美军x47b什么时候部署

美国海军曾经先进的战斗无人机为什么停止实验了？我们来看一下 xsgb， 美国十五亿美元的隐形资。 美国海军开发了一种隐形武装航母弹射攻击无人机，为海上力量投射带来新的范围维度。这架无人机会飞的很高， 冒险向前进攻，敌防空，敌方水面舰艇任务，甚至是对抗战斗机。 此外，这是同类无人机中的第一架，有可能安装加油器成为加油载体。 x 四七 b 无人机是诺斯罗普格鲁曼开发的，作为海军的无人驾驶验证飞机， 已经实现了在航空母舰上自主登陆的重要里程碑。航母弹射起飞，空中监视和打击这类任务程序尽管取得了成就，但是经过广泛的辩论和方案审议，还是取消了这类任务程序。 相反，海军选择开发一种不太隐蔽和无武装的加油无人机，称为 mpu 二五 stingra。 二零二一年三月，一些著名的国会议员呼吁海军将恢复发展。 海军需要开发一种无人机，拥有舰载穿透打击能力。然而这个新生的任务程序处理能力低的多。 m q 二五坦克无人机，众议员鲍博惠特曼，众议院武装部队 海拳小组委员会在国会预先准备好的预案，二零一五年四月退休。美国海军的两架 x 四七 b， 他们的呼号是咸狗五零幺和咸狗五零二， 代表无人作战空中系统取得重大进展。今天，以其独特的光滑隐形无尾轮廓，这架飞机已成为典型代表军用无人机技术的未来。但是这个项目是怎么来的呢？为什么嫌狗退休了？ 诺斯罗普格鲁曼公司采取了一个雄心勃勃的方法，完全靠自己筹集资金建造一个小型概念验证演示器，叫做 x 四七 a 飞马座。 x 四七 a 实现了诺斯罗普格鲁曼公司的第一个 目标。二零零三年四月，该公司随后设计了一个海军的大型无人机，这个版本就是 x 四七 bx 四七 b 开始开发六年后，诺斯罗普格鲁曼公司终于收到了建造两台 x 四七 b 的合同， 使得军用无人机变得更加突出。由于 mpoe 捕食者和 mpo 九收割者在阿富汗和伊拉克的成功，尽管开发成本很高，到二零一五年达到近十五亿美元。 该计划很好的适应了不断变化的海军需求，其中一个要求是无人机能够长时间执行打击任务。 x 四七必 整体设计类似于诺斯罗普格鲁曼的 b 二精神，它的特点是混合一体，没有垂直稳定器，进气口，在其尖鼻上方装备单台普惠 f 幺零二二零六涡扇发动机， 这与 f 十六格斗损中使用的发动机相同，是燃烧涡扇发动机，产生高达一万七千磅的推力。这个发动机只在为无人机提供高性能和可操作性水平。 x 四七 b 一盏六十二英尺，长度三十八英尺，空重约为一万四千磅，最大起飞重量四点四万磅。 他能提供每小时六百八十五英里的巡航速度，并且射程超过两千 一百海里。他的飞行高度高达四万英尺。 x 四七 bs 飞行测试始于二零一一年，持续了四年多一点。在此期间，他展示了完全自主的能力， 表演了舰载和非战斗空中行动，比如甲板处理、启动和恢复，与载人飞机操作的集成，从有人驾驶的加油机上空中加油， 这些都是无人机自主飞行的重大成就。然后，当 x 四七 b 自主降落在航空母舰上， 许多人认为这是一个历史性的时刻。在军用无人机技术的发展中，航母着陆是最多的。二零一三年十一月十日， x 四七 d 测试 飞行员的挑战任务继续登上西奥多罗斯符号航空母舰。在此阶段，数字化在播，无人机受控环境测试包括沟通和互动，无人机和航母人员在发射过程中回收和飞行作业。 除此之外，二零一四年八月， x 四七 b 创造了历史，经常降落在西奥多罗斯福航空母舰身上，旁边是爱妃十八大黄蜂舰载机，标志着无人机第一次联合载人飞机飞行。 大黄封号是首先从航母上弹射起飞的，接着是短暂飞行后， x 四七 b 触地后立即起飞，再次验证系统行为。二十四分钟后， x 四七 b 降落在飞行甲板上，滑行离开，为大黄蜂号的降落腾出空间。实验活动经受住了一切考验， x 四七 b 第五次海上试验，无人机完成了八次从航母上弹射起飞和三十次触摸起飞， 另外还有夜间弹射和甲板处理执行操作。第一次， x 四七 b 达到了以下目标，九十个小时的弹射和回收与有人操纵的大黄蜂的第二次编队。 二零一五年四月， x 四十七 b 实现了另一个里程碑，成功进行世界上第一次自主空中加油。在马里兰州海岸上空通过的 kc 七零七加油机加油，这标志着无人机完 成所有初级演示所需的任务使命，所以他在可能过去时保持相当强劲。虽然 x 四七成功证明了航母可以操作大型无人机， 但在竞争中运作的能力高威胁和动态环境，哪个是海军的舰载战斗无人机的最终目标更具挑战性。由于 x 四七 b 计划不包括任何武器或情报监视、侦查拆洒的测试，未能验证 无人作战飞机。在一系列有争议的威胁环境下，他也没有验证哪些任务最适合此类技术。在这一点上，该计划的结论表明，虽然令人印象深刻， x 四七 b 现有的核心技术可能还有一段路要走，才能支持自主作战行动。二零一六年二月，海军决定重新启用四十七 b 一座驾侦察机 变成一架侦查和空中加油无人机，打击能力有限。肉类项目最高级别审查组现已解散， 取而代之的是不那么雄心勃勃供应建在无人加油机的竞争。这被称为建在空中加油系统西调程序 诺斯罗普的那架波音一号伽米内突然选择不参加。即使 x 四七 b 中至少有一个是配备加油仓。为投标做准备， x 四七 b 的冒险也就此结束。他们被储存在公司庞大的工厂里， 帕姆戴尔的四十二个设施，他们一直待到今天的加利福尼亚。非常遗憾， x 四七必从未服役。结果海军后退了一步。然而，一架新的无人机 mq 二五黄钓鱼计划加入舰队二零二六年作为空中加油无人机， 虽然这是一个重大进步，将扩大载人飞机的覆盖范围，但他可能不是发烧友心中战斗的无人机路。

哈喽，大家好，我是老于。今天咱们继续说美军武器装备在研发过程中走的弯路，那么这是一款有争议的装备，严格意义上讲不叫走了弯路啊，他应该是验证机，那就是 x 四十七 b 无人机。这一款无人机非常的有名，当时出现的时候啊，我们都非常的羡慕它的先进程度。那么这款无人机呢？ 它的性能。首先它是和那个我们很熟悉的 b 二轰炸机一样啊，它是无尾布局， 全隐身设计，它的函数达到零点九马赫，在那个时代比较 快了啊。那么它的载重，它光燃油就装了，可以装九吨，它自重是六吨多，它并且可以挂载两吨的 武器弹药，那相当多了。大家看一看，现在俄屋战场上，乌克兰和俄罗斯已经升级了，他们的无人机 只能挂在四颗比手雷还小的啊，那种炸弹，那么二零一一年 x 四十七 b， 他就可以挂在两吨啊。可以想象到啊，他的先进程度，在航母上降落全程是遥控 啊，或他机载电脑自我飞行控制。还有一个也是人类第一车， 叫空中加油，无人机加油。毫无疑问，这肯定啊，是非常非常先进的，就现在来说也很少看到，哪怕是中国没有看到说空中加油，没有这样的报道啊。 那么这款无人机这么好的性能，他为什么不会被叫停，把这个项目给取消了，把这一款飞机拖到了博物馆 啊，这是为什么？那么经过很多人的分析，或美军自己给出的解释 啊，他是很多指标没达到，这我们就不仅有疑问了，这个指标未免设的太高了，因为他很 多的性能到现在很多国家没有达到。但是呢，看他公布的说的也有道理，他说要让他自主啊，驾驶，自主识别，自主打击。 这就是说我们现在经常说的危害啊，就是人工智能。那么大家知道人工智能到现在也没有成熟到可以代替人的这样的程度。 所以这一点令军方不满意，国会叫停也不是他的研发费用。研发费用呢，我查了一下，有多种说法，有七亿多，八亿多啊，应该说这款飞机啊。美军不满意还有个原因， 那就是他容易被干扰，或者担心他被干扰，被别人截获了，就是在半路上啊，他飞着飞着 被黑客或者被敌对国家黑进程序以后，把这架飞机降落到他自己的机场，就是对方的机场。那美国就损失了这架飞机，先进技术全部没有了， 这也是个因素。那么现在来看啊，我为什么把这款飞机也列为美国啊，走了弯路啊，这是有争议的啊。严格意义上讲，他不是， 他应该叫验证机。那么验证机毫无疑问你得烧钱啊，投入。只是很可惜啊，他不要了。我多次强调啊，这一款飞机 到现在除了中国，没有其他国家能够啊，模仿出来，或者说造出类似的这种没有。那么这说明另外一个问题，美国确实产 大吉，起初这么好用，这么有用的东西，他直接拉到了博物馆啊。这也从另外一个层面让很多人知道了，这美国几千亿美元军费他是怎么用的啊。那么 这里面对我们中国来说也是有借鉴的。借鉴在哪里？可以在航母上起飞？那么我们是不是要造一艘无人机航母，全部放飞无人机啊，这也是我们劳动打开以后 啊，实际上它有个先河，就是 x 四十七 b 啊，它是应该说是先驱探路者，为我们指明方向啊，应该说 我们叫摸着啊，鹰将过河。今天把这款飞机列入啊，走弯路应该是不很正确啊，或者说完全不正确。他因为他就是 获得验证数据，这些验证数据是非常宝贵的。那么为未来后续型号啊 提供很大的技术支撑，等待人工智能成熟以后，那么这一款飞机上的技术肯定会获得新生。好，今天的视频就到这里，谢谢大家收看。

x c t b 这个飞机，呃，这个飞机呢，是知名度非常高的一型飞机。呃，这是路上的试验的情况，这个呢，它主要是在海上，呃，海上这个航空母舰，呃，使用二零一一年就首飞了，二零一一年首飞，飞了五年，完成了所有的试验， 花了八亿美元，最后取消了这个项目，大盘给取消了。取消了之后呢，这个海军就还有点不死心，海军说虽然不给钱了，取消了这个项目，要最后不发展了，不发展以后他海军现在还在飞行，保持他的飞行状态，在研究这个。他取消这个项目之后呢，我做了一期节目，我纠正大家的一些看法， 我说取消这个项目并不证明这个项目的技术是失败的，这证明美国就这个项目，连 x 任何 x 的项目都是在试验过程当中的啊，就是他将来可能还会出大事，还会还会搞大 事情，因为他所有的数据都存在。呃，这个飞机他厉害，在什么地方呢？他在舰上的气氛降落可以是自主的，也可以是半自主的。从机库了上来， 上来之后呢，坐电梯啊，坐这个升降机上来上的，上甲板，然后就位，就位以后准备弹射，弹射完了之后自己嘣一下，弹射走，弹射走以后出去飞几圈，飞几圈，在外头能空中加油，然后阻拦逐渐，所以这一套东西可以自主，但是现在都是半自主的， 就是有人在那指挥他。二十吨的这么一个无人机啊，不是小飞机，二十吨的啊，涡扇发动机，哎。他这个翼展展开之后快二十米折叠以后还剩九米，折叠以后省一半在金库里边，要不炸这个翅膀往哪放？零点九码喝 啊。这种飞翼造型的超级速，很难哎。能够在两吨吧。啊？两两个。呃。大炸弹 差不多啊，这个，另外还能在两颗三颗小小小炸弹这么一个情况。所以这个飞机呢？这是他机翼折叠之后在甲板上停的情况啊。哎， 这是阻拦逐渐的状态。哎。这是刚起飞弹射起飞的。呃，状态，这几轮还没有收起来。呃。 x c g b。 非常好的一个飞机。最后项目被取消了。哈，项目被取消了。

别跑， 世界上首架路机和航空母舰上都能使用的无人攻击机，也是人类史上第一架无需人工干预的隐形无人轰炸机，被称为美军里程碑式舰载隐形打手，能够从航空母舰上起飞并自行回落， 他就是 x 七 b 无人机。 x 七 b 无人机由美国国防技术公司诺斯罗普歌鲁门公司开发，于二零一一年首飞，并在二零一三年成功完成了一系列的地面及舰载测试。 二零一三年五月十四日， x 七 b 于乔治故事号航空母舰成功进行起飞测试，并于一小时后降落马里兰州帕杜克森和海军航空站。 x 七 b 无人驾驶飞机具备高度的空站系统，可以为美军执行全天候的 作战任务提供作战支持，具备良好的隐身性能和战场生存能力，还能携带各种传感设备和内部武器装备。载鹤可以满足联合作战、网络作战的需求。 与美军各类现役战机相比， x 七 b 的制空时间更长，广泛的作战半径可以使航母战斗群处于更安全的位置，也可以更深入内陆执行打击任务。

从二十一世纪初期开始，美国海空军就致力于研发高性能的未来无人作战飞机，其中最有名的当属诺斯诺普格鲁曼公司研发的 s 四七 b 舰载隐身无人攻击机。 s 四七 b 是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的无尾翼喷漆，是无人驾驶飞机， 也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形无人攻击机。 x 四七第一站十八点九二米，折叠后九点四米，高三点一米， 尺寸与 f 十八超级大黄蜂相当，采用一台普惠 f 一百杠二二零优涡闪发动机，最大航程三千八百八十九千米， 超过目前美军航母上的战斗机使用声线一万两千一百九十米，巡航速度零点九马赫，最大起飞重量二十吨，而其空中只有六吨，其机副弹舱内可携带两枚两千磅 机的精确制导导弹。二零一一年，第一架 x 四七 b 演示机在爱德华兹空军机上演首飞。二零一二年，总机有二架原型机进行了抗电磁干扰测试，格鲁曼公司在当年还获准了将原型机排往航母甲板实验的许可， 这使得 x 四七 b 得以多次在布施豪航母上完成起降，成为全球头款具备这类功能的无人驾驶飞行器。至于二零一四年进行的夜间起飞测试，只能说是顺理成章的事情， 美军甚至为将来的混合部署做了准备，让 x 四七 b 与有人驾驶的大黄蜂战机先后起降，组成未来的空战集群出行。除了航母起降， x 四七 b 还完成了空中加油测试，可以说 x 四七 b 已经具备了一定的战力。然而，在高科技军工企业云集的美国，格鲁 门绝非是唯一能研发这类武器的公司，不仅有垄断大部分空军订单的洛克希德马丁，还有同样实力雄厚的播音，他们都期望从这个领域奋以悲更。 尤其是波音公司开发的 mq 二十五无人加油机，让美国海军改变了那种对 s 四七 b 的一编导倾向。 s 四七 b 被质疑隐身能力欠佳且成本高昂， x 四七项目一度终止。考虑到很多跨时代武器最初都是以试验品身份参加热战， x 四七 b 依然拥有值得期待的前景。此外，格鲁门公司也从二零一八年开始改进更新的 x 四七 c， 在保持全部原有性能的同时，着重加强隐身能力，并根据临时变化而赋予更多能力。一旦进行小批量部署，就可以和已经服役的 f 三五战机、 e a 十八 g 电子站飞机与 e 二 c 预警机形成组合搭配，将原本就有些密不透风的空中压制网络编织得更为致命和紧密。

x 四七 b 是美国花费十五亿美元开发的一种隐形攻击无人机，美军原计划将其作为海军的新生力量。这种无人机将执行高风险的攻击任务， 对抗敌方的防空系统、水面舰艇，甚至对抗敌方战斗机。此外，这种首创的无人机还有潜力作为航母发射的加油机使用。该无人机基于北罗格格纳公司研发的 x 四七 b 已经实现了在航空母舰上着陆。作为美军航母发射无人空中监视和打击对手的潜力武器， 四七 b 以其独特的隐形无尾翼外形成为未来军事无人机技术的代表。尽管其开发成本非常高，到二零一五年已接近十五亿美元，但该项目与海军的需求相吻合，其设计核心为此为无人机，能够执行远程打击任务， 反映了美海军对对手反舰导弹的担忧，所以美军认为需要一种无人机，能够从对手反舰导弹的射程之外发动攻击。 x 四七 b 的整体设计 于 b 二幽灵隐形轰炸机类似，采用了混合机一体的设计，没有垂直尾翼，并在尖锐的机头上方设置了普惠 f 幺零二二十油发动机的进气口。该发动机与 f 十六战斗机使用的发动机相同。这款发动机是一款双轴加力涡喷发动机，产生高达七点七吨的推力， 在为无人机提供出色的推力和机动性。 x 四七 b 的一盏为十八点九米，长度为十一点六米，空重约为六点四吨，最大起飞重量为二十吨，巡航速度可达每小时一千一百公里， 最大作战半径超过三千八百九十公里，最大飞行高度可达一万两千二百米。 s 七 b 的飞行测试于二零一一年开始，持续了四年的时间。在此期间，他展示了在舰载和非战斗空中操作方面的全方位能力，如甲板操作、发射和回收、与有人飞机协同作战，以及与有人加油机进行空 中加油等，这些都是自主无人机的重要功能。当 x 四七 b 无人机自主着陆在乔治部十号航空母舰上时，许多人认为这是美军无人机技术发展的历史性时刻。航母着陆是飞行员面临的最具挑战性任务之一。在二零一三年十一月十日，美军对 x 四七 b 的测试继续进行， 进入了希奥多罗斯符号航空母舰。在这个阶段测试了无人机的数字化航母控制环境，包括无人机与航母人员在发射、回收和飞行操作期间的通信和互动。二零一四年八月十七日， x 七 b 创造了与 fa 十八大黄蜂战斗机同时起飞并顺利着陆在航母上的记录。这是无人机首次与有人飞机一起在航空母舰上进行操作。大黄蜂战机先起飞，然后 x 四七 b 紧随其后。经过短暂飞行后， x 四七 b 降落并立即再次起飞，以验证系统有效。二十四分钟后， x 四七 b 降落在飞行甲板上并移开，以给大黄蜂亮出着陆空间演示，达到了所有测试目标，并标志着 x 四七 b 在海上的第五个测试周期。该无人机已经在两艘航母上完成了八次坦射起飞、三十次触地试验和七次阻拦着陆。此外，首次进行了夜间滑行和甲板操作。二零一五年四月， x 四七 b 完成了另一项重要测试，成功在马里兰海岸上空与 kc 七零七加油机进行了世界上首次的自主空中加油，这标志着完成了无人机所需的所有主要演示任务。 x 四七 b 成功证明了航空母舰航空连队可以操作一种大型无人机，在具有在高威胁和动态环境的条件下进行作战， 这是美海军对航母作战无人机的最终目标。然而， x 七 b 的命运随后发生了逆转。由于原计划不包括任何武器或情报监视和侦查测试，他未能验证无人作战飞行器在各种征 所激烈环境中的生存能力，也未能确定最适合此类技术的任务，其具备的核心技术尚未确定十分适宜的应用场景，再加之庞大的研发开支，美军认为目前继续深入开发舰在攻击无人机尚不成熟。因此，美军于二零一六年二月决定原 x 四七 b 计划不再继续开发， 而是将 x 四七 b 从攻击型无人机改装为空中加油无人机。这一改变是经过美军高层审查结果和审慎考虑后确定的， 取而代之的是一个为航母提供无人机加油机的空中加油系统。计划，又称 mq 二十五黄钓鱼计划，目的是扩大传统战机的作战半径，这使得原 x 四七 b 相关生产商失去了继续招标的兴趣。 x 四七 b 就这样被扼杀在摇篮里。 他们至今被存放在位于加利福尼亚州帕尔莫代尔的公司四十二号工厂设施中，至今从未投入实战。目前看，美军尚未将建在无人机作为战斗机完成攻击任务的替代力量。

他的出现开创了无人机不需要地面人员操控的先河，是第一架由电脑自主控制飞行的无人机，也是第一架能够从航空母舰上起飞并且自行回落的隐身无人机，他就是美军 x 四七 b 无人驾驶攻击机。 随着高新技术在武器装备上的广泛应用，各国在军用无人机的研制上也取得了突破性的进展。 美国作为军事强国，在无人机领域的研发比任何国家都要早，无人机的最早诞生可以虽数到一九一五年，当时正是第一次世界大战进行最激烈的时候，这时英国的两位将军提出了一个建议，研制一种不需要人来驾驶，通过无线电操作的小型飞机。 随即英国便开始了无人机的秘密计划。而他们不知道的是，美国早在一九一五年英国人提出这个想 想法的时候，就已经研制出了第一架无人机。这架被命名为空中鱼雷的无人机不仅成功进行了试飞，而且被装上了一百三十六公斤的炸药，成功进行了攻击目标的实验。 早期美国无人机在战场上的应用并没有突破需要驾驶员操作的限制，首先驾驶员需要驾驶这种遥控轰炸机到海边，然后跳伞脱身， 随后遥控轰炸机则在无线电的遥控下继续飞行，直至对目标进行攻击。二战结束后，随着航空技术的飞速发展，无人机家族也逐渐步入了鼎盛时期。 虽然截至目前很多国家都研制过无人机，但那些无人机大多数需要地面工作人员协同操作才可以正常飞行。但是美军的 x 四七 b 无人机不同，他是第一架由电脑操控飞行， 实现真正的无人操作的飞机。这款无人机不需要地面的工作人员协同操作，就能够自主完成载人飞机的很多动作，在无人干预的情况下自动执行预编成任务，自主完成起飞和降落。 x 四七 b 外形上十分科幻，与 b 二隐身轰炸机极为相似，也可以被称作为缩小版的 b 二轰炸机，尺寸方面也直比美国海军现役的 fa 十八 ef 超级大黄蜂战斗机。 机翼有铝合金部件和碳纤维环氧复合材料蒙皮组成，机翼后部装有负义，并拥有高度集成的电子液压管路。 x 四七 b 的机翼设计还包括机翼折叠功能，折叠后仅有九点四米，这样就可以使其搭载在航空母舰上时占据的空间要小得多。由于 x 四七 tb 采用了无尾翼的设计，而且 xcb 可以在着陆时采用更大的银角来减速，并且机身的整体大面积使用了美军先进的隐身涂料，使其在飞行的过程中被拨断雷达扫描到的几率大大降低。 虽然他的最高速度只有零点九马赫，但是凭借其优秀的畸形设计和隐身涂料，他可以自由出入大多数国家的防空网。 除了隐身性能外， x 四七 b 搭载的 f 幺零零二二零优我闪发动机让他的载重能力十分强悍， 机体总重不超过六点三吨，最大起飞吨重竟然超过了二十吨，内部油箱容积达到了九吨，这意味着它的最大航程能够轻松达到三千八百公里，大大延长了航母的攻击半径。除去燃油和自身的重量， x 四四七 b 还有着两吨的武器挂载重量，可以搭载一枚九百多公斤级的 gdam 联合制导炸弹。给各位老铁科普一下什么是 gdam？ 这是一种根据美军发展而研制的常规精确制导炸弹套件，由普通炸弹升级发展而来， 可以从距离目标大约十五公里的位置发射，采用 gps 这类自主智能制导方式，精度误差在十三米以内，并可以各自攻击所指定的目标，能够在各种天气环境下使用。 好了，我们接着说 x 四七 b， 各国现有的军用无人机平均挂载都在一吨左右，这么一对比， x 四七 b 的优势便凸显出来了，他的载弹量远远超过了现有的无人机，也让空对地作战的能力提高了一大截。 x 四七 b 所搭载的空战系统具备为美军执行 全天候作战任务的能力，此外他还能够进行空中加油，这也大大提高了战场覆盖能力和远程飞行能力。 s ccb 于二零一一年首飞，并于二零一三年在布十号核动力航母上完成了人类首次无人机的弹射起飞和降落，是世界上第一架陆基和航母都可以使用的无人驾驶侦查攻击机。 再加上卓越的隐身性能，对比美军各类现役战机相比 x 四七 b 的制空时间更长，广泛的作战半径也可以使航母战斗群处于更安全的位置，也可以更深入内陆执行打击任务。 然而，就在实验结束两年后，美国国会突然停止了 x 四七 b 项目的拨款，这就表示着该项目被间接性的宣布结束了。为什么 x 四七 b 这具有划时代意义 的项目最终被停止了呢？根据当下科技水平来分析啊，最大的原因应该是现阶段的人工智能技术还不够成熟， x 四七 b 虽然是脱离了人工控制的无人作战攻击机，但还远远不能达到预期计划的作战水平。要实现超高距离的自主攻击，必须解决战场上的信息自主搜集、战术选择判定和规避敌方拦截等多个方面的技术难题。 而上述的每一个难题都需要人工智能系统来分析，并且梳理海量的数据，以目前人类制造的芯片和智能水平来完成，这一系列的问题还远远无法达到。 其次，在防御手段上， x 四七 b 的抗干扰能力还无法做到有人机的水平，一旦被敌方实施强电磁干扰，最后飞机失控和被俘获的概率就会相当的高。 不过，虽然 x 四七 b 的计划间接性的宣告破产，但是经过他长期积累的技术成果并没有因为项目结束而被尘封。 经过美国军方和国会的不断争取后，根据现实作战需求，将 x 四七 b 从无人攻击机转变为后勤保障。加油无人机。美军也借此高调宣布， x 四七 b 将在二零二四年正式装备一款无人加油机。 由于航母特殊的起降环境，所以导致了舰载飞机的占用空间不能太大。美军曾经研发过 k a 六、 ks 三等多款舰载加油机，但是都因为实际尺寸和成本过高等问题被淘汰了。 美军一直以来都缺少一款性能出色的舰载加油机，截止到目前还是采用战斗机携带副油箱为执行任务的战斗机加油。这种 加油方式最大的缺点就是效率太低，而且占用了战斗机编队的名额，直接拉低了舰载战斗机的战斗力。 x 四七 b 作为无人加油机来使用，舰载战斗机的作战半径将有一个质的飞跃。 除此之外，无人加油机的技术含量对比无人攻击机来说真的很低，因为无人加油机需要人工智能，自主完成的数据对比无人攻击机实在是太少了。总的来说， x ccb 作为无人机最大的优势在于隐身和拥有非常优异的雷达系统。 美军现役的主力无人机是类似捕食者这样的查打一体化无人机，外形方面与隐身根本挂不上边，遇到敌方完善的防空火力网只能被动挨打。而 xctb 依靠自身隐身的特性，使传统意义上的防空火力网在有效侦测范围 为内，很难对 x 四七 b 构成实质性的威胁。在作战中，他可以隐身突防，有效打击敌方防空网，为后续友人战机打开局面。但是根据目前的人工智能水平， x 四七 b 只能作为后勤无人机来使用真的是一件遗憾的事。 不过最起码 s 四七 b 的项目并没有被直接一刀切断，这就意味着未来人工智能的水平足以支持构建完整的机载数据处理系统时，他还有重返无人攻击机行列的机会。 好了，今天的视频就到这里，各位老铁还想看哪些武器呢？欢迎留言讨论。你想看的也是我想了解的各位老铁，我们下期视频再见！