哈哈,杭州萧山国际机场啊,又又又扩建了,前两年啊,三期工程一百五十万方大扩建七四航站楼啊,比之前的 t 一 t 二 t 三加起来还要大两倍,还没过几天,杭州就觉得自己的跑道又不够用了这两条。所以啊,这一次四期的扩建,就是要新增第三条跑道。杭州为什么这么着急啊?也许啊,是受了前两天得哥说杭州第二机场视频的刺激啊,也说不定。哎,不对啊, 那第四跑道呢,怎么不一起搞起来?反正杭州现在已经明确目标,十年以后,也就是二零三五年要实现七千五百万人的年吞吐量,离最终目标九千万也不远了。反正华东第二大机场这个位置杭州是坐定了。当然,现在这个还处在 前期的方案阶段。据说啊,机场边上有好多的居民担心跑道扩建以后噪音太大,跑道距离自己小区的位置啊太近了,毕竟谁都不愿意自己的头顶上天天有个飞机在飞啊。不过怼哥相信啊,这些肯定是有解决的办法的。 那对于杭州萧山国际机场的扩建,你有什么样的好的建议啊?你觉得又该怎么样来避免噪音对周边小区的污染?各位专家评论区畅所欲言,我先去瞧一瞧,记得点赞关注哦!
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萧山国际机场啊,又有大动作了!日前,萧山国际机场官网发布了机场四期扩建项目的招标公告,开始了机场四期扩建工程的可行性研究。 去年九月,三期工程作为浙江迄今以来最大的机场建设,历经四年的时间刚刚投入运营。新建的 t 四航站楼啊,满足了地铁、高铁、大巴、出租、网约车、私家车多种交通方式的无缝衔接需求,让机场的终端年旅客吞吐能力一下子跃升到了九千万人次, 过油吞吐能力呢,高达三百六十万吨,也成为华东仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。时隔近一年,机场四期扩建工程提倡日程主要涉及机场第三跑道的选址及建设。 机场持续扩容的背后啊,其实是杭州城市发展雄心的体现。对于杭州乃至整个浙江而言啊,都是城市基础建设水平一个很大的提升,也是杭州入围中国一线城市和国家中心城市的基础条件。
民航呢也是国民经济的晴雨表,体现在客流量上是一个很直观的指标,今年全年的客流量会达到四千三百万到四千五百万左右,是在二零二七年就会达到呃, 五千六百万左右的这个客流量就面临着机场第三跑道扩建的这样的一个需求啊。今年我们的终点目标是推动国际航线的恢复,这个尤其是到北美的航线。