众泰汽车正式摘星,曾经叱咤江湖的宝石泰回来了!十一月三号,众泰汽车股票终于是撤销掉了,其他风景显示正式付牌了。而就在付牌首日,众泰汽车就涨停收牌,这妇产之后,车都还没开始卖,两天时间市值就已经暴涨了五十多亿。 宝石肽算是彻底复活了。保时捷大家肯定都听过啊,但是众泰为啥叫宝石肽呢?这其实是因为在一六年的时候,众泰汽车曾经推出一款车叫众泰 s 二九, 这车就牛了啊,放出来给大家看看,左边是一辆保时捷马,看右边是一辆众泰 s 二十九,要是把这车牌挡住,没有个十年车里光用肉眼可能还真不一定分得清。一七年的上海国际车展上,众泰的 s 二十九往展台上一放,瞬间就是震惊全场,连保时捷的 ceo 奥利福布鲁姆 都亲自跑到众泰展台上一探究竟,听说遥远的东方大陆也造出保时捷了,切过这一看啊,直接把这位老哥的心态给看崩了,露出了极度痛苦的表情,这是根本装都懒的装一下子啊!只能说众泰的皮尺布确实是厉害。一六一七年,众泰汽车 的年销量都冲到了三十万以上,也算是圆了不少人的豪车梦。然而外观可以火爆一时,甚至说内饰也能在视觉上做的大差不差,但是发动机、变速箱、悬架调教这些东西,你再怎么模仿也不可能学的来呀。 而且一家车企一旦习惯了把注意力放在这些东西上面,忽略了正向研发和产品品控,那么产品的质量就很可能会出现问题。众泰在经历过短暂的大卖之后,很快就被接连爆出发动机漏油、变速箱故障、车身异响等问题,出联四二九、 t 六零零、 z 七零零 等车型也被频频爆出故障,再加上售后维修也完全跟不上,众泰汽车的口碑开始迅速下滑。当时众泰的车主群里又出了一句名言,买十八万八,卖十不锈钢盆都只能换仨,可笑而知当时的众泰离谱到什么程度。 一七到二零年,众泰汽车销量连年下滑之后,干脆长期进入停产状态,紧接着就是被曝出一年巨亏一百一十二亿,平均一天亏损居然就超过了三千万元。这之后众泰就彻底不行了,公司股票也被实施退市风险警示处理,带星的 st 众泰也进入了破产重整程序。 在后来,众泰遇到了一个叫做黄继红的白衣骑士,拿出了二十亿元推进了众泰汽车的破产重者。目前来看,经过白衣骑士黄继红的拯救,众泰确实是成功复活了,但是想要在现在的汽车市场立足,选择什 什么样的发展方向将是关键。已经失败过一次,老路是肯定不可能再走了。而根据众泰汽车在重整过程中的一些布局来看,新能源将是众泰接下来的重点。 在今年六月,众泰曾披露了一项目击资金总额不超过六十亿元的定增预案,其中你投入四十七点三二亿元用于新能源智能网联汽车开发以及研发能力的提升项目。再加上八月众泰又和重庆市璧山区签署的 将建成年产十万辆新能源整车的生产基地,电动化、智能化将是众泰未来发展的关键词。只不过如今的新能源汽车市场想要入局站稳脚跟并没有那么容易。 新势力传统车企扎根内卷曾经指在燃油车做出过一定成绩的状态,能否适应如今瞬息万变的大环境,真的只能说是未知数。总之,在杜哥看来,对于众泰来说,借鉴的老路是绝对不能再走了,只有玩命的研发才有可能保留一丝希望。
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大家好啊, a 国有这样一家公司,经营上至少啊,应该说没有犯什么重大的错误啊,比如说没有柴火造假呀,呃,没有被各种问责呀,但是股价已经连续十八个交易日低于了一元,换句话说啊, 再有两天啊,就算连续涨停,也不可能回到一块钱以上,现在的价格是零点六一,那么很显然,我们大家都知道有一个规则啊,叫做交易退市,如果低于一元啊,连续二十个交易日,那么是要呃,有可能会被退市的啊, 当然啊,是否退市是要看交易所啊,这个具具体怎么来决定啊,但是大概率应该是要退的。那么遇到这样的情况,我们应该怎么办呢?貌似看上去公司经营的情况还算是比较正常的,当然啊, 肯定是这个利润情况啊,收入情况肯定不太好啊,这几年的这个状况之下,可能收入有所下滑啊,利润为负啊,这都是有可能发生的, 并且在这样的状况之下,出现了触及退市规定的情况,那么作为一个普通投资者, 这里面一定要引起注意,不是说我们像以前的那种思路啊,找一个公司啊,他会不会重组啊,会不会未来变得更好啊,恐怕这样的状况很难了, 公司一定要自己经营的好,才有可能在这个市场上长久生存。我们说投资的一个前提是这个公司他不能退市,他一旦退市了,那么你的投资就没有意义了。你知道目前已经涉及到这个交易退市,还没有被 st, 没有特殊处理的这家公司是谁吗?如果你遇到了,当然我也不希望你遇到啊,在我们的投资过程当中啊,借鉴这种现象,我们应该要进行哪些改进?至少不要让自己踩中这个雷,关注我,投资不迷路。
连拉了十五个一字涨停的 st 瑞德,今天突然停牌核查了,这是发生了什么呢?他最新的公告里说,公司股价已经十五个涨停了,为了维护投资者的利益,公司将就股票交易波动情况进行核查。所以呢,从三月八日起停拍,自披露核查公告之后复拍。 这家公司的故事啊,也挺波折的。 st 瑞德的全称叫做奥瑞德光电股份有限公司,他们是做蓝宝石晶体材料的,一五年皆可上市,上市之后第二年,他就宣布要拿一百二十四亿去收购一家公司。所以呢,一七年四月二十七日,他因为重组事项停牌了。 接下来啊,幺蛾子来了,他的业绩突然变脸了。后来呢,管理层发现他在一六年到一八年间,有十份财务报表都造假了,再加上他重组失败的消息,股票复盘之后,就连续被按在跌停板上摩擦。因为重大的违规啊,一八年六月, 奥瑞德被正式立案调查,后来呢,在去年四月,因为上一年期末净资产为负,被披星戴帽了。那他后来是怎么咸鱼翻身的呢?时间来到了今年的一月九号,青岛制算成为了奥瑞德的控股股东。大家注意到一件事啊,公告里提到,青岛制算的合伙人是北京中科制算。 再一查,大家惊奇的发现,这个北京中科制算股权穿透之后,居然是中科院计算机网络信息中心。这个公司来头就大了,他背靠中国科学院,九四年的时候,就是从这接入一条网线,中国才第一次连上了互联网。 所以呢,他被称为中国互联网诞生地,而且啊,媒体还挖出来,除了中科院之外,青岛之算背后还有山东的大型国企鲁商集团,以及投资界大佬胜西泰的身影。总之呢,这样一个身家背景的人成为了奥瑞德的控股股东,带来的想象 力是可想而知的。于是啊,接下来,他的股价原地起飞,连拉十五个涨停板,直到今天宣布停牌。后续这个故事会怎么讲下去,就等公司进一步的公告了。不过呢,这也要提醒大家,故事归故事,风险必须要看清楚。 奥瑞德的公告里提示了几个风险事项,第一个,公司盈利能力较弱。第二个,公司和子公司还有不少的关系,未来中小投资者对公司的诉讼数量还可能会继续增加。 第三个,公司现在没有失控人,可能存在影响公司生产经营的风险。第四,公司的股票可能会被退市。第五,二级市场的交易风险。所以啊,请大家理性决策,审慎投资。
三十个涨停板,众泰成妖,当年可是玩的一手好资本。大家好,我是浪哥。兄弟们,要说今年的第一妖,你会想到谁?那必然是众泰汽车。最近这皮屎铺还真行啊,从一月份三十个涨停,市值愣生生从二十多亿干到了八十多亿,你是不是偷着去白云山买金戈了? 天停牌喝茶都没有阻挡住他涨停板的步伐,一心只想飞上天,和太阳肩并肩。三月二十三日,中泰又停牌喝茶了,不知这次再出来是否还能头铁依旧? 那么众泰为何长得这么凶猛,皮尺部怎么突然硬了起来呢?这一切都与众泰的破产重整脱不了关系。一月十一日,众泰公告成已,有多家意向投资人前来就参与于重整,重整适宜进行沟通 解之前众泰也有想接牌的,签了保密协议和一项协议书,这便是梦开始的地方。自此,众泰成妖,直上青天。对于众泰的重整, 浪哥没啥太多想说的,一个不确定的语气炒作如此离谱,程度不亚于我瘫痪多年的二大爷,突然站起来健步如飞,直呼行家,简直就是现在易学的奇迹,生命的奇迹。若重整成功,继续苟活,未来几何,还要看接盘人是谁,以及接盘目的为何,若无人接盘,怕终会走向退市。现 现在的众泰可谓千疮百孔,控股股东铁牛集团在去年就申请了破产重整,也没啥挽救的必要了,在去年十二月宣告破产,终止重整。众泰也早在去年九月因缺乏常战能力,被债权人向法院申请预重整。私家高管也是忙着大逃亡,纷纷离职,而 公司失控人应见人的辞职也代表他正式推出了自己的山寨豪车神话,同时也代表浪哥这辈子也开不上兰博基,太了造孽呀!铁牛集团以及众泰的败局看起来像是失控人丢盔西甲败北而去,实际人家是盆满钵满 潇洒离开,该套的钱是一点都不少套。早在二零一五年的时候,状态就开始谋求借口上市,套现也是从那时候开始的。应见人通过左右手互道,把实际资产只有二十二亿元的永康状态以 一百一十六亿的高估值卖给了自己手下的空壳上市公司金马股份,从而实现借壳上市。其中二十亿现金支付给中泰的董事长金浙用。这 真是阴间人的侄子,都是自家人,剩下的通过发行股份的方式致富,说白了就是先定个小目标,掏心二十个亿。但不巧的是,那会正好赶上了借客政策的收集计划,没能得逞,终止了资产重组。但阴间人本着不抛弃不放弃的原则,想了别的招, 用自己的铁牛集团六十亿收购了金正勇等人手里永康状态的股份,成为了永康状态的第一大股东。这钱里面有五十亿都是铁牛集团借的,只有十亿多点是自由资金,而收购款中有五十一点八亿是用来收购金正勇手里 股份的。好家伙,本来就想套个二十亿,这下一口气套了五十多亿,果然凡是建立个小目标还是有用的。之后再由上市公司金马股份向铁牛集团等发行股份的方式,把永康众泰收入上市公司。 如此操作后,上市公司的空股股东不会发生变化,自始至终都是铁牛集团,也就构不成这块上市了。完美并不监管硬件人,这一手操作,浪哥直呼妙啊,既通过自己的侄子套了线,又成功让众泰上了市。另外高位价收购形成的高商域,还完美转化成了公司股份。 玩对手自拍,好操作,为以后埋了一颗好大雷。最搞笑的是,当时上市公司董事会公告是这样说的,二零一五年底,中菜的评估价是一百一十六亿,二零一六年中新的评估价是一百一十八点六亿,多出了二点六亿。但我们为了公司和中销股东的利益,就按一百一十六亿来,您瞅瞅多大意的引燃五十亿的线,套完了六十多亿 的商域,大雷买下了。现在面对二点六亿差价,心中突然充满了正义。好话都让你说了,那我还说啥呢?这收购产生的高商域,可是在未来众泰走向退市的道路上帮了大忙。二零一八年,中泰扣飞精力软,亏损十二个亿,其中就有三个多亿的商域,简直当时简直完了,账上还剩下六十二亿多的商遇。没想到啊没想到,这 吓唬二零一九年,想一锅端了一口气,既提了六十一亿的商遇,简直很,还是你们很。那一年众泰亏了一百一十多亿,而彼时他的市值也就四十多亿,我还能说什么?到了二零二零年,即便账上的商域所剩无几, 众泰仍然凭借自己不懈的努力,亏了六十亿到九十亿。讽刺的是,这波炒作下,众泰的市值已经变成了八十亿,车都停产了,国家还能这么欢实也是没谁了。小丑忠实浪哥,关于商域还有弄不懂的,自己去避雷指南看。不多说了,早在去年五月份的时候,浪哥就垂 多众泰,锤完一个月,众泰就因为二零一九年年报被出具,无法表示业的审计报告披荆戴帽,一串跌停。之后也是又讲了一次 于众泰的问题。之前也说了,石头人痴迷资本运作,无心发展,本来靠着山寨起价一炮打响的神车,却从来不想着搞搞技术,光抄个壳子搞不来核心技术有什么用?十几万的车搞个旋钮挂挡,电动机和门,确实炫酷,架不住质量,着急啊。品控做的贼烂,从头坏到尾,压根就没品控。也不 都说众泰一无是处,最起码为我国培养了一大批素人汽修人员,以身试教,这玩意谁要买了绝对能学会一技之长。汽修 游技术哪家强?众泰车主当然不让。最后兄弟们三连关注一波。浪哥还有话讲,之前也说过,众泰被时空人掏空是啥也不剩了,品牌口碑都烂了,剩下的垃圾资产真没啥意思。唯一之前的也就是汽车制造许可证了, 有人愿意接牌,看中的也无非是他的造车资质。谁能想到一代神车宝石太中成妖,看看热闹,乐呵乐呵得了。关注我,带你一起浪。感谢收看,下期见!