怀宁高铁新区一号片区报批过了吗

我要跟你一起吹晚风、看晚霞、吃晚饭、说晚安，因为我是最浪漫的安徽人。

近日，安徽省自然自然厅发布，富含 g 五零沪渝高速怀宁西湖通立交项目用地狱省与规划选址已经通过， 位置设于怀宁县城西侧。你申请用地总面积约十五公顷，改善安庆高铁西站及怀宁县对外交通条件，促进区域经济高质量发展具有重要意义。

关于未来可能怀宁现化区，我们来说说吧。安庆和马鞍山、芜湖、铜陵、池州同属安徽皖江五市之一，但是马鞍山、芜湖、铜陵、池州四市的市区 都位于长江南岸，只有安庆的市区位于长江北岸。特别是近年来芜湖和马鞍山二世雄心勃勃的开发江北， 努力建设跨江大都市，惹得安庆好生羡慕。安庆当然也是有跨江发展的想法的，但是安庆的辖区范围全部在江北， 与安庆一江之隔的长江南岸，是池州市的管辖范围。那么既然不能跨江往南发展，安庆是否可以把怀宁华区往北发展呢？原因有以下几点，首先，安庆市区偏居江北，易于与辖县较远， 怀宁相对之中，便与各县的联系。其次，随着安庆西站的建设和高铁新区的发展， 安庆已经发展到了怀宁的管辖范围内，而且距离怀宁县城相当近，城市的发展已经到了怀宁华区的最好时机。那么河安九高铁的修建对安庆有何重大意义呢？ 和安九高铁，他将是一条经济动脉，连接合肥经济区和鄱阳湖经济区，安庆就在两个经济区的中间地带和安九高铁。纵观安庆五线市，他就像打通了安庆的任督二脉 和安旧高铁，除了直接联通合肥经济区与鄱阳湖经济区，还间接连接了南京与南昌、秦城四角经济区，安庆就在其中心地带。和安就高铁与长江新城路路与水路十字交通线，使得安 四通八达德安九高铁的合肥站是和福高铁、商合杭高铁的中转站，庐山站是金九铁路、昌九城际铁路、五九铁路、金九客运专线、五九客运专线、昌九客运专线的必经之站， 这些都将间接的带动安庆地区发展。对于怀宁整体华区，不仅仅是对怀宁县和市区的共赢， 而是对整个安庆西片区的影响。目前情况是，安庆所有的蜀县都在市区的西面，而所有的蜀县对市区都没有归属感，就是因为安庆的发展重心在东面，西边又被石化阻隔。现在如果怀宁华区的话， 等于从北部画一个曲线去辐射这个西面地区。然后很严重的一点，安庆市区不在和安九高铁的正 线上。如果安庆不把怀宁华区，把市政府迁到怀宁，那么随着河安九高铁的开通， 安庆下辖各县会通通导向合肥。因为随着高铁的开通，安庆离合肥省会时间路程会缩短，随着人民对医疗和教育等等的需求，视而选择合肥会比较方便，因为毕竟是省会，这些方面远远高于安庆。 安庆是包括三区七县，县级是在内的，安庆不能只想着三区，更要考虑全局，考虑下辖各县，否则长江不仅没跨过去，辖县也没能发展起来， 发展稍微好一点的同城也只会一心一意的跟着合肥了。所以应该整合资源，集中力量发展淮宁片区，把下辖各县的资源留在安庆 才是目前最重要的。做大做强，安庆真正成为皖西南的霸主。高铁一响，黄金万两，但同时也面临着高铁一痛， 人去楼空的不良局势。交通条件的改善也会迫使一些地区出现孔雀东南飞的趋势。作为自古人才辈出的文化名城，安静又该如何留住人才，并努力让远方的游子逆流而归？欢迎评论区留言作答！