汉dmi开运动模式不容易失速吗

全网最集中的负面应该就是他的悬挂吧，比亚迪汉 dma 冠军版，看看他的底盘有什么变化。前麦弗逊后三连杆 材质变了，结构没变，下摆臂铝的双活塞刹车卡，前后三连杆，但都是铝合金的了，羊角也是铝的，黄下一公斤黄上十公斤，用铝合金材质肯定会提升他的操控音。 fsd 可变阻尼悬挂，通过阀体孔径大小的变化改变减震油的流速，对稳定车身的重心，特别是在纵向支撑上效果很突出。 sport 四定步的地方还是要说的，等一下我们做一下测试，注册他的操控。重点说一下哈，他在急加速，急减速的时候车身俯仰很小，这应该是和他那个 fsd 可变阻尼悬挂有关系。 减速带通过计值变化的曲线可以看到什么呢？他这个震动衰减比较快，说明减震的效果高，五十公里多的时速快速通过减震带，同时压上减速带的时候为一点六 五 g， 最大的变化是零点六五 g， 我认为这是不错的成绩了。绕桩看起来的操控是很激烈的，侧向的最大计值是零点九六 g， 侧倾五点八度稍微有点大了啊，正常情况下五度是比较合适的，而瑞特值能看得出来，整体偏舒适取向，他的这个纵向支撑能力会提升驾乘舒适度，这也是我这次感受最深的 一点。五 t 的发动机一百零二千瓦，电机一百四十五千瓦，串冰梁的混动优势就在这里。电机发动机一起上，满电状态零百，加速七点七九秒， 前面是满电状态，现在看亏电状态七点九一秒满电和亏电其实差别并不大，所以不要认为亏电他就没电，他是有电他有保电的吗？三十七点五九米的刹车距离我觉得是优秀的， 对于更猛烈的驾驶，可能四驱版的战神会更合适。四驱轿车找找看还有哪些对手，但是我会更追求舒适多一点。下期测一测 nvh 表现怎么样。

ok， 我们看一下他这个加速啊，这个动力啊，我们这个调高速是比较空的，没有什么车的，我来踩一脚啊，三二一踩， 发动机全力运作的时候，你声音还是能比较明显的听到的。哇，这个跑高速是真的稳啊，这个车你有没有感觉到这个底盘真是，哇，真稳啊，你看哇，这个路面接缝一点，感觉真稳。这个底盘我们看一下隔音吧， 这个实测的隔音并没有之前的汉音 来的这么惊艳，但是放在同价位来看的话，其实已经算是很厉害了，在汉 tmi 二十多万的这个价位里面算是特别厉害的。过那个接风的时候看一下。对，确实真舒服。对，过过接风的时候真的没有感觉的，在一百二的时候，后排的那个 我，但是我前排感觉没有后排有点感觉，是吧？嗯，怎么说呢，也不算是，就是可能主要就是因为你后面比前面软的原因，我感觉， 而且我用的是运动模式，其实刚刚走那个，走那个高速的时候，后面等于说是起伏的那种，那种会会这样会明显一点是吧？前面没有任何感觉，他没有感觉，没有压住啊，前面是没有任何感觉的，那就是这个还是这个就是没有办法了，这个就是 他悬挂问题了，他的悬挂后面的后排的悬挂规格确实是存在一定就是那个物理极限的，这个没有办法做，做到这样已经很不错了，我觉得 就是你要改善后排的这种乘坐舒适性的话，他只能去通过。就是换平台了，这个平台上限不高，只能这样了，只能说这样极限了。对，想要了解比雅迪汉更多实测和报价，可以点击屏幕下方懂车帝查询。

结婚呢第二天，比亚迪汉 d m i 把我和我老婆给扔路上了，到今天修好拿到车 正好过去一周。这期视频呃，总结一下整个过程，也让同款车的车主以及准车主有点心理准备，害怕比亚迪给我寄律师函呐。我尽量不抒发个人感情，今天就做一个无情的独稿机器。为了防止等一会忍不住，我先发泄一下。 我贷款还没还完呢，差点送走垃圾。 首先，这个车买了不到一年半，我车贷还没还完呢，跑了两万四千公里。因为家里面有那种家用充电桩，所以 平常我主要都是用的慢充，很少用快充。国庆节回家结了个婚，很开心。假期结束呢，我从河南出发回南京，刚出小县城没多久，车电量还挺多的，差不多有个百分之八十，当时是用纯电模式在跑 红绿灯起步加速的时候呢，推背感突然一下子没了，车子动力瞬间就消失了，然后他就告警说动力系统故障，车子即将失去动力，让我赶紧安全停车。看到这个告警，我当时其实也不紧张， 心想随时弹道啊，因为我是这款车的第一批用户，去年就听说过这种故障，大家都叫他失速， 真正的失去速度，这个时速和飞机上的时速还不是一回事。我看过 b 站另一个 app 字幕君台的分享， 我和他的情况很像，但是也有区别。第一，他的车是焊 dm， 可以说是老款混动，现在已经停产了。我这个是 dmi， 是比亚迪的新款混动，还在卖的，而且销量很高。第二呢，他的车好像还能开， 在视频里面可以看到，虽然很慢呢，但是他是自己爬到拖车上的，但是我这个他已经彻底不动了，只能用绞盘给拉上去。看过这些案例，我多多少少也有点心理准备，不是很意外。没，没办法，那就赶紧靠边停车呗。得亏啊，我们那 河南小破县城，过了节假日就没什么人了，路上很空，很容易就挪到了路边，然后很快车子就彻底走不动了，方向盘助力都没了。当时我就有点后怕呀，因为再晚十分钟我就在高速上了， 如果在快车道上出的事，在车他彻底趴窝之前，我都不一定有时间把车挪到应急车道， 说不定就他妈享年十九岁了。然后紧接着呢，就给比亚迪打电话叫拖车。哎，县里面也没有四 s 店，市里才有，所以拖车也要从市里出发，大概八十公里，我就在路边等内勤 还算平静吧，咱也不敢把车扔这，打个车先走，因为出门打工嘛，爸妈总怕你在外面饿着，哎，车里面都塞满了，当时车门锁不上，车玻璃也升不上去，我怕外 你再来个老乡哎，说我以为这东西没有人要嘞，我再给我收回家喽。等了大概一个半小时，拖车到了，装车之后呢，就出发去四 s 店。 当时我内心还有点小激动，还他妈第一次叫拖车呢，也许动力受限会传染，但是拖车他是烧柴油的， 也没动力电池，所以呢，他干脆爆胎了。司机停到应急车道上看了一下，双胎爆了一个，还凑合可以跑，于是就找了个最近的高速口给下来了。我的救援车叫了救援，找人来给他 换胎，我也不知道为啥一个流动补胎的那么难，等一个小时了还没到，我在路边等的内心也不平静了，就再次给比亚迪打电话，我说呢，你们能不能再派一个拖车过来，先把我的车拖过去 修啊，就这一直等也没个头，客服也有点吃惊，心想他妈还有这事，说我给你反馈反馈吧，后面也就没下文了。最后呢，修车的来了，给拖车换了个轮胎，我们重新出发，在路边一共又等了两个小时，在车趴窝四个多小时之后，终于运到了四 s 店， 不得不说店里面的服务还是可以的，专不专业我看不出来，咱也不懂啊，但是态度很积极，两三个人一直在忙活，等到天黑还没定位是哪里的问题，我着急回南京上班，不能等了，就找了一辆车，把我车里的东西卸下来先拉走了，自己定了回南京的高铁票， 在周口就找酒店住了一晚上，第二天坐高铁走，问了比亚迪，他们说能给报销住宿费或者高铁费二选一，然后车辆维修期间呢，也会给你 耽误用车的补偿，每天是三百块钱，这个赔偿方式你觉得怎么样？哎，我感觉还可以了。第二天呢，四 s 店给我打电话说知道是哪里的问题了，是车的电池包不行了， 要换新。呃，工期一周免费的啊，免费换新车修好之后需要我自己回河南去取，或者也也能帮我找拖车给我运到南京，但是拖车费需要我自己出，我也认了，费用我出就我出吧，一千多块钱， 毕竟一天比亚迪还给咱三百块钱赔偿呢，应该不至于赔钱。后来我问了四 s 店具体是电池包哪里出了问题，需要换新的，他回复说，呀，电池包内部的问题他们修车的也不知道，后面就没啥了，等了一周修好之后给我拖回来了五百公里，拖车费花了我一千二， 这刚刚取到车，五天时间，比亚迪赔了我一千五，虽然这一千五还没有到账啊，但是这么大公司应该不至于赖我这点钱跑去没有给我报销的酒店住宿以及过来取车的打车钱， 你看，怒赚一百出头啊。我也不知道这后边会不会再出同样的问题，给大家讲一讲，同款车的车主也能借鉴借鉴参考一下，因为一旦出现在高速上，哎呀，这个确实非常危险。正准备开车回家呢，又发现个些问题， 这车的后视镜给我整坏了，也不会主动回收和弹出了， 现在车是启动的，嗯，哎，不收， 我如果启动状态下，我先把它手动把它收回来，然后呢？ 然后，然后我关他还是熟的状态，在熟的状态下我再开机 怎么还不弹出，这成了一个纯手动的后视镜了，哎，我还得去修车。

哈喽，大家好，最近粉丝一直有人在后台问，就说看 dmi 这辆车到底好不好，因为最近呃比亚迪也推出了新的汉 dmi， 换的车型应该是换 dmi 冠军版。首先就是后台有人问嘛，然后我在这里可能 回答下粉丝问题啊，就是首先首先我想说就是我之前为什么会买这辆车？然后基于几个条件判断，可以可以供大家参考。 第一个就是我，呃我的其实我的目标非常明确啊，就是我就是想买一辆，呃，就是第二辆轿车，因为我有一辆油车 suv， 所以说我想换一辆轿车开开。 然后第二个呢，就是我是只选择混动系统，因为目前纯电看来就是我有旅行焦虑，就是无， 就是就跟那手机一样，就是手机，呃，就是只要一低于百分之五十电，我就非常焦虑，这，所以说对我来说我肯定会买混动版本。然后第三个就是 我在浙江这个区域啊，他那个，呃蓝牌油牌，他是我是没有没有这个资格的，然后我如果是绿牌的话，或者新能源牌，其实只要你买新能源车都可以获得。然后基于这几个呃点吧，啊还，还有就是那个我还有一固定车位，就是我可以装充电桩， 所以就是假如说我有充电桩的情况下，那我肯定会选择就是插电混动式混，呃，插电混动式的车型， 对，所以说我就自然排除了本田和丰田的这套混动系统。然后呢？剩下的我当时买的时候，呃应该当时还有，比如说像丰，呃，像吉利，吉利也有 混动系统，然后还有比如说像那个长城又混动系统，其实就是我也只考虑了自己的混动系统，最后也才也才所用了，就比亚比亚力汉这个这个 diy 的混动系统，呃， 后来就是我们也就是去看了几次车吗，然后试驾了一下。就是首先给我一点就是汉汉整汉奸版，整体车型比较安静， 因为他这套混动系统呢是以电为主，然后以油为辅，在差不多七十到八十的状态下，他基本上都是用电，当然当然你的情况下是电足足足够，如果说电不够的话，他会发动机会接入进行充电，然后进行呃，多种的这种这种运动切换的模式。 然后第二个就是焊电棒，这种车相当来说还是比较省油的。就是啊，他整体车重大概在两吨左右，然后， 哦，目前我我因为我开车相对来说比较随意一点，我也没没有设置什么经济模式或者什么，我都是设置正常 novo 模式，所以说就是他整体的，呃，婚姻情况大概在六个左右，就我还是能满意的。 然后第三就是他这辆车其实整体颜值相对来说还是比较高的，而且整体随着目前比亚迪整个车型售卖的越来越高，然后他整个，呃，他那个中中国结尾灯啊，就确实在路上也能看到很多，确实在整个大街上辨识度很高 啊，远看就像一辆保时捷，但近看其实像比亚迪，所以说他整体颜值在相当上我还是挺满意的。然后第四个就是，呃，就是制造混动系统，呃，相当来说还是比较方便的，就是我也经常跑高速嘛，就是跑高速，然后高速上没有那种情况， 就是我接着加油，我也没没用过那个高速充电桩，因为对我来说就是加油一起就是几分钟事情啊，我也我也不在乎那个那个电钱，所以说就是相当还是比较方便的。呃，谈完了优点，那么下面说一下那个呃焊 dmi 的缺点。 首先呢，就是这辆车吹的比较大，然后呃，不瞒大家说，我除了除了驾驶室后面那个那个门没有修过，那其他三个门基本上都修过，然后有别人撞我，有我撞别人，当然都是一些小的小小的问题啊，都是做不做七就可以了。 呃，这个车确实比较大，它整体车大概在呃长度五米嘛，相对来说还比较宽，大概在两米两两二点五米左右，所以它是一个非常大的车， 如果你之前开的是那种小车的话，你会有很长时间的不适应。然后第二个缺点就是他的后备箱，因为他是溜背设计啊，他他他他是这样切下来的，所以说他比较做的比较圆滑，他整个后备箱的空空间就相当来比较小， 然后比如说录音仪，我们只能放两张，然后剩下一些都杂物就赢赢，对吗？第三个缺点就是可能对我个人而言，就是因为我告诉我的基本上是用 suv 那个混动模式， 当然就是你你习惯了他的存电模式之后，他发动机接入的时候显而是会觉得有点吵， 因为这是长，比如长时间行驶的时候，相当来说，你有对比吗？所以说就是高速相当来说，呃，发动机热的时候还是用来炒的。这个不瞒大家说，剩下的一些我觉得都还都 都还可以，我整体对辆车辆还是对这辆车还是非常满意的，就是毕竟开了一年，然后整体的四 s 店，售后啊，包括各种呃保养啊，其实都还还还还是挺满意的。 然后就是还有很多人问，比如说这快乐悬架，还有就是之前那个比亚迪那个什么呃高压或者低压油箱的问题。其实我想表达我的观点就是， 说实话我不是那种专业开车的人，虽然说我有两辆车，但是我确实开不出，呃，我体验不出两辆车的这种悬架的高级， 我只能感觉我的焊 dmi 实际上是有点偏偏偏软一点，就是整体行驶起来还是比较舒适，调教啊，相当还是比较舒适。然后就是很多人提到那个呃，就是 前段时间长城举报那个比亚迪那个油箱的问题，那其实我想表达我的观点就是其实与我根本没有任何关系，只要这辆车开起来相对来说比较省油，然后比较安静，事情比较少， 然后其实他用低压油箱还是高压油箱其实跟我没有爆本就半毛钱关系。然后最后给大家一个建议，就是因为之前我买车的时候， 呃，我也试了那个送 d m i 和焊 d m i 两辆车，当时我个人感觉焊 d m i 整体的 就质感就更高级一点，然后确实价格在那里，他整体的形式品质和有包括的精品性，包括形式的质感都比我觉得都比送送店卖好很多。然后因为我当时差不多预算，因为我当时预算 就二十到三十之间，所以就是我就在脸上吃之前进行犹豫比较一下，后来我也亲自试驾了几次。呃，我觉得就是焊 dmi 的整体就是这个 音响啊，包括质感啊，包括行车品质啊，包括静音性啊，都比送 dmi 要好很多，所以后来我就果断选择了焊 dmi 这款车型， 然后正好那个我买的时候焊电麦才上市不久嘛，所以说就是果断去四 s 店直接定。嗯，所以说就整体来而言，就是焊电麦这辆车。呃，或者说焊家族系列的这辆车还是很值得推荐的。嗯，它整体性价比相对比较高， 定位是目前应该十九万吧，十九万到三十万之间嘛，然后你可以呃根据自己的需求去选择他的那个， 呃，这个，这个配置，嗯，谢谢大家。如果你还有什么就是关于这个车的问题的话，可以关注我，也可以私信我，嗯。