九号e300和e150的区别

为什么九号一系列是万元电摩销量 number one 呢？今天一个视频来告诉你，先看一一百双电，速度可以达到七十码，搭载一千八百瓦的无刷电机，七二四零的锂电池续航可以达到一百二十公里。 如果说还是满足不了您，那就再看我们的一两百 p max， 速度可以达到一百码，前后双通道 cbs 配合 tcs， 让您的安全感满满。七四五四的锂电池，续航可达一百五十公里。 如果说还满足不了您，那么就可以看看我们的 d 三百 p， 低调大气的外观，配合熏黑磨砂烤漆，还有这个大平板，搭载 rendifa 支架系统， 听歌导航一个都不落，一百三十五码的速度，零百加速仅需七点九秒。总之，不管您选哪一款，找我就对了。

听说九号一三百 p 能在线下买了，大家都买到了吗？距离五月份九号的发布会已经两个月了，相信大家已经看到测评九号一三百 p 的很多视频了， 没有现车的阿良实在是没脸给大家云拼车，但是给大家讲一讲什么样的小伙伴适合买一三百 p 的，胆子我还是有的。其实最适合一三百 p 的还是追求极致性能的朋友， 还得加个前缀，不想费事改装了鼹鼠叉，七百的控制器搭配一万瓦的电机，极速能到一百四，官方零百加速在七点九秒，我看了很多实测视频，大概也在八秒左右，比一般的汽车都要快。前后晒服的 abs 系统，前面大辐射的卡钳，二四五的 abs 感应盘，后 后面对置双活塞卡钳，一八零的 abs 感应盘，安全性上还是有保证的。当然如果是电摩爱好者，即使对性能的要求没有那么高，一三百皮的漆 骑行体验也会让你觉得不亏。参考我骑过几天的一两百 p， 和一直在骑的一百九号的人机交互，还有长时间的骑行舒适度都是很爽的，至少是值这个钱的。但是如果你只是平时上下班代步，老子一热买了它，你会发现 卧槽和你之前骑的一千多的车子没什么差别，都是两个轮子跑，还没有空调。当然如果你是豪哥，买这个车就单纯为了出去炫一下，买个啥就当我没钱。那么各位小伙伴觉得一三百 p 值不值得买呢？欢迎留言评论哦！

e 三百 p 终于发布了，大家都关注到了吧，那九号隔空喊话顶风相见，是约用户还是约友商呢？ 哎，山不见我，我自见山，大家看我屁股下面是什么车呢？我身后啊，就是赛道了，那今天我们就来看一下九号一三百 p 是否对得起大家的万众期待， 在赛道里啊，已经骑了一圈了，接下来我说一下一三百 p 的一个整体的骑行感受吧。第一个速度，官方给出的极速是一百三十五公里 每小时，虽然在赛道里面我没有骑到一百或者一百三，但是他给我的感觉就是加速非常的猛啊，推背感很强烈，但是线性不充，那第二感觉就是稳，那有的高速电摩速度开到一百以上的时候啊， 出现摇摆的情况，那这次一三版呢，应该是改进了不少，那这次采用的是核定功率十千瓦，最大功率是二十千瓦的 直驱轮毂电机，那在高速情况下，我刚才试了一下，是非常的稳啊，也不会出现掉速或者摇摆的情况。第三个感觉呢，就是操控性很强，那在你正常进行的状态下，也就是五升左右的速度的时候， 转弯的时候转弯半径呢适中，再加上底盘的升级啊，也不会出现转弯磕到双撑或者底盘的情况了，再加上一个升级以后的马吉斯 p 速级半肉轮胎，抓地力就很强。最后呢， 就是刹车和减震带给我的一些不一样的感受啊。首先刹车，这次呢采用的是一个西户的大辐射的卡钳，配合了一个双通道的赛弗的 abs 系统，那整套啊搭配起来呢，刹车非常的稳， 那减震方面的话，这次啊不仅形成加强了那一三百 p 啊，这次采用的是一个顶置的气罐，回味呢更加顺畅了，总体来说骑起来的话感觉会更舒服。那在下赛道之前啊，我给大家讲一下一三百 p 的一些外观方面的升级点啊， 跟一两百 p 比较呢，首先这边啊，从一个红色的标变成了一个黄色的标了，另外啊，这个坐垫啊，升级成了一个驼峰式的一个坐垫，这边还有一个 performance 这个标啊，整体的质感非常的好。外观部分最重要的一个升级的地方就是这个前大灯了，长度是九 自演的一个黑科技啊，就是 highs 系统，灯光跟随系统。还有个升级点啊，就是这个仪表呢，采用的是七寸的 tft 液晶仪表，首次搭载了 ready fun 系统。 那在世家会现场，除了一三百匹还有一辆小车啊，非常吸引我啊，那就是我身边的这一台九号的 q 系列国标车 q 九零，那我刚才呢，也浅浅的骑了一圈了，什么感受呢？总结一句话，这辆 q 九零的设计啊，或者一些细节啊， 都是非常的适合女生来骑的。那为什么这么说呢？首先外观方面，流线型的车身，加上全包裹的一个车身的设计啊，整体啊给我的第一感觉就是非常的优雅，非常的有气质啊。第二个我们讲一些细节啊，比如说这辆车的坐高呢，只有七百二十毫米的，我一个一米七二的男生，两只脚放在地上 还有空间，那对于女生来说就绰绰有余了。还有前面的一个小灯带的一个设计啊，你看现在是黄色的一个状态哎，解锁之后就变成了绿色的状态了。最后呢，我们从骑行体验出发，那刚才我骑了一圈这辆 q 九零，不管是从他的动力表现啊，刹车、减震，操控性方面来说 都非常的协调，还有一个他有一个 tcs 牵引力控制系统，雨天骑行啊，也非常安全了。那总的来说呢，我觉得这辆 q 九零啊，是一辆骑行感觉非常好，非常适合女生骑行的国标车了。一辆是万众期待的 e 三百 p， 另外一辆 是受女孩子非常喜欢的国标车 q 九零。那么后续啊，不知道有没有机会能做一个全方位多角度的测评呢？大家持续关注吧。那么你们觉得这两款车怎么样呢？我们评论区聊聊吧。