广湛高今天设计多少个站

广站高铁，又称广站客运专线，是连接中国广东省内广州市和湛江市的高速铁路。这条线路是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，同时也是国家八纵八横高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分。 线路全长约为四百零一公里，设计行车时速高达三百五十公里，预计将采用复兴号车辆，总投资高达九百九十八亿元人民币。广湛高铁从广州站出发，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等城市，最终抵达湛江北站。 全线共设置起点站广州站、佛山站、新旦县机场站、新兴南阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站和终点站湛江北站共十个站点。 同时，为了未来的发展规划，还预留了阳西站和湛江东站两个车站。值得一提的是，高铁在工程建设过程中采用了多项先进技术和设备，确保项目的顺利、高效、快速进行和高质量完成。 例如，在隧道施工中采用了水压光面爆破技术、爆破雾化降尘设备等，创新形成了高铁隧道冷水循环降温系统，有效改善了洞内施工环境，提高了施工效率。 蓝青隧道作为全线重难点工程之一，全长五千七百三十六米，围沿破碎，地质复杂，施工难度大，安全风险高。 但凭借先进的施工技术和严格的管理措施，蓝青隧道取得了时速三百五十公里、高铁大断面全拱架施工环境、下月平均绝境八十五米的优异成绩。在茂名段还投产了 世界首条高铁预制箱梁钢筋骨架智能建造生产线，提高了生产效率和质量。全线跨度最大的连续梁跨之一五沈海高速特大桥连续梁已经顺利合拢，为实现架梁通道畅通提供了有力保障。另外，西江大桥的建设也进展迅速，安边部分已经铺梁。 由于采用以上这些先进技术和设备，目前工程建设进展迅速。自二零一九年九月正式开工建设以来，全线路基工程已完成百分之九十三，桥梁工程已完成百分之九十一，隧道工程已完成百分之八十六。战后四电房建工程也已全面展开施工， 预计在二零二五年底将建成通车。总的来说，广湛高铁的建成通车具有重要意义，它不仅可以填补粤西沿海地区没有无闸轨道高铁的空白，使羊 江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代，还能高速融入粤港澳大湾区联动发展，对促进粤西地区区域经济升级、优化交通布局起到重要推动作用。