2025大众途锐动力会有变化吗

根据最新爆料显示，新款大众途锐目前已经优先在欧洲市场上市销售，共计推出五款车型，海外市场为七万七千零二十欧元起售，预计六十万人民币左右，交付时间需要到今年年底了，而至于国内市场 则要等到二零二四年五月份左右。而或许是为了进军纯电动市场，大众将在未来取消三点零 t 燃油版车型， 这就导致的现在的部分车型有可能会迎来售价的上涨，到时候在中国大陆上市后会根据市场的需求做出调整， 可能不会超过六十万的起售价。作为大众旗下的旗舰级豪华 suv， 途锐一直被寄予厚望，在早期推出市场的时候曾经也是一款百万级别车型，但是在受到市场的冲击后，他不得不降低自己的身段，如今相比同级车型来看，整体的 表现还是不错的。而新款车型也在这一次推出了三点零 t 六缸发动机与点击组成的插电混动系统，在驾驶体验上还是不错的，早之前的慕尼黑车展上就已经看到他的真面目了。从外观上来看， 可以感觉到新款车型所带来的的巨大变化，前脸用上更大尺寸的进气格栅，内部还专门用装饰条来点缀两侧连接吸力的大灯，而这次最经典的地方就是大灯处用了一条灯带直接贯穿进气格栅，视觉上增加了很强的辨识度。 这也是大众在欧洲市场中推出的首款发光 logo 车型，可以在前脸看到下包围都是用贯穿式设计，在性能上能够更好的优化近期效果，车身造型则是用上比较硬朗的设计，作为大型 suv 当然有二十英寸的大轮圈了，中间 用一条腰线从车头连接到车尾，标志性更强了。车尾则是没有太明显的变化，贯穿式的尾灯造型，内部灯源与前大灯保持一致，夜间点亮会提升更强的辨识度。至于内饰方面，这一次倒是做了更大的改变， 中控换上了十五英寸的大屏幕，与十二英寸的液晶仪表盘结合在一起，显得很有亮点。另外还有多功能方向盘与经典的迎宾饰板， 都是这款车型的亮眼之处。而这一次推出的车型比较多，最经典的还是二系列版本，在车内会有专门的标识， 比如在方向盘上以及多个缝线部分都可以看到。动力方面则是配备了三点零 tv 六涡轮增压汽油机和电机组成的插电混动系统，其中三点零 t 汽油机最大功率三百四十马力，系统综合最大功率四百 六十三马力，综合峰值扭矩七百牛米。传动方面匹配的是八速自动变速箱，并搭载四 mount 四驱系统，这样的配置还是让人满意的。但是不少人倒是更期待未来的纯电动款，毕竟作为经典车型， 纯电动化的性能可能会更让人惊讶。整体来看，新款大众途锐给人带来的惊喜还是不少的，最大的改变还是在外观上，之前的版本更多还是成熟化一点， 这一次改款后变得更加时尚化了，将有利于未来推向年轻市场。不过目前最受关注的还是价格方面，如果相比同级车型的售价更高，那很有可能带来销量上的影响，对此你怎么看呢？

大家好，今天我们改新款大众途锐啊，客户反馈起步不走油门，需要用力踩， 而且响应慢啊，希望我们调程序来改善啊。今天我们就可以分析一下这款车啊，新款大众途锐搭载是三点零 t e 八三九发动机八 at 的变速箱，原车呢，三百四十匹，四百五十扭， 最大扭矩的转速在一千三百四到五千三，最大功率转速也在五千多啊，那从数据上来看是可以的啊，三百多匹不到一千五百的转速就进入最大扭矩转速，但是怎么开着感觉起步肉响应慢呢？可能啊，这里我们忽略了一个重要的点， 就是这个最大扭矩来的快慢的问题，他只是说最大扭矩在这个一千三百四到五千三十个转数， 他也没说踩上就有或者几秒才来，对吧？这厂家说的也没毛病，这个最大扭矩转速一千三百四就来了，不到一千五就来了啊，但是他没说几秒来啊，他也没说这个踩上就来啊，对吧？对，这很正常。那么另一个概念呢，我们要出一个叫推动比的概念， 这个如果一个车子推中比很大，那车子他就会往前倾，往前使劲，这种感受。胡瑞这个车呢，他车身相对比较大 啊，满载的整个一只两只可能快三吨了，那么从推动比这个角度呢，你测算一下，大概在一百二左右，从这个角度来看问题，他起步不走油门，需要用力踩，这就很正常了。 我们可以从一个侧面来这个分析一下，比如说这个 a 六，新款的 a 六五五，他也是这个发动机也三百四十匹，那你如果说开这个车你感 感受一下，你上去一松动这个刹车他就往前冲那种感觉，还是他这个推动比比较大。 哎呦我操，挺猛挺猛挺猛挺猛。快快快。 这玩意这么神奇吗？对啊，必须得神奇啊，来的时候就那油门，就是真是有点那啥了。这整完了，哎，一搭就有一搭就有。嗯，行，够用。