秦l混动2024新款快充和慢充的区别

一直都听说快充充不满快充，而且有虚电，打算试下快充和慢充给车子充电的度数是否一致。先用慢充看下能充进去多少电。小区下面有个商业装饰，方便多了，但是太容易坏了，隔三差五的不是这个坏了 就是那个不行了，再加上充电的人也比较多，所以大部分的时候基本上都抢不到充电的位置。 这里不分古时风史，所以就没必要使用约约充电了。现在电已经充上了，到车上去看下充电的功率， 三千瓦还行吧，车子最大就支持三点三千瓦，扔在这充电吧。早上的六点钟过来看看车子充了多少度电。十五度多一点，好像没有 之前多了，我记得之前充满需要十五元多一点，今天十四元就充满了。明天看一下快充的充电度数吧，点个赞呗。

前一期视频分享了用脉冲充电的度数，今天车子没电了，在对比下用快充充电的度数，我一般都习惯在国家电网这里充电，早上过来八毛多一度电，比我用脉冲还便宜。但有一点不好的是， 有时候早上过来没充电位置，遇到这种情况就体现出没有充电桩的弊端了。 先预付个十五元吧，理论上是用不完的。充电电压四百二十一伏，电流四十五安，充电功率十八千瓦左右，基本上半个小时多一点，可以从百分之二十 充到百分之八十，所以大家没必要等，充满太浪费时间了。充电的过程中又来了几位大哥在排队，现在充满 了，下去看看充电度数，十五度多一点，比我用慢充充的度数还多，这和我以前的认知可真不一样了，点个赞吧！

下雨天没事测试下琴钉密快充有多快，这是国家电网的充电桩，先看看我们的琴多少瓦，我要是进入功能 看一下。正在快充，是十六点九千瓦，我们去看看电流多少， 是四十二点六安的电流。兄弟们看看这台东风车， 他这个是一百一十八点三万，相当于四十七千瓦。这台是广汽 i， 他这个已经百分之九 九十七了，满充三十二点七安，这台是大众的，忘记看了。然后是糯玉米，四十五点八安，十八千万左右。 又是一台长安的，旁边有人没好意思拍，这台是小蚂蚁， 最里面这台也是琴，不知道哪一款。一百一十七点二，比我的快多了。

买了这台车，感觉自己买了一台混动电，天天不是在充电就是在充电的路上，还不能让他吃的太快，这才用了快充几次就给我出幺蛾子，现在慢充充满电，一脚油门下去，跑个几百米，续航就掉了十公里。 去找售后升级软件来了一套，回家让我把电放完再用慢充试试。昨天晚上电充了一夜已经满了，现在把小计里程清零，结果刚出小区 油门我都没舍得踩身，一共跑了零点九公里，续航就掉了十公里，神奇的事情又出现了，续航停车不动，又增加了九公里。好家伙，我这是用爱感化了他，他听到了 我的心声。电池电量剩余百分之九十九，我还是老老实实的把电用完，开去四 s 店检查吧，点个赞吧！