五零后期会不会出这个车型，但是那个黑色真的好好看，所以我还想这次我们五菱星光就买黑色吧，啊，我觉得他那个黑色非常的有质感。嗯，爱上了爱上了，爱上了。 ok， 现在我们走吧， 我们已经到了， 哎呀，我们到五菱了，哎呀，五菱现在确实过年了，车也少了，之前这边都停满车的， 新款的迷你，新款迷你，我们车主吗？ ok， 下车看一下我最爱的五菱，我们到了， 各位领导，我今天是不是唯一一个提车的啊？真的是唯一一个提车的啊，哈哈哈哈哈，今天还能上牌的吗？可以的吧。啊，这是紫色，紫色其实我很喜欢这个颜色，这个颜色 就是我之前拍节目的时候就是这两颜，这个颜色就我就非常高级，然后暗的情况下还是黑色。不是暗的还是紫色啊，这个是高配 哎，有大屏幕，但是我的没有。这把我的云朵有非常合理，然后这个这门把手是我觉得整个五菱里面，我觉得这个门把手是是非常巧妙，而且他并没有说搞得很那种很复杂，这边搞一个什么电磁按钮啊，或者是不是就是非常的。 嗯，这紫色还是好看。哎呀，这紫色又有点好看了，怎么回事啊怎么回事。哎，算了算了算了别看了别看了别看了。哎呦哎呦，那个青色的，那个天蓝色的云朵，这是大疆版的，然后 gb 还在卖这 gb 应该卖的不多了吧不多了吧 不会吧不会吧。然后这边有啊，我最爱的马卡龙，粉色的马卡龙大家是不是第一次见啊？应该有些人路上已经看见过了，马卡龙还是卖的多，然后宾果啊，宾果 plus 马上也要来了。这不是我们的越野吗？ 越野就跟我的颜色一样的。这越野过年被我弟开走了。哈哈，我弟把他开回临安了。哦，我表弟啊，是是临安，你杭州临安的？他开走了他，他指名要越野 啊。没有小书包哎，我有小书包。 ok， 我们等小姐姐把车开出来。 later 这里还有一台经典的五菱啊，经典的迷你哦，还有一辆他们的试驾车也是云朵大家 买的哎这是最最早的那个就是跟我第一批那个一样的那个最经典那个迷你迷你经典版。这应该是盖中盖吧盖中盖一百二十公里版本吧一百二公十公里版本那个最便宜的版本。这轮毂跟我那不太一样。我那个是铝的这个不是的 哦。来了来了来了他来了他来了呜。 嗯黑色可以。嗯帅了帅了帅了。洗过了吗。洗了这洗了就犹如没洗擦都没擦干怎么回事哈哈哈。 啊这个是盖板啊盖板是二幺五五五 r 十七的轮毂盖板黑色也蛮好看的嘛。这很统一啊我觉得不是高配那个也行啊就 有种改装轮毂的感觉啊。就是我的五菱星光啊黑色真好看。然后没有选米内是因为我觉得米内我觉得会脏啊这个车我们到时候应该厂里面会当做工具车用 可能会淘汰我们的卡罗拉。把卡罗拉给淘汰掉。因为卡罗拉年纪也到了吗。卡罗拉到年纪了三大妈可以走了。嗯黑外黑内两个小屏幕。 这个屏幕我有点小想法，到时候给大家后续跟大家聊吧。其实我觉得还行我能接受我能接受有时间见啊。这个我们说过很多次了我们就不再一一赘述了 你看盖板他也是大孔批五菱星光这个座椅哇盖板是吧。电动调节座椅。我这是盖板啊盖中盖板盖中盖。哎他们没有送我贴膜吗怎么回事啊怎么回事。 贴膜脚垫呢啊上上哦。好的好的好的哦那我反正交给你了。谢谢谢谢领导谢谢领导谢谢领导啊。不管，反正你要给我，哈哈哈，我同学你最近学这么多练了你不得给我安排好吗？是不是，是不是很有道理。有理有据，令人幸福。 ok， 我们现在打好半手半手续，然后上牌， 我开学了， 开始呢。 ok， ok， 我们辛巴写了六加一啊，你阅读开始哈，搏一搏，单车变摩托，三二一 三三五的大有看到好的吗？嗯，九八幺幺吗？弟弟呀啊啊，九八幺幺啊，这个这个还行，走了还得三五啊。嗯嗯，是的， 还有三十秒。二二七三也还可以啊，这个二二七三吧这个二二七三还可以啊，是的，这二二七三。好了， ok， 大家已经看到我们提了车了，那现在我们来给大家看一下我们到底花了多少钱，那我们节目还是希望有一点借鉴 意义啊。那我们这边其实，呃，无论五菱的四 s 店我们还是比较熟悉的，我们来看一下，我们提的车型是五菱的星光的二零二三版的七零标准版， 然后七零的标准版是整个五菱星光里面等于说，呃，最便宜的车款，呃，我们的车款的总价应该是原来的标价应该是八万八千八百块，但是因为我们呃给他磨了半天啊，这个车其实我们这边本身是没有优惠的， 他们最后还是给我们便宜了五百块钱，也就是说这是八万八千三百块钱的实际的车价，保险价格是四千七百一十三块八毛四，这个价格其实有一点点的贵的。呃，实际我在这边能问到第三方的就是 找我朋友去保，大概的价格应该是四千三百到四千四百左右，这个保险价格是每个地方是不一样的，我们浙江宁波的保险价格就要比外地要贵一点，这个 看根据每个地方的保险政策不太一样。下次有机会我可以请一下我朋友的，因为我朋友在保险公司内部已经做了，大学毕业开始做的嘛，做很多很多年了，所以我觉得到时候有机会可以跟大家聊一下为什么保险之间的差异有这么大，请他来跟我们讲讲，考虑到面子问题啊。呃，实话实说，跟四 s 店不太好意思 拉扯啊，我有时候会有点就是几百块钱，算了算了，就是他们店里面我也拍了很多内容，他们也没有说什么，就是也都很配合我们，我也懒得说跟他们搞脑子了啊。你外地可以分享 讲一下你当地提的五菱星光的这个八八八的车型，他你保险多少钱，可以给大家分享一下。然后牌照价格呢？是六百三十块钱，其实是一百三啊，一百三，然后五百的服务费， 这个我就没有砍赢过，不管宁波的五菱还是磁吸的五菱，我从来没有把这个服务费砍掉过，我有时候就是懒得跟他们搞脑子， 但就是没砍掉，就五百块钱，你们当地我建议也砍一砍，看看能不能砍掉吧，我希望大家能把它砍掉，然后自己上牌照，反正牌照的工本费一百三十块，那也没什么好说的。 不过整体上我觉得五菱，嗯，他们这家服四 s 店的服务我还是非常满意的，包括售后，包括我之前还没有成为媒体的时候，我我我，原来的五菱宏光 mini 第一代， 去给他们店里做保养或者说接待，或者去买的时候，他们的服务我都是蛮认可的，那看你能不能接受吧。 然后一共花了九万三千六百四十三块八毛四，这个总价还是，呃，我非常满意的。我本来可能估计这个车落地可能呃，差不多九万四这样子，然后实际还便宜了几百块钱，不过跟我预期差不多吧。 嗯，聊完刚才那些，其实我有个地方我想说一下啊，就是说为什么我们没并没有选一百五十公里的那个更贵的那个版本，呃，十万出头，你就可以买到三二零环影， 更好用的屏幕，更大的屏幕包括，呃，快充，包括更多的八十公里的续航， 那我是这么认为的。第一个，那当然一百五那个版本我也觉得性价比很高，这些钱花都是值的，毕竟你钱花上去了。 这第一个，一百五那个版本我也觉得性价比挺高的。第二个，那其实市面上有非常多的人在做一百五十公里续航的 车的内容了，但七十公里我们搜了也基本上没有人做。那我觉得其实七十公里的版本对于绝大部分消费者来说啊，对于一些没有那么高的预算的消费者来说，原来你可能八万多块钱，你想买一个插电车型真的是一个非常难的 选择吧，至少你买不到这么大这么大的，包括独立悬挂的，这么好的硬件的车型，你是比较难买到的，你现在八万多块钱就能买到了。八万多块钱跟十多万，嗯，十万多我觉得还是有差别的，大家可能 真的是没有考虑过，可能就差这么一两万块钱啊，我挺认真的，这一两万块钱，呃， 实话实说。嗯，对于很多人来说，真的可以用一年，或者说又可以用两年。一个家里面，其实本来你买这个车，他可能买来也是 呃，就用油的，或者说家里有个修，有那种很普通的排插啊，也也是可以插的，他平常上下班距离也就十几公里，二十几公里，那其实对于这些消费者来说，一一百五十公里的续航又有什么用呢？ 对吧？你价格真真的便宜了一两万块钱，一两万块钱你哪怕加油你都可以加好几年，对吧？这都是后期的费用。而且我认为其实很多人拿车是拿来存代步的，就是车的本质啊，并不是说， 当然很多人说的你有更多的功能，有能干这能干那当然是没有价钱的不是。但是我认为车的本质还遮风挡雨，代步那七十公里的五菱星光就很好的完成了这一点，包括 我们说的这个车空间足够大，后备箱也足够大，尺寸也足够大，而且有的我个人觉得在这个级别里面，在八万多块钱里面，我觉得他已经是呃操控方面做的非常的好了，那我就够了。你车的本质是什么？是工具 他能完成，我认为八万多块钱里面，作为一辆大型的轿车里面，对他已经毕加了。我，我在我觉得算算 b 几点，我问这么大的车里面，他能完成的很好了，这才是我想真正聊的。那确实没，再加上这部分消费者其实没有那么多的素材可以看，我觉得我， 我们作为媒体，我们应该去买七十公里的版本，能给这部分的消费者提供一个参考， ok， 这是我们的想法吧，希望我们节目能够帮助到大家，帮助到屏幕前的你，希望我们能够起一点点的作用， 如果这话讲的不错，希望大家帮我们点赞、评论、转发都会对我们节目有特别大的帮助，我是辛巴。

大家好，今天星光幺五零版本车机终于升级成功了，我来说一说到底升级了什么，以及车机会有什么样的变化，总而言之啊，真的比以前方便了很多，特别是三六零。 我们首先来看一下车机升级的第一个部分哈，是仪表盘的升级，那仪表盘的升级的话呢，最大的区别就是这次 增加了 hdv 里程，现在的话是零号，在这部分就没有什么其他的变化了，小机里程，总机里程都差不多的，以及胎呀，显示呀，各种呃油耗能耗的显示，这是仪表盘的一个升级部分，除了这个之外，更重要的我觉得是车机的升级。 车机升级之后呢，变化最大的部分就是他的这个三六零。那我先 说一下怎么判断车技有没有升级哈，现在很多朋友还不知道呢，判断车技升级的话，咱们可以从系统的版本来看，上一个版本的话，他是幺零三的版本，但是现在已经变成了幺零九的版本， 一定要去升级的幺零九哦啊，这才算是真正的吃鸡升级好，那到底有什么样的变化呢？首先我们来看第一个哈， 最大的变化就是三六零，呃，以前的话我们知道呃，打个方向往左打，他是左边啊，露一个小框，又往右打右边，露一个小框，导致我们 哎只看得到左边，看不到右边，只看得到右边，看不到左边，非常不方便。但是这一次升级过后，这个版本呢，就是只要我们稍微的把方向盘啊打一个方向，他就会怎么样，就会显示所有的，不管是上下左右的还是这边这个大框都会 显示哈，都会显示，而且这个三六零还多了一个设置功能在这里哎，可以设置低速触发，可以设置方向盘转六十度啊，开启可以设置转向灯激活，也可以设置自动激活小弹窗。我这里的话是把自动激活小弹窗给关掉的啊，关掉的， 对这一点的话真的就变得非常非常的方便了，能够让这个视野看的非常的开阔啊，我看网上很多的呃，这个车主群啊，或者说网上那些视频哈，也是在抱怨上一个版本的三六零真的非常的那个啥垃圾对不对 啊，就是非人性的一个设计哈，这一次呢，终于，哎给他改过来了，看来五菱真的还是蛮听劝的哈，待会呢，我会用一个视频来录制哎，曾经是感受一下升级过后的车机这个三六零会有什么样的一些变化哈， 特别的灵敏。除了这个之外哈，还有一个操控哈，就是不知道是我自我感受了还是什么哈。我觉得这个车辆的驾驶模式哈，我之前也是设置的这个方向盘吧，呃，我是设置的标准哈，助力模式是标准，那 现在升级了之后，我发现按照标准的模式，这个方向盘转来转去的时候哈，他的这个 力度啊，就感觉用的呃，更小的力就可以转很大的一圈了，就是那种没有那么重了，这个方向盘更加轻松一些了，这个是我的一个感受哈。呃，那具体的感受呢，还是需要你们自己升级之后而再去感觉，因为这个是一个比较主观性的一个感受吧，对吧， 其他的话就没有什么变化了啊，对，待会就沉浸式来感受一下升级之后的三六零到底 在怎么样的变化，以及他的出发机制到底是什么。呃，这是我录制的一段 试验啊，相当于就是我去看这个三六零到底会怎么触发。首先当我转方向盘的时候，哎，你看有看到吗？我刚刚只要一打方向，他这个三六零立马就弹出了， 他就自动显示了所有的视角，包括往往哪个方向转的轮胎视角，以及整个上下左右的视角。 那除了画面展示的之外，还有一部分升级哈，是他的出发机制包括哪些呢？包括快要到红绿灯，等红绿灯的时候，等速度慢下来，整个三六零的视角会自动弹出，然后也会显示四个面的一个视角以及某 五个轮胎的视角，这是第一个。然后还有当你要左转或者说右转弯的时候，你打开转向灯的那一刻，三六零他也会全部弹出来， 不管什么机制，弹出的时候哈，整个四周的整个视角他都会在屏幕的左边，那么右边他会变化，变化什么呢？就是你的转向灯往哪个方向打， 他右边那个大的这个三六零框他会显示对应的角度的这个轮胎周围的一些情况，比如说 你要往左转，那么他就会显示轮胎左轮胎，你的这个驾驶位这边的方向的一些情况，往右转他就会显示乘客位那边方向的一些情况，所以我觉得这个蛮方便的。 刚刚这次的升级你觉得怎么样？还不错吧，赶紧去哦，有什么问题的话可以在评论区留言。

哈喽，大家好，我是辛巴，今天是春节的第四天，第五天出，我今天迎财神，那在迎财神这一天呢，我给大家先拜个年，大家发财。那 除了英财神以外，那我们为什么现在给大家更这期视频呢？是因为很多人非常着急啊，因为在市面上整的一个五菱星光的低配的内容非常的少， 那有部分的消费者他非常想了解五菱的星光的车机部分低配到底怎么样，能不能用，好不好用，或者说他们能不能完成一些我基本上的需求。那今天我带大家来看一下五菱星光七零的标准版 他的车机部分的表现，这是我们的五菱星光七零了，我们首先能看到的是他有两块屏幕，那现在是烈阳高照，现在是正正当午，所以外面非常的亮。那关于亮度部分，大家多多见谅吧，因为白天可能会更加的好一点，晚上现在的 白天拍可能会更加好一点，因为内饰部分可能会看的更加清楚。屏幕部分的亮度，大家多多见谅。不过也还行啊，我觉得他的屏幕亮度还是比较亮的，那我们先来看一下他的主屏幕吧，主屏幕其实我个人还是非常习惯的，因为整个五菱的现在的系列都是这样子， 我们能看到啊，我们现在这个车一共就开了六十公里，这是我们的完全的里程，我们这六十公里基本上都是用电开的，我们就没有用过油，那油大家看到啊，是没有的，我们就没买来 加过第一箱油，我们油耗测试，大家可能还要等一下，然后我们看下电耗啊，现在还有六十公里的纯电续航，还有百分之八十八的电， 然后我们现在也是 ev 模式标准，然后我们可以看到他这个屏幕上面的基本上的设置就是 ready。 然后呢有一些功率输出，包括小七里程，总里程，他其实是可以变的，这个部分是可以变的，给大家看一下， 他有不同的选择，包括胎压的识别，胎压四个轮子都有，他不是那种胎压警报，而是胎压识别不同的数据，然后这个是功率的，功率的输出，这一点是比较重要的，如果说你要得到一个非常棒的 电耗数据啊，那我非常建议大家关注的是这个动力的输出部分，而不是说平均速度啊 啊，这个我先到时候另外再说吧，毕竟我开心光是跑过媒体组第二名的啊。我对油耗的控制还是我觉得还蛮强的哈，可以有些经验交给大家，日常生活中怎么样更加的省电省油，到时候我们另外出内容， 然后我们看下来，除这点以外，还有平均的电耗啊，这个是我们最近的电耗，这个最近的油耗，不过这都不是正常的数据啊，因为我最近过年的时候已经安利了好几个人，亲戚来我们家我都给他安利了星光了，一直在迪拜油，到时候我们会有实测的，大家放心， 油耗也是。然后这个是它动力输出的表现吧，就是说你是什么样一个模式，是动力在输出还是在充电，它都会在这边给你提示，基本上就这几个。然后呢，这边旁边是模式选择，现在我们是 p 档啊，它是可以 切换 ev 跟 hev， 是可以通过一个按钮来直接转换的，这一点如果说你是开插电车型应该会比较了解。你会啊，经常切吧，但我自己来说，我能用 ev 肯定不用 hev 啊，这是没电了我才用 hev。 然后中间的 p 档包括安全带的警示都是有的，然后是能量的模式啊啊，中间我们现在是标准模式。然后我们来看下车机啊，车机部分。之前很多人对这个屏幕是有各种的 意见吧，但实际上我们实际使用下来我觉得没什么大问题啊。原来的五菱的迷你也是基本上是这块屏幕，那当然比这块屏幕还要小一点，功能更少一点。其实这块屏幕能， 嗯，跟我之前的理解是不一样，这个屏幕能达到的部分是比我想的要多的，很多人没有了解到。那首先我们 这个不是真实的反光情况啊，这个膜撕掉应该会更加好一点，这个膜撕掉应该会反光度低一点，但是我们那个自己的贴膜还没有到，所以我们就不撕了。这个反光是因为贴了这张膜啊，原厂的膜还在，我们还没有撕掉，我建议大家自己去买一个低反式的膜，然后把这张原厂膜换掉。然后我们来看这块屏幕 啊，能照照射到我人，哼，这块屏幕比我想的要功能多，首先有有几点他是支持那个优盘的，这个另说。呃，先说几点吧， 这边是蓝牙，这边是那个 fm 收音机，这个是空调的按键，就是比很多的弱车机啥也干不了，他还是有空调控制面板的，包括电话，包括视频。 然后最关键是我们进到那个菜单里面啊，他有几个点下面是控制空调的空调面板，在下面不只是有实体的按键啊， 下面有实体的空调按键板以外，他在车机部分也是能够控制你的空调风量都是可以控制的，所以我觉得功能性还是蛮多的。然后看一下车机部分，这才是我觉得最关键的部分，他这块屏幕的意义其实是 你能控制车内的各种的设置。第一个驾驶模式，我们告诉了我们的标准模式，然后有运动模式、经济模式，你都可以通过这块面板去。 呃，调节，这个是比较关键的，那像如果说你没有这块屏幕，或者说这块屏幕完全取消了，就没有这些功能上面的选择，你看选择非常多，这时候才是我觉得五菱星光。 呃，低配的好的地方在于他其实能选择的部分没有任何的衰减啊，我们能看到能量回收也有舒适标准强都是可以调节的，连转向助力也是可以调节的，在这个价位里面 你要转向助力也能调节，其实是比较少的。包括还有运动模式啊，我们运动模式开了我觉得还是蛮爽的。这个车这车动力水平其实低配跟高配没有区别，还是非常的猛的。然后这台车也是带车身稳定系统的， 那个五菱原来很多车低配没有带车身问题系统，那这台车上面是有的，然后包括行人警示他是可以关闭的，那我建议大家还是要开着的，路人能听见你的声音，然后还有行车视频限制啊， 就你能不能一边开车一边看视频，那你有时候你副驾驶可能坐了人，可能想看一下视频，那你可以把这个打开来，然后呢？ 啊，他会提醒你，然后还有灯光的问题啊，这个车的灯光包括伴你回家的时间，包括寻车是鸣笛还是闪光，还有锁车是鸣笛还是闪光，他都可以通 过。这个包括锁车以后自动收叠后视镜啊，你哪怕盖中盖板，你也有锁车自动翻转那个反光镜，这一点我很好啊，很多车， 嗯，真的。呃，比他贵的多个车也没有这个功能啊。那你低配里面你就要讲这些东西，就是说他比同价位的其他车多的东西，然后包括遥控车门，遥控车门解锁是全部车门解锁还是单边车门解锁，包括熄火自动解锁都是有的，自动落锁也是有的。 然后这边是能量，能量是你可以开强制保电，你可以自己设置他强制保电的那个能量水平是最低还是最高？最低是三十五啊，然后你可以把它关掉，你就可以不是强制保电， 就是全部是用纯电，但是我们还没有试到过。呃，我们还没有试到过它到底是多少的电量。 嗯，就一定要强制开启发动机了，我们还没有试到过，到时候我们试完以后会跟大家讲。然后这边是保养，保养的时候你可以把雨刮器自动翻起来，然后保养小机里程也可以在这边清零，然后有蓝牙，然后我们看到这边声音的全，这点我也觉得很意外啊，就是我很意外是在最低配里面啊，在最低配里面 这个盖中盖板他竟然是有多种音效调节，然后你还可以自定义，然后你竟然还有那个声场调节啊，这个我还挺意外的，他用就是四个喇叭，就是这功能是我没想到的，因为盖中盖板一般不太会有这些功能。然后包括速度补偿啊，就你速度 跟随你的车速来放大，你的那个音响，速度包括响度的补偿都是有的，就是在我眼里这个绝对属于加分项，因为这些东西他可以不给的，他都给给你了。然后还有 还有一个是屏幕亮度显示，十二小时之前我们都不开说了，同亮度同步，就是说白天黑夜会自动关闭。然后是系统里面啊，这个车的系统是可以后期 ota 升级的，是可以升级的，然后先看下现在我们系统版本是这个， 然后基本上就是这样子了，那整个车机我觉得该有的部分基本上都有了，我觉得唯一的缺失可能是因为导航没有这个屏幕。其实如果有导航的话，其实我觉得追绝大部分消费者都足够用了， 完全够用了。日常代步的话我就完全够用了。如果说那你要导航的话，还需要增加一个导航支架，就是手机支架，你这边需要支一个其他，我觉得这个车的车机我日常使用上面应该都没有任何的需求了， 基本上功能他都涵盖的，这还是我比较意外的，包括他整个屏幕也没有说很丑啊，是那种，是那种相对来 说窄边框屏幕，我觉得还是可圈可点。对于呃，一台八万多块钱的车来说，我觉得这个车机是完全能接受的，而且做的挺好的，而且反应速度啊，各方面啊都还做的可以。然后另外一个是 我觉得很多人不喜欢这个方向盘啊，我不知道为什么不喜欢他的方向盘，可能是因为这个英文啊，但整体上这个方向盘我， 包括我自己，包括我我爸爸都蛮喜欢的，因为他是实体按键的，这个车包括要接电话，包括这个， 呃，定速巡航的那个速度的调节，这车是有定速巡航的，然后包括切割，包括切换模式，包括音量大小，他都是实体按键的，这点我觉得还是比较好的，基本上所有的配置，你所有的这辆车该有的控制，你都在这个面板上。然后另外一个是他也有实体按键啊，这个 对于一些老年人来说，主要是老年人就我爸爸那个年纪都褒奖有加。因为我们之前有些车型是没有空调的，直接的按键的是要屏幕里面去操控的，他们可能就是上车以后就不知道哪里去开着空调，然后他有实际按键啊，包括风量，包括温度都是可以直接在这边控制的，包括开不开 ac， 然后旁边下来就是一个大家有些人不喜欢的选档，但是我个人还是比较喜欢选档的，那我就选档跟。嗯，拨档其实在我眼里是差不多的，当然拨档会可以把这个部分更加的释放出来吧。 那哪说哪了，整体上这个悬挡还做的比较惊喜的，我们把它撕掉给他看一下，这个还做的蛮惊喜的。哇，这么捏的吗？直播先，哈哈， 我靠，真的捏的好牢啊。这个事我挺意外的，我就做的非常的好，这悬挡应该是五菱里面我见过的悬挡里面做的最精致的，应该没有质疑，很像豪华车的悬挡， 后面就是自动驻车，包括停车启停后面就是 h e v 跟 h e v 的切换键，然后旁边是两个带线位的杯架。那基本上我们的屏幕跟内饰都介绍完了，到时候我们这个车会做更详细的，包括这块屏幕，我们有什么办法把它弄得更好，到时候我们再出一期视频给大家聊， 如果觉得我还讲的不错，希望大家帮我们点赞、评论、转发，他都会对我们有特别大的帮助。如果是关于五菱星光七菱的标准版，你还有什么想了解的可以给我们留言，我们每一条评论真的都有在看的，我，行吧。

大家好，我是辛巴，今天我们在一个修车厂里面，呸，不是啦，我们在五菱的售后， 我为什么来售后呢？是因为我这辆车是从慈溪追到余姚，然后他们余姚这边把这辆低配给卖掉了，本来这辆 低配是慈溪的，然后拍卖到了余姚，掉到了余姚，因为余姚这边已经有人下定金直接要提了，应该是这么个情况，然后我们从慈溪一路狂奔，奔到了余姚来拍这辆。 啊，应该是慈溪地区，整个宁波地区我不知道，反正就是少有的低配吧，为了给大家第一时间看到星光的低配，这样值得一个， 对吧？点赞评论转发吧，对吧？我们现在直接为大家带来全网首发的星光的低配的实车视频。 ok， 我们现在来说一下五菱星光的低配的实车啊，那我们非常棒的是现在有机会来看一下这个车的实车， 他更好的地方是在于他把机盖打开来了，那实话实说，整个机盖是我们之前在任何地方都是没有拍的，那姿势也特别好，是量产这个状态。那我们看机盖下面，你就能看到五菱在这个车上面的倾注了啊，那之前在五菱的机盖下面，你是看不到这么干净的机舱的啊，包括这个 包围啊，这包围刚刚摸一下，应该是那种超纤材质，这种就是带纹路的这种棉吧，应该是隔音棉，有点像以前老的那种隔音棉，把整个机舱都包裹住了，然后这边是应该进气，这个是他混动装的发动机， 这次的工程啊，它的油耗三点九八也是这个动力总成来完成的，电气方面的走线啊，都赏心悦目，我可以这么说，赏心悦目，非常非常干净。然后我们能看到它的机舱啊，机舱我们能看到这边有非常粗大的隔音胶条，那隔音胶条的作用 一方面是他让整个机盖更加的闭合度更加高啊，然后另外一个对风阻应该也是有影响的，他闭合度高了吗？ 这也是非常少见的，在这个级别里面去花了精力去做那个发动机舱，这应该是独一份，可以看一下他竞品或什么样子，可以自己感受一下。然后这个低配有几个细节是要着重讲，就整个低配在实际的配置上面，基本上 我觉得没有怎么降啊，这次价格是九万三千八，也超过了我们的预期啊，比我们想的是要低不少，我真的认为认为比我们想的要低不少。然后这次的颜色也是非常好，是一个 白色的车身，那我们之前也没有拍过白色的，特别的好。让我们看一下轮胎啊，轮胎，这个轮胎是十七寸的，应该是二幺五五 r 十七的轮胎，然后用的是一个 呃，黑色的，呃喷色吧，那黑白配还是比较搭的，但其实我觉得十七寸十八寸其实不是关键啊，关键是他这个不丑啊，是一个五福式的。 然后黑白配也是应该选择这个车型的人最多的吧，因为很多人我看到评论区说让我们拍架白色，那这是白色，在这边 也能看到了。然后另外一个是这个车哪怕是在盖板版本啊，他机械方面，包括他尺寸，包括他的油耗，其实本质上都是没有任何的区别的，本质上就是一模一样的省电电池，包括一整套的系统，我们现在看到他们他们官方正在充电啊，这个车应该接下来要做行车 pd。 ok， 我们现在来看一下内饰啊，内饰上面他低配跟高配也基本上看不到任何的差别啊，这点也是比较好的，在我刚刚看到的时候我已经是夸过了，因为他所有的皮革啊，包括用料啊，高配低配没有任何区别，并没有因为说高配低配去给你搞不一样的东西。包括低配的 啊，不能说低配吧，七十公里的版本啊，也可以算低配，它整体的皮革的用料，包括整体的皮革的，也没有说给你换个布座椅啊，都是没有的，大家都是一样，但也是打孔皮，整个皮革包围都是一模一样的，跟你高配没有任何区别。 到里面其实有一个区别是能够看到的啊，就是两块屏幕，这个是所有人都比较在意的部分啊，就是说他低配的和屏幕到底怎么样。那我们现在给大家来看一下，实际上我要说几个细节啊，第一个是这块屏幕也是窄边框的，这个没有问题，然后这个屏幕接下来应该会在五菱更多的 低配车型上面用到。呃，这个我俩说啊，如果说按尺寸来讲，它确实属于小，比较小的，大家可以看到。 呃，明显不是原来云朵共用那一块，那么智能，那么先进，或是还可以 ota 什么，给你更多想象，可以看看 b 站啊，或者之类的，大概都是没有，但是呢，基本上几个属性，第一个边框是比较窄的，如不像那种原来老的日系车，可能 大家见过某些车型啊，像个墓碑一样一大块，那他边框其实非常窄，他边框包括这台屏幕的细腻程度，其实他是跟那个高配那个基本上没有什么大区别的， 这个是一样的。然后第二个是能看到啊，我刚刚已经试过了，他整个屏幕的，呃，反应，反应速度包括能调整的部分呢？我都觉得是，呃，跟我越野那个基本上没有什么区别。那我们看下车辆这点我要说一下，如果你对之前对这个车不了解的话，其实我觉得这块屏幕的意义就在于他把 所有东西能调整的部分都给你展现出来了，非常直接，包括驾驶模式啊，那我们原来驾驶模式有些车型，比如说你用经济模式，你就不能单独去调节能量回收啊， eps 啊都是不能调节的。 现在这辆车是全部可以调节的，无论经济模选的运动档里面，我也想用舒适的能量回收模式，包括转向都是可以选的，包括低配也是有 esc 电子稳定系统也都是有的。 然后呢，灯光方面也是有伴你回家啊，包括寻车啊，鸣笛啊都是有的，就他能把一些基本上你需要的部分都给到你，他并没有说任何的阉割，包括能量电量的控制，包括强制保电都是有的。 然后蓝牙这样，就是基本上你想要的功能都有，包括音效调节，包括蓝牙电话啊，按键声啊都是有的，包括速度补偿这些都基本上你想 想要的他都是有。但是你说智能化方面，比如说你要看一些嗯， b 站之类的的影音娱乐他可能是没有那么多，他还只能支持 u 盘的这种听听歌，但是你一般他也没有人听歌了吧？用 u 盘大概都是用蓝牙对吧？所以如果说你车只是用来开的，只是用蓝牙的，那这个低配版本我觉得就没毛病，因为我挺好的。 高配版本其实是一百五的那个版本啊，其实我更加推荐，因为他整套车机部分是跟云朵一模一样的。那我们现在知道那个套系统是相对来说开放性也好，使用程度也好，我觉得在这个价位里面都是没有对手的，那你想他才十万出头对吧？ 也没什么好说的。然后另外一个细节是在于大家能看到啊，他下面有一排操控按键，他这个车是在屏幕里面也是能够控制他的空调的，这点没有毛病。然后呢，这辆车好的地方在于他保留了实体按键啊。那在这个级别里面你买星光还买 低配，它一定是物实主义的消费者。那它是有实体按键的，它保留了全套的空调方面的应急按键的，所有的。呃，实体按键包括空调也是这种一个手动调节的，我觉得对于呃很多从 纯油车换代过来，或者说刚刚上手新车的人，我觉得是更加直观的，这点我是给好评的。然后面的杯架什么的我们就不再赘述了，跟其他都是一样的。那你说他具体少了什么部分？除了这个我刚刚说这么多屏幕以外，另外一个是这个方向盘啊，原来这个方向盘应该是皮的，然后是超纤的，现现在这个皮 皮子就没有了，现在是塑料的。这方向盘吧，因为我原来我的五菱宏光 mini， 包括呃现在五菱宏光迷你都是这个，就糖酥的方向盘，其实我能接受啊，价格合适就好了。然后另外一个是原来这个车的高配是有三六零环影的，那在低配里面他也有到 摄影像，但他没有三六零环影了，这点也是比较明显区别，可能对于新手来说，呃，三六零环影还有用，但是，呃我建议啊，如果说你真的要，然后你就不需要其他东西，我觉得你可以去某宝上找一下，其实蛮多的买三六零环影的。然后另外一个区别是音响啊， 音响是高配是六个喇叭的，低配是四个喇叭，这点你也要注意的。然后包括门板上面有一个大家不是很在意的，就是说 啊，车窗高配也是四门都是一键上下的，在低配里面也就也就主驾驶位一键上下，这个其实没有什么问题啊，我觉得没什么问题，有这么多车我觉得是没有问题的。然后还有一个是气囊， 我不知道具体配置啊，应该低配是没有侧气囊的，那在高配是有四个气囊是带侧气囊的，这点也是一个比较明显配置，然后其他就没有了。这辆车其 是高配低配，他的整体的配置上面的区别，我觉得在整体的价格区间里面是属于非常非常少了，基本上你想要的配置他低配高配都有，那我是非常满意了，我已经挑不出什么毛病了。这个车其实他的七十公里的现在这个价格在这个级别里面确实就是没有对手的，你想想到他隔壁， 哪怕现在降完价，我都觉得他实际的产品要高好多。不是高一点点，是高好多。大家可以想一下这个车型的尺寸，这个车型的油耗表现，他的动力表现，包括，对吧？他是一百五十千瓦电机，包括他的 车身的尺寸，包括他的异形多连杆的独立悬挂，包括他给我表现出来的明显的更高一个级别。我一点都不和他们开玩笑，他要至少高半级的驾驶感受一点问题 都没有。这个车现在卖九八三千八，哪怕是这个价格就是直接卖，我都觉得一点问题都没有，但是最后应该会稍微再降一点吧，我就降个一千块，而且，呃，很多人说让我们出购买推荐啊，那我们现在出不了购买推荐，因为它实际价格还没有出， 所以我们出购买推荐，一定是他出了价格以后我们再出购买推荐，我觉得这样会更有意义，因为配置单能看的更全。我们现在也只是简单的给大家展示一下他这个车的表现，如果是低配，我说实话给九点七分，哪怕现在的配置给九点七分， 我觉得高配我能给九点八分，嗯，也没问题，我觉得甚至可以给十分哈，有点过，但是确实是能给十分的，我觉得性价比真的很高。 然后如果说你要买这个级别的车，如果你在在等我购买推荐的话，我可以直接告诉你，我认为这个车最值得买的是一百五十公里的那个高配版本，因为他的车技也好，三六零环影 也好，包括四个气囊也好，在这个价格里面十万出头，这个价格里面我觉得是没有对手的。一百五十公里的纯电续航也更加长，我觉得你可以开更久。呃，七十公里，你自己家里有充电桩还好，如果说你要去外面充，那确实太慢了， 所以听我的，我觉得如果说你预算能够加一点点，我非常建议加那么一点点，然后去买他的一百五十公里的版本。那我觉得这辆车 作为务实可靠的。呃，代步车，我觉得他开上个七年八年、十年都没有问题。然后你还能享受的是另外一个，你享受的是跟旁边的五菱、五菱之光、五菱荣光一样的售后 成本，哈哈。啊，五菱的售后其实挺便宜的，就是你能跟他们在一个地方修，你知道吧，在我眼里 这是个好事啊，而且五菱的售后也是同级别里面我觉得值得夸的一点啊，到处都有 这点。我要夸奖的是整个五菱的售后体系，我也在五菱里面保养过车啊，那其实你在五菱里面修五菱宏光迷你就知道了，其实这个车真的没几块钱哈，修起来也没几块钱，这些都是出事故的。 ok， 这也是我觉得五菱 星光的强大的产品力的原因之一。 ok， 如果对这个车想要想要了解更多，或者有什么想了解的，记得给我点赞、评论、转发，这都会对我们有特别大的帮助，如果你还有什么想了解的，记得给我留言，我是辛巴。最后再补充一点啊，我觉得这个车没有天窗，对于这个价位的车来说真棒。哼，不需要天窗，我真的，我觉得这个车 很多配置我觉得砍掉真的太棒了，比如说很多人说要 lr， 哎。没有没有没有，真好真好，没有 lr 真好，没有天窗真好，就你只要把价格放下来，我觉得这些东西没有我觉得都能接受，你知道吗？都没有问题，我觉得没有我能接受。 如果你在云朵上面，我一定觉得你上，一定上大江版，我觉得大江版超牛。那这个车你就不要给我上大江，我就不要上大江，不要上 l， 这样挺好的 真挺好的，这都要加钱呢真的都要加钱，我就没必要加钱，真挺好的。还有一些人说这个车型啊需要什么座椅通风，座椅加热，甚至我看到还有座椅按摩的， 没必要，真没必要，这是真的够了，没必要上座椅按摩，没必要上座椅通风，座椅加热，真的没必要。你这些都只会让这个车成本再上升，真的没必要。就你买这个车了，你买十万块钱了 你就别想啥都想要了，你就核心的诉求点能抓牢就行了，你要知道你的钱是只有那么多，把钱花在刚需应该花的地方才是关键就是买车啊，你得知道自己的核心诉求是什么，而不是无所无限的，无所谓的要什么都要加上， 因为你的钱只有这么多，厂家也不是做慈善的，你钱只有这么多，把钱花在刀刃上，钱那么难赚对吧？ ok。 这是关于五菱星光的低配的所有内容，如果观众老爷喜欢我们这个作品，欢迎点赞收藏，这都对我们会有非常大的帮助，感谢观众老爷的观看。我不是辛巴，拜拜。

五菱星光七十一百五到底应该怎么选？今天就来带你了解一下。七十公里适合购车，门槛低，免购置税，一线城市上绿牌，希望低油耗、免充电安装条件的用户群体， 一百五十公里适合有充电条件，日常通勤主要用电，长途出行相比纯电车毫无续航压力。相信买七零版还是一五零版，你的心里已经有答案了。

除了这三个我觉得算缺点，其他方面五菱星光在动态上面没有缺点，我觉得星光就是八万元价位最优秀的动态驾驶的轿车，没有之一。 哈喽，大家好，我是星巴，今天我开着我的五菱星光 七零标准版跑山，为大家带来应该是全网最详细的 七零版的动态试驾。对，大家等了很久，这期视频我们差不多搁了有一个月，因为这一个月时间内我们都在非常详细的体验这辆 五菱星光，我不想说我花了这么多的钱买了一辆车，还给大家做一个减评，我想把这期节目做成最详细的五菱星光的动态的视频就是这样子， 然后全程也只有我一个人，非常的棒啊。我们今天全身心的来聊一下五菱星光，作为一台八万块钱的车，这么大的轿车，他动态表现怎么样，一定会让你有惊喜， ok， 走吧！ 在正片开始之前，我先要给小白观众聊一下星光的基础的认知啊。这辆车是一台中大型的轿车，然后第二个是这个车型其实是插电车型，他拥有一台一点五升的自然吸气发动机，有七十八千瓦 一百零六匹，然后呢加的是九十二号的油，本质还是个插电车型，他电机是一台一百三十千瓦的一百七十七匹，扭矩有三百二十牛米的这么一台单电机的，前置的这么一个 车型，他动力总成，然后这个车型是前麦弗逊后多连杆多连杆，是四连杆的前置前驱，我们这个版本就是最低配的啊，我们能看到他的轮胎是二幺五五五 r 十七，这个轮胎 我说实话八万元区间，我对他基本上是没有什么要求，我觉得表现非常的好，他是来自于三角的，那比我们之前拍过的很多车型，包括阿特拉斯的十七寸，我觉得这个三角好， 有很多可感知，我非常认真，然后它是一台 sport， e f e sport 他是一个三角的，他们自己说是一个运动型的轮胎，确实表现很好，我觉得我在这个价位呢，我挑不出毛病，这个轮胎 好像是卖三百多块钱吧，如果说这个轮胎我有什么不满意的话，我觉得胎造方面还有进步空间，但是这个轮胎就卖三百块钱，我对他完全没有要求，我觉得以三百块钱价格来说，表现非常的好。 ok， 具体有多好，我们上车走吧，给大家看一下群体风光。 大家好，我是星巴，现在我们正式进行五菱星光的动态试驾啊，不能算试驾了，因为我们这辆车已经非常的了解了，毕竟我们车主我们确实的开了一千公里。那我实话实说，这绝大部分的媒体老师，包括像 我之前拍节目都不可能是这么久，那我觉得这也是我们作为车主能够分享更多内容给这些想买车的消费者的一点信息吧，我觉得我们可以更加仔细，更加的全面， 所以这次节目也跟平常会不一样。我们先告诉大家，五菱星光你在开的时候他的缺点是什么？第一个缺点，转向系统， 转换系统，它 eps 我觉得有一点很好，都是可以选择的，有舒适模式，有标准模式，有运动模式，非常的好。但是，但是啊，我觉得对于 我来说，对于我们想激烈超价来说，我觉得他的转向系统包括开运动模式啊都会显得轻飘一点，整体上并不是一个非常非常 沉重的方向盘，我觉得对于我来说，我希望能够更加沉一点，既然你可以选择，那我就既然我开了运动模式，我希望他的指向性是更加明显一点的，他重量是更加坠手一点的。在我打转向的时候， 当然有些人可能觉得运动模式我也是希望只要精准就可以了，不用说很重啊，但是我是认为你如果说像我们这样激烈吵架的话，你还是希望大牌反馈，难道更直接一点， 更重一点啊？我就更像开以前传统的燃油车的性能车，这是第一点，然后第二点是整体上五菱星光的这个指向性啊，我觉得还有进步空间啊，我觉得指向性一般。嗯，我觉得他要求来说，对于这么好的底盘来说，我觉得他指向性 是没有那么的精准的，不是说指哪打哪啊，你会有一点点的这种延迟，你是能够感受到，特别像我们一样跑山的时候，你会发现，哎，好像 会有隔一点，但是如果说像我一样开的够久了，那你知道他大概要打多少，所以能避免一点，但他就是没有那么的精准，不是说指哪打哪，如果说你对他要求是那种性能车的话，他还是没有满足的。 除去这两个缺点以外，我觉得然后还有一个吧，就是他的轮胎，轮胎胎照比一般的轮胎，就是你说 一般也可以，你说轮胎胎噪大也可以，这个轮胎胎噪还是比较明显的，你是能够感知的，特别是你在剧烈驾驶的时候，他胎噪还是能够感知的。除了这三个我觉得算缺点， 其他方面五菱星光在动态上面没有缺点，我觉得非常的棒，满分十分。 抛开上面缺点，每个减个零点五分，这个车型的动态我就抵个八点五，完全没问题。如果说你按照他的价格，现在八万块钱来讲，他我觉得甚至可以给十分，因为我发现按照我们评价标准， 我在八万块钱找一辆这么大的轿车去考验他动态表现，我觉得没有人是他对手，他没有对手，他就是这个价格里面我觉得唯一的一台可以 讲有运动性的轿车，没有之一，真的很棒。大家看我在开你就知道了。我觉得行云流水一点点来讲，先讲解他的油门表现，油门表现我说实话，见性可控，而且他的出力啊， 这点我真的要夸一下有些车型，比如真诚车型，比如说插电车型，他纯电的驾驶感受跟 油的驾驶感受不一样，就是你用油的时候，他的发动机介入的时候，你会发现他动态表现是，哎，有区别的，纯电很爽，但是 发动机介入的时候他就没有那么爽了，但是在星光他完全一样，没有任何区别，无论是推背感还是他的动力线性程度，你通过你的油门，你感觉没有区别，非常棒。我现在是亏电情况下，看没有区别有没有电，完全不会影响你的操控，完全没有这个 一百三十千瓦电机啊，在这种小路上面我觉得足足够了。然后减完油门再来讲刹车，这刹车也是线性可控。我唯一对这刹车有一点点的抱怨，就是这个刹车的行程有一点长，而且他刹车大概百分之七十的时候，他已经完全吃满了他的那个咬合力， 基本上你踩百分之七十的时候，他的咬合力是百分之百释放的，最后那百分之三十那段是完全没有用的，基本上你感知不到，所以你踩百分七十你就能够百分百哦，真是棒。 然后整个刹车我觉得对于这个级别消费者来说远远是超过需求的，完，完全够了。如果说你真的要玩玩的话，我觉得你可能换一个刹车皮，增加一下它的耐热性，就是说衰竭不要来这么快就好了。 衰竭来的快是因为我们之前跑这辆车已经跑过四零三了，我觉得你在经常做急加速、急减速的时候衰竭还是有一点的，但是不明显，我觉得日常用完全够了，不用开。我们这么激进的话，日常用你不换也没关系，你可以把这套刹车皮磨完，磨完以后你再换，我觉得完全没问题，很棒， 刹车油门已经很棒了，我一点都不开玩笑。如果你对我刚才的话有任何质疑，欢迎大家自己去四 s 店自己感受一下，自己去试这辆车已经每个店都有都有试驾车，你可以去试一下五菱星光这个动态， 我觉得你试过你就知道了，你其实是同级别的其他车，八万块钱的其他车，你再试试五菱星光，你就知道我为什么夸他了。这个级别的这些车我都试过，然后另外一个是这个车型 的底盘啊，真的，我觉得这个底盘非常有韧性，而且真的很舒服，就是我开了一千公里以后，我心完全了解了他的避震的回弹，就你，甚至你在过一些弯道的时候，你知道你自己的身体应该往哪边去出力，你知道吗？我才开了一千公里， 我这才开了一千公里，这个支撑性啊，也还可以，这是你说跟同意这种去比，那还是有区别的。但，但是，但是你要想到有这么一台车在这个价位里面，我已经在动弹的时候，我要去关注自己的身体了，他已经是要鼓掌了， 很多车型我都会到不了这一步，我就不会有说我想要控制身体，我能做个弯过得更快，不会有这车型，就是会，就是这样子。然后讲一下这个车最优点啊，我觉得这个车型最大的站在这边， 他应该是唯一的，后面是四连杆的独立悬挂，这独立悬挂有什么用？哪说哪了？如果说你不走非铺装路面，你如果家里面都是城市路况，或者说路面非常的好，你可能这个 后悬挂是独立悬挂，你试不出来，就好比你都是柏油马路，路面状况很好，你又没有在激烈驾驶，那其实独立悬挂跟非独悬挂其实在于 普通消费者来说，感知没有那么明显，但是如果说你像我一样有激烈驾驶的需求，或者说你想要体验动态驾驶乐趣的，或者说你那边某些路况没有那么的好的，因为这辆车啊，我们专门去试了一些 非铺装路面，有了这个独立悬挂以后，你明显发现你后面的轮子啊，在压到一些高高低低的时候， 他的轮胎失去抓地力的时间变少了。你如果是非独立悬挂，他一直个轮胎压到一个凸起的时候，他会影响到另外一个轮胎抓地力， 那如果是独立悬挂，他就不会有这种情况，他一个轮胎你自管自飞，我另外一个轮胎我还是咬着地的，不会有任何的影响。所以在同样，为什么说你如果是运动车型，我觉得是要独立悬挂的，就是因为如果是 你非独立悬挂，你在过一些烂路，比如说我们去压路尖的时候，这个我要说一下，如果你跑过赛道，你就知道是要做最快圈速，一定要是要压路尖的。你如果觉得压路尖没用，那你一定是 没有这么激烈驾驶过车很正常，那我先告诉你，在日常驾驶中，你虽然不能压路肩， 但是你在激烈超价的时候，你有可能压到一些，比如说减速带，比如说在路面的高高低低，路面不平整，包括某些在路面上的石块，你都是能够感知到独立悬挂作用的。 你如果是完全没有弹跳，那没有用，一旦有弹跳，一旦你的后轮压到了东西，你就发现独立悬挂是有用的。所以那么多讲究运动性的车才会用独立悬挂的原因也是在于这个， 这个东西属于很极限的东西，就是你如果说家里面，城里面路况很好，那你的轮胎永远有抓地力，那当然没有关系了，对吧？这是为什么？我觉得独立悬挂对于运动型的来说，我觉得还是重要的， 而且这个底盘啊，我说很认真，他的避震的弹跳很有 质感，就是有些车的避震弹跳就是，不不不，不是很硬的硬接触，或者说他弹簧因为 k 值过高啊，太硬了，这辆车弹簧我觉得 k 值取得刚刚好， 不硬不软，稍稍的我觉得能硬一点点，就如果说我自己选还能再硬一点点，再直接抄价的时候， 为什么呢？大家来看一下，我之前正在跑这段山路啊，大家能看到我这姿态并没有说很极限，就并没有说车已经很斜了，然后轮胎已经持不住了，完全没有，就很从容， 我这个车型跑山路还是真的很爽，实话实说，我非常的满意。我觉得在跑一些小路的时候，这辆车型也完全不是说那种车身很大，你完全控制不住，车身完全没有，而且车子这么 大情况下，照道理讲这个车应该屁股很甩啊，但其实并没有。还有一个事情啊，是这辆车其实动态上面还是比较好控制，对于我来说，前驱车的控制难度其实是比后驱车是要简单的。那你说像八六，你会 一不小心啊，稍微油门给大一点，你屁股就可能就上来了，那他就不会有这种情况，前驱车吗？我不就推头吗？你推嘛，然后四驱车他就是临界点很高，但是你就不能犯错，就是 像你说前驱车你推头不会有什么大危险，后驱车屁股上来了，你还能控制四驱车你一旦失去那个抓地力了，你基本上就撞了，基本上我试过这么多，嗯，基本上是这么回事，所以 我开四驱车其实会更加的稳一点，因为我觉得四驱车其实我压力会更大，抛开 n v h， 抛开所谓的豪华感，我觉得星光就是 八万元价位最优秀的动态驾驶的轿车，没有之一。 nv 全会差一点，我觉得这辆车的动态是基本上能追到荣威第七的，甚至比荣威第七还要再好一点。就我自己作为车主的表现来说，也可能是因为我对这个车足够了解， 我觉得这辆车的动态表现是比第七好的，至少我今天开了一天第七，我没有那么放松，那么放肆，我觉得这辆车我更能逼出极限，也可能是因为我车主的原因，但是我觉得还以八万块钱的价格做到荣威第七的水平，我觉得已经啧 我没有任何要求啊。然后我们现在跑这段路，就是我们说的有一点算，非铺装路面，他路面状况不是很好，有高高低低这种情况是非常能够感知到你的避震的表现的，这辆车避震还是非常干脆的。然后大家如果跑这种路啊，其实是要收着点油， 因为实话实说，第一个是你不知道前面的路况，第二个是他的地面有沙石啊，你其实轮胎抓地力没有那么的好，比你想的是要差的。我非常建议喜欢驾驶的人都去展示厅自己试一下这个车， 就是关于五菱星光动态驾驶，我觉得如果说你现在有十万块钱，你要买一辆插电车型，那五菱星光的九九八 很香。如果说你预算没那么多，其实你可以去了解一下五菱星光的七菱，你真的喜欢驾驶的话，其实中间屏幕你也不会在意的，实话实说，你不会在意的， 他给你带来了快乐。以前如果说你要买到这个级别加速清，这个级别的动力，这个级别操控，我觉得这辆车起码卖二十说不上吧，你十五六七 肯定要，我觉得五年前的十五六七万的车操控动力都没有那么好，油车的话，这个车动力水平差不多，跟以前的二点零 t 我觉得差不多了，完全没有区别。而且我觉得这个车型的实际的动态表现其实还能更好，就比如说你换一条 半轮轮胎可能会更牛，我如果这套轮胎磨完了，我到时候去换一套半轮轮胎，再给大家做一期动态驾驶。如果我们本条视频点赞破五万，到时候我们开着五菱星光去下个赛道换个半轮轮胎， ok？ 我是辛巴，如果觉得我还讲不错，希望大家帮我们点赞、评论、转发，这都会对我们节目有特别大的帮助。如果你还想了解五菱星光更多内容，也请给我们留言，我们每条评论都在看的，我真心觉 五菱这次造了台好车，我真的很开心，谢谢五菱。说个题外话，其实在很多人眼里，穷人不应该有 更多奢求，但是我觉得跟我有没有钱没有关系，我觉得喜欢驾驶乐趣，喜欢汽车跟你富裕程度也没有关系，当然他会需要一定的成本其实， 嗯，我挺认真的，你看有有些人喜欢钓鱼，有些人喜欢搓麻将，或者说有各种爱好，那喜欢抽烟喝酒，那我觉得作为跟着去看汽车长大的人我来说，我觉得五菱星光现在就是一个 八万块钱的成本，你就能能买到一台，我觉得在我二十岁的时候可能需要二十万才 能感受到的这些快乐，我觉得他对于很多人来说就是让普通老百姓也能体会到这么优秀的汽车的驾驶快乐吧。驾驶的愉悦性， 我觉得驾驶愉悦型不应该是有钱人才能体会的，这点我真的很满意。然后另外一个，这个车型还是一个很大的轿车，他也能满足你日常的家用代步，就是你是能够有更多的要求的。 你同样花十万块钱，一个是只能完成日常代步家用，另外一个是能够给你提供驾驶乐趣，那又何乐而不为呢？我们是花了这么多钱， 谢谢武林。不用谢了，都是自己的钱。我觉得 还有啊，这个车型要满油啊， 这个电机只要满油他一定会脑胎，你要原地起步，一脚底板油，他一定脑胎百分之满，脑胎这扭矩太强了， 所以这个车型如果说你换一个高性能轮胎，他加速成绩还会好，就还会再强，这才是最溜的。

网友提问，五菱星光标准版和进阶版有何不同？该怎么选？今天从四个方面告诉您五菱星光配置差异。 动力篇动力方面， c l t c 纯电续航，标准版七十公里，进阶版一百五十公里都标配三点三千瓦的交流慢充口，进阶版多个快充口，三十分钟电量能从百分之三十到百分之八十。 内饰边，内饰方面，进阶版八点八英寸仪表屏和十五点六英寸中控屏，标准版七英寸仪表屏十点一英寸的中控屏。安全边安全方面，标准版 配备倒车雷达和倒车影像，进阶版咱们直接上三六零三百六十度无死角守护您的安全，对新手更加友好哦！ 进阶版搭载智能语音助手，你好，小林，打开空调，打开爱奇艺， 顶级语音交互和零 o s 车联网都给大家安排上。

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