如通苏湖城际铁路和哪条铁路对接

根据规划，如东江有两大铁路连接南北，其中如通苏湖城际高铁定位城际铁路，从如东始发， 途经南通苏州、吴江、湖州阳履铁路，途径启东海门。如东泗县市，北连海洋铁路北余站、南街凝起二七铁路吕四站，实现南通既有铁路闭环， 有效串联南通沿海的羊口港、通州湾港、东造港和吕四港，打通了沿海铁路进港的最后一公里。

如通苏湖铁路进展怎么样了？最近有了最新的进展，有人大代表提出了建议。就在最近，南通代表、中天科技集团有限公司党委书记、董事长薛近平建议加快通苏嘉勇如东延升段和如通苏湖城际铁路的建议， 这条铁路对于如东通州和海门有着重要的意义。这位代表建议，这两条铁路合并建设、同步推进，既可以使如东快速连接南通新机场这一空铁枢纽， 通过海泰、过江通道快速连接上海、苏州、浙江，又可以实现如东至南通主城区的快速交通，并与后方的联通铁路、通苏家永铁路、 沪通铁路、明奇铁路贯通相连。如果再增加通州北到南通新机场方向约七千米左右的联络线，还可以满足从南通火车站经新机场后过江去苏南、上海的出行需求。 根据此前信息，如通苏湖城际铁路项目可言报告已经形成，省铁路办计划开展行业审查。南通境内有望设十站，包括如东站、如东南站、石总站、通州东站、海南北站、海南西站、海南南站。 南通支线设南通站、新人站和通州北站。

湖州历史以来首条自建自营的成绩铁路就在昨天正式开工，也就意味着湖州即将实现拥有自己的成绩地铁的生活。先点个赞，接着往下看。 如同苏湖，成绩铁路是长三角成绩铁路网的重要组成部分。线路起自江苏南通的如东县、通州区、海门区，苏州的常熟市、吴江区，浙江湖州的南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县。 其中浙江段对外承担浙江湖州前往苏州、上海方向的成绩客流，发挥成绩铁路功能，对内支撑湖州城市内部一体两亿的行程，解决南浔区、湖州中心城区、长兴县之 间的快速联系，发挥市域铁路功能，是一条复合功能的成绩线路。线路全长六十四点八公里，登基为成绩铁路，正线数目为双线，设计速度每小时一百六十公里，憔悴比百分之九十九点四。 全县共设车站十一座，平均站间距五点九公里，批复概算二百七十五点零八亿元，建设工期六十个月，由湖州交通集团下属子公司浙江如通苏湖成绩铁路有限公司负责建设。 本项目线路起自浙苏省界与规划水乡旅游线城际铁路 贡献，沿再建护苏湖高铁南侧走行，与再建护苏湖铁路南巡高铁站南广场设南巡站，与再建南巡高铁站换乘，随后继续向西行进，上跨再建护苏湖铁路与湖巡大道， 与规划人瑞西路南侧设样南站，与规划的轻轨一号换乘，随后上跨长湖身航道后，沿 g 三幺八国道北侧行进， 跨过再建湖杭高速公路，于织里镇城区南侧、富民南路西侧设织里站。之后继续沿 g 三幺八国道北侧转向北，下穿一山后，沿南太湖大道地下行走， 与吴兴大道交叉口设巴黎电站，与轻轨一号线换乘。继续沿南太湖大道向北下川中心大道后由地下转为高架， 上跨湖之县后设桥南村站，出站后上跨 g 五零沪渝高速公路，上跨大前港后与张家虎村由高架转为地下，与迎宾大道交叉口设银山二路站，与青桂三号线支线换乘， 重点辐射南太湖、未来城 cbd 中心，并于车站东北角地块设控制中心。随后沿再建银山二路，规划银山一路行走，与湖山大道交叉口设银山一路站，随后与滨 湖大道南侧下穿长兜港、小梅港，与太湖路交叉口西侧设太湖路站。与轻轨二号线换乘之后，沿变山大道进入变山出变山后， 鱼龙之梦乐园南侧设图影站，出横山后穿过华南光伏发电厂，于宏图大道北侧设虹桥镇站，于虹桥镇工业园区设虹桥镇车辆段。 随后线路继续北上，上跨杨家浦港、长兴港、太湖大道、中央大道后，于宁航高铁、长兴高铁站东侧 无数路路中设长兴站，与长兴高铁站换乘，随后继续向北预留延伸至宜兴方向条件。 项目建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏西长都市圈东部、杭州都市圈北部， 对于改善湖州居民出行条件，整合中心城市和沿线城镇组团空间资源，完善环泰湖轨道交通网，促进长三角区域一体化建设具有重要意义。

途径成熟的这三条新铁路开工时间定了，赶紧看！近期，在二零二二到二零二四年全省交通重点项目前期工作三年推动推进计划的通知中，明确了各条铁路的开工时间。 一、通俗家用铁路江苏段，预计二零二二年十月开工建设。这条铁路是自南通市南通西站跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽，全线长达三百一十公里，设计速度三百五十千米每小时。二、 通苏湖铁路水乡旅游线铁路预计二零二三年十二月开工建设。如同苏湖城际铁路，线路自江苏泸东，经 南通、通州区、海门、常熟、江苏、吴江、浙江南群湖州至长兴。线路全长约二百九十点四千米，共设车站三十一座。水乡旅游线铁路起自上海示范区县水乡客厅站、 苏州、吴江与如同苏沪贡献四十公里至浙江南巡站，线路全长约一百三十二公里。

如同苏湖城际铁路江苏段预计明年年底前开工。如同苏湖城际铁路又传来新进展了，近日，有网友咨询称，近几年如东交通发展迅速，出行更加便捷了， 我们希望如东的铁路建设能够取得新的突破，个人建议能优化高铁站方案，与长三角周边城市快速实现互联互通。对此， 江苏省南通市如东县主要相关领导在回答网友提问时表示，目前我们尚未规划中有两条铁路，一条是通苏家永铁路含如东延伸段， 另一条是如通苏湖城际铁路。根据整个工作推进情况来看，去年年初，省政府相关部门已经启动如通苏湖城际铁路的工程可行性研究，今年内完成公可的报批。根据江苏省交通重点项目前期工作 三年滚动推进计划，如同苏湖城际铁路大约在明年年底前要具备开工条件，也就是说，如果具备条件，明年年底将会开工。而根据计划，如同苏湖成铁湖州先行段去年已开建，全线将于今年正式开工，现已实现交通导改。也就是说， 如通苏湖成铁江苏段开建期间预计要比湖州段晚一年左右。所以让我们期待项目后期进展顺利。关于这个事，您怎么看？欢迎在下方留言评论。

大家好，我是小颖啊，知道以前湖州人坐火车去哪里做的吗？长溪南站的绿皮火车呢，伴随着湖州一代人的记忆啊，现如今湖州已经是轨道交通枢纽城市了。近期如通苏湖城际铁路获得了自然资源局的一个批复同意，这是一条江苏如东南通南下经过苏州到湖州的一个城际铁路。 湖州段由南巡经过之旅八里殿，北上到太湖，最后到达长兴，其中八里殿、营山一二路以及太湖路站点呢，为地下站点。 现在湖州市区主要的轨道交通有哪些呢？点个赞啊点个赞！一个是银行高铁，南京经过湖州到达杭州的固苏湖高铁，上海经过苏州，然后到达湖州。 商河高杭高铁啊，河南商丘经过湖州到达杭州的，给湖州的轨道交通建设点个赞。什么？你问我？轻轨，一至四号线轻轨已经有省发改委驳回了，说白了就是不让你见我是小颖，只分享干货，点赞关注，拜拜！

如同苏湖城际铁路南太湖新区段，大全村的争先评估完成率已达百分之一百。

规划玉控溪 es2 南沿线经丁属城区接入长兴，构建林太湖西侧轨道交通干线，与苏西长都市快线如通苏湖城际、胡家城际形成环太湖轨道，带动环太湖江南水乡魅力区与江南丘陵魅力区旅游协同发展。

途径如东通州海门的如通苏湖城际铁路线路定了，而且设了好几个停靠站点。轨道上的南通来了，通过南通火车站前往苏南，对于如东、 通州、东启东、海门市民来说确实太不方便了。这些火车站的班次都是一言难尽。终于有一条如东出发，直接通往苏南，终点 湖州的城际铁路线路定下来了。这条城际铁路是南通首条城际铁路，也是南通打造全国综合性枢纽的组成部分。那么这条城际的预设的停靠站点有哪些呢？如东设如东站和如东南站两个站点， 通州设施走南通东两个直线站点和通州北兴人两个直线站点。这两个直线站点是为了连接正在扩建的南通 火车站的，然后向南设海门北站，也就是南通新机场站、海门西和海门南三个站。这条城际铁路通过海泰通道通往苏州，最终站点是浙江湖州。 其中南通到星人到通州，北到十总到如东，南到如东县，也属于通苏家勇的如东延伸段。而通州北到通州东属于南通新机场联络线，因此，你看到的路线图交织成了一个三角形、 四通八达的立体交通网络即将到来，南通不通的历史将被彻底改变，加上新机场的加持，轨道上的南通全国综合枢纽顺理成章。

如东京、南通苏州至湖州段城际铁路浙江段工程起于如东向南京、南通，跨越长江后经苏州，终于湖州，全长约两百九十二千米，其中江苏境内长约两百二十七千米， 将近内长约六十五千米，速度目标值一百六十到二百公里每小时，等级为都市圈。城际铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，是支撑长三角区域一体化建设的重要基础设施。

定了！如同苏湖城际铁路，力争明年开工，将连接南通新机场。近日，官方明确回复，省铁路办已于二零二二年初启动如东段的可行性研究，力争明年开工。该铁路已规划北延至盐城， 经海安，如东通州、海门后，南至湖州，全长两百九十公里，已设站三十一座，平均站间距不到十公里。未来南通境内的铁路通行将更加便捷，让我们共同期待！

十月十一号，也就是昨天，如同苏湖成绩铁路南巡到长兴段初步设计获得浙江省发改委的批复，这也标志着这项工作的前期工作做的是非常到位啊。如同苏湖成绩铁路南巡到长兴段，途经南巡区、无新区、南太湖新区以及长兴，终点是到达长兴站。 铁路总长是六十四点八公里，全站总共设十一个站点，其中高架车站是七座，地下车站是四座，平均五点八九公里是一个站点。 五点八九是什么概念呢？围绕着西山药跑一圈就是五公里，那么五点八九就是比西山药的一圈多一点点，未来可以想象啊，十一个站点，这在湖州境内 还是很密集的，这个项目整个建设工期是六十个月，这也是湖州第一条自营自建的成体铁路，也是湖州历史上单体投资规模最大的交通 项目。不过呢，需要提醒大家的是，现在只是批复啊，接下来才是施工图的设计以及强审到正儿八经的开工呢，还是需要一定的时间，那么多少时间呢？那我猜应该是一年为单位。不过未来啊，对于湖州的南巡之礼，东部新城长东以及长兴来说， 绝对是利好大消息啊，这条成绩铁路可以增强江苏和我们湖州的民众之间的流通，当然，经济也是在流通中好起来的嘛。

如通苏湖城际铁路，线路自江苏，如东京、南通、通州去海门、常熟、苏州、吴江、浙江南巡湖州至长兴。线路全长约二百九十点四千米， 共设车站三十一座。在苏州，该铁路共设站十五座，包括常熟港、董邦、白谋、常熟南阳、澄湖、西渭塘、苏州被苏州园区、丧田岛、吴中、吴江八扯、平望圣泽、镇泽等。