致命捕捞怎么分螃蟹

是什么原因让船员爆头鼠算？如此惊险的一幕，其实是发生在白令海捕捞帝王蟹的真实场景。原来由于操作不当，捕蟹龙的铁钩连带着绳子崩断了， 导致浮标被重力甩了回来。好在没有人受伤。惊魂未定之后，这次收获颇丰，每一个笼子里的成年帝王蟹都达到八十只，这让大家激动坏了，不出意外又可以大赚一笔。 经过严苛的测量后，体型合格的帝王蟹会立刻送往这家俄罗斯工厂。工人先将帝王蟹一分为二， 用打磨机将蟹壳和蟹腮处理干净，饱满的蟹腿会被切割下来，放入筐中后转移到蒸煮锅中蒸熟。蒸熟后的帝王蟹还需要放入冷水中降温，提高帝王蟹肉质的鲜嫩。最后由工人剥出蟹肉装入罐中，真空密封后就能送往吃货们的手中了。这款俄罗 罗斯进口的帝王蟹罐头配料表特别干净，打开就能看到满满的蟹腿肉，富含 dha 和 epa， 不用剥壳直接食用，肉质饱满肥美，入口清甜软嫩，就连汤汁都很鲜美，多吃也没负担，就在下方小黄车，你也试试吧！

上海里面捕捞到我们的花蟹，去区方，这个花蟹的肥瘦呢，我们可以看他的蟹脐这里你看这个位置，硬的话就比较硬的话就肥才好，软的话就说明里面是空的，哈哈哈。

这满满的一串螃蟹便是玛丽号在白亮海捕捞松叶蟹的现场实况，而他们被称为世界上最危险的职业之一， 阿拉斯加武器人。在白领海，基本上每七个补血人中就会有一个人丧守，但即使这样也阻挡不了纯爷们今天的好心情，看看他们的补血龙，几乎每提上了一个 里面都是爆满这么多的松叶蟹，他们仅仅只需要捕捞十天就可以回港卸货，而且因为季节原因，最近的松叶蟹价格大涨，这可以让他们好好的大转移。只见船员们在不断的忙碌的挑选刚捞上来的松叶蟹，他们需要将公母分出来，以及那些不合格的螃蟹会重新扔回海里。 在分解完成后，朋友会把数字告诉船长，此时船长会预期整体的重量，最后送到加工厂进行对比，如果差距过大， 那一定是出了问题。而在镜头的另一边，这位西哥船长今天也收获颇多，但他们面临的天气才是最大的问题，船上很多地方都结了冰，船员们需要尽早将这些冰块清除，以免造成翻船。在完成出兵后，西哥船长一声令下，一个笼子 提起，一看笼子里满满的螃蟹，估计将近五百只左右，逐渐的后续笼子都被提了起来，每一个都基本装的满满当当。另外在这种环境工作 一定要注意周围一切的变动。只见捕蟹的笼子掉入海中，所连接的绳子差点就将一名船员带进海，幸亏船员反应灵敏，不然后果难以想象。 回到玛丽号这边，朋友们还在忙碌的收回海中的螃蟹，许多的螃蟹都会在这个期间断了腿，那这些残缺的螃蟹会扔回海里，很快船旋几乎放不下那么多的螃蟹，甚至船员在螃蟹上走过都沉不下去，这也代表着他们即将返航。

收到这样的梭子蟹，千万不能吃！最近抖音上啊，很多卖梭子蟹的，价格和质量呢，都良有不齐，今天教你们来分辨一下野生的梭子蟹啊，都是流亡捕捞的，离水之后非常脆弱，更别提快递到手，那是基本活不了了。但收到这样的梭子蟹就千万不能吃，蟹壳发软，一捏就瘪，蟹壳内明显有水晃动， 闻起来还有股腥臭味，这样的螃蟹就是不新鲜的，而这种蟹壳坚硬，很难捏动，拿在手上沉甸甸，闻起来也没有臭味的，虽然也死，但他是新鲜的梭子蟹，放心吃！下个视频教你怎么做！

这是阿拉斯加捕蟹船在白令海捕捞帝王蟹的真实场景，一个大兵快从高处跌落，重重地砸在了一名船员的后背，他直接痛苦的倒地，不断哀嚎，旁边的儿子明显是被吓到了， 好在他福大命大，在休息片刻后又继续投入到工作中，因为今年有一千万磅的指标需要完成，否则现场会关闭至少两年， 恢复帝王蟹的种群数量。捕捞后的帝王蟹会根据体型进行区分，体重大的会被送往附近的餐厅。大厨会熟练的将蟹腿从他身子底部一根根剪下来，然后将蟹腿肉取出来， 做成一道精致的帝王蟹刺身，而体型较小的则会送往帝王蟹工厂。工人首先会将蟹壳去掉，接着打磨掉蟹腮，只留下完整的蟹腿，然后放入蒸锅中蒸熟， 并放入冰水中锁住鲜味。之后将蟹腿肉取出后，罐装经过杀菌消毒，罐头就制作好了。这款来自俄罗斯的帝王蟹罐头， 选用的是新鲜的阿拉斯加帝王蟹腿肉制成，夏天放进冰箱里，想吃的时候直接拿出来冰冰凉凉，真的太满足！就在下方小黄车，你也试试吧！

这么肥，没骗你吧，按照我说的这种吃螃蟹的方法来，这准备错过来呀，大家好呀，金秋九月正是吃螃蟹的季节，我刚在闺儿的福利群里边看到他这螃蟹又做活动了，走，咱们去看看吧。 想给大家一个辨别孔蟹和母蟹的小技巧，看这种剪剪的脚是拱蟹，这种带恒温的是一个母蟹，螃蟹个头好大呀，好肥，而且还带着鱼王了，一看都是新鲜捕捞直接送过来的。 教大家辨别这个缝线，他非不非的一个技巧哈，就是按住他这个有一个线条，如果他的硬度越硬呢，就证明他的非 度就越少。再带大家看看这个母蟹的一个辨别蟹黄多少的办法，就他这个小横杠里边紫红色的东西越多，颜色越重，就说明他的蟹黄就越多。给大家最近看一下这个蟹到底有多肥， 哇，好多荒呀， 哇，这肉也好多，全部都是这么肥，没见着吧。按照我说的这种吃螃蟹的方法来，这准备错 二楼买的海鲜呢，还可以到四楼进行免费的加工，而且还有很多种吃法，像螃蟹有辣炒，有清蒸、有橘等等很多种做法，快来试试吧！

oh my god， i got water baby！ 这是玛丽号渔船在白令海捕捞松叶蟹的真实场景。虽然白令海的风浪有点大， 可一点也不影响船员的好心情，因为他们提上来的笼子几乎每个都是爆满，这么多的松叶蟹可以让他们十天之内就返回港口卸货。而且最近松叶蟹行情上涨，这可以让船员比原来多收入很多。如果完成了自己的份额，还可以从无法完成配额的船长那里转让出其他份额。 松叶蟹也要区分出大小，公母不合规的螃蟹需要放回孩子。每个笼子分拣完成后，船员都要把数字报告给船长，船长在记事本上记录螃蟹进入船舱的数量，这样船长就可以预估出螃蟹的总重量。回码头称重的时候 会和加工厂的重量进行核对，如果差距过大，那就证明有问题。好几个船长都在称重这件事情上吃过亏。与此同时，在北方的西格，船长收获也非常不错，但他这边的天气却糟糕的多，不仅风浪很大，气温也很低。船员在回收笼子之前要先用大锤除冰， 冰如果太重容易发生翻船事故。在捕蟹船上的图兵问题可马虎不得，西河船长找螃蟹的能力不用怀疑，回收的第一个笼子就有超过五百只螃蟹，只有一个笼子好不算好，所有的笼子好才是真的好。后面提起的笼子也没有让人失望，螃蟹的数量甚至更多了起来。 在捕蟹船上工作 一定要眼观六路，耳听八方，一名团员在听到同伴的呼喊后赶紧跑掉，避免了事故的发生。如果被绳子带进海里，没有生还的希望。 玛丽浩这时也被结冰问题所困扰，全体船员停止捕捞，拿起大锤开始砸冰， 砸完冰后继续回收线路， 很多蟹腿在这个过程中不可避免的断掉，断腿的螃蟹没有价值，只能扔回海里。 乔纳森船长这次是所有人里面收获最好的，他的笼子里基本上都是 七百只以上的水平，船员们想尽办法希望可以往船舱里多塞一些螃蟹， 可以看到船舱已经被塞得满满，船长甚至从螃蟹上面走过去都不会下沉。 捕捞完成后，船长们纷纷开始返回码头卸货。卸载这么多螃蟹也是个大工程，至少需要二十个小时的时间，留下两名船员负责记录每次称重的重量，其余的船员会在这个时间补充生活用品和药品。 马克船长正在回收蟹炉，帝王蟹赛季结束就开始抓松叶蟹，一般是十二月左右开始，到二月底捕捞季结束。三个多月的捕捞季，如果坚持下来，真的有可能改变你的人生轨迹。生活就怕平淡如水，没有期待，我相信没有人喜欢 一眼看到头的人生。笼子里的收获非常不错，平均都有四五百只的水平，别看松叶蟹个头比帝王蟹小很多，价格却不比他便宜多少。这是马克船长最后一船松叶蟹，把这船螃蟹浇完就可以正式结束今年的捕捞季， 虽然历经艰难，但最终还是满载而归， 没想到却在最后关头差点在港口外翻船，这惊险的一幕让船员们以为这次回不了家了，还好最后有惊无险， 无奈船长最后只能等风暴过去才顺利进港把螃蟹卸了。与这些老船长相比，年轻的杰克船长做的事情就比较让人恶心了， 因为经验不足，他投放的笼子经常空空如也。 西格本意是想拉他一把，于是便把自己投放笼子的位置告诉他。然而杰克来到这个位置后，不仅把西格的笼子提起来查看螃蟹数量，还把笼子投放在西格的笼子旁边，很多笼子甚至还重叠在西格的笼子上面，这让西格回收笼子的时候非常麻烦，很多绳子已经缠在了一起。 这可把西格船长气坏了，杰克已经不是第一次做这种事了，不想和他计较的西格船长拉起笼子到别的地方去了， 而杰克也在这个位置如愿以偿的获得了螃蟹大丰收，就是不知道他这种做事风 格以后还有没有人跟他合作。 oh！ 这个赛季一直都不顺利的基斯船长又出了状况，来自北极的浮兵将他的十二个蟹龙覆盖，他不得不冲进浮冰里慢慢寻找。虽然投放的时候对每个蟹龙都有定位，但浮冰会夹住浮漂把海底的蟹龙拖走，他们寻找了半天也没发现冰面上有一个浮， 这种情况肯定是被冰块盖在水下，他只能等伏兵飘过去再回来寻找，而且还不一定能找到。 就在这时，船长都收到了海岸巡逻队发出的消息，一艘船员在工作中被谢龙砸中，而且伤势非常 严重。海岸巡逻队马上启动直升机准备前往救援。 但还没等直升机真正起飞，前方又发来消息，这名船员因为伤势过重已经迷失 马克船长。最终得到确切消息，出事的船员竟是原来在他船上工作过的陶德。虽然每年都会有这种事发生，但当发生在曾经朝夕相处的人身上时，一时还是让人难以承受。 捕帝王蟹的原理很简单，就是把飞鱼诱饵挂在笼子里投放到海底就行了，真正有技术含量的全在船长身上，船长要根据船上的仪器以及经验来选择合适的投放深度和位置，能不能找到帝王蟹让船员 赚到钱全靠船长。船长在驾驶室看似轻松，实则压力巨大。西格船长在抓帝王蟹这方面极少让人失望，这次也没有例外，回收的第一个笼子就有四十四只成年帝王蟹，这个数量足以证明西格没有选错地方， 没想到第二个笼子数量更多，帝王蟹在海底都喜欢成堆的聚集在一起，这样的数量很可能是找到了螃蟹窝， 西格船长幼乐的合不拢嘴。与西格船长相比，其他船长的收获就有点不忍直视了。 杰克船长回收的笼子只有五六只合法的成年帝王蟹，斯科特船长却只有两只，基斯船长更惨，只挑出了一只合法帝王蟹，乔纳森船长也只有三只蟹， 这可是蟹龙在海底泡了二十四个小时的结果，按这个补货量下去，大家都得喝西北风了。这些船长没别的办法，只能回收笼子重新选地方，这要浪费很多时间。与此同时，只有西格船长在愉快的回收帝王蟹。 帝王蟹多也是大家最忙的时候，通常要连续攻 二十小时以上，高强度的工作和恶劣的环境非常考验船员的体力和耐力， 此次他们形成共十一天，共捕获帝王蟹二十万零七千五百磅，也就是十八万八千二百四十斤。 完成卸载的西格船长开始补充诱饵和蟹龙，准备再次返回原地继续捕捞。与此同时，还在海上的乔纳森船长也终于有了收获。午夜回收的蟹龙终于有了大量的帝王蟹，这终于点燃了船上的气氛，一扫多日以来的阴霾。 其他船长们也都不同程度的有了收获， 但他们已经落后西格船长很多，如果不能及时完成配格的话，很可能被领先的船长把份额拿走。所以落后的船长和船员为了自己的收入 可能要更加辛苦的工作了。帝王蟹大家都见过，但是对帝王蟹的生活环境以及如何古捞却不怎么了解。帝王蟹喜凉不喜热，他只生活在寒冷的海域，主要产地是白令海峡以及智利和挪威的八轮之海，这种环境人工无法模拟， 所以帝王蟹无法大规模人工养殖。如果可以养殖的话，渔民也不用冒着巨大的风险出海捕捞了。捕蟹船的报酬是出了名的高，但风险也是出了名的大。 俗话说众场之下必有勇夫，每年都会有很多人想上捕蟹船 拼一把实现自己的小目标。相对于风险而言，穷才是最可怕的事，如果能坚持干上几年，都可以过上自己想要的生活，在这里勤劳真的可以致富。 在捕蟹船上工作不分昼夜，晚上在甲板上视野受限，更加危险。基斯船长在回收蟹龙的时候，突然发现船头前方一个大浪涌来， 瞬间吞没了甲板。虽然他及时发出了提醒，但还是有一名船员被谢龙砸中了头部。可以看到船员十分痛苦的倒在地， 回到船舱才发现，即使隔着几层衣服，他的头依然被砸破了一个口子，鲜血直流。船长不想再发生危险，决定让船员们回船舱，天亮的时候再工作。 如果说捕捞帝王蟹的季节已经十分凶险，那捕捞松叶蟹的季节则有过之而无不及。船员不仅要面对狂风巨浪，还要面对近零下四十度的低温， 低温会让人的反应变慢，在摇晃的甲板上工作也更容易发生危险。一般人在这种环境下，别说工作，就是站在甲板上都是一种折磨。 船舱如果装满了螃蟹，船长会马上开回码头，卸载称重，然后结算薪资。这里有一个事情要特别注意， 那就是船上一定要派个可靠的人记录每次称重的重量，不然码头的人很可能会偷偷抹去一些重量。基斯船长就遇到了这样的问题，他派一名新手船员记录重量，由于卸载的过程可能长达二十个小时，几个小时后， 马头领班将经验不足的新手忽悠离开了他的岗位。 等祭司赶到的时候气坏了，他和领班大吵起来，但又苦于没有证据。因为新手的经验不足擅离岗位，这次祭司又吃了一个哑巴亏。 一个大浪拍上船，瞬间将一名船员拍倒，失去意识，同伴们赶紧围过来，不停的呼唤，试图让他清醒，几分钟以后，这名船员终于睁开了眼睛。 很多小伙伴心里都有疑问，一只帝王蟹凭什么动辄就卖几千块？主要原因还是帝王蟹捕捞困难，而且有数量限制，并且帝王蟹的生长周期非常缓慢，十斤左右的帝王蟹都要生长十到十五年，虽然雌性帝王蟹一次产卵就可达到五万多枚，但是 这些小帝王蟹的生长速度远远满足不了人们的口腹之欲。而且帝王蟹不是谁都可以捕捞的，想捕帝王蟹必须到相关部门办理捕捞许可证，然后花钱购买想要的配合。有自信的船长就会多花钱购买，尽量多的配合。 没自信的船长就会少花钱购买自己认为适当的配额。因为如果购买了配额却完不成，那完不成的那部分配额就会被别的船长拿走。并且一旦补够了份额，即便还有很多螃蟹也不可以再放进船舱了，怎么处理都可以，就是不能拉回码头， 如果拉回去就会面临过度捕捞的罚款。捕捞帝王蟹的方法其实说起来很简单，只要在笼子挂上诱饵，投放到海底就行了，难的是如何在茫茫大海之上精准找到帝王蟹，这就特别考验船长的经验和技术。而对于船员来说，最难的就是应对极端恶劣的天 和随时可能发生的危险。俗话说重赏之下必有勇夫，捕蟹船的船员收入是出了名的高，每年都有很多新手兴冲冲的登上了捕蟹船，想实现自己的小目标，但当他们真正见识了白令海的险恶之后，能坚持下来的只有百分之十， 而能坚持从事这个行业几年的船员，基本上都过上了自己想要的生活。 布莱克船长是后起之秀，经过二十八天的奋战之后，他提前完成了六十五万磅的配合。然而此时他的笼子里 有很多帝王蟹，即使有万般不舍也得把他们全部放回大海，因为过度捕捞的罚款非常重，没有船长会因小失大，以身试法。帝王蟹季节结束之后，就是松叶蟹的捕捞季，开始捕捞松叶蟹是天气最冷，气候最恶劣的时候，菲尔船长在到达蟹场的时候， 船上已经被冰覆盖，船员用起重机将冻成冰块的蟹龙逐个提起，用锤子把冰敲碎才能挂上诱饵。要投放这么多冻成冰块的蟹龙是个大工程，船长现在不要求速度，只要求船员们能安全的把这些蟹龙投完就好。 投放完二十个小时后，船员们吃早饭准备开始回收蟹了。很多小伙伴好奇船员在船上是不是每天都可以吃大螃蟹，对于船员来说，各种海鲜早就吃的够够的，他们在船上的食物大部分是各种肉、 培根、土豆和鸡蛋等等。 饭后船员开始回收线， 然而笼子却让人大失所望，里面除了几条大鳕鱼，一只螃蟹都没有。 随后提起的很多笼子也都只有灵星的几只松叶蟹。菲尔船长不想在此地多浪费时间，他回收笼子准备去一个几年前他获得松叶蟹大丰收的地方。这是一个五平方英里的水下山脉，山脚下全是密密麻麻的松叶蟹，但是对蟹笼的投放精准度有 很高要求， 偏离一点，最后收获都会完全不同。 船长会根据海底绘图仪来决定投放位置。当船长按下蜂鸣器提示音时，船员马上把蟹龙投进海里，如此反复操作，就能把所有蟹龙投放到准确的。 十八个小时后，他们的努力得到回报，提上来的笼子开始有大量的松液体， 这是他们出海五天以来第一次真正抓到松叶蟹。船员分拣完成后，每个笼子都有六七百只合法的松叶蟹进入船舱，如果这样的收获持续下去，不用十天他们就可以返回码头。好运确实一直伴随着他们。 五天后，船舱终于被装满， 接下来就是开足马力回港口交货。码头称重后，他们共捕获松叶蟹二十一万磅，这是一个非常可观的收入， 然而却 却迟迟不见。船长去办公室签字结算，船员找了半天之后才发现船长突发脑中风，倒在船舱里，意识模糊。他们赶紧拨打急救电话，将船长送往医院。尽管经过了一系列的抢救，菲尔船长还是因为病情过重不幸去世。 船长们根据他生前的遗愿，将骨灰撒入白令海，一个传奇船长的一生就此落下帷幕。 you are it baby， we miss you！

今天我们拍大闸蟹，好，我面前这些就是今年新捕捞上来的阳澄湖大闸蟹了， 众所周知现在在市场上面充斥着他的替身，那我们到底应该怎么分辨呢？其实特别简单啊，现在不止我们人有身份证，螃蟹也有身份证啊，就是它上面这个扣 啊，今年呢一共有两个扣啊，一个是红色的扣，然后一个是绿色的扣，这两个扣有什么差别呢？红色的扣就产自阳澄湖蟹的湖区，你扫完码之后他这样的，然后绿色的这个扣的话他就是产自于我们直接叫塘蟹啊，就是啊高品质养殖的这么一个蟹啊，扫完码之后他是这样的。 正所谓桑拿人人都喜欢，现在有请我面前的这些兄弟姐妹们去泡个桑拿汗个蒸， okay， 现在他们温泉已经泡完了啊，你看个个面红耳赤啊，我帮他们脱几件衣服啊，降降温。先掰钳子肚子来开盖， 其实好像还可以把两边的这个腮去掉，现在腮去完了我会习惯把它这边这边这个应该也算是嘴了，我会把它这个掰掉，然后其实我自己吃呢，就是我是不掰它这个所谓的有个线芯这个东西，但是呃如果你们习惯掰的话其实可以把它拿掉，就是在这边中间 然后先吃他的高尔，然后我会配这个酱料，基本上就是从小到大我就是这么吃的，这个酱料里面呢会有醋，然后姜，然后我自己的口味的话我会在 放点糖先缩他的膏，我的味道还是可以的啊。其实喜欢吃母蟹膏比较软的朋友们的话其实过阵子就可以吃了，如果比较喜欢吃饱满一点的话，我还是建议大家到 十一月中下十一月底吧，这样公母都好吃。我来教大家怎么吃这螃蟹腿啊，其实特别简单对吧？这个完整的螃蟹腿，你给它掰下来，然后用嘴巴这边一头咬掉，然后这边掰下来，然后这边还有一头咬掉 一撮就出来了啊，干干净净， 这里面也是有肉的，这里面的肉你怎么吃呢？就是把这个蟹爪呀往上面这样一折，好，就保持这个姿势 往外一抽，那，那还能看到吧啊，里面也是有肉的好当中。这边这坨肉呢，很多朋友们可能就是这么啊，可能就这么直接嚼了对不对？那这样的话就浪费很多肉。我是这样换一个方向，这样不是横着咬，我是竖着咬。 嗯，如果他的这个肉的生长方向是竖着的啊，你竖着咬的话，你就就很容易能吃到这里面的肉了。然后他这个盖的这个部分呢，里面其实也是有肉的啊，如果很多盆你不想放过的话，或者你在家拆蟹粉或者什么的话，可以给他拆开来，就是拿手 这样子往外一撕啊，然后到只要你季节对的话，这里面其实都是有那个饱满的那个膏的。这盖呢，我一般都会倒一点啊，这个酱汁在里面，我是拿筷子的，这样直接一敲就整不出来了， 把它边上也有，我最喜欢吃这个钙了，这个钙配上这个，配上这个酱汁，真的一个字，鲜。 嗯，最后这个蟹钳的部分呢，我就建议你送给啊，跟你一起吃螃蟹的亲朋好友们好不好？然后他们剥完了之后你再拿过来吃。