石家庄火车站为什么停运了2024

前几天发了一个关于经商铁路封杀县停运的视频，引起了很多人们的激烈讨论。关于封杀县的停运呢，确实是给人们的出行带来了很多的不便， 今天想解释一下，关于封山县为什么会提运，什么时候能恢复？相信这也是很多张家口包括河北的老乡最关注的问题。我们都知道啊，今年也就是二零二三年，河北多地爆发了洪水，向河北涿州七幺九洪灾， 说离咱们最近的宣化区，当时火车站都被洪水淹没了，到现在也才刚修复好没多久。但是呢，设施毕竟被淹过，也不可能完全推倒重修，肯定是有一些安全隐患的， 就目前为止呢，大概率会转为货运。封杀线过了关体有六十多个山洞，今年台风过后呢，好多线路被毁，修复真不是嘴上说的，确实需要大量的人力和时间。据工作人员叙述，从今年八月份一直就没有停工，山地作业难度极大，填坑、架桥、重 铺设轨道，更换线路，铁路人员一直在负重前行，他们顶着来自民众的压力，一刻都不敢怠慢，我相信他们也想尽快开通旅客列车，但民众的人身安全更重要，他们在努力确保万无一失的情况下才敢开通。 所以我们要多给他们一些时间，不要再让舆论扩散。让我们一起期待封杀线恢复客运那天，记得点赞关注哦！

打开地图，可以轻松地找到石家庄火车站，在它北边仅仅三点六公里的地方，还有一个石家庄解放纪念馆。切换到卫星图会发现这个东西很像一个火车站，尤其是像长沙火车站，有铁路，有广场，中山路从它的北边下穿过去，胜利大道在这里绕了个几字形的弯，走到现场一看，一大片停车场以及中铁快运。 是的，这里就是石家庄的老火车站。二零一二年十二月二十一日，新的石家庄火车站正式启用，这个老站就改造成了石家庄解放纪念馆。 他真的和长沙火车站太像了，一样的扁平化设计，一样的布局，一样的钟楼。这个地方一九零二年开工建设京汉铁路的镇头站，一九一八年改名为石家庄站，一九八七年修建了现在看到的这个老火车站。在去看站台之前，我们先到里面去看看吧。 纪念馆是免费预约的，这里应该就是以前过安检的地方，这里则是车站大厅。一进入展厅，开篇就是大石桥、 正泰铁路和京汉铁路。不知道是不是因为前身是火车站，这个纪念馆里展出了非常非常多和铁路有关的历史。 当然也可能是由于石家庄是一座火车拉来的城市。一九零三年，比利时承包的京汉铁路通过石家庄。一九零七年，法国设计修筑的正泰铁路完工， 两大铁路穿越石家庄，自然把市区分成了东西两部分，为方便人出通过，又在上面修了一座大石桥，这就是石家庄桥东和桥西的分界。在革命年代，大石桥和两条铁路沿线都发生过无数慷慨悲壮、可歌可泣的故事。不过这个纪念馆有一点让我不解的地方，就是他的很多展柜里面都写着文物代征集， 也就是说他自己还没有这个文物，就已经先把它展出来了。现在我们从北边绕到他后面去看一下铁路和站台，现在这边已经成了一个超大型的停车场，然后 这边就是老的站台还有铁路。现在看到的画面是我六月第一次过来的时候拍的，那时候我还以为这里有火车经过，还等了好一会都没有，后来才知道，原来正线都从地下走了。我们再走到中山路天桥上面看一眼，这是地道，这是停车场，右边是站房。现在我们穿过停车场去看一眼 啊，前面就是老站台，这两边都停满了车。这边还有一个这个贵宾候车室，应该是老站改造成纪念馆的时候，主要只翻新了正面，侧面依然比较陈旧。这个贵宾是前面停满了车，里面堆满了杂物， 咱也不知道什么样算是贵宾，是不是买了软席的，就算，比如说软卧和软座呢？说起来其实现在还有很多普铁车站保留了软席候车室，但是不一定会开。现在我们 就来到了站台前边，这个雨棚的造型就是几十年前主流的样子，这个是行包通道，车可以从底下开上来。 这边堆了很多住人集装箱，看起来正在施工或者将要施工， 写着石家庄三个字的牌子，都是老物件了，这东西看上去应该会很受文艺青年的青睐。 这个一站台是低站台，现在都用铁丝网挡着，那边的另外几个站台看起来都是高站台。之前说过，铁路这个线是走地下的，所以地上我们看到的这些是救援铁路以及时泰铁路到石家庄站的联络线。 而这个联络性的入地工程已经于去年开工了，并且救援列车开到了更往南边一点的地方停着，于是这个积满灰尘的老站台终于有了拆除的条件。八月，我又一次来到这里，却看见了 next。 这是开到中山路南边停靠的橙色救援列车，现场有一些工人在做着拆除前的准备。站台周围开始进行围挡准备拆除。 可以看到中山路地道桥已经围挡起来了，铁路上面也有围挡，铁路也要拆除， 请注意， 地道桥围挡后，机动车辆禁止通行，非机动车可以从旁边过靠近看看。这个铁路他的接触网都已经打下来了，上面没有电线了， 没有了接触网的遮蔽，他终于回到了一百多年前的样子，虽然只能在存在很短的时间，除了光溜溜的电线杆之外，我们还看见信号灯的柱子孤零零的躺在轨道之间。 这一边有一个应该是复原的最老的石家庄车站的样子。 铁路拆除后，中山路和胜利大道将顺利变成立交，周围的一些断头路也规划打通。石家庄老火车站终于要只剩下站房本体了， 这是玉皇路，不知道以后会不会也改成陈江。我骑车来到老火车站的背面看了看， 这边应该好几年前就建了砖墙挡住了。这有一个看上去像隧道的东西，但并不是隧道， 继续往南骑行破败的即将被拆除的铁路，不知道干什么用的口子， 这边的这一段铁路也都是的，上面的接触网都已经被拆下来了。 老火车站的回忆，也许就像这些街头理发和修自行车的小摊一样，虽然为很多人所怀念，但是还是会慢慢消失在历史的进程之中，成为一些回忆和故事。

二零二四年春运工作啊，是从这一月二十六号开始到三月五号结束。其中节前是十五天，结花二十五天，总共持续四十天。预计石洋站全站旅客发货量在四百八十七万人，日均可以达到十二点一八万人，叫二零二三年春运啊，增幅在百分之二十。接前的客流高峰啊，将出现在二月的四号五号， 也是咱们腊月的二十五、二十六。预计全站日均啊可以发动旅客在十二万人。节后将于出现三个客流高峰，第一个客流高峰在二月的十七号十八号，也就是正月的初八 初九。呃。第二个客流高峰在二月的二十五号二十六号，也就是正月的十六十七。第三个客流高峰将出现在三月二号三号，也就是正月的呃二十二、二十三。其中啊，这个客流最高峰的时间将是在呃二月的二十五号二十六号，也就是正月的十六十七。全站预计将 发送率快在十八万人。呃。今年沈阳地区各高校啊，由于放假时间比较早，学生客流啊已经基本在春运之前已经结束了。节前客流主要以这个务工的返乡流、探亲流和商务流为主。 客流是比较分散的方向，主要集中在河北省内的邯郸、承德、秦皇岛等地，以及省外的北京、上海、广州、武汉、郑州、西安等地。

哈喽，大家好，前方就是石家庄火车站了，今天时间是二零二四年一月二十日，距离这个春节啊，还有不到一个月的时间，准确来说是十九天吧，距离这个春运啊，还有六天时间而已， 这就说明年越来越近了。那这个视频我就带大家来看一下这个石家庄站的现状吧。这个石家庄站的话是新建的，我们可以看到这个站楼的话，相当霸气，觉不觉得 这个火车站的话建设的跟一个高铁站一样啊，特别的霸气。也的确啊，这里可以搭高铁，准确来说是火车站与高铁站的结合啊。五环是一周可以看到这个广场上啊，好冷清吧，都没有人在候车，不过我们可以看到 附近啊，很多高楼大厦，看到没有，这就说明石家庄这几年的发展啊，相当不错，那边也是很多高楼大厦呀。好了，废话不多说，现在我就带大家来看一下这个石家庄的现状怎样。前方就是进站口吧，我们都过去看一下， 我看到有些人从前方的楼梯上来，负一楼应该就是地铁站，下了地铁从这里出来，然后去前方进闸过安检才能进去。后车搭车的越走进这个火车站啊，越感觉到他的霸气，前方就是进站口了， 不过我们可以看到此时此刻的进站口啊，好冷清吧，又没有人进站的，有点出乎意料啊，要知道的话， 这个年啊，越来越近了，按道理来说返乡的人会挺多才对的，难道大家都进去候车了吗？那我们也进去看一下， 前方躲过去，原来是先过安检再过闸的，跟别人反过来啊，那就先过安检吧，过安检喽，去前方过闸， 过闸喽，上去二楼，搬到二楼了，我们看一下这个情况。哇，这个装修啊，特别的高大上啊，觉不觉得 就好像进入了一座城堡一样，太美了。我们可以看到前方的候车人了，也没有特别的多吧，我还以为今天会人山人海的，谁知道感觉还是空荡荡的。而且的话现在啊 还是大学生放假的时候了，按道理来说会有很多大学生啊开始回家或者是去干嘛的，不过也的确我们可以看到这个火车站里面啊，这个年轻的脸庞还是挺多的， 应该都是大学生来的，可以看到前方很匆忙啊，应该是快错过班次了吧。所以说我们来搭车的时候啊，最好提早来吧， 提早一个小时就不会那么匆忙了，如果是踩点来的话，那很容易就会错过了，你错过的话就影响你出行的情况，甚至会影响你的心情，那就不好了。 还有就是我还发现啊，这个火车站的话，他有四个进站口吧，前方一个，前方一个，这边一个，这边一个，可以看到前方后车的人啊， 就相对多一点吧，这边就比较少人，不知道大家有没有提早返乡过年了， 因为年对中国人来说是一个很重大的节日啊，每到年光啊，整个人的心情啊，就会变得比较喜悦， 焦虑等一些着急吧，我们都想回家过年，都想尽早回家过年，那个情绪啊，感情啊，一下子就涌上心头了，我相信很多人跟我有同样的感受吧。哇，前方这个是烟花吗？烟花还可以，坐这个火车的 都拿着大袋小袋呀。好了，这就是二零二四年一月二十日骑家中火车站的现状了，大家看完之后有何感受？ 你们有没有回家过年了呢？如果是提早返乡过年的话，那就祝大家安全回到家里面，也提前祝大家新年快乐吧！好了，那我们下个视频，再见。拜拜。