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最近又发生了新鲜事,昨天呢,有将近十把双人伞没有飞到降落场,迫降在镇子里,而我呢,在他们迫降之前就决定暂停起飞,观望等待。那给大家讲讲这个故事是怎么回事,希望对你有帮助。 首先飞在西安的降落点呢,是在这个位置,那一千八和一千九的起飞场呢,分别是在沿着山脊的这个位置和这个位置。 这两个起飞场呢,都是朝北飞的,所以说飞出来之后呢,需要跨过山脊,然后再弄到降落场。那我们当天呢,是先上了一千八的起飞场,一千八的起飞场是朝东北方向, 此时起飞场一侧的风筒呢,看是上山风,但是山脊的另外一侧也是上山风,云雾笼罩,而且云层发展特别快。于是我下车之后呢,就没有着急开伞包那顺着起飞场往下坡的方向走了走那 啊,在起飞上中指线以下的那块开阔的地带啊,发现风实际上是从费德西的方向吹过来的啊,沿着山脊吹上来的风,所以说在山脊的两侧仿佛都是有一点扇着风的感觉,但这不是一个很好的信号。这个时候我就想起来了我的 siv 教练林星老师对我的谆谆教诲啊, 西北风不要飞,那可能就要迫降在镇上那,于是呢,我们就上了一千九百米起飞场,这个起飞场其中有一条跑道是朝西北,刚好正对着风向, 但是呢,风吹过来的感觉冰凉潮湿,不像是有热气流的风。那么山脊南侧的云也发展的特别快,在我的位置观察呢,没有缝隙是可以让我跨过山脊同时不进云的,那此时,于是我又想起了我的另外一位教练 ferdy toy 对我的谆谆教诲 啊,云雾笼罩,不要飞,尤其是山脊上还有缆车的线以及电话线,高压线啊之类的。我扭头一看,哎呀,这这这双人伞要起飞,那还让我过去给他当辅助,我有点担心,我就所以问他们,我说你们确定要起飞吗?前面都是云。 对方说,啊,没问题没问题, don't worry, no problem! 他说他会往前走,绕过这个云,然后呢,再跨过山脊。虽然我不知道他们这个时候他怎么判断这个云不厚,他能够绕过去并且跨过山脊, 我猜可能也是安慰乘客吧。那总之两把双人伞起飞之后呢,我开始给控制中心和地面的朋友打电话, 得知两小时之后预报百分之三十可能性有可能有雷暴啊,同时地面风力偏大,一千二和一千七百米的起飞场都是大雾。那这个时候我就非常坚定的决定不要起飞了。 但是在我告诉我这个目前的条件,并且建议不要起飞之后,男友们还是决定试试看,于是他们就跟着双人伞之后也起飞了。此时呢,空中的双人伞高于山级,但是低速骑慢, 我猜他已经感觉到了他的低速慢。那最终他并没有试图继续往前顶,然后再绕过去,而是开始尝试直接穿云,试图跨过山脊,但他尝试了几次都被顶了回来。 那我开始跟空中的散友用对讲机进行通联,他们说感觉跨不过去了,低速特别慢,而且一直在调高。那果然,那这个时候我心里就一疙瘩啊,我就开始跟他们说镇上哪些地方能迫降,然后不要尝试穿云, 这时候呢,还有更多的双人伞被上山车拉上来,一个接一个的起飞,我没有心思去关注 他们太多,就一直在等到伞友们以及双人伞他们安全降落在镇上之后呢。我回头跟那些比较谨慎负责还没有起飞的双人伞飞行员说。我说六把双人伞已经迫降在欧巴杰克,你们真的还要起飞吗? 他们问真的吗?六把双人,然后我说是的,我朋友在下面跟他们在一起,然后最终他们决定放弃起飞,我们一起坐车下山了。