春风800mt-x有没有电控

mtx 概念车惊艳亮相的男，预计明年上半年上市，今天为大家深度解读他是探险与赛车元素、科技与拉力基因的结合。 ktmlc 八 c 发动机及车架， 马鞍是超低分体油箱，搭配一体化越野窄款坐垫，带来卓越的越野操控体验。前开的后欧林斯减震搭配二十一寸浮条轮毂，专为硬核越野穿越而生。 家族式大灯搭配高位挡泥板越野轮胎托尼无忧，并且拥有超强电控系统， 外加八英寸竖屏，内置百度地图导航系统，博士牵引力控制系统等。一句话，超级平台打造超级产品。

号称搭载了最强电控的春风八百 mt 啊二三，今年的升级款到底值不值得买呢？前两天呢，我们去这个博士的工厂，那么也就是调教春风和 ktm 的这个 tcs 的工厂去试驾了八百 mt 新车，我们的直观感受来说还是非常不错的。 咱们看这里边呢，这个号称国产首台 gdc 呢，还是实现了很多之前的国产车型啊不能够实现的功能，比如说弯道 abs 啊，除了赛六百以外，它是第一台搭载的那六轴陀螺仪嘛，它这个东西得得加剧才可以。那么 tcs 它 tcs 不光能取减小扭矩啊，我们知道，其实，呃，所谓的 tcs， 往往是我们前后轮转速不一致，后轮比前轮快的时候， 他把后轮扭住扭距给你控制一下，他除了这个功能以外的话，一旦你出现了突然的收油和这种降档，就后轮要抱死情况，他还能帮你去补油啊，他管这个叫 d c t 扭矩控制系。此外呢，呃，因为他是一个将近一百匹马力的车啊，如果油门给到底的话是很容易翘头， 它还标配了这个 wc 防翘头的这么一个功能，那此前就已经搭配的这个双向的电子踏牌，那么这些配置呢，都使得如果你是一个从呃三四百排量，四五百的排量的偏新手啊，过渡到这种手工升级车型，对你来说非常友好。可以说这台车的话，嗯， 他他甚至会带来一个问题，就是你骑着这台车去进弯道啊，去过弯啊，你不会感觉到可能有这些外抛啊，侧滑的这些风险啊。一开始我还在犹豫，我说这到底新手到底是好还是不好？后来我想一想，这可能是未来的趋势，我们都是二零三五年，可能摩托车都要变成电动了，那时候电控系统呢，可能会成为摩托的主油， 所以呢，与其说就会让新手意识不到一些驾驶风险呢，不如说我们可能确实是时候去拥抱新技术了。所以春风八百 mp 这台车呢，我自己还是非常推荐的，并且 我认为很有可能再过一段时间的话，我也自己会买量啊，去做模拟去用，毕竟我多块钱价格的话，加原厂罗布三箱的话，六万多的一个价格的话，那么可以起到一个 ktm 七九零同平台的这么一个车型，且配备了这么一套非常完善天空系统，那我觉得性价比还是非常高的。