全切花纹和半切花纹轮胎的区别

百分之八九十的人都不知道雪地胎要抓地好就买全切花纹啊，啥叫全切花纹？跟大家科普一下，雪地胎如果想要抓地，首先是胶质要柔软啊，看这样胶质非常柔软， 其次就是选择全切花纹，这种全切花纹就是一刀切到底啊，好处就是在踩刹车的时候，花纹张幅度较大，起到更好的一个抓地效果。还有就是全切花纹从新胎啊一直磨到根，他都是有花纹的。如果说半切花纹 啊，这是半切花纹，你磨损到一半，这个时候这平面没有纹了，抓地肯定会下降。我马上开直播教你们点硬知识啊！

百分之八九十的人都不知道雪地胎要想抓地好，就要买全切花纹的。什么是全切花纹？给大家科普一下，抓紧点赞收藏起来。雪地胎如果想要抓地好，首先胶质一定是柔软的，你看这样的啊，胶质是非常柔软。 其次呢，选全切花纹，这种全切花纹就是一切到底，好处就是你踩刹车的时候，花纹张幅度呢比较大，起到非常好的一个抓地效果。 还有就是全切花纹从新胎一直磨到最后，他都是有花纹的。如果说是半切花纹啊，大家看一下，这个是半切花纹，他磨损到一半，这个时候呢，胎面就没有这个花纹了，肯定抓地力会下降。关注我，选择轮胎不踩坑！

欢迎走进视频的朋友。呃，不少的家人呢，在直播间问静姐啊，呃，哪个牌子的雪地胎是全切的啊，这个花纹全切的是什么样的？今天静姐就带大家去看一眼全切的雪地胎花纹， 这个呢，就是静姐说的全切的雪地胎啊，这个是米其林的啊，家人们，看一眼花纹啊，看一眼啊，他这个花纹切的深度啊，会和这个沟槽是一齐的， 能看清吗？啊，然后呢，咱再看一眼啊，这是普利司通的，看一眼他这花纹啊，只是切到这个位置，对不对啊？咱们再看一眼啊， 这个国产台啊，他这花纹啊，他只切到一个表面是不是？所以啊，这个米其林的轮胎就要贵啊， 工艺上也要贵啊啊，这个全切的轮胎会让你更使的年限会更多，喜欢吗？评论区留言。

朋友们啊，一个是咱们国展台啊，一个是咱们合资台，同样都是二零五五十六的一款，我先不让大家看这是什么牌子，我先做一下对比啊，看看这两款都有什么差别。最后我再让大家看看这是什么品牌啊？ 首先看花纹啊，这两种都属于是单导向花纹啊，整个深度来讲的话，呃，左面轮胎花纹的深度要比右面的花纹深度，呃，深个两毫米左右， 呃，就说说明这个轮胎就是要用的久一点，然后咱们要看轮胎花纹的切口啊，这款轮胎的花纹切口是全切的啊，是直接切到根的，这款轮胎是直接切到一半啊，直接是一半的，很显然 这种轮胎的花纹如果磨到一定程度，他的抓地力肯定要是差很多。然后我们看一下轮胎的胎侧啊，这个轮胎的胎侧，这用手按一下是这种效果的啊，这种轮胎的胎侧看一下， 说明这个轮胎它的坚固程度要比这个稍微要好一点，而且线层稍微要多。然后我们先看一下啊，这个轮胎是二零五五十六的，横滨叫游客号码啊，这个轮胎是森麒麟，咱们国产的轮胎 啊，对比价格来讲的话，恒斌的价格也要高于三七零，呃，事实证明，不是说国产轮胎就不好，只要是你买的稍微好一点的国产轮胎，他都会不会比那个合资胎要差，或是你你选哪种？

好多人在换轮胎的时候都会选择点品牌或者是最便宜的轮胎，那么轮胎的花纹的功能你真正的了解吗？今天呢，我们就请到一个轮胎行业从业二十八年的一个专家，帮我们讲解一下轮胎都有哪些功能。 大家好，呃，我们在购买轮胎的时候，总是喜欢点某某某品牌啊，我们看到广告啊，这样去买轮胎，但是我们买的轮胎啊，它的花纹的功能到底是怎么一回事， 我们却忽略了。今天呢，我们就拿两条轮胎来做比方，看看轮胎的花纹到底有什么功能好。首先呢，我们来看面我面前的这条轮胎，呃，轮胎的花纹呢，大约有四种功能。首先这个我们看到的是这个叫横向的沟槽，它主要是抓地的，我们再其实看到的就是纵向的沟槽， 主要是排水的，如果没有水的话呢，他是在过滤空气。第三一个斜角沟槽，你看我们看到的这么多的斜角沟槽啊，他就像船在大海的行驶，把水分成若干等份送到主排水沟槽里面来进行高效精准的排水，而 中央的这个导向经他是紧贴路面，保持方向直行方至侧滑的。那么这条轮胎的细小的沟槽呢，主要是又把大块的花纹切割成小块，来降低轮胎行驶中的噪音。当然了，它不止这些好处， 还有斜角的这个沟草，如果完全通过来的话，它的切割水膜的能力会更优秀，但是呢，它并没有做通，因为如果一旦斜角沟草做通了过后，它会导致了轮胎空气来回穿而发出噪音。还有 一个呢，这样的轮胎呢，容易加石子啊，你们在购买轮胎的时候要注意看花纹的功能，它是碰全面 啊，为了区分，我们另外又找了一个品牌啊，这个品牌也是市面上的一个大品牌，我们来比这两条轮胎的花纹功能，你看啊，这条轮胎他有切割水膜的功能，看这都有，而这个就完不成，这个功能看 这都完不成。还有一个胎间是用来抓地的啊，我们说横向勾草是用来抓地的，你看这个明显的太细，太细了过后导致爬坡上坡的能力和雨天在踩刹车的时候 抓地不良，导致到它的功能不完善。各位粉友们，你们在买轮胎的时候千万要记得要看轮胎花纹的功能，更适不适合于你，谢谢大家。其实我们刚才卢老师讲的这一条轮胎， 他是一条国产的，我们现在也能看得到一条国产的轮胎也能做得到这么多的优点，我提一下啊，不喜勿喷，个人意见，我们中国轮胎现在已经做的非常好了，一年出口国外销量也是非常大的，正所谓世界轮胎看中国，中国轮胎看山东，你们怎么看？

大家好，欢迎收看大潘说轮胎，我是大潘，上期视频呢为大家介绍了轮胎基本花纹分类的第二类花纹，非对称花纹。 那么本期视频呢，为大家继续介绍轮胎三类花纹的第三类花纹，单导向花纹的特点和使用范围。 单导向轮胎的花纹一般为人字花纹，沿胎面中心线对折，会高度重叠， 胎侧有揉胎身的字样，揉胎身附近呢，有类似箭头的图形设计，箭头方向呢，为轮胎的滚动方向，如果安装反了，会出现异常磨损，油耗增加和刹车跑偏的安全隐患。但 导向花纹设计的目的呢，是专供高速行驶，强化抓地力，因此胎面花纹块较大，横切沟槽较少，特别加强中央排水沟沟槽呢，让 行驶湿地时能够快速排水，使湿地性能呢达到最佳。它的特点是运动阻力小。轮胎呢，速度级别高， 操控性能好，外观时尚。缺点呢，为胎造相对于非对称花纹较大， 耐磨性不佳。在没有不正常磨损的情况下呢，定期轮位互换，只需要左右对调换位即可，根据他的特点，适用于运动型轿车 车和运动型 suv。 以上是关于单导向轮胎花纹的解读，有想深入的朋友们可以私信给我，我会一一解答，点赞加关注，我们下期再见！

挂车轮胎上的花纹是轮胎的重要组成部分之一，他不仅决定了轮胎与地面的基数面积，更影响着整车油耗和行车安全等问题。 不同的轮胎花纹有着不同的作用，因此要想保证安全的同时降低油耗成本，不同花纹轮胎的配合使用也很重要。本期视频就为大家介绍一下轮胎的花纹都有着什么样的作用。一、纵向花纹 有利于提高倚天行驶轮胎的排水功能，提高汽车操控稳定性，省油、抗策划性能好。缺点就是抓地力和制动性能有所不足，适合路况较好的运营环境。 横向花纹采用横向设计，增加了摩擦力，制动效果较好。耐切割，能够适用较长路面，但排水性、散热性能率差。适用于荒郊野外、工地的恶劣路况。三、快撞花纹， 花纹勾之间相互连接，具有良好的操控和制动性能，排水性能也非常好，抓地力较小，但是独立的花纹导致其耐磨性能差，也比较费油。主要应用于工程车辆、各界载重车辆，适用于泥泞走路。 四、麻将快花纹，既属于混合花纹，又属于快状花纹，有较强的抓地性和耐磨性，使用寿命长，唯一的缺点就是油耗有所偏高。主要应用于车辆驱动轮，比较适合中长途运输的车辆行驶。 以上就是挂车常用的几种轮胎的花纹特点，如果您有不同的看法或者需要补充的地方，欢迎在评论区留言讨论，关注我，带您了解更多挂车知识！

有位粉丝呢，之前留言啊，想让讲一讲自行车外胎的花纹的作用，以及如何选择，那今天呢，咱尽可能用一些通俗一点的话来把这个事情先给大家讲透啊，一句话，先给大家宅一宅啊，就是 轮胎呢，基本上啊，根据路况从好到差，它的花纹是越来越大，颗粒越来越大的。稍微细一点讲一讲啊，轮胎的花纹大概分这么几类，首先一类就是纯光头胎， 就没有任何花纹胎啊。呃，这样的光头胎呢，通常鉴于公路车的选手啊，因为他常年呢是针对的柏油路面， 他的特点呢，噪声低，阻力小，但是抓地力比较差。当然啊，现在随着制造工艺的提升，以及橡胶配方的，呃，橡胶配方的改善啊，呃， 有一些好的外胎，因为他的胶料比较软，抓地力也是还不错的啊。那么第二种就是半光头胎啊，就是有一点浅的花纹。其三， d 压马路的这种群体，我们俗称杀马党，他这种半光头胎使用率是最高的。嗯，这种半光头胎好处呢， 他会牺牲了一点点滚阻，但是呢，他的抓地力会好一些，遇到一些稍微差一点点的路况，因为有一些碎石啊，沙子啊，他的抓地力还是可以可以靠得住的啊。再往下分呢，就根据这个 花纹来来区分了啊，直条型的花纹啊，他就是沿着轮胎转动的方向来分布的。这种花纹方向， 呃，特点呢，就是排水性能比较好，噪音比较低，横向抗侧滑比较好，但是呢，这个纵向防滑能力就比较差，而且呢，沟合特别容易产生裂痕。好， 然后看下一种，就那种横槽型的花纹，好处呢，驱动性，制动性优良，当然他的缺点呢，侧向抓地力就差一些，嗯，现在更多的是哪一种混合型的，就是既有枝条又有 沟槽，嗯，以及现在这种小碎花啊，我认为都算是混合型的花纹，混合型以及小碎花的花纹经过这么长时间的演变，在保证了你轻度越野抓地力的同时，又能够在公路上骑行，保证你的 呃纵向，侧向的，呃，纵向，侧向还有一定的抓地力，而且他的胎噪呢，也不大啊，因为现在的胶料配方的改善， 现在这种胎呢，应该是最普及的一种，越野强度再高一点的车友呢，通常会选择那种大齿胎，我也给大家找了几张图啊，这种大齿胎的好处呢，启动 沙庭响应速度都特别好，抓地力非常不错，但是呢，胎噪特别大，而且呢颗粒极容易因为磨损导致这个颗粒不均匀啊，所以说大家呢，在选择的时候，我的建议呢是，嗯，根据我们的预算 以及我们经常骑行的路况来考虑我们关于这个轮胎外形，大家只只给大家简单的讲一些花纹深浅的问题，当然现在由于很多的外胎，他的胶料配方改善，以及他的花纹设计更科学， 确实有的能兼顾公路以及越野啊，之前我们经常用的一个某品牌的十字花胎啊，常玩的应该都知道啊，十字花胎呢，他有个特别好的优点，就是你打足气之后在公路上面骑行，只有中间很窄啊，没有我手指头这么宽的一溜着地，滚阻特别低， 胎噪也很小，但是如果去越野呢，他两侧，他他这个十字花两侧的这些花纹就能够起到作用啊，抓地力也特别好。当然他也有缺点啊，不是很耐磨，因为他的胶料比较软。 路感好了吗？那费用适当的也会高一点，所以说各位呢？嗯，在这方面自己也是进行一些趋势，我仅仅是给大家一个小小的参考啊，各位也可以把它当成一个大家茶余饭后的聊天的资本啊， 聊一聊而已。好吧，嗯，那么嗯，今天咱关于外台花纹就讲到这。好吧，关注老马，带你了解不一样的自行车干货。