极越07可以用高德地图吗

最近车圈爆火的吉悦零七，我全款拿下了。 昨天极乐官方开了一场直播，测试的八百八十公里长续航版本的真实续航，续航成绩八百四十六公里， 我唐僧直接悔青了。哦，这一台呢，是六百六十公里续航的标准版啊，就是买代步的，今天我就要把车出来，看他的续航表现到底怎么样，哎，我不会再帮你推车了喔。 今天我们开了零七跑一趟神州通道啊，来回一百公里，然后看他掉了多少续航，现在总里程是三十一公里，续航六百四十公里，最后面再算出他的续航达成率，空调二十四度两挡风，驾驶模式标准，功能回收也是标准。来出发， 现在下隧道了，就是行政通道，现在十六点 十六分，我们看一下几点钟能到对岸的总裁，很多人开新能源车，不敢大脚油踩，那是因为他们觉得加速太快了，让人感觉好像要失控，尤其是那种底子特别差的。就这台吉瑞零七啊，第一个他底盘很低，而且他是一个中大型的轿跑，前双叉臂后多，人感觉底盘非常的扎实。他的整个底盘的架构平台， 跟某豪华品牌的百万级别的车型不能说一模一样吧，只能说大差不差，那既有加工车的舒适感啊，又有性能车的操控，极限驾驶乐趣。 神州通道很适合开支架，像极乐零七这套支架是基于百度幺四级的自动驾驶打造的纯视觉支架，就除了基本的领航辅助车道保持主动安全，还有停车困难户很爱的载车位自动泊车，就光是这些点就真的很爱了， ok， 去跟东了，所以从深圳到过来大概花了二十六七分钟，我们现在准备从中山回城，跑了四十七公里，这里掉了五十五。哇，续航达成率百分之八十五，这么夸张吗？继续， 终于跑到幺三幺了，一共跑了一百公里啊，这里的续航掉了一百二十四， 这么算下来，他续航达成率百分之八十点六啊！那在官方的直播中呢？八百八十公里续航的版本啊，续航达成率达到了百分之九十六点一四，这续航能力更长更扎实。 由此可见，吉月真的下血本了。这次十一马上要来了，长续航出行抢充电桩的噩梦马上也要到了，但是吉月零七，他即便是标准续航版本，大家也看到了啊，足够你用了。不管你是上下班通行成绩往返 还是节假日的自驾，就长续航版本，八百多公里的你去哪都基本够用。你想一下啊，就一百度的大电池，加上八百多公里的续航，再加上这么高的颜值，在限时优惠政策下啊，就只要二十一点九九万就测，这性价比 没得说了。大家觉得这次测试成绩怎么样？你们还关心这台车的哪些方面啊？来，在评论区里告诉我，车主亲测！

又自驾过河，我还是第一次见啊，前两天吉悦零七开了一场直播，哇，这个是不是太假了啊， 时候来了哇啊，真的是丧心病狂。为了测试他行业第一梯队的高阶支架，夏董亲自到现场搭了一座没有行车线的水上浮桥。要知道现在的智能驾驶啊，基本上要在有滑线的路上才能实现，那极乐他就是要跟别人玩不一样的。 我们可以看到，在直播现场，夏总是自己在水上搭了一座桥，桥上没有任何路线，而且还特别窄，我估计啊，新手都不一定敢开，夏总居然敢让吉悦零七自己开过去，我看着都紧张啊。在这种浮桥上是没有地图的， 稍有不慎他可能就会翻车坠河，而且到中间的时候，桥上还有障碍物。这个时候考验的可就不仅仅是智能驾驶了，还有一系列的辅助功能， 全方位的配置功能都得非常的过硬。我们可以看到啊，吉悦真的很轻描，但写的就绕过两个障碍物，完全就是老司机的表现。后面他们还亲自手动开了一遍啊，然后再用智能驾驶试了几遍，只能说没有对比就没有伤害啊，不得不佩服 月真的牛啊。后面我认真了解了一下这台车啊，这个都归功于吉月零七，它搭载的是纯视觉的高阶智驾 asd 啊，这个可是百度和吉利是聚之才完成的，像我们国内 普遍都还是幺二级别的时候啊。吉瑞已经偷偷用上了百度阿波罗 l 四级的自动驾驶的同源技术，升级成了高阶智驾 asd， 这里面的含金量可想而知啊，目前大部分的智能驾驶都依靠激光雷达，但是用过的都知道，激光雷达远远比不上我们自己看到的。那吉悦这一次呢，是摆脱了这个观念， 我们人开车用眼睛来开，只有纯视觉方案才能更好的实现智能驾驶的普及，那在未来，迪悦就是要让纯视觉高阶自驾在全国都能用，在全国都很好用。 视频里面，吉悦零七这台车呢，也是刚刚上市啊，价格是十九点九九万起，长续航版本八百八十公里啊，也才二十二万，还有一系列的福利，尤其是它的一个 asd 的高阶支架，超级精细，那有兴趣的兄弟们呢，可以去线下了解。