常熟搁浅大船多少吨位

这里是位于印度洋毛里求斯的海岸线，一艘从印度驶向南飞的四万四千吨散货轮船航行经过这里时，处在了海边的礁石上。这艘货船建造于一九九八年，对于搁浅的原因，官方给出的初步调查是因为船上的船员发生了争斗， 导致货船失去控制。搁浅时，船上虽没有货物，但是船上仍有一百四十五吨的燃油。船体与礁石的碰撞造成了燃机式受损，船内的储油罐破裂，燃油发生了泄露，外移到了海面上。为了避免燃油污染记忆不扩大，救援行动必须马上展开。 一艘一万零五百六十马力的 fos 专用拖船提前就位，在救援进行时为货船提供稳定性和控制力。保险公司和打捞队与当局一起制定了一项重 挑幅并将船只从海岸线移走的计划。救援计划第一步就是首先移出船上剩余的燃油油箱内，剩余的一百四十五吨燃油通过泵送到专门的储油容器中。 由于救援场地的限制，燃油容器的输送采用了滑索运输和直升机调运的办法同时展开，尽可能在短时间内清理船内的油量，减小燃油扩散的污染面。 所有的油都有专门的团队收集和清楚。与此同时，船体受损情况的评估也同时展开。通过镜头画面可以看到，船舱内已经蓄满了大量的海水，船体外打捞队员身穿潜水服潜入海底， 船体上的一个大窟窿呈现在眼前。救援计划的第二步就是要想办法对船体上的大窟窿先进行封堵，然后 再将船舱内的海水排出，让船体重新漂浮起来。 经过四十二天的救援工作，这首大船终于迎来了离开海岸的时刻。 哇啊！ 两艘专用拖船提供四百二十吨的拉力， 拽着这艘四万四千吨的大船驶向大海，前往印度，到船老板联系好的港口进行维修。然而，在当天中午十三点三十五分，行驶到距离毛里求斯海岸九十三点五海里处，轮船发生船位轻浮，最终沉默，掉在了四千四百米深的海底。

good 家伙，看爆了。