新车银河l7怎么无法设置强制保电

今天和大伙再聊一下这个银河 l 七四种驾驶模式啊， 我现在在山东青岛，现在是四月份，然后天气现在也暖和了，现在我在市区里边用啊，全部就是纯电模式， 然后两天大约充一次电，充电呢，基本上就是在家用充电桩，或者是结合外边的这个充电站 沉淀模式呢，我现在是他有个能量回收，然后呢我设置到最大化，自从那个上次保养完之后，然后我觉得这个能量回收设置到最大化啊，减少刹车的使用， 然后能够有效的延长咱们的纯电续航，这一点这段时间用下来啊，的确是这样， 当跟这个前车或者是红绿灯有一段距离的时候啊，然后咱就可以收收这个油门，他这个反拖拽，这个电机反拖拽啊， 就会相当于这个刹车了，所以我们尽量减少刹车的使用。用电还是便宜嘛， 除非现在就是电量掉到二十以下啊，这个时候，然后我还要在市区有多段的路需要走，更长的距离需要走 这个时候，然后我可能就会用增城模式，因为增城模式的话，他原理上还是用这个纯电，只是发电机在给电池供电吗？ 像智能模式和性能模式我现在几乎就不用它除了跑高速，高速的话我直接就是用智能模式， 关于强制保电的这种模式，有个强制保电我直接就不开启他， 因为咱涉及不到到目的地还继续用电，如果说你到目的地还想还有这个用电的需求啊，那你就可以把这个智能模式的这个强制保健打开，但是我是这样理解的，你打开智能模式的 强制保电呢，他发动机的负荷就会加大，因为一部分要供给你这个车辆的驱动，我们高速行驶的话，基本上动车都在时速一百以上， 然后还有一部分动能，他还要给这个强制保电供一块，所以说我觉得他会增加这个发动机的这个功率输出， 势必也会增加油耗啊，这是我个人的理解啊。 性能模式我几乎就不用，现在的话就是在市区，平时我开的话就是全是沉淀模式，所以有很多老铁问我说这个银河 l 七 这四种驾驶模式该怎么用？不用考虑啊，纯电肯定是最经济的嘛，有电干什么不用电呢？偶尔用用增城， 如果你开两周了，一直用纯电，发动机不启动，你觉得对发动机不好对吧？这个时候你可以用下这个智能模式吗？智能模式低速他也启动发动机， 或者是你直接打开智能模式，打到强制保健射到最高，这个时候你的驾驶起来低速驾驶是有顿挫感的，这一点很重要，然后发动机就启动了，你就不用担心顾虑说发动机长时间不用 是不是不好，对不对？这四种驾驶模式呢？几乎我现在就用前三种性能模式，我直接就不用了，没有那么激烈的驾驶需求。好了，今天就和大伙分享这么多。

不要等到了亏电了才开始设定增成模式，增成模式的意义就是在延长纯电续航里程，但是如果你在车辆电池亏电的状态下才去设置成增成模式，这个时候其实就有点晚了。 正确的方法就是在车辆电池电量较高的时候就设置到增长模式。 银河二七在增城模式下，车机默认是纯电有限，发动机和电动机介入发电，通常是在激烈驾驶时，行驶速度较快时， 或者是爬坡的时候，需要高功率输出的时候，再就是电量过低时，这几种情况下才会启动 啊。发动机辅助电机进行发电，平常状态下，只要车辆电池有电，行驶又比较平缓，他的增城是不启动的。所以我们在 电量较高的时候设置成增长模式，车机会根据路况和这个驾驶强度智能分配，适时进行补电，而不是到了亏电的时候再去设置，到那个时候他会一直驱动补电。 很多车友反馈啊，车辆在亏电状态下，增城模式啊，他并不省油， 而且还有一点，他无法保电，电量是一直的在往下掉。本来这个银河 l 七在设定增城模式下吧，就是无法保电的，这 也就是意味着吧，他会一直的持续在耗电。所以很多车友就是反馈说，为什么设定了增城模式，却发现电量的续航啊一直在掉，而燃油的续航却没有减少， 这种情况吧，其实和你当前行驶的这个路况呀，还有你此刻驾驶的这种平顺性啊有关系。发动机和电动机吧，一直都没有介入启动供电。 银河 l 七的这个增城模式吧，你就这么理解，他就是实现增加纯电续航里程，所以在出行的时候呢，如果感觉纯电续航不足以支撑完成整个行程，就直接设置成啊，增城模式 能够实现纯电续航延长的目的，虽然是增加了一点油耗吧，但是整个驾驶过程啊，是比较舒服的，所以这个增城模式吧，你适合在哪些场景使用呢？ 一个就是那种小短途，哎，城市中或者是市郊长距离行驶，总里程呢，七十公里以上啊，一百公里以内， 再就是啊，在这个山坡路段，嗯，有爬坡的这种路况，总里程呢，也是在一百公里以内的。 最后一种情况呢，就是电量升至五十左右的时候，但是呢，咱剩余的行程呢，还超过四十公里以上，这个时候啊，就可以设 日常增城模式。那有小伙伴说了啊，超过一百公里就不用，就不能用增城模式了吗？我想说的是啊，增城模式啊，他是可以把你的电耗光的， 他只有在上面说的那一种特定的情况下啊，才给你补电，否则会一直消耗车辆的电量，等耗至亏电状态了，然后才会去给你那个持续的这补电，而这种补电的增成油耗啊，并不低，你一定要明白， 而且还会让车辆处于什么亏电状态。我们所说的这个一百公里总里程啊，属于就是咱们结束驾驶车辆了，然后呢，可以停车充电了，并且车辆在增城模式下行驶呢，可能还会让咱的车辆能有剩余的电量， 因为因为银河二十七的这个本来的纯电续航里程就是九十公里，只要不是在冬季，哎，大多数路况情况下啊，完成总里程基本上都能在七十往上。 设定增城模式呢，其实就是在保守的帮助我们延长的，剩余的大约在三十公里左右，如果总里总里程一百公里结束了，然后你又不能驻车充电， 这种情况下就提前在电池电量剩余四十左右的时候，然后改成智能模式设置保电， 这样的技能对咱们车辆电池然后起到保护作用，又能实现我们在这个次日用车的时候，有剩余足够的电量辅助车辆行驶。你要知道有电辅助的车 行驶，这种驾驶感和亏电状态下行车是两种不同的驾驶体验，不用说肯定是前者。好，好了，今天的视频就和大家分享这么多，欢迎小伙伴们评论区留言交流，点赞关注，咱们下期再见！

大家好，我是容易，我这台吉利银河 l 七现在购买了快三个月了， 然后今天和大家聊一下这个银河 l 七的四种驾驶模式啊，它一共是， 呃，四种驾驶模式，智能、纯电增成还有性能 啊？先说一下纯电啊，纯电那个他就是发动机和那个就是还有个发电机啊，都不启动，然后只是 靠他电池那个电量行驶。嗯，但是我发现啊，就是日常使用过程中，如果说天气太冷的话，嗯，比如说在五度，这个室外温度在五度以下的时候吧，嗯，然后咱开启这个空调 制热，一般我不敢射温度太高了，最高我就射到二十五，嗯，通常我都一般都射到二十二十一度左右，然后他妈掉电就掉的特别特别的快。 嗯，他的这个纯电模式呢是就是两两种的这种，呃，驾驶习惯去设定，一种是这个 c l t c， 一种是这个，嗯， w l t c， 那这种他说的这种呢，就是 w l t c 是比较接近咱正常就是开车那种驾驶感的这种，可能他设定的这个车的整个的这个扭距啊，还有这功率啊，可能就会低一些，所以他的这个 c l t c， 他的 标准的这个续航里程是一百一十五公里，也就纯电。然后 wtc 呢，这个满电的这个续航里程呢就是九十公里。 实际上反正我在实际使用过程中呢，我一直就是用这个 w l t c， 然后再用纯电的这个， 嗯，满电的情况下，室外温度基本上就是低于五度以下，嗯，像青岛这个地方也没有太冷的时候，基本上是零下七八度，零下十度左右， 这个时候已经是最冷了，这个时候我开启空调制热的话，嗯，他续航的话直接就是折到一半，就是在五十公里左右 啊，这个续航折扣非常大啊，如果是在一些个相对寒冷的地区，像那个北方的话，呃，黑龙江吉林那边，我觉得开启这个空调制制暖，然后他的续航里程还会还会衰减很多。 嗯，后来吧，我我干脆就是在实际的这个使用过程中吧，我就直接就用增城模式， 就是只要室温度较低，低于五度以下的话，然后我就开那个增城模式，用增城模式呢，然后呢再开空调什么的，他这个续航 网吧就会长很多啊，他这个发动机或者是这个电机啊，不定时的就会给这个电池充电， 这样的话就是咱这个续航里程会延长很多啊，我也没具体算过，就是能续航多，具体具体是里程是多少？不过 嗯，按点那种纯电的开启空调这种制暖的这种形式，嗯，要我觉得可能要，嗯，基本上就是在一半以上， 嗯，正常纯电的话，我开空调制热可以达到五十公里左右，然后如果开增城的话，大约就是在一百公里左右，嗯，这个还是不错的。然后他的这个开增城之后呢？ 嗯，他这个能耗呀，也不是很高，基本上你看我现在这段时间我一直用增长模式，他的这个平均油耗一直就是在二点八，基基本上没怎么动过，然后电耗的话都是在十三点 二十三点五之间，电耗一般就是在这样。嗯，折算下来这个电耗和油耗的话，大约现在也就是和三毛钱一公里， 就是三毛吧，大约啊，然后他这个智能模式啊，他这是智能模式的话，嗯，我就用在就是跑高速的时候使用的。跑高速的时候，或者是就是说我在那个快速路上 啊，那个时速超过八十公里的时候，然后我我会用设定在智能模式上啊，智能模式，我我觉得啊，就是如果你低速跑的话呀， 他这个会驾驶感不如这个纯电或者增成啊，然后你如果说高速那个驾驶他在高速路上跑的话，嗯，然后他这个驾驶感会很好 啊。同时呢还有一个问题就是，嗯，我跟那个车友之间也交流了，嗯，有的车友就是他们说用那个智能模式会很费油， 然后我跟他们聊了一下，他们基本上费油的基本上都是这样，就说，嗯，打到智能模式，然后呢能量控制呢，他们都会设置强制保电，然后基本上都是设置的百分之五十， 还有的那个就设置到百分之八十五啊，设到百分之八十五之后吧，啊，你再跑高速，然后这面还要强制保电，嗯，你想想，行了，你看我现在是设到百分之八十五，这个发电机是自动启， 这个启动了，然后你跑高速的时候呢，他发动机还还会也要介入，介入的话他不要不但要提供你这个 驾驶的这个功耗，然后还要给你的电池要要要强制保电，还要提供给他，所以势必会增加油耗啊什么的。 嗯，如果说你不是说嗯设定的强制保电啊，我一般这个我都不设设定他，我跑高速的时候我基本上就是不管他，然后，呃，就是智能保，然后 那个收到收到底就完事了。他有的时候可能跑着跑着都能跑到上十几个十几个店，然后咱也不用去管他。呃。 我跑了两次高速，大约基本上他的就是油耗吧，我看了一下表显，表显他的那个油耗呢，基本上就是在这个，嗯， 就是在五点几啊？五点七，五点八，嗯，就是基本上是在六个以内， 可能还没有跑过太多的高速，然后总里程现在还不太高。我总里程现在才两两千四百八十六公里啊，等以后再跑跑高速啊，看一下这个 实际的这个油耗情况。嗯，基本上智能模式就是这样，就是如果你不设置厂强制保电，然后那个正常的那种在高速区间就是用这种模式跑的话，嗯，他的这个能耗控制啊什么的还是比较不错的 啊。最后就是这个性能模式，这个模式啊，我用过两回，基本上都是说，嗯，如果说你 在这个红绿灯的时候，等等红绿灯的时候，然后你边上，嗯，有其他的车辆， 嗯，然后你你可以玩一下这个，呃，秒杀很多的车，呃，很多的这些个什么 bba 的车可能都被咱们这个 l 七给秒杀掉。呃。 再就是如果你跑高速啊，或者是尤其是在那快速路上，嗯，超车呀，干什么的啊？这性能模式还是很给力的。嗯，他这个动力是随叫随到， 但是平时我用的非常非常的少，基本上就是天气暖和呢，我现在就是用纯电，因为不用开启这个空调制暖，然后那个天一冷呢，我就用这个增城模式， 然后跑高速呢，我现在就是用智能模式，而且不设置那个强制保电。嗯，夏天如果开空调的话，我觉得， 嗯，和许多新能源车一样，很多新能源车就是在夏季开空调的话，用这个纯电啊，夏季开空调影响是不是很大的？嗯，纯电 续航最大的这个问题就是在冬季开启这个空调这个制热，然后续航这个里程会大打折扣啊。我开空调制热的话，然后我基本上都会打的打开这个 eco 模式，把这个 ac 给关掉， 打开 eco 模式，嗯，他这个模式应该是个节节能模式嘛，然后用这个模式，嗯，相对功耗能应该是能小一些。 嗯，好了，今天就和大伙分享这么多。这是我个人就是使用这个银海 lc 三个， 马上三个月了，然后对这个他这四种驾驶模式的一个简单的这个使用心得分享给大伙。

按银河幺七来找可留意我的车子呢，已经开了快两千公里了，是时候跟大家来分享一下银河幺七这辆车四种驾驶模式， 我日常都是怎么在用的，怎么用最省心，怎么用最省钱。对了，我们的车主群呢，现在已经有非常多的全国各地的小伙伴都加进来了，每天讨论的都非常热烈，如果你已经提了车，或者已经定了车，想要进来的呢，私信告诉我好了，说明一下，毕竟呢，我不是专业的汽车博主，我在开车的时候是没有办法拍摄的，更没有办法从外面拍我的车子啊， 所以呢，在聊驾驶感受的时候呢，大家只能看到我这张大脸了，没有这个车子的一些镜头。那也正因为我不是汽车博主，所以呢，我打算不要用发动机电机并联串联各种工况这种比较专业的术语来讲这个 体验啊，我呢也讲不明白，各位呢，可能听起来比较困难，我就讲我日常开车是怎么用的，银河遥器的四种模式，智能纯电，增城 和性能。那我们先来说这个性能啊，性能呢也是最好理解的，切，到这个的时候呢，能够听见发动机启动的声音啊，点火点着了，那也就说明啊，发动机和电机呢一块，再让你的车往前走。性能模式下，这辆车是非常听使唤的，这油门轻轻一点，这车就往前窜，动力响应非常非常快。 但是呢，这个模式我只在提车之后第一次上高速开过一次，体验了一下，后来再也没开过啊，一个呢，是因为我确实也不需要这么强的性能，性能强，发动机全程在工作，说明他的油耗也会更高。 另外一个原因呢，确实在城市里面开，在堵车的时候，这个油门响应这么快，这么灵敏，反倒不是好事啊，你需要一脚刹车，一脚油门来踩。 性能模式适合什么样的情况呢？适合你有比较着急的事情，需要非常连续的变道超车，或者呢，你突然有这个架控的这个欲望了，想要把自己的车子呢开出点乐趣来，这个时候就很适合。接下来来说纯电 模式。纯电模式是我日常用的最多的，时间最长的一种模式啊，因为他最好理解就是把发动机给关掉了，只用电来往前开，那这个时候呢，就不存在油耗了，他只是用电嘛，家里面能充电，或者说在外面的充电桩充电就可以了。 全电模式呢，有两大优点，第一点，优点就是非常的省钱，发动机不打开之后呢，就不会用油了，只用电。如果你家里还有个充电桩，可以在晚上充电的话，那基本上每天开车的成本是很低很低的，绝对不会让你心疼啊。 第二个优点呢，就是纯电模式下，因为电机的特性，他在起步的时候的动力是很强劲的，我自己体验下来，纯电模式下零到七十码的加速其实是还是很给力的啊，这个速度加速区间呢，也就基本上覆盖了我在城市里面用车的速度场景 上下班堵车的时候，零到七十码的加速已经足够我去游刃有余的在城市里行走了。当然呢，传递模式也有缺点啊，我们来说两个最明显的。 第一个就是在高速段七十码八十码以后，你如果说再想提速，用纯电踩上去呢，就没那么给力，甚至有点软啪啪的提速不是很明显，那这个呢，也是受限于宁可幺七这台电机的功率不太强的原因。 第二点呢，就是一旦到了速度较高的这个阶段，纯电的行驶里程就会缩减，这是所有电车的通信啊，就是速度一高，他的耗电就会越越高。接下来我们来说增城模式，增城模式下开起来的感觉呢，跟纯电模式是很像的，或者说那就是一模一样，因为它的动力来源就是电机。 那么但是增城模式下的不同呢，就在于发动机是启动的啊，但是发动机启动之后，他并不直接产生动力，帮电机一起让车子往前走，而是发动机变成了一台发电机，发出电来给电池和电机，也可以形象的理解为发动机，这个时候呢，变成了一台充电宝。 增城模式呢，确实不太适合银海幺七在日常长时间的使用啊，因为它是由发动机烧油，然后再转化成电来驱动车辆，这当中会有能量的损耗。呃，银海幺七它本身不是一辆增城式的车啊， 呃，没有必要去这样去选择。那么增城模式到底适合什么样的情况呢？适合，如果你长途旅行的途中没有办法去充电，但是你又有需要用电的场景， 比如说你到了一定的地方要露营，要在车里休息，那这个时候呢，你的车辆就不能让他亏电啊，不能让他完全没有电。那么增车模式就是一个比较好的选择啊，边开边充电，然后这个车子停下来的时候呢，也能够继续使用。 最后呢说智能模式啊，智能模式呢，也是我除了纯电模式之外用的最多的。智能模式的基本逻辑呢，就是在低速段刚刚提到的零到七十码之间用电，七十码以后呢，他就变成了用油发动机了， 来启动直接去驱动车辆了，至于什么时间点，车速到了，多少发动机会取代电介入进来呢？这个呢，其实要看我们保电的选择是怎么样的，保电的这个百分比拉的越高，那么这个油介入的车速就会越低，尽量的让发动机尽早的去驱动车辆，保住自己的电量。 我只要开到智能模式呢，我基本上保电呢都会选择到百分之三十或者百分之四十啊，因因为我不希望让我的电池呢用的太干啊，这样呢对于电池健康也是不太好的。至于在智能模式下，这个保电啊，是智能保电还是强制保电，他们两者有什么样的区别呢？其实这上面的字写的也很明白了， 智能保电呢，那就是非常非常佛气，只要这车子觉得这个时候你用电会更加省钱，他就会毫不犹豫先用电，把电用干为止。不管你保电是保在什么样的水平啊，强制保电呢就会不太一样啊，只要我选择强制保电，发动机 就会直接启动。好了，最后呢我们来总结一下啊，因为我家里呢装着加充装充电比较方便，价格呢比较实惠，所以呢，我日常上下班代步都会用纯电模式省钱，然后呢性能也基本够用， 如果我这一天去的地方纯电续航里程满足不了了，或者是周末其他情况下我要走高速的，那我就会切换到智能模式。那如果说我遇到了比较着急的事情，开车比较激烈呢？我一定会选新的模式。那确实，这个时候车子是最好开，最听话的。 当然，如果我遇到了假期，我要出去好好的和家人一起度过一个非常美好的周末，感受下大自然的时候，充电又不太方便呢，可能增城模式就会派上用场了。探一和幺七来找葛留一，我们下期节目再见！