摩托车二次进气阀坏了有什么后果

今日到店一台杜卡迪 v 四 s， 之前那个控制阀坏了，大哥说动力不足，甚至有渗油，过来更换一个二次进气控制阀，开开盖子发现没有打胶，只是装了原装的垫子， 电子高温老化，所以就剩油了。个人认为拆修这种发动机要么换质变，要么就打密封胶。进气不足就会出现燃烧不充分的现象，而燃烧不充分就会造成车辆动力下降， 油耗增加，甚至于有时候会直接导致车辆无法启动。进气量不足的症状就是气少油多，导致混合气过低，发动机抖动等等。玩火，下期见！

这辆杜卡迪 v 四坏的邪门，大家好啊，今天呢咱们来解决一下这个杜卡迪 v 四另外一个问题啊，然后这辆 v 四呢跑车，然后车主呢反映了，就是这个空滤里边还有这个空滤箱除压进气室里边机油特别多， 然后呢车如果开时间长了，还往下滴的油，开始以为是机油加多了啊，后来我们把车给分解完了之后，发现不是， 就是这个位置看见没有，这个二四循环进气这个管，这这个管呢被两根线给挤瘪了，所以呢整个这个二四进气废气这一块循环的不通畅，机油呢全堵在这空滤这边没办法回流了。 呃，原因呢也很简单啊，这个不算是通病了，这应该算是割粒，因为他应该是之前在拆装的时候呢，走线的时候右侧的 abs 泵这根主的大线呢，把这块给挤瘪了，所以造成那个回气 气不通畅，然后机油呢全堵在这造成的。呃，维修办法也很简单啊，咱们给他定一个原厂的这个管就可以了， 然后他这个车右侧离合这边啊大边盖也有点轻微的漏油，咱们给他拆下来重新打个胶，给他整体修复一下就可以了。然后我把这个二零七这个管啊给大家拆来看一下，这个已经完全挤死了，一点气都不过了。呃，主要原因呢就是他咱们的定一根管 这个时间比较长，估计得一个多礼拜能到。呃，这个是已经到的新管啊，大家可以看到完全不一样，这个管呢虽然是有点瘪，但是完全可以通气，然后咱们把它重新给它换上就 ok 了。大家有什么杜卡迪的疑难杂症啊？欢迎在评论区里给我留言。

on with fixtured orbike com and this is a two stroke reed valve the revalve is often overlooked during maintenance and it's under appreciated for performance in this video i'm going to show you how it works and why it's important that it works correctly to help me i have built this contraption here out of cookie jars the first chamber is a carburetor second chamber is a crank case with the red valve in between and my motor analog will be a shop vac vacuum this is not to scale this or demonstration only most free valves are pretty much the exact same design there is going to be a body there's going to be pedals in this case there's a guard no matter how they're constructed make sure you put it back together correctly because this little screw will destroy your engine by cancerous enough it will destroy or engine so if you take it apart to fix pedals threadlock use all the red lock now the pedals can be made of fiberglass metal carbon fiber those are three most popular stock and aftermarket so when those break off they don't do nearly as much damage as a screw， but they still won't treat your engine nicely so another reason to keep an eye on this during maintenance a read valve is simply a one way valve that allows air and fuel from the carburetor into the crankcase during the piston's up stroke and encloses during the pressure of the piston down stroke allowing the air fuel mixture to be forced up into the cylinder for compression as you can see here a properly working valve doesn't let anything back through now this is an extreme example when it's actually in the engine， the pedals will open and close as fast as the engine revs so five thousand rpms， five thousand times this thing opens and closes so this thing is under a lot of stress all the time now as you can see here it does much more than just let air fuel in it also turbulates the air fuel mixture as it enters a crankcase what this does is it add a mines of the air fuel mixture as much as possible before it enters the combustion chamber to keep things very very simple in this video better atomization means better power i'll go into greater detail in a different video， so what happens in revalve doesn't work correctly well when the valve is broken or worn out it will not stay sealed under pressure during the downstroke， which causes less air fuel to get up into the cylinder， which causes less power it will also cause backflow into the carburetor causing a whole lot of other problems that i'm not gonna get into in this video just know they're back now if you're looking for an upgrade and power， you can get an attra market read valve system that has more atomization better flow blah， blah， blah。

大家好，我是爱修车的阿伟，当我们的爱车啊废气阀损坏之后啊，都有哪些症状？今天呢，我来告诉大家，让大家学会的这些方法， 自己不花钱都能忍断。首先呢，我们的废气阀，他是吸入发动机产生的废气，然后进入这个进气系统参与二次燃烧。当我们的发动机啊出现这种烧机油啊， 我们此时就首先检查肺气阀内部的膜片是否破裂，或者检查发动机内部的负压是否在正常范围内，因为当这个废气阀的膜片破损之后啊， 他就无法过滤这个机油了，他就会把大量的机油吸入进气质管，随之产生了烧机油。还有第二， 当我们的发动机啊出现了咕咕咕或者吹口哨的一响啊，很多朋友啊，这个时候啊，就总以为可能是张锦纶或者水泵， 还有就是发电机啊内部的轴承损坏，当我们把这些东西全部换掉之后啊，问题依然在， 其实啊，这个时候啊，就是废气阀坏了，因为废气阀坏了之后啊，他就与这个进气质管长通了，当这个 发动机启动之后，他就会一直吸入发动机内部的废气，这个废气吸完之后啊，他就会吸外面的这个空气， 但是这个时候发动机有油封，还有各个部位的密封件，他无法吸入外部的这个空气，所以啊，随之就产生了这种吹口哨还咕咕的异响。 那我们如何去确定是废气阀这个时候坏了呢？我们呢就把机油盖打开或者拔开油标起， 此时如果异想消失，那么就可以确定啊，废弃法已经损坏了，我们如果废弃法坏了之后长期不换的话，可能啊发动机各个部位的密封件或者胶缺 就会漏油。废气阀坏了之后还有一个症状就是怠速抖动，因为这个废气阀 他是平衡发动机内部产生的废气压力的，当这个废气压力大了之后，他会冲开磨片，然后被进气系统吸入参加二次燃烧。所以废气阀坏了之后啊，就会导致发动机吸入大量的空气，随之进气系统就漏气了，这个时候啊 发动机全部的空气流量传感器还有进气压力传感器就无法识别到这段进气量，最后啊导致进气量与喷油量比例不正确，随之怠速抖动。 那我们如何去确定是废气阀坏了引起的呢？我们只需要把进气支管到废气阀这根管子拔开，然后用手堵住，如果怠速抖动消失，那么就是这个废气阀坏了。 好了，这期视频就到这里了，如果大家有什么争议的话，可以在这个评论区评论啊，如果有关于汽车方面的疑问，也可以私信我，我一一为大家解答，感谢大家支持，再见！

排气支管漏气对动力有影响吗？最近好多人在问这个问题，排气支管轻微破裂影响发动机动力吗？负责任的告诉你，影响很大。第一，排气管裂了， 推动增压器的排气压力就要低，以至于增压压力低。第二，由于排气管漏气，氧传感器监测的尾气浓度异常。 第三，排气支管漏气，影响 egr 阀的进气流量。 想学习更多的内容，关注一下咱们九月三号在修理厂里边讲课实战。

现在房门关闭，现在房门打开， 现在我们来看一下发动机一机压阀的工作原理，以及他对发动机的影响到底有多大。一机压阀又叫匪气在循环阀，他的作用是当发动机处于热机中高负荷的情况下，把排出去的一部分匪气再送回到进气极管 与新鲜的混合器再次进入燃烧室里面进行混合燃烧，主要的目的是降低发动机的温度和有害物质的排放，来达到一个环保的标准。接下来我们看一下一加阀是如何输送翡翠的。 这个就是一加阀的一个阀门，可以看到有两个孔，然后他对应的是下面两个孔，这个孔是通往排气通道，这个孔是通往进气通道， 可以看到这个孔与排气通道相通， 可以看出这个孔是通往进气通道。当这个阀门处于关闭的时候，这两个孔是不相通的，所以匪气不能够进入燃烧室。当这个阀门打开的时候， 这两个口是相通的，所以翡翠可以进入燃烧室进行燃烧。现在我就用嘴对着这个真空管道吸气，这个阀门就会打开。 现在阀门关闭，两个孔不相通，现在阀门打开可以看到两个孔是相通的。 这种一加阀是计件式的，所以靠发动机真空进气来打开里面的阀门。还有一种是电动的，就靠 里面的电机来打开里面的阀门。一加阀一般出现故障会有两种可能，一种是这个阀门无法关闭，一种是这个阀门无法打开。无法关闭的情况下，发动机会出现动力下降，怠速不稳、加速不良、增加油耗甚至熄火等现象，严重的还有可能无法启动发动机 无法打开的情况下会影响到尾气排放不达标，年检通不过。所以出现以上这些现象一定不能忽视他！请关注我，小熊说车，带你了解更多汽车原理！

像这种进气阀的话，他有电不能加载，有可能是这个不通气，你这个稍微调节一下，或者或者生的电磁阀，电磁阀坏的话要把电磁阀拆出来，可能里面有脏东西，你把它拆一下， 构造是这样子，把这个拿出来，这里要清洗干净， 里面也是这个，这东西都要清洗干净啊，里面内腔也清洗干净，清洗好的三个小弹簧，不要忘记 这样还是这样的，装上去，这样的就可以了，可以了。

七点五千瓦十匹的这个进气阀，喏，常开的这个阀，如果你发现这个一直在这抖的话，基本上两个原因，一个是这个给电磁阀的电压不够，一般的我们变压器变过来三百八变二百二，那么如果你电压过低的话就会出这个问题。 那么还有一个问题呢，就是机头磨损了之后呢？他这个吸力不够啊，因为常开的这种进气阀的话，呃，开机的话吸下去有内压之后顶回来加载，呃，得电打开啊，失电，这个闭合， 这配了一个两位两通的常开电磁阀，如果这个坏了的话，我就建议就不要再换这个电磁阀了，直接一个阀换掉算了，百八十块钱的东西啊。

就是他的毛病，最近呢在直播间，家人们总说他的摩托车呀，启动困难，加油熄火，行驶无力，每次启动的时候都得拉后门，要是换个新化器啊，都得一百多块，今天我教大家不花一分钱轻松修好化油器， 请点赞收藏！首先咱分享一下所有化油器的部件的用途，才能正确的找到故障点。 家人们，请看。家人们，首先拧下化学器的上盖，拿出解气门，这是解气门，家人们，这个就是油针。假如说你的车早晚必须得拉后门，你请把油针上这个小片啊 下移，往下移一个壳，早晚就不用拉阀门了。假如说你那车啊冒黑烟，家人们，你就把这个 片啊往上移一个壳，他就不冒黑烟了。下面咱卸下花，这是主量口，花器的主量口啊，他又堵了的时候，车不着火，你用花器清洗剂啊喷一下这主量口，把这个雾化眼都喷好。家人们，这是怠速量口 带入料口啊，就是说车不走车的时候，这小油门一千转的时候通过它供油，这个供油啊，它是也是雾化， 家人们，也是，他堵了之后没有怠速，所以说家人们用化学器清洗剂把它清洗一下之后，怠速着火稳定。家人们，请看，这个是怠速螺丝，这调怠速的，你要是说着不住的时候 顺时针拧，要油门大时候逆时针拧，他就是管车的油门大小怠速。家人们，这个还有个小的，看没看见，这小的是混合器螺丝， 有的家人们，不不会调混合器螺丝，这混合器螺丝啊，就是说正常的时候你把它拧到底，破出一圈半，这是弯梁的车，幺幺零的车调整方法。再有家人们，看看，这个是浮子针，你花去漏油了，就是这个浮子针呐，关不严有可能啊，这个浮子针那个眼里头啊， 进了脏东西了，把这个浮针垫住，他就关不严。所以说你把化学器拆开之后，用化学器清洗剂把这个眼这个孔啊 用喷一下脏东西洗出来，家人们，化学器就不漏油了，这就是化学器的工作原理。再有家人们，看没看见，这是封门，什么叫拉封门？ 家人们，这叫，这叫拉风门，把他气到堵死，这叫拉风门，拉风门是早上好着火好着车，呃，等车热的时候啊，家人们带他松开，所以说热的时候 你要是不松，外车加不上油，封门啊，就这个原理。家人们，再一个，这花器啊，啊，没有什么了，家人们，听明白了吗？每次都教大家省钱，家人们，请给个双击和关注吧，下次还能找到我。

空压机故障之进气阀故障进气阀故障是指进气阀的开启度太大或卡死，处于打开位置。如果进气阀出现故障，会影响空压机的进气效率，导致返油和工作性能下降。如果出现故障，需要将进气阀拆下进行保养， 如果损坏则需要更换。在保养和维修过程中，需要检查进气阀的开启度，避免过度磨损和卡死。关注小云总，一小时解决问题！

今天呢又来了一台雷克萨斯的 lrx 五七零，这台车呢什么故障现象呢？就是他的二次喷射泵这个开关法出现了一个阻碍的关闭的故障。呃，什么原因造成的呢？就这个里边这个法呢磨片这个烧实啊，导致他完事开关这块出现了问题， 我们呢现在把新的定回来了啊，我们直接给更换上，我们换这个开关阀的时候哈，要把这个进气气管都给拿下来。呃，拆下来这个以后，我们发现也是这个两缸缸加点熬的这个散热驴盖哈 出现了渗了防冻液的现象，我们正好一起就拆下来啊，重新做一个打胶的处理，把这块漏水给解决掉。来我们看一下。呃，我们要把这块渗了防冻液这块要处理干净，我们重新把这个流盖给装上来，我们来操作 这台雷克萨斯 r x 五七零两缸加角的这个铝盖漏水问题我们已经处理完毕，这个二次喷射阀啊，这个也已经更换完毕，经四车呢故障完全排除。好了解丰田，关注小韩，专注丰田二十年。

商家都在宣传改装进气或者排气系统会让发动机运转更顺畅，但对于普通玩家而言很可能适得其反。机机门的口径大小是固定的，高流量空滤所达到的动力效果稍微加大油门也能达到。对于自然吸气发动机而言，改 改装更顺畅的进气系统会导致低转速时扭距输出下降。就像用细的吸管和饮料，只需要轻轻一吸，使用粗吸管需要用力一点才能吸入，细 吸管就是原厂空滤，粗细管就是改装空滤。原厂的进气效率有限，但发动机可以用低转速产生足够的负压，使空气较快进入发动机内参与燃烧，而更 流量的功率需要提高发动机的转速才能将足够的空气吸入燃烧室。想要大马力，还要看发动机受不受得了。最后，道路交通安全法规定，不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或是特征。所以除非你是专业选手，进气系统别改为好。