华夏南京高速公路reits啥时候发售

华夏中国交界高速公路瑞次将于二零二二年四月二十八日上市交易，基金二级市场交易代码是五零八零幺八， 发售价格九点三九九元，发售份额十一份，感兴趣的朋友可以关注。基金初始投资基础设施项目为武汉至深圳高速公路家渝至通城段及其附属设施，全程主线长九十点九七五公里， 互通市立交八处、收费站五处、服务区两处。

四月二十八日，在国家发改委、中国证监会和上海证券交易所的指导下，以及湖北省有关部门的大力支持下，备受关注的 2022 年首单公路 ritz 首单央企高速公路 ritz 华夏中国交界 rit 正式在上海证券交易所名额上市。 上海证券交易所党委副书记、总经理蔡建春，国家发展改革委投资司副司长韩志峰等大咖出席中交瑞特云上市仪式并致辞。 中交 rate 于四月十三日正式成立，募集有效认购总户数达到四十六万六千九百四十二户，募集金额达到九十三点九九亿元，是目前市场上首目规模最大的公墓 rats。 中交 rate 在募集期间受到市场各方广泛关注。往下询价环节， 你有效认购数量总和是初始网下发售份额数量的三十八倍，面向公众发售的份额一日售庆， 最终机构往下认购和公众认购均启动了比例配售，机构往下有效认购申请确认比例为百分之二点六九，公众投资者有效认购申请确认比例为百分之零点八四。其中，公众发售部分刷新了公募基金产品配售比例的历史最低记录。 中交 rit 的顺利上市标志厂内可交易的公墓 rats 迎来扩容，基础设施投资迎来厂内新工具。近日，沪深交易所分别就基础设施公墓 rats 新购入项目指引公开征求意见，公墓 rats 配套措施日趋完善， 中交 rate 等新丁的加入为公墓 rat 大时代开启在天助力。

二零二二年三月二十三日，华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金正式获批。自此，大家期待已久的第三批公墓锐词终于确立了，发售时间是四月七日和四月八日，基金代码为五零八零幺八。 证监会一共批付了十亿份的基金份额，战略投资者配售七点五亿份，往下投资者配售一点七五亿份，公众投资者配售零点七五亿份。询价区间是每份八点四六七元至每份十点零六七元。 询价时间二零二二年三月二十九日九点至下午三点，整体估值为九十八点三二亿元。上市交易场所为上海证券交易所。

时隔六个月，第二批瑞驰来了。就在十一月二十九号，也就是下周一，华夏越秀高速建新中关村开始向公众投资者发售，预计总募集规模是五十点一亿元。从询价结果看，平均有效认购倍数超五十倍，比第一批更火爆，看样子这次的认购比例可能要更低了。 瑞词为什么这么火爆？他到底是什么东西？普通人要不要参与呢？先来说为什么这么火爆，三个原因。 第一，第一批上市后呢，整体表现较好，九只产品平均涨幅百分之十一点七，有七只实现了正收益， 其中两只涨幅超过百分之二十。首秀表现不错，引起大家对第二批的追捧。二、第二批瑞慈虽然是二期发行，但也是最早一批报送发改委审批项目，资产质量好，甚至有的项目比一期项目更好，比如华夏月休。 和之前两支公路类瑞词对比，华夏越秀披露的 i r 二，也就是内部隐含收益率是百分之六点八，浙商证券护航勇士不低于百分之六。平安、广州交头广和没有披露 单，因为高速公路属于经营权项目，主要靠现金分红。如果对比分派率，平安、广州交通广和测算的 i r 应该小于华夏越秀。第三，第一批瑞次推出的时候，很多保险资金、银行理财资金还没有做好准备。第二批银保监会明确了保险资金可以投资瑞次， 市场需求量增加。第二批，瑞子这么火爆，普通人要不要参与呢？首先，我觉得至少要对瑞子有个了解，不能不了解就跟着上车。我刚说到华夏越秀的时候，提到了经营权类项目，这一点是很重要的，瑞子和普通基金不一样，他投的是基础设施建设背后的项目。类型呢，又分成两 类，一类就是经营权类，比如公路垃圾处理、市政设施，那这类收益来源主要靠现金分红，华夏越秀就属于这类收入来源，以预期稳定增长的车辆通行费为主，还包括了广告费、服务区租赁费等等。 另一类就是产权类，比如说产业园、仓储物流、建信中关村属于这类社会来源，一方面是稳定经营带来的分红，另一方面是资产增值带来的收益。 从第一批锐词的表现来看，没有说哪个更好，关键还要看项目的资质。但从底层资产来看，经营权类的确定性更高一点，稳一点，产权类的不确定性稍大些，成长性更好。 具体怎么选要看你的需求。另外要提醒一句，历史业绩呢，不代表未来，即使测算数据也不代表未来的收益。最后说下买入方式，考虑到后面上市方便卖出，最好直接通过券商走，厂 内认购，厂外认购还要转托管到厂内，稍微麻烦一点。另外厂外认购最低都是一千元。厂内认购深交所最低认购门槛是一千份，那对应华夏月秀高速认购价格是七点一元，也就是说厂内认购至少要七千一百元。 上交所最低认购门槛是一千元，对应建信中关村。不知道你们听明白了没有问题欢迎评论区告诉我，欢迎点赞关注我们，下期见！

第三批公布瑞斯马上开始申购了华夏基金的中国交界高速公路项目，之前呢，已经跟大家讲过什么是公布瑞斯，如果还没有学习的，抓紧点击主页关注起来 这只公墓瑞此投资的底层资产呢，是高速公路，咱们趁着这个机会讲一讲承包一条高速公路到底有多赚钱。 本次项目的高速公路路段是武汉至深圳高速公路嘉渝至通城段， 全长有九十点九五七公里，其中闸道收费处有五处，服务区两处，停车区两处，管理分中心一处。 从二零一三年开工，二零一九年正式竣工验收，属于高速公路当中的青壮年，路况还是相当不错的，不用动不动就修修补补，毕竟修修补补的费用也要从收入里面去支出的嘛。高速公 的收入来源毫无疑问，主要是过路费，还有呢，就是服务区的经营承包收入，以及路边广告牌的收入。咱们这次的这段高速公路啊，去年上半年的营业收入为二点五个亿左右，因此可以推算一年大概能赚个四点五到五个亿。 那过路费呢，是大头，占到整体收入的百分之九十以上。 从数据上来看，二零二零年高速公路还是受到疫情的影响比较大的，不过后期的恢复速度也很快，二零二一年平均每天就有两万四千辆的车辆经过该路段， 就像是我们每次自己开的这个小轿车啊，收费标准呢是每公里五毛钱，去年一月到九月通讯费的收入一共是三点七七亿元。高速公路的第二块收入啊，就是这个服务区的经 经营承包收入，每次跑高速的时候，遇到累了困了，就会到服务区里面去进行休息。那么这边大部分的服务区啊，都是承包出去的，不过大部分呢，都是由中石化或者中石油承包， 像嘉渝到通城段的这两个服务区呢，就是由中石化咸宁分公司承包的。那咱们这段高速公路服务区的承包费用其实是挺便宜的哈，两个服务区加上服务区里的停车区，前五年的承包费用只要两百七十万。 第三块收入啊，就是这个广告牌的收入。这块收入啊，其实出乎意料的有点少，家于东收费站一共有六块广告牌的灯箱，年租金才六万六。 赤壁西和赤壁南收费站有十二块灯箱广告牌，年租金才十四万。承包一条高速公路的钱啊，差不多就是上面说的这些了。在中国， 作为一定程度上独立于股票和债券的第三类资产，公墓瑞子作为资产配置的重要表底啊，被投资者所追捧，前两批公墓瑞子一经发售就被疯抢，平均的配售率才百分之三。 华夏中国交界高速公路这个项目呢，从四月七号到八号就要开始募集申购了，你准备好承包一条高速公路了吗？

第三批瑞芝来了！第三批瑞芝来了！第三批瑞芝来了！重要的事情说三遍！不想错过这波赚钱机会的朋友们，今天的文章一定要认真看了！一、瑞芝为什么聚焦新基建？新基建是当下社会迈向数字化、智能化的数字经济时代下的继产物 时代的发展，从农业经济时代到工业经济时代，再到现在的数字经济时代，每一次的变化都将改变经济的拉动引擎。 中国睿智试点项目第一，聚焦重点区域，优先支持京津冀长江经济带、雄安新区、粤港澳大湾区、海南长江三角洲等重点区域。支持国家级新区、 有条件的国家级经济技术开发区开展试点。第二，聚焦重点行业，优先支持技术设施补短板行业， 包括仓储、物流收费、公路等交通设施、水、电、气、热等市政工程、城镇污水、垃圾处理、故费为费处理等污染治理项目。 第三，鼓励信息网络等新型基础设施，以及国家战略性新兴产业集群、高科技产业园区、特色产业园区等开展试点，以及聚焦优质项目。二、新基建具有哪些显著优势？一、新基建的建设时间相对较短， 普遍在三年以内。二、新基建项目的投资回报率相对较高，新基建项目的年回报率均在百分之十以上，明显高于轨道交通、铁路建设等传统基建项目。 三、中国瑞芝的意义一、对国家而言，可以帮助盘活社会存量项目，从而增加国家财政收入。二、对当地政府而 而言，有助于去库存、降杠杆、拓宽融资渠道，防范金融风险。三、对于资本市场而言，增加资本市场投资品种，促进资本市场平稳健康运行。 四、对投资者而言，扩大了投资范围，提供了一种相对安全、收益稳定、流动性强、信息透明，且与传统的股票、债券等投资产品相关性较低的产品。 四、为什么推出基建睿智？我国基建投资存量大，基建投资需要大规模的资金，但流动性与资金使用效率较低， 单靠国家财政部或者是央行进行拨款，或者是以发行债券的形式筹集，都无法解决大量的基建投资，而基建瑞芝正好解决了这个资金来源的问题，这就类似于股票，让广大投资者去买 这个品种，然后筹集这些资金去搞基础建设，这是两全其美的事情。对于国家来讲，可以筹集资金建设新项目来拉动经济增长，投资者则可以享受稳定的分红收益。五、第一批、 第二批睿智上市后的表现关注股市的或者是股民肯定知道，最近股市受国际局势和疫情的影响大环境不好，很多股票跌幅都很大，可是睿智的收益率基本都在百分之二十以上， 首创水雾，最高的时候涨幅达到百分之一百零九、瑞芝都是国家的新基建项目，买瑞芝就是买国运。第一批九支、第二批两支上市后表现都很亮眼，特别是第二批的两支中关村上市首日百分之三十涨幅涨停，第二天又 拉了一个百分之十的涨停。六、比三月十六日，华夏中国交界高速瑞芝正式货上交所通过，根据最新的公告显示，预计四月七号这支瑞芝就要和大家见面了。西，如何参与瑞芝打心 厂内认购，也就是朋友们使用厂内证券账户认购基金份额，在认购睿智之前需要开通相关的权限。下面以涨乐财富通为例， 打开 app， 点击我的，再点击办业务，往下拉，找到基础设施基金全线开通，点击立刻开通，最后点击去开通即可。同学们想卖出直接点卖出就行，非常方便。八、 如果想了解睿智的最新情况，打开上交所对应的睿智专区，点击项目动态，就能看到睿智的审批情况了。然后点击对应的项 名称，就可以进入项目的基本信息页面。在这个页面，同学们可以看到与项目有关的文件，点击后面的时间就可以打开对应的文件了。不懂不要投，懂了放心投，宁可花时间花精力学习，懂了放心投， 也不要贸然真金白银的进入股市当韭菜和接盘侠。快来加入微苗小白训练营托白吧！

众筹买高速，你听过这样的声音吗？今天给你讲讲。高速公路作为一个民生基础设施，可以说是一个现金流非常好的生意，但是在过去几十年，这样的生意往往都把控在一些大型的国企、央企的手中，老百姓很难参与。 今天好了，我们的国家在充分学习了国外的先进经验之后，引进了瑞思，这就是一个类似于众筹买高速的生意，四月七日马上就会上市的华夏中交瑞思， 就预示着老百姓也可以参与到高速公路的生意上来了。说到这个瑞士，很多老百姓搞不清楚这到底是什么， 说白话就是老百姓通过众筹的方式买下一段高速公路未来几十年的经营权。这段高速公路要求，第一，已经建好通车，第二，已经产生稳定的现金收入，从此以后，只要这条高速公路上每通过 一辆汽车，他交的五十一百的高速费里面就有五毛一块，是你的好不好，是不是非常好？瑞思还有哪些好处呢？我总结了瑞思有三大好处，第一，投资的都是已经建好并且运营成熟的基础设施，这就屏蔽了建设的风险和初期运营的风险， 这就相当于让你投资一家新的麦当劳。你上来应该考虑的是选址对不对，手续齐不齐全，装修会不会被消防卡壳，初期的运营如果没有客户会不会亏钱等等这些问题。 但是今天你投资瑞士，你不用担心这些问题，因为你买到的就是一个已经建好，已经运营成熟，已经每天一开门就排起长队的麦当劳，你今天接手，明天就盈利。 第二，所有的 ris 要求强制把百分之九十以上的利润拿来分红，这相当于麦当劳每个月都要把当月的收入拿 拿出来，扣除成本之后，立刻给所有的合伙人分掉，这对于咱们老百姓来说，你说是不是非常好？第三，如果这个瑞士你买到的这个份额你不想要了，你随时可以在股票账户上正确交易付，直接在二级市场上一秒钟就可以卖掉， 比你投资商铺，投资不动产流动性要强很多。目前在我们国家所发行的所有的基础设施睿智当中还没有破发的情况，因此你觉得这个睿智的风险在哪里？欢迎评论区里面，我是伟哥，我只讲赚钱的理财。

华夏中国交界瑞驰上阵，募集结束，您关心的问题来了！华夏中国交界瑞驰总募集规模超八百亿，全程比例配送，配送率低于百分之一， 打破了去年中行首钢生物质为此创下的百分之一点七六的最低配售比例记录。也就是说，如果您认购一万，最终配到的金额不到一百元，那认购已经结束。接下来的问题应该是您所关心的。 首先，配送后的资金什么时候到账呢？投资者为获配部分的认购资金将于基金募集结束期后的三个工作日内返回账户，也就是四月十三号左右。 什么时候上市呢？上市时间大概是两到三周，具体您可以关注华夏基金的相关公告。 第三，买成场外份额怎么转托管到场内呢？因为华夏中国交界为此属于封闭式基金，封闭期是四十年。如果您上周是通过场外认购的，想要提前卖出，只能转入场内交易。 首先，你需要开立证券账户，办理指定交易以及场内外账户对应关系维护业务。第二，在转出机构提交托管转出申请，提交申请两个交易日后，即可在证券账户查询份额，也可在二级市场卖出份额。 第四，上市后的交易规则，上市首日涨跌幅为百分之三十，之后是每个交易日百分之十。好啦，以上就是华夏中交未辞变购后的注意问题，到账后的资金怎么安排，您想好了吗？没有的话关注我，下期告诉您。

同学们好，大家期盼已久的第三批中国瑞兹终于通过了审核，即将发行。第三批中国瑞兹只有一支华夏中国交建瑞兹。今天我们一起来了解一下一、项目基本情况。首先我们看一下这支瑞兹的基本情况。 华夏中国交建瑞兹全称为华夏中国交建高速公路封闭式基础设，是正确投资基金，属于特取经营权类瑞兹。二、认购价格具体的认购价格目前还是未知的， 需要等三月三十日询价之后才可以确定。目前已知的是询价区间在八点四六七元每份到十六十七元每份。经过数据测算，如果你认购价格买入持有到现在二零二二年三月二十四日。 在目前市场情绪整体悲观的情况下，中国前两批已发行的十一指锐资中，有八只收益率在百分之二十五以上，其中有三只收益率达到百分之四十五以上。那么我们是否就能闭着眼买入呢？ 当然不是，在买入之前，大家可以利用我们的瑞资计算器计算一下好价格，等到三月三十日认购价格确定以后，判断一下是否符合买入标准，在做投资决策。我们在一起就会了不起，关注我。

有没有可能花一万块买到高速公路，并且得到百分之九十的过路费呢？二十三号啊，交建高速 race 正式获批了，买了它，你就可以成为高速公路的股东。高速公路 race 可以说是低风险高收益，除非高速明天关门了。近十年新加坡 race 派系率在百分之四点五到十一点五之间，而 而一般股票不会高于百分之五，而且就这还没算上基金上涨带来收益，平均年化收益在百分之十五左右，远远躺赢了通涨。那怎么申购呢？首先在你的证券交易 app 找到业务办理，点开瑞斯基金权限设置，开通账户申购权限，签订好风险确认书就可以了。

今天有个好消息要告诉大家，就是第三批瑞士，他已经已经通过了审核，然后即将发行。呃，今天这个视频呢，就是我们来了解一下第三批瑞士，但是不做任何，不作为任何的投资依据，请大家理性投资 啊。第三批瑞斯呢，他只有一只是上交所的呃，他叫做华夏中国交界高速公路封闭基础设施证券投资基金，他属于特殊特许经营权利的瑞斯啊， 我们自己可以在那个上交所的那个网站下载那个招募资基金招募说明书，里面可以看到关于这只瑞士的他的一个介绍。通过招募说明书我们可以知道这是瑞士，他是运营的基础设施项目， 就是一个从武汉到深圳高速公路加一次通城段及其附属设施， 然后的话这个然后他的全长是九十点九七九七五公里，所以这些信息的话，招募说明书都写的很清楚，大家只要下载了就马上就可以看得到的。 然后他是呃，他的项目收入来源，这一点是我们值得重点关注的。第一个就是他通过享有特许权的约定 收取车辆通行费收入，服务区经营承包费收入，就是服务区的那个租金嘛，还有就是收费站灯箱广告出租收入，他有三部分的收入构成，然后这个项目是二零一六年二月六号就已经开通开始收费的 啊，然后二零四六年二月五号该结束运营，所以他特许经营权类的，他就是有一个到期资产会归零这样的一个属性，这是要特别注意的。 我们首先要看一下就是这只瑞士，他的一个基本的财务状况，就是搜索他的一个营业收入，你就可以看到，就是呃到二零一八年，二零一九年，二零二二年年到二零二一年一月九号，他的一个营业收入， 我们可以看到呢，就是收取车辆通行费，他是最主要的来源，占到了百分之九十七以上， 然后服务区对外出租的那个租金排名第二，但是他的级别只是百万级别，对营业收入的整体影响比较小。还有一个就是收费站的广告收入也是非常少的， 几乎可以忽略不计。那投资瑞士的话主要是看什么呢？看他的一个分红对不对？就是一个价差之外的。还有一个很重要的就是分红，分红的话他就是要看他第一个他的营业收入增长怎么样，第一个就是他的一个通行费收入是怎么样的， 你看他的一个通行费组成结构就可以看到看，看得出来啊，就是加通高速，他是二零一九一六年开通的嘛，但初始阶段并非全线贯通，到二零一八年年末北段才开始全线贯通。所以我们看到二零一九年他实现了快速的增长， 平均车流量从五千八百二十九辆涨到了两万三千八百五十四辆。然后二零二零年呢，他是受疫情上半年受到疫情的影响，加通高速流 流量以二零一九年相比下降的百分之四点七八，但是二零二一年他恢复了增长，并超过了二零一九年的水平，体现了高速公路较长的增长韧性。另外相对于其他高速公路呢，加通货车通行量比较高，货车 占比将近达到了百分之五十，那这个时候节假可以对冲那个小轿车节假日免费通行政策的影响啊，通过以较高的单车 收费来带高，带来带来更大的一个经济效益。呃，加通高速呢，它是连接武汉跟深圳的重要通道，在可遇见的未来呢，他们的车流量都会持续的增大， 然后的话他的就说明他的一个营业收入大概率会呃，稳中有涨。然后第二个就是 服务区的出租收入，我们可以看到就是承包承包费的收入，他是第一年到第五年是两百七十万，六到十年是两百九十万，他都是有有增长的。 然后第三个我们就看一下就是瑞士他的预计可供分配金额和现金的派举例派吸力。 我们再来看一下，就是这次瑞斯 eg 可分配金额以及现金的分派率，我们可以看到就是二零二二年呢，他可供分配的金额是四点零四亿元，现金分配率是百分之四点七一， 二零二三年的预计可可供分派金额为四点一四亿元，现金分派率为百百分之四点八三。啊，下面我们来 重点了解一下，就是发售时间哈，这个时候的话我们就有一个询价时间，什么叫询价时间呢？就是这个时候就确定这只瑞士它的发售时间，发售价格是多少 啊？中国交界的询价时间是三月二十九号，并在三月三十号确定该基金的认购价格，就是这个时候我们就是投资者，我们要关注这个认购价格是多少。 然后你们最关心的问题来了，什么时候可以认购啊？认购时间是四月七号到四月八号， 是一个厂内认购的日期哈，然后的话在证券账户里面点厂内基金厂内认购即可。具体的时间呢？他是跟股市开开市是一样的，也就是上 上午九点半到十一点半，下午三一点，下午也就十三点到十五点，一点到三点哈，就不要忘记了这个时间段。 然后我之前不是说了吗？就是不是你放多少钱进去，他就会认购多少钱，不是这样的，比方说你放十万，可能他只认够了一万呢，或者是多少，那这个时候九万块钱是返回到你账户上来的，那认购未确不确认的退款时间呢？就是，呃， 剩余的，就比方说那九万块钱会在四月十三号返回到你们证券账户上来，然后就是一个发售的相关信息，就是这只瑞士，它的总总份额为十亿份，但是绝大部分属于战略投资者， 属于我们公众投资者的呢，只有零点七五亿份。你们是不是很关心他的认购价 价格？认购价格还是未知的哈，要到三月三十号询价之后才可以确定。然后但是他有个区间 啊，他的区间是八点四六七到十点零六七啊，元每份啊，就是一份是多少钱？然后和其他上市的瑞士相比，中国交界瑞士最低认购是一千元啊，超过一千元的部分啊，要以要是一元的整数倍才可以， 因为他是一个上交所的瑞士是不是会关心？就是认购的手续费是多少啊？厂内认购费，认购费就是小于五百万的话是百分之零点四， 然后如果是大于五百万，他是按按笔收取的，然后一千块钱一笔这样子的。所以就是我们很多人 如果是资金量小于五百万的话，认购费率是百分之零点四，所以重要的时间点是什么呢？就三月三十一号，你要关注一下他的认购价格， 然后的话四月七号到四月八号这两天呢，就股市开市的时间，他是有什么呢？就是他可以认购进行一个场内认购的，这个这两个时间点很重要， 我们大家一定要理性投资，就是确定好他的价格之后，如果你觉得可以再买入，而不可以的话，我们就不要去认购，谢谢大家。

四月七日，二零二二年首支瑞斯基金即将上线。此次发行的华夏中国交接瑞斯或许会创下配售比例。新迪老规矩，还是先给不懂的投资者解释一下，什么是瑞斯 瑞斯呢？将底层资产正确化，有资金持有人按出资比例分享收益，共同承担风险，本质上还是由专业人员管理的集合资金投资计划。通过这种方式，投资者就有机会分享不动产增值和现金分红带来的收益。为什么瑞思这么火爆呢？ 主要还是二零二一年六月以来共发行的十一只瑞思基金。而截至三月二十八日，这十一只公布瑞思基金全部取得了正收益。此次发行的华夏中国交接瑞思属于经营权内项目， 收益来源以通行费、广告费、服务区租赁费为主，仅向普通投资者认购七千五百万份。这是发行以来规模最小的睿智基金。从前两批的睿智表现来看，没有哪一类项目更好的说法，主要 还是看项目资质。从顶层资产来看，这一次的华夏中国交建瑞子是行业首单央企。高速公路瑞子项目，以湖北省境内武汉至深圳高速公路加于一支通城段项目为顶层资产， 项目发起人是中国交通建设股份有限公司，一家央企，信用度相对较高。而项目涉及了加通高速、武胜高速，沿线城市人口众多，经济发达，路网通行需求旺盛。 最后说一下参与方式，建议大家通过场内认购，也就是通过券上端认购，这样方便上市外出。关注我，带你了解更多理财知识！

第三批锐词他来了，值得投资吗？前两批的锐词又如何呢？你关心的这些问题呢？以下视频内容都有，如果你还不知道什么是锐词，请关注我并查看历史视频有两期关于锐词的基础知识介绍。 二零二二年首单公墓瑞次产品华夏中国交建瑞次获批。根据最新的公告显示，预计四月七号这支瑞子就要和大家见面了。基础资产呢，是高速公路，和华夏越秀高速瑞次一样， 都是有特许经营权类的锐词。同时呢，它也是首单央企高速公路锐词项目以湖北省境内武汉至深圳高速公路 加于至通程段项目为底层资产。这支瑞斯的主要营业收入包括通行费收入、 服务区经营权承包费收入和收费站灯箱广告位租赁收入。从目前披露的信息看，这个项目二零二二年预计现金分派率约为百分之四点七一，二零二三年预计分派率约为百分之四点八三。 从资产和分红来看，这支瑞斯还是相当具有吸引力的。从去年的六月首批的瑞斯问是瑞斯整体获得了比较高的收益回报。 截止三月三十一日收盘，全部的瑞次收益情况如图所示，并平安广州交投广河高速公路 瑞斯累计的涨跌幅是高负百分之零点零一。其余的瑞斯最低的收益率为百分之十三点九七，最高的则高达了百分之六十二点五一。 同时呢，有六只瑞士实施了分红，最高的分红率高达了百分之七点三四，表现可谓非常优秀。当前的瑞士市场表现非常火爆，但是不可忽视的问题就是市场过度炒作资产的意加率都比较高，存在一定的泡沫。 我认为啊，这和降息和低息的环境是有一定关系的，资金缺乏较为稳健且相对高收益的标的，而瑞次这种优质的资产自然就受到了市场资金的追捧。而目前的高议价也应该会在未来 在某个时刻货币相对收紧的这样的一个趋势的时候，进行一个高议价的一个消灭。总的来说呢，目前来看，下周这只锐次还是很香的，感兴趣的小伙伴们积极准备吧！关注我不迷路，为您带来更多财经内容！

时隔半年啊，第二批新发的两只瑞驰来了，要买吗？我们呢，先回顾一下今年首批九只供瑞驰现在如何了？总体来说呀，运行平稳，而且呢，自八月以来，连续三个月呈现了这种上涨的态势，截至十一月十九日， 平均市值涨幅超过百分之十七，平均认购收益率达到了百分之十七点十八，成交量与流动性方面也有良好的表现。那这类资产呢，都是比较稀缺的，成为了广大投资者眼中的香饽饽。 那么先提醒大家，买瑞驰一定要到证券公司啊，也就是要通过证券账户来买，因为啊，瑞驰是具有很强的交易属性，万一市场要是出现了这种不理性的一家去， 确实啊，会有这种超额的收益。结尾啊，我会教给大家方法，对于瑞士的基本概念有什么不了解的或者呢，有疑问的可以呢，先看看我以往的内容。那么呢，第二批公布，瑞斯正式起航，值得买吗？ 说实话，每个瑞士啊都有他的个性，招募说明书都是一千多页啊，要慢慢看，还要做情景分析啊，真是个很复杂的工程，但我要帮你抓住事物的本质，几句话把事情说清楚， 听好了，先看啊，产业园区类的，瑞士中关村，张江，苏州蛇口这类的工业园啊，其实都差不多，我们呢，就先来选择忽略他们的差异，就简单的比较近两年他们的收 和市值的笔值啊，来进行粗略的估值。目前啊，已经上市的像苏州产业园啊，张江工业园，蛇口产业园的这种模拟的啊， 预测现金流分配率啊，大概是在百分之三点五到三点九之间，而根据公告，并结合已经确认的发行价，建信中关村瑞士的这个指标首年约为百分之四点一九， 显著高于以上式的瑞斯，所以呢，就有投资价值了。那这个建信中安村瑞斯啊，往下超过人给我背书数据来看，达到了惊人的五十六点三五倍啊， 侧面说明了他其祸可居，机构投资者非常的认可。我们再看啊，高速公路类的睿智，说实话啊，高速公路的睿 因此估值比较复杂，产业园区内的瑞士到期了，那么房子啊和地啊还是瑞士，但高速公路是国家的经营权，到期后瑞士分不到钱的，因此呢，要研究每个特许经营权时间， 还要研究特许精选的延续的代价，而且每个高速分段都要计算啊。我呢，在招募说明书中，其实啊，还没有找到足够准确的证据，因此啊，无法给出准确的估值。但是 初略估计，新发的华夏越秀高速瑞士的估值和已经上市的护航泳及广州天河瑞士基本上是相当的。那么华夏越秀高速瑞士的网下机构超额认购倍数是达到了四十四点一九倍， 而首批的底层资产同样是高速公路的，首批公路瑞士中，其往下的有效认购倍数分别为四点八六倍和四点五六倍。 可以说，众多的机构投资者非常认可当前的发行价格，其中还包括了我国的保险投资基金等保险机构。总的来说， 以认购价格参与第二批公布，瑞斯仍然是有投资价值的投资者呀，千万不要幻想短期的暴利啊，而是要清晰的认知资产， 从资产配置的角度适度的参与啊。瑞士未来将成为大类资产中的重要的比例，也可以作为退休人员养老投资的 重要组成部分。所以啊，希望大家能够用这种十年以上的眼光来看待他啊，如果中间出现了明显的炒作迹象，比如说二级市场的价格超过了静止的百分之二十了，就可以考虑变 眼线迈出，等他跌下来再重新买入。好了，今天呢，先聊到这里啊，关注我，我们一起认真学习，慢慢变富！