大牛n10参数配置

大家好，欢迎收看车展系列的视频啊，也欢迎大家来飞秒汽车的展台来逛一逛，就在 w 四 h 幺四那现在我来到的是川崎的展台啊，川崎今年 发布了他这个最经典的跑车啊，就是杠十，我们俗称大牛啊，我们快来快速的看一下吧。像这边的话是 zhr， 因为之前赞助过好多次啊，就不过多介绍了，这算是 hr 家族中售价最低的啊，而且我在北四环也经常见到一台 gaxy， 声音是真的好听啊，如果喜欢 hr 又觉得 hr 有点贵的话， zhr 是你唯一的选择， 那这一台呢？就是这次发售的杠十戴尔款啊，这个车它的价格是二十三万九千八，其实我觉得这个价格还是挺厚道的啊，跟我预期的比反而要低了一点，我以为他会定到二十五万左右， 可以看到整个车，呃，就是非常非常的帅，就是那种经典的川崎跑车的一个造型，包括各种配置，基本上 你能看到都堆到顶了。就是大家可能会不太理解，像这个锆石啊，这个大家说 很牛，相当于这都有机械增压对吧？那他这个会不会比杠十更好，为什么反而比杠十还便宜呢？这要跟大家普及一个概念，就是， 呃， h 二系列，像他的这种车架，你可以看到他是一个民用玩的车，你可以理解成这是一台跑的很快的民用车，而当时他才是真正川崎的跑车， 也就是能用来真正下赛道的车啊，就好多人买杠十都是为了下赛道的，包括一些好多比赛也都会选择杠十作为比赛用车，但是你不会看到任何比赛去用一台 hr 做做 比赛用车的，毕竟这兵们不是一台能下赛道的车，所以杠式基本就这么一个定位，所以以他的这个定位和售价来讲，那真的不贵了，像这台车他可以达到一个二百零三匹的动力啊，九百 九十八， cc 是一个标准的暴力机器，那除了大家刚才看到这个标准版的杠十呢，这边还有一个杠十双饵， 而他的售价要高达三十五万九啊，贵了十几万，那到底有什么不一样呢？那我们来看一看啊，现在我身边的就是这一台杠十双啊。 看外观大家可能觉得，哎，跟刚才那还一样啊，就就全是绿的吗？其实区别大了，因为这里面他整个用了全部的运动套件已经是不一样，再就是他发动机内部的一些组件也是有区别的， 所以经过刚才工作人员介绍，这台双儿呢，他在最高转速上要比那台普通的杠十要高五百转，别小看这五百转，在大家拼到极限的时候，这五百转带来的可不喜提一点点的提升。还有双儿的轮毂也是采用的全锻造轮毂，大家也知道全锻造轮毂是非常贵的，那 刚才说的这些啊，仅仅是一个性能上的差距，其实最大的问题有一点就是这一台杠十的双耳，他是全球限量的， 全球他只生产五百台，因为每一台都是手工打造的，而中国呢，只有十台，所以定不管是定三十五万九，还是定四十五万九，哪怕定一百万都没有什么意义，因为这十台首先要能买到。

如果你要买川崎大牛，那你不得不考虑能否接受他的这些小缺点。废话不多说，上才艺。 哈喽，大家好，我是深情老赵，在我身边这台就是传奇大牛， 它搭载一颗九百九十八 cc 直列四缸水冷发动机，最大马力二百一十三匹，最大扭矩一百一十四牛米，整车标配 abstc 牵引力控制，修瓦倒置前减震，定速巡航，还有电子双向快排 传播，对向四活塞卡钳冲压进气，还有一个弹射起步电控配置可谓是拉到了底。他有着连续六届 w sbk 的冠军成绩，作为一款玩乐型的公升级反射来说，他已经做到了无可挑剔。但是我不得不吐槽一下他的小缺点。 第一点，坐姿的问题。作为一款公升级防晒车型，坐姿这个问题基本上都一样，就是很费腰，比较累，这个没有办法解决。如果你要买公升级防晒，那你必须要接受他的这个问题。第二点，做工问题。 作为一台落地接近三十万的工升级防晒，但是它的做工其实还是有点差的，比如说这些螺丝，你加个橡胶头给它包一下不行吗？整车的焊接工艺做的也不是很好，比如说大家可以看看这个焊工，我觉得我都可以焊的出来， 不过这个车不管是颜值还是动力还有操控，那都是相当的牛批。但是这个车骑出去，很多兄弟都以为我骑了一个零加四百，特别是 在没有改这个双二版画的时候，真的太普通了。兄弟们小日子的车其实主打一个骑不坏这个车你传个三代，我觉得问题都不是很大，但是如果你想买这个车，一定要好好练习一下自己的技术，因为他真的非常的暴躁。 好了，本期节目到这里就快结束了，大家还想看我吐槽什么车型，可以在评论区留言告诉我，关注我，买车卖车找深情老赵。

三台顶级的赛车啊，今天我们重点给大家讲一下这个 zxl， 也就是大牛，这台车呢是 川崎店里是没有的啊，所以现在今天咱们也是在平行进口摩托车店啊，把这台车呢给大家详细的介绍一下啊。你好你好，然后这台车呢也是我们就这两天才新到的一台二零二零款的川崎锐是时而大流， 然后大家可以看到这台车呢就说是一个黑色的，就比较少见的一个颜色。然后呢这一代的大刘呢也是被车友们所最熟知的一代啊，就是因为他的造型 包括它的性能也是近几年在空心机防晒里面最顶级的一个存在。然后大家可以看一下，就整个前面我们前脸上有一个强制冲压进气的一个口， 在一在强制只有极端情况下，这个这个车的冲压定期可以再为这个车增加大概最大马力十匹左右的这个动力上去。这种赛车呢，因为这种防晒车型他的动力非常大，他的极速的时候最大可以达到三百多的这样一个时速， 所以说呢他的刹车配备也是非常高级的，比如说他的卡钳，前两天使用的一个布雷博的 m 五零的一个对向四活塞卡钳，包括他的刹车盘也都是用的布雷博的产品，以及他的刹车上泵也是使用的布雷博的直推上泵，给大家都可以看一下， 然后包括高速行驶时候的稳定性，就是由这个欧尼斯的电子太尺去支持的，因为这个呢是大家可能有些车友不太清楚就是用来干嘛的，这是一个龙头阻尼，就防止我们在高速时候龙头 死亡摇摆是吧？死亡摇摆，而且他是一个电子，电子式的就根据速度的不同，他会电动的去增加他里面的阻力大小啊，这个是比较科学的一个配置。 他的 b 证这边能讲一下吗？ b 证呢？他是用的秀瓦的毕业 f f 汽瓶式 b 证，像这个 b 证呢，他可以看到还是比平时的一般的那种减震是多了一根那个瓶出来的，这个跟 你可以看到大概这样晃过去看，比如说我们的铃木的高配的也是也是用的这一款，那这种减震呢，其实大家在比赛上面会经常看到，就他最多一个气瓶，其实 这个主要是会进一步的增加他这个避震的响应，以及他的这个就是路感啊，这些都会比平时这种不带壳的要好很多哦，所以一般后避震啊，带气瓶的比较多，前面的一般比较少见，一般都是顶级的这种防晒。 对啊，那您能给讲一下，就像这种车跟我们在川崎店里，比如现在能买到的，比如说是像 h 二的啊，那个旅旅行款啊。嗯， 旅行款的话，总之来说就是说他们俩还是有挺大的差别的，因为旅行款包括咱们讲到的普通的 hr 这些车他其实开发的初衷呢，就是相当于是我们可以理解为川崎他在触碰自己的造车，一种机械去开发机械增压的发动机， 但是呢，其实我们就个人讲使用，从使用者角度上来说，那个车我们自己也骑过，是确实非常好的一台车，包含了发动机运行的时候那种感觉， 但是呢由于那个发动机结构比较大，就比较沉，整个车车重下来可能在二百三左右，二百三十公斤左右，整个车操控起来了，他肯定不像现在的这个主流 有一点的像这种更新机防晒这么灵活，像这台川汽大油呢，他整个质量是两百公斤出头，然后马力呢也是两百公斤，相对于马力推动品可以几乎达到了一比一，然后因为这台车他是 他的发动机，是非常成熟的一款发动机啊。可能喜欢看比赛的车友们呢都知道摩托机，摩托车比赛除了摩托机屁之外，还有一个比赛叫 wsbk 世界超级摩托车大奖赛， 川汽这款 zx 十二大流在内比赛上连续七年获得冠军，就足以证明了他这台车的隐形还是各方面的可靠性都是完全没有问题的。 然后这台车同时还搭载了一些实用的配置，比方说我们的快速升降档，这些都是具备的。电控也是比较全的，这台车对川崎 这台车呢几乎用的全系所有的电控，包括六轴的 imu 惯性车辆系统，这个可以让车子 非常灵敏的监测，就说这个车随时的一个动态，包括他压弯的时候一个倾角，或者是说加速减速的那个机值，从而帮助电脑系统去判断性的车子是否需要做一些修正啊，来帮助车手更好的控制来这台车去行驶。 大理纹我个人的最喜欢就是他这一款的这个仪表，当这个转速起来的时候就达到那个换挡系数的时候，整个仪表这上面他会闪灯就特别漂亮， 日系车呢他更多会配备，就是说等等，日系本的一个本土品牌，他使用的普利司通的一个 rs 幺零 r 这个轮胎，这个轮胎呢就很有意思，他基本上是在日系所有的顶级 反赛当中都是去配备这样一个轮胎。那么在实际使用方面呢，这个轮胎他的抓地力表现非常的出众，因为他是使用了一个非常 科学的一个配方，一个热熔的配方，然后呢在无论是干地还是湿地的抓地效果都是让人感到满意的。这个只能从就是我个人的角度跟大家讲解一下，因为轮胎这个东西我觉得因人而异吧，就不同的驾驶者他可能对轮胎的感受也 不一样，而且但是这个轮胎在就说不管是国内还是国外的评价都是非常好的，也可以看到这边包括 r 一的那个轮胎也是这个型号，这个铃木的我是改过了，已经是米其林的轮胎了， 也是同样的型号，普利司通的 rs 幺零二都是一样的，现在日系厂基本上出厂的时候都会配备这个型号轮胎，也是因为这个轮胎确实他的性能非常 可靠啊，在二十五六万这个样子啊，具体呢，他根据这个车的年份以及他的车辆的，比如说他有外壳，这个版花也可以选择吗？然后价格都是有服用的。嗯，大家喜欢感兴趣的话可以到实际的我们的过来了解。