本田ube配置区别

哈喽，大家好，我是妈妈。有很多粉丝朋友问青春版和溜溜笔有什么不同，今天他来啦！ 首先我们可以看到它的外观，青春版的话，外观颜色看起来更加年轻潮流，有三款配色，浅海蓝、电光白、深空灰。标准版呢，有四种配色，牛油果绿、星光白、珠光黑，还有奶咖白。青春版的前侧照是采用一个磨砂工艺的， 悠悠笔是一个亮面喷漆工艺。这里有一个 usb 的充电插口，方便手机没电的时候可以应一下急。青春版的话呢，就只有一个前置挂钩， 我们来看看。硬件方面，优比青春版出厂自带后座椅，最高承重是五十公斤，接送小朋友上下学绰绰有余啦。而妞优比呢，就需要自己后期加装电池。这里呢， 悠悠笔的话是标配四十八伏二十四安的锂电池，官称可以续航九十公里。青春版呢，是标配四十八伏十四安的锂电池，官称可以续航跑五十公里哦。驱动部分的，两者电机都是三百五十瓦的泳池电机。自动部分呢，两者都是前碟后鼓的。 智能化方面，悠悠比特选中 y boss 互联智能系统，可远程查看成人信息，手机解锁等。而青春版呢，是没有可选配置的。对于家庭用车和通勤距离比较短的人来说，青春版是非常友好的，较低的售价还有出厂自带的后座椅， 有长续航要求的可以选择。悠悠比更大的电池容量，还有他的可选配置也会更丰富一些。青春版以低价享受同样的品质，就像去一家米其林餐厅，虽然每道菜的价格不同，但是呢，他的烹饪技术都是一样的。下期想看什么车，记得在评论区留言哦！

万万没想到，就连本田竟然也出电动车了，不瞒你们说，自从买了这辆车之后呢，我巴不得别人都知道这辆车是我的，毕竟本田标的电动车不常见，并且他还那么的好看。 他这辆车刚上市的时候呢，三个版本都要比现在要便宜五百块钱，但是因为他后续 突然卖断货了，导致他马上就升价了，我觉得这样的话，这辆车突然就不是很香了， 小垃圾。这辆本田 av 一共有三 版本和价位，分别是四十八伏十五安的三千四百九十元，四十八伏二十安的三千九百九十元，四十八伏二十四安的四千两百九十元。 另外本田的 ub 一跟小牛的 mqi 二 s 也是非常的像，如果不知道的话，还以为他们是亲兄弟呢。 接着我们上车，这辆车的话，我最喜欢的就是他这里无时启动的这个效果，也因为他这个无时启动，我才买了这个最高的配置，需要最高配的才有这个无钥匙启动。 再来看一下这个液晶仪表，说就说是液晶仪表，但是它实在是太普通了，与这个品牌有点格格不入。 他的车身轴距是一千二百二十毫米，坐高是七百四十毫米，我一米五三左右，开起来是有一点点吃力的，因为我的身高不是很够，真是人参无常大肠包小茶。 来看一下他坐垫，他是采用的仿真皮，然后他按起来的话也不会太硬。另外呢，最让我喜欢的就是他带有那个防盗功能，他这里是可以挂头盔的，直接把头盔挂在这里 盖住之后，就算天王老师来了也偷不走我的头盔了，我信你个鬼，你这个糟老头子坏得很。再来看一下他这个大灯也是我最想吐槽的一个地方，因为他是不带远光灯的，他只有近光灯还有日行灯的一个功能， 另外他的转向灯也是跟他的大灯是设计在一起的，晚上开起来的话就非常的不明显，打字我都不敢晚上开车出去。 再来看一下脚踏的地方，我的鞋子是三十六码的，可以看到他预留的位置还是挺多的，但是如果我下班想要拿个快递回家放个快递箱子的话，那脚就没有地方放了，所以他没有前脚踏这个位置就不太好的。 动力方面，搭载了泳池三百五十瓦电机，最高的时速是二十五公里， 因为国家规定现在的电动车出厂都是二十五公里的了，但是这台 ub 一和其他的电动车相比，同样时速也是二十五公里，我骑着的话就明显比其他的电动车要快，一 有人知道是为什么吗？好了，今天的提车感受分享就到这里结束了，下期我将会给大家带来这辆车的续航测评， 如果想要进一步了解的，或者对其他品牌电动车是有兴趣的，都可以告诉我哦，拜拜！白虎测评，买车前必看！

之前一个产品推荐视频中呢，说本田的优币升级了，想不到问的小伙伴还挺多的，那本田一直啊都是以质量过硬，动力调教出色，深受大家的认可。 不过之前优币的高配版唯一和智能有关的也就是一个 smart k 功能了，这次新优币的升级增加了智能化的升级啊，那给大家统一拿出来说一说吧。那第一个就是新配色的升级， 外观部分，如果把颜色一样的新旧 ub 放在一起啊，除了转向灯组的小变动，估计很多人都区别不出来 全新的配色，特别是新优币的牛油果绿啊，非常的青春靓丽。如果之前说的年轻是适合刚走上社会的年轻人的年轻，那么新色系列的年轻呢，可以把十六家的年轻人都 囊括进去，再加上本田本身的品牌力的影响，肯定会有更多的年轻人愿意来了解新的牛逼。第二个啊，就是新增了智能的配置，新牛逼有 vbox 吧，拥有适配的安卓和苹果的手机 app， 和手机关联后啊，电池信息啊，骑行统计这些啊都能在 app 里能看到，而且啊，骑车的时候手机来电话了，哎，仪表盘上也会有提示，让你的 ub 啊用起来更加舒服。那不止这些啊，新 ub 的智能化功能贯穿了用车的整个流程， app 一键解锁上锁，自动记录骑行，还有电子围栏啊，精准定位，非法移动，震动，电池拔出报警该有的智能化的配置啊，新优币啊，一样没少， app 的界面呢，也是非常简约大气，把实用性 贯彻到底了啊。那第三个配置升级了，电机呢？还是三百五十瓦的电机，但是用过的小伙伴都说啊，动力够澎湃，有提升空间，那轮胎与控制器啊，都进行了升级，轮胎呢，采用了低温度的材料， 加上控制器的算法的升级啊，让新优币在哪怕电池容量不变的基础上，续航有了近百分之十的提升啊，四八二四的版本，理论续航可达九十公里。新优币的电池呢，有了防水耐震、抗低温和过放欠压保护这些安全功能的提升啊， 新优币在潮湿低温的环境里骑行表现呢，受天气的影响会更小一些，所以他的适用人群分布啊会更加的广阔，像东北的老铁，新优币啊，也可以考虑起来了。最后啊，说两句， 之前的大灯呢，因为消费者说啊有点暗了，所以啊，新优币的大灯也得到了升级，亮度提升了三倍。而前面大家一直说的啊，前置物槽还是没装啊， 这一块还是要消费者购买配件自己解决的啊。那总结来看呢，新优币的升级让更年轻的用户拥有了更多的配色选择， vbox 版本呢，也让想要智能化体验的消费者啊如愿以偿了。当然车的本身呢，还是那样平平无奇，就是好奇的武警。 好了，那这次新优币的升级打动到你了吗？欢迎大家评论区给我们留言吧！

三幺九九八十公里续航，加宽真空胎，前碟后鼓广东省审车二三款本田 ube 还能选择吗？相信看完你就会有答案。嗨，我是阿静，我只说重点。一，动力性能，本田 ube 分二二款和二三款，老款极速为四十三左右二三，新款极速为三十八左右，起步线性提速灵敏， 单人骑行碰到小商铺也毫无压力。电池续航，本田 ube 出厂搭载四十八伏二十三新能安锂电池，出厂状态续航是在八十公里左右，软解后单人城市通勤续航是在五十五公里左右。 骑行感受，本田 ube 共四种配色可选，个人偏向于牛油果绿，感觉更有质感。出场为前碟刹后鼓刹，速度起来刹车自动表现还行。 ube 整车车把转向灵活，使得骑行操控感不错。整车出厂前后为不可调节液压减震，二三款的减震阻尼回弹线性柔和，当然骑行过减速带和台阶比较舒服。 ube 前后轮 胎尺寸为八零杠一百杠十的真空胎，晴雨天抓地力表现不错。整车出厂没啥储物空间，也不带打人套件。基础款呢，没有远程控车、多种方式解锁等功能，比较可惜。 总结一下，个人觉得这款车外观经典耐看，家附近没有充电站，对速度需求不大的车友，那这台二三款的 ube 是个不错的选择。嗨，我是指出重点的阿静，那你觉得这款车怎么样呢？

预算四千左右小调， f 四百 t vs 本田 ube 差不多预算选小牛还是选本田呢？我全都要，你们天天问我这两台车怎么选，相信看完你就会有答案。嗨，我是阿静，我只说重点。一、动力对比， f 四百 t 电子主推四十八伏锂电池版本，极速在四十五左右，七十二伏千算版本极速是在五十五左右。本田 ube 二三款极速是在三十八左右，两款车的动力表现都不错，当然骑行碰到小上坡也毫无压力。二、续航对比， 四百 t 采用四十八伏二十五安锂电池软解续航是在五十五公里左右，七十二伏切换版本软解续航是在七十五公里左右。本田 ube 搭载四十八伏二十四安锂电池，当然城市通勤续航是在五十五公里左右。配置对比， s 四百 t 整车出厂采用前后双碟刹，出厂后集中为五级可调节，出厂轮胎为二点七五杠幺。二、本田 ube 整车出厂采用前碟刹后鼓刹，整车出厂为不可调 调节液压减震。 ube 前后轮胎为八零杠一百杠十，基础款没有远程公车多种方式解锁等功能，比较可惜。总结一下，我个人偏向于小于 f 四百 t 电子，铅酸版本动力扭矩更足，储物空间也更实用，七十二伏铅酸电池版本续航也会更好。所以预算四千多，你选小牛还是选本田呢？

啊，大家好，这里是五羊本田管城店，今天来跟大家介绍一下这个新款 u b e 和旧款 u b e 的区别。首先从外观上看，它没什么大的区别，然后新款 u b e 的大灯升级了， 旧款 uv 大灯功率是五瓦，新款 uv 大灯是十五瓦，亮了三倍，为我们夜间骑行提供更良好的照明。再次，仪表的显示，新款 uv 显示的是百分比， 充满电显示百分之一百。旧款 ube 要看电池电压，旧 ube 充满电大概在五十三点几左右，电压到了 四十六左右就要充电，尽量不要骑行到四十度以下，这样电池很容易跳低压保护。说到电池跳低压保护就牛逼跳了低压保护就一定要把电池拿到我们店里来激活， 激活后方可用自己的充电器充电，新款 ube 则用购车时配的原装充电器就能自行激活。 然后我们再来说一下旧款牛逼加速上的问题，旧款牛逼加速，很多车友 会有这种串感，比较冲，新款 ube 就改进了这个问题，加速的时候比较柔和，比较线性。再来讲一讲两个价格商的区别，就 ube 售价是四二九零零，型优比一只要四千四百四十， 相差一百五十，功能强大了太多，价格只相差一百五十，所以新款油笔是你目前最好的选择。 这是我们店的地址，东城西路管城段九十二号，这边有一个叫七号一库的，嗯，斜对面那一边就是雍华庭。

新款 ub 上市了，让我们一起看看新款增加了什么功能。首先是大灯升级，大灯比这款提升了三倍亮度。新款 ub 坐垫舒适性提升，手软的坐垫让驾驶员骑行更加舒适。无钥匙启动性 升级，现在可以连接手机。捷拉新款 ud 加入了 gps 系统以及手机连接功能，刻意设置电子微量和通话显示。 ud 改进了电池连接系统，更加简洁的同时还大大减少使用故障率。

新达州本田 s 零七和五羊本田都比那个配置更高，配备川南的减震，前后减震过弯支撑力度好，后减震比较舒适，不会有多余的弹跳， 前减震偏硬比较涩，回弹比较慢，前双方塞卡前在刹车手感上线性绝对优于同级别其他车型。如果要和之前评比过的刹车成绩最好的五羊本田 ub 相比， s 零七的刹车手感会更线性，制动力上也属于同级别电动车里 优秀的水转，那么 ub 的绝对自动力则更大一些。那么我的身高是一七七，坐姿直列，手臂是弯曲放松的一个状态，腿部空间充裕， 方向打死也不会产生干涉，对于我来说坐姿是舒适的。哇，好大的雨啊。 配置上， s 零七搭配的是博士四百瓦的电机， ub 则搭配三百五十瓦精英与新的电机，电池是四十八伏二十四安的天能电池，起步比较快，零到二十三加速有力，二十三到二十五动力会有明显缓和。 ub 采用的锂电池是四十八伏二十四安的玻璃微电池。 续航方面， ub 和 s 零七厂家给出的都是等速二十五公里，满电可以跑八十公里，那么这个续航没有什么可挑的，已经可以满足大部分人一周的需求了。

近一年我们新车发布推荐栏目呢，也是推荐了几十款各大品牌的新车，其中呢也是出现了很多辆叫 ub 的车，哎，有小伙伴说啊，隔得太散了，懒得看能不能整理成一期一起说一下呢。行啊，那就来一期吧。 首先明确一下啊，五羊本田 ub 呢，全系列均属于国标电动自行车，是不需要考驾照上牌呢就可以合法骑行的，电机呢都是官宣的，三百五十瓦，满速二十五公里每小时。但是呢，总有小伙伴不断的在评论区啊和我说四十五加，哎， 我也听不懂他们在说什么，没头没尾的。目前在售的 u b 车型呢，有四款啊，分别是牛油 b， u b， zax， u b cross 以及上市不久的 u b 青春版。首先呢，一眼看上去啊，这是一家， 主要的区别呢，在于外观细节和产品人群定位与使用场景的不同。先说牛油笔基础款型，在灯光亮度以及配色方案上在初代 ub 基础上呢做了升级，同时呢增加了一些比如说来电提醒啊， rebox 功能。 那动力方面呢，三百五十瓦电机啊和三种锂电，规格四八幺五二零二四可选。硬件上面呢，前叠后鼓的刹车，前顺置减震，后双叉弹簧减震的配置，保证其能有很好的驾驶体验感。那这款车就没有严格的男性女性 青年少年的区别了，全年龄段只要喜欢都挺合适的。那再说 ubzx 这辆车呢，定位不一样了，是专为追求动感闹趣的都市年轻人打造的公路风车型。大白话就是 ubzx 呢，是一辆更有运 动属性的电动自行车，你可以从外观贴花啊，灵动尾翼以及手把护照等多个细节就能看出来了。在机械性能方面呢，和牛油币差不多，但动力调教似乎啊起步更有劲了。此外包括减震刹车，轮胎配置呢，相同， vbox 人机互联呢，也是有的，但电池方面呢，只有四八二四锂电的规格。再有呢就是 ub cross， zx 呢，是都市公路，那么 cross 啊，就是一款专注户外骑行的 听越野玩乐车型了。 ubi cross 的最大特点呢，就是硬件配置啊，为越野定制。前后轮呢，都是全地形的胎纹，使用可拆式方向把和 a d v 风格挡泥板，还有高韧度硅胶材质的减震防尘套。 z x 跑在城市， cross 也在郊外，电池呢，也是 四八二四的锂电。最后呢就是 ub 青春版了，从手机开始啊，青春版的意思啊，大家都懂的，基本上就是在不降低机械性能的情况下给更小的电池容量，主打的就是 轻通勤，微交通，适合打车太近公交费时的用户，每次出行三到五公里啊，接娃送娃也能避免拥堵。配色上呢，采用撞色的设计啊，有青春荷尔蒙的味道了。其他方面呢，同样没有区别啊，坐垫后方加了一个最大载重五十公斤的后座椅，可以搭载一个 六到十二岁的小孩。动力方面呢，四八幺四的理念。那这个呢，我们实测过四十八公里左右，当然啊，价格门槛就更低一些好了。四款车呢，适合不同需求的人群，不同的应用场景，分的可真是细啊，那他们呢，虽然是一个家族，但是彼此 之间的界限呢，也是比较明显的，可以根据自己的需求和价格来进行参考购买。除非呢？你不喜欢这个系列啊，那总能在这四款中找到最合适的那一款了。

预算三千多，小牛逼二 vs 本田 ube 差不多预算选小牛还是选本田呢？全都要相信，看完你就会有答案。嗨，我是阿静，我只说重点。一、动力对比小牛逼二，动力极速在四十七左右，本田 ube 二三款极速是在三十八左右。二、续航对比小牛必要动力版为四十八伏二十四安锂电池，单人城市通体续航是在六十公里左右， 本田 ube 搭载四十八伏二十四安锂电池，单人行车通行需要是在五十五公里左右。配置对比， b 二，采用前碟刹后鼓刹，实测刹车自动表现还行。整车出厂前轮为二点幺五杠十，后轮为三点零零杠十， 晴雨天气息，抓地力表现一般。第二出场的踏板空间很大，后期还可以选装一体加长坐垫，提升储物空间，可选锂电池或铅酸电池版本。整车也是带远程控车系统，多种方式解锁等功能。整车出场为前碟刹后鼓刹，速度起来刹车自动表现还行啊，前后为不可调节液压减震 减震阻尼回弹，线性柔和。 ube 前后轮胎尺寸为八零杠一百杠十的真空胎，晴雨天抓地力表现不错，整车出厂没杀除空间，也不带打人套件，基础款呢，没有远程控车，多种方式解锁等功能比较可惜。 总结一下，个人偏向于小牛。 b 二对比 ube 动力扭矩会更好，载物空间会更大，智能控车多种方式解锁功能也会更实用。所以预算三千多，你会选小牛还是选本田呢？