沃尔沃真的那么安全吗

国庆节出行要注意什么？玻璃水没了，你可以随便买一瓶，刹车油不足了，水化了就影响安全了，三个建议让你轻松出油，现在我们去四 s 店做一下检查检修，我示范给你看一下哈。我在评论区准备了一个很牛的手机，只要是粉丝的都有机会抽的到，帮我做一个出行前检查哦。好呀，正好现在针对国庆中秋 双节，我们正好有个免费检测的哦，是吧？哎，对，所以说还是沃沃尔沃好，这个国庆节还有免费福利，你跟我说说都有哪些免费福利？ 这一个针对刹车系统跟一个轮胎系统做一个全面的检查，刹车的话包括刹车片，刹车盘、刹车软管，对，还有刹车油，轮胎的话是包括轮胎检查，他的扎钉啊，鼓包啊，磨损啊，甚至轮胎里面有没有卡异物，会给你做一个全面的免 检测。那你重点就是在国庆期间吗？对，就是国庆前后的这段时间，如果检查出来需要更换 或者维修，这些东西你们还免费吗？这个就需要收费了，因为我们用的是原厂件，肯定比网上的品质要更好，但是你原厂的比外面要贵啊，你这个原厂跟非原厂到底区别有多大？一定要选择原厂件，因为原厂的机油跟非原厂机油有什么区别呢？就拿这个机油举例啊， 您千万要认准这个沃尔沃的标记，这个是原厂认证过的机油，非原厂的机油他会时间长了导致这个发动机的磨损啊，发动机的烧机油啊，还有降低发动机的寿命，这个机油的能够激发引擎的高效性能的机油，这个机油能给到其他品牌 机油其实都是通用，但是呢，这个机油如果用在别的品牌的汽车上，可能就没有发挥那么好的性能。你看这上面写的都有字，沃尔沃专享。那这个跟人家外面卖的那个谈合成的机油比到底区别在哪里呢？它针对 沃尔沃的车型，他的低温流动性啊，抗氧化性啊，都是跟沃尔沃主机厂个别定制的，就是比外面的那种非他专属的这种配方，流动性各方面更更好，更适合沃尔沃的发动机，那就是沃尔沃的使用寿命更长。对，我印象当中这个零件终身宝，好像当时所有的豪华品牌里面 只有沃尔沃的腿啊。是的，只要行驶证，车主不变更，都是享受零件终身质保的，但是易损件不在范围里面。那我能不能这么理解，就是我车子本身有质保，但是如果说我有哪个零配件或者什么东西坏了， 你帮我换了以后，这个零配件单独的也要有质保。对，就是享受终身的质保，只要换掉以后再坏了，一辈子都不用再花钱了。只要你车部变更，行驶证、车主名字，易损件不算，剩下的零部件都是享受零件终身质保的。那也就是说是我价 给你了，我是你沃尔沃的人，只要我不改嫁，你就得养我一辈子。对，可以这么理解，哈哈哈。不对，这形容的不合适，应该是我养他一辈子，他伺候我一辈子。 如果是这样的话，那车主他终身使用的成本不就降低很多？对，不仅免费更换，七天二十四小时，沃尔沃全天候为您提供服务，遇到紧急情况，你一键呼叫，车上有个一键呼叫按钮， 沃尔沃随车管家就及时为您提供服务了。我的理解就是安全无法平替。不止于产品的安全，服务也是。 这是一期广告，但是这个广告很值得去传播，因为这是一家负责任的车企，在做着一些负责任的事情。二零二零年，沃尔沃从青海无人区跨越四千公里，对车主进行道路救援，而且在此期间所产生的拖车、机票、酒店、修车的费用全部都是沃尔沃城。 你知道一次无人机救援要多少钱吗？按照难度和位置不同，几千到几万不等，就算是普通救援，每公里五块，四千公里也得上万块。但这些全部都是沃尔沃。除了沃尔沃新疆的经销商，他们为了照顾偏远地区的车主，免费上门提供维修保养服务。 新疆的地方你知道有多大？换一根保险丝跑六百公里，这是真实案例。选择一款产品，除了要考虑产品的品质，考虑安全以外，还要考虑这家企业的担当，面对车主的那份责任，把服务一直延续下去，把客户满意度放在首位，用有温度的服务，负责任的态度， 让你用车更有底气、安心。那这样的车企需要多传播，不能再让互联网模糊，真正的适合飞了。预祝大家假日出行安全、安心、省心、暖心啊！不对，我还有两点没说呢！

从内卷到价格战，从赔钱卖车到破产倒闭，现在这汽车市场可谓是风云变幻呀， 那些曾经占领着中国汽车市场高地的传统豪华品牌，现在似乎招牌也不灵了。但是我看啊，有一个豪华品牌怎么还这么稳当呢？ 我研究了啊，他沃尔沃呀，不光是坚持了有近百年的产品安全而且耐，服务体验也真是好，而且超值。今天帮朋友啊把他那 v 九零送到四 s 店做一常规保养， 眼瞅着那师傅把刹车系统一顿检查，又是查刹车液，又是查油路，还查刹车盘片，查轮胎， 我心想啊，这做个保养得多少钱啊？没想到啊，人家中秋国庆双节期间送了个免费的刹车进行检测和轮胎检测，你只要十月十四号之前进店就能检查，甭管你是头回来还是来了好几回了，人家都送这个检查，这你受得了吗？ 这国庆出游之前查一回，回来还能再查一查，真不愧是豪华品牌啊，人家这服务确实到位。另外啊，人类技师可说了，你要在沃尔沃这四 s 店换了原厂的配件，后续只要不是咱们认为损坏的，人家连这零配件都给你终身质保， 这是他沃尔沃对自个产品的底气啊，人家可是豪华品牌中率先推出零件终身宝的。关于这零配件，这我得着重提一嘴啊，咱能用原厂件的就尽量用原厂的，尤其像什么机油跟蓄电池这些保证咱们驾驶的东西啊，就更不能图便宜了。 而且机油这东西吧，那水可深了去了，出点问题的话，往轻了说，那是油耗增加，还会产生积碳和油泥，往严重的说呢，那也就是发动机磨损和动力不足呀，万一再出点啥事，咱还得自个填坑，你说是不是呀？而且他沃尔沃的售后啊，不仅靠谱，服务更是不计成本。 有个客户之前那大灯在售后更换过，今年三月份又出问题了，到人家售后一看啊，二话没说，直接把那大灯更换费用给免了。二零二零年那会，有个 v 九零那车主到青海那无人区去穿越，因为操作不当，车抛锚了， 沃尔沃愣是往返四千多公里，把这车先是拖到那古尔木，又给车主把车送回到四川，还报销了车主的拖车机票，酒店还有维修费用。就这服务，还有谁能做到呀？ 客户给我们发了个定位，按照他那个定位定，根本就没有路，找不到路， 整整找了两个多小时，看到咱们的女神之锤了。总而言之啊，安全平替不了，不止于产品，服务也要安全。他沃尔沃算是把安全这俩字研究的明明白白的，不光是你交钱之前， 就算你交完钱之后，人家还是把你当做座上宾，这可是咱们好多品牌需要好好学习的哦，哈哈哈。

前不久呢，在网上看到了 ihs 发布的一则分析报告，有一点呢，让我感到十分的吃惊，沃尔沃的主力车型叉 c 六零，在列入统计的同级豪华 suv 中，驾驶人的死亡率最高。 沃尔沃死亡率高这个话题注定会引来争论，因为众所周知，沃尔沃这个品牌呢，素来以安全冠名，安全技术呢，也是数不胜数，像什么三点式安全带、笼式车身高比例、蓬钢侧撞保护系统、头镜保护系统等等等等。 而我们也早就习惯了沃尔沃是汽车界安全的代名词，那现在如果说连沃尔沃都靠不住，那么哪款车靠得住，或者说汽车的安全性会不会就是一个错觉，一个虚幻的概念呢？ 这里呢，咱们先不慌，讨论沃尔沃叉 c 六零的死亡率为什么这么高啊？咱们先来看两个基本的事实，那根据失 会组织的数据，全世界每年约有一百三十万人死于车祸，而对比一下俄屋冲突和吐血两国地震中的伤亡，你就能明白汽车制造的伤亡有多恐怖。另外，我经常提及的一点，全球目前最严苛的汽车碰撞测试，最高的时速只设定为六十多公里，那你想过这是为什么吗？ 世界各大权威碰撞测试机构曾经联合做过对比测试，结果表明，一辆在时速四十英里，也就是六十四公里正面碰撞测试中取得最高安全等级的车子，在时速五十英里的碰撞测试中就会降低为最差的安全等级， 这就意味着时速仅仅提高了十几公里，车内人员的幸存可能性就会大幅度的降低。 所以当汽车厂商向你宣传这辆车达到了最高的安全等级，这仅仅表明他在限定的速度、限定的碰撞 角度、限定的桥垫下发生的碰撞时，对车内的人员保护的相对较好，仅此而已。任何五星优秀都不是绝对的。现实中的车祸不会把时速限定在六十公里以下，那当时速八十九十，甚至说一百一百二的时候，大概率只能听天由命，或者说只能期待生命的奇迹了。 所以，就算沃尔沃汽车的安全性确实处于业界的顶尖水平，大家也应该深知道一个道理，汽车它本就不适宜被宣传成一种安全的交通工具，相反，如果不谨慎使用，汽车随时可能会让人送命。 说到这里，很多人会觉得奇怪，汽车都发明了一百多年了，那各种安全技术也是不断的提高应用，但奇怪的是，为什么有了这些越来越先进的高科技装备加持，也并没有显著的降低车祸的伤亡率？其实答案很简 简单，因为问题的根源证实汽车是由人来驾驶的。 nhtsi 呢，曾经发布过一个分析报告，约有百分之九十四的撞车事故是因为人为因素所致， 所以没错，汽车已经应用了一些技术来弥补人类的驾驶缺陷。但会不会有部分人过于迷信汽车的安全性，而沉迷于汽车厂商宣传出来的安全幻觉中，在开车的时候放松警惕，结果导致了事故风险的上升。 说到这里，咱们再来回顾一下曾经被沃尔沃奉为经典的那个奇迹案例，大概说的是两辆沃尔沃 s 四零呢，在高速隧道以时速两百左右发生了追尾事故，虽然车被撞的是面目全非，但是车内的人员都得到了保护，身体是安然无恙。 好吧，其实仔细看看这篇文案，追赶头车隧道时速两百公里，沃尔沃出的这个 这个案例，到底是想透露出什么样的安全理念？是想表明沃尔沃的汽车坚不可摧？还是想赞美作为沃尔沃的车主就可以肆无忌惮的驾驶？ 况且其实每个品牌的每个车型都会有严重车祸后的幸存者啊，就算是几万块钱的五菱都会创造生命奇迹，而收集这些奇迹并公开展示有什么意义？更让人担心的是，这样会不会制造出某些错觉，让你觉得汽车是无比安全的。 说到这里，我就想起以前去学驾驶，墙上总会贴着一些惨烈的车祸照片，驾管所门口呢，还会展示着一辆车祸中支离破碎的汽车残骸。 其实这些反面教材就是想告诉你，汽车是一个危险的交通工具，谨慎驾驶的重要要远远高于汽车本身的安全性。所以呢，这里并没有抹黑某些品牌的意思啊，我并不认为沃尔沃 安全，相反，沃尔沃很安全和沃尔沃驾驶人死亡率高，两者可以并行不备。这里呢，只是想告诉大家，生命是你自己的，不要过度的迷信你的汽车品牌和价格，不管你开的是奔驰、宝马、保时捷，至少在目前这个世界上没有任何一款车能保你一世安全。

兄弟们，你们都以为沃尔沃最好的代言人是高圆圆吗？错了，沃尔沃最好的代言人在这呢 啊，这辆车不是这一堆车，曾经是一台八年前的上一代沃尔沃 xc 六零，当时这个事故有多么的惨烈啊！这个车适合一个四米二的大箱货，以一个非常刁钻的角度迎面斜着对插在了一起，然后那个大货还倒在它上面了。这个车速当时五六十公里时速， 货车差不多等于相对速度一百公里左右发生的碰撞，你们猜驾驶员得是一个什么结果？ 除了额头轻微碰撞，其余分毫未损啊，我蒙了，兄弟，车撞成这样了，驾驶员只是轻微的擦上，肯定有人会说啊，这是运气好，和车没有关系。错了，今 今天咱们来分析一波，为什么我说是这台沃尔沃救了这位兄弟的命？之前跟大家聊过，就真正安全的车，他不是要一味的追求硬，而是外层要软，中间层硬，内层再软，他是软硬软这样一个节奏，那所谓外层要软，就是他需要有大量的吸能缓冲的设计，丢轮保命，扔发动机保命， 打太极一样。但是这次事故就他的角度太刁钻了，因为货车他很高，而且他是斜着这样的过来的，避开了沃尔沃车头全部的吸能缓冲设计，直接咔一把掏裆架干 a 柱了。所以接下来只能看第二层 沃尔沃是怎么跟他硬碰硬的。来看一眼沃尔沃的这个 a 柱啊，你看他这像夹心饼干一样，这一层钢，这一层钢，这个夹心就是传说中超高强度的膨钢沃尔沃，他的四梁八柱大量的运用的这种夹心膨钢的结构，一百公里的相对速度，哪怕是沃尔沃，他的 a 柱从这里 直接撕裂开到了这车顶，这里面还有一层加强梁，所以这几乎没有形变啊，扛住了，那你假设这要不是沃尔沃，他可能整个车顶就全部掀开，如果发生卷曲，侵入到驾驶室内，这里是钢铁侠，他也凶多吉少。 最关键的一点，你的内层一定要软，头部气囊，侧气帘，座椅气囊，他整个人包裹起来。但就必须提醒大家，别跟这个车主学啊，他套了这么一个座套，等于他的座椅气囊是炸断了这个缝线才正常起爆。 这个其实非常危险，但真正救了他命的是沃尔沃的这把座椅，他在碰撞发生的一瞬间，坐垫会向上排 一倍，会向前压，像一个大贝壳一样，把人往下弹到座椅里。一方面呢，他可以化解碰撞的冲击力，另外一方面，他可以把人体的体积压缩，增加你的生存率。像这次事故里，就是他座椅往下这么一吸，驾驶员往下沉了四五厘米， 捏着脑袋呀，躲过一劫。所以兄弟们，咱们真的别老嘲笑沃尔沃了啊，被害妄想症就会搞这些没用的安全配置，有那时间，不如把车搞帅一点，搞轻量化。错了， 这真正当这种严重的安全事故发生的时候，当沃尔沃救了你一命的时候，你还会觉得沃尔沃搞的这些东西，他没有用。

为什么医生、老师、律师这些高薪高职的职业买沃尔沃特别多？因为他们怕死。哈哈哈哈， 这车都认识吧，沃尔沃叉 c 六零，为什么有人愿意花四五十万的价格买一台操控不如宝马好， 油耗还比奔驰高，维修保养还超级贵的车呢？是因为脑子不好吗？不是，是因为这车关键时候真能保命。三个原因啊，在重大交通事故中保下你的命。第一个原因啊，黄金八秒钟，在危险发生前，车道偏离系统会堵 动刹车，并且在车辆回正的同时，你的安全带也在不断收紧。而且最有意思一点，你们看这个刹车，塑料的特别廉价，感觉一碰就断。没错，他真的会断，因为在危险发生的时候，他不断，你的腿就要断了，这还没完呢，你看这个座椅，他们没有啊， 沙滩没有塌瓦，更没有碳纤维，但是他有一个保护装置，在发生危险的时候能吸收百分之三十的冲击力，为的就是保护你这个脊椎，然后咱们就开始准备迎接冲撞了， 这就来了我们第二个原因，弃居保帅。其实很多人对于车辆安全存在一个误区啊，觉得这个车越硬越安全，其实真正的安全是先软 再硬，然后再软，就和咱们吃的那个夹心饼干一样。很多人看沃尔沃的碰撞视频，一碰车散架了，轮子发动机全没了，这车质量不行，错了，兄弟们，这一招叫汽车保帅，轮子轴承我不要了，吸收冲击发动机我 直接丢掉，防止入侵驾驶室，为的就是保住我这条命，而且车身四梁八柱横钢打造，美 平方厘米能承受十吨的冲击力，非常硬。再加上刚才讲的车内安全，总结起来就一句话，你挂哪都行，总之不能挂我车里啊！这个就叫专业。 最后一点原因，绝对的保障在安全气囊弹出之后，车辆会自动发起 sos 求救，沃尔沃救援会第一时间询问车主是否需要救援，如果你长时间不回应，系统会主动发起救援。还有一点你们可能不知道，沃尔沃二十万的 s 四零，九十万的叉 c 九零， 安全配置一模一样。所以我想说的是，职业不分高低贵贱，安全也没有等级之分，毕竟车标上都带安全带，他能不安全吗？

咱今玩个大一万块钱预算，这保养做完能剩下多少我都给他换算成奖品，手机啥的给粉丝抽了。 今就为了拍这个车，我有多下本啊。我跟人车主大哥说，检测保养的钱我给你包了，你就让我好好体验体验这个解嘛呀解散是不是懵啊啊？你要不认识的人一看，这不是有沃尔沃老骨头棒子。 错了，兄弟，这车当年新车落地一百三十个 w， 零五年一百三十万，在北京您二环能买一两百平米大房子，他零五年花一百三买一沃尔沃？兄弟 你琢磨琢磨这车主大哥他得是什么实力，什么马力，凭什么值一百三？首先这是一个初代的沃尔沃的 xc， 九零从零三年一直卖到一五年，这台车卖了十二年，你放现在够新势力换五十多代了，哎，不，不说，哈哈哈。然后这个安全性你都别说，他是瑞典小坦克。兄弟， 这基本就是装上四个轱辘的一保险箱。那会没那么多黑科技，什么主动安全智能驾驶没有，就是堆料猛猛堆料四米八多的车长哥们，车重两吨半蓬钢不要钱，要四梁八柱，给你塞的满满当当的，甚至你就听这个啊 点歌，纯钢制的，一直到底盘一体脚踏这玩意拆下来您直接盖房，就跟关你们家的防盗门一样，车顶这条梁抗压能力能扛九吨多，再落四个一模一样的，他自己这条梁没有字， 包括这个车头的造型啊，你看着他这两块大塑料跟那个地包天的挺诡异。他是为了一旦你撞到行人，不把人卷到车底，而是在这弹卷引导到机盖上，机盖完全平整，就是为了尽量降低行人受到伤害的可能性。这沃尔沃这玩意，这安全的，不服不行啊。这内饰，兄弟心不 新，新啊，肯定新后包的，哈哈哈哈。两边这个侧翼后包的是牛皮，但是这一块中间这个料是原厂的皮子，你摸一摸是不是触感不一样，不一样就特别细腻，特别柔软。这个原厂的内饰是羊皮，然后我就特别好奇这个空，你说他是放了什么的呢？有知道的老铁们， 这块这三个按键绑定你自己的车库，到了车库直接按这个，它可以遥控开车库大门，等于有这车，您至少来赛车库。我发现沃尔沃的车主内饰用的普遍是比较仔细的，你看这前车主是一个律所合伙人，一个大律师，公里数也小，到后排那会啊，就有后排娱乐屏快进啊，音量啊都是在侧面调 呦，宝宝多对自带一个儿童安全座椅，把小宝宝这样垫起来哦。后备箱你看啊，他是这种两段式开启，这一扒底下再一段是能成 用吧，你正经钓个鱼，干个什么都没问题。最厉害的是他这个三排号称放倒纯纯平，咱看他是怎么个放法啊，哈哈哈哈，头枕这一折，耷拉起来，然后一掰， 这叫纯平，哈哈哈。甚至连他这个后排的储物箱，他都为了纯平提前设计过，这个真的是很邪门的设计啊，你看这内置了这个机械， 看对整半天是拉人的经典稀少，六七十万到头了吧，他凭什么一百三十万来往这看认识吧。 哦，这里头是一台横置四点四升自然吸气大 v 八，什么声浪开起来啥感觉？这样我答应大哥了，先给他做保养，保养完我好好开起来，咱体验体验。来，兄弟，行了，这老朋友就交给你了，交给我您放心。网友老爱开玩笑 说沃尔沃有两个时候特别豪华品牌，一个是撞车的时候嗷嗷结实，再一个就是维修保养的时候嗷嗷贵。其实这个是刻板印象，我觉得主要是因为沃尔沃的车主啊，好多知识分子，他守规矩特稳重，就爱来四 s 店保养，全程四 s 店保养。再一个人，沃尔沃的官方售后，我觉得对得起这个价格， 他这服务对得起大家这份信任。咱们不说这些硬件啊，设备之类的，你就看这些零件，打着沃尔沃的 logo 直接运到国内，然后咱们今天就换这些小件，也是沃尔沃专用的制动液原产地 空调滤芯， made in german， 这种纤维的质感干净的程度，你去对比一下副厂空调滤芯，你就什么都明白了。他连这个褶皱的数量都是不一样，雨刷，比利时原装进口，所以沃尔沃他有这个底气。那从二零年开始，除了少数易损易耗价，沃尔沃的原厂零件 他敢给你终身保修，而且服务也特别好。二零年的时候有一个沃尔沃车主，他在青海无人区里的车辆，沃尔沃售后的技师往返四千公里去无人区里给他做救援，而且什么机票，酒店拖车费，维修费，最后全给他报修了，还贵吗？不贵，去问问咱今 花多少钱？一千五百四十七。不是，你这算工时了吗？都是包换工时的。怎么这么低啊，又检测又换价了，一千五百多，因为国庆期间到十四号有免费的检测服务，而且还有抽奖活动， 这位沃尔沃车主赶紧过来薅他羊毛啊。那咱就换算下来，给大家抽一个平台小程序，期间开奖，咱不见不散，走，去看看车去。来，兄弟，咱一起开开眼吧，一二三四五六七八，横置的 v 八我真的是头一回见，这发动机代号就必 八四四四 s， 沃尔沃设计，但是是雅马哈研发制造，你说这雅马哈他到底是干啥的？上一秒还在那整钢琴呢，下一秒给沃尔沃捣鼓一发动机出来，而且你看他这还有一个五八，真的还有点性能车那个感觉。而且你想啊，千万级的超跑 lfa 用的是雅马哈 b 十， 咱这车用的是雅马哈 v 八，咱就这四舍五入算开上 lfa 了，哈哈哈哈啊，没啥，声音有点平顺啊，我还是有 v 八的那个动静呢， v 八的东西他是带劲啊，哪怕是温柔内敛的沃尔沃，他这 v 八的动静他也不一样 呦，哈哈哈哈哈哈，他不推，但是就是有劲，就像开那种喷水的快艇，以后谁再问你沃尔沃是不是豪华品牌，你就把这车甩到脑袋上。

看见这个刹车踏板没，是不是感觉特别单薄？可能会断，我跟你说，他真的会断。兄弟们，又要入冬了，你们说在雾霾天里进行呼吸，就只能开着空气净化器搁屋里待着吗？ 路上怎么办？其实啊，现在很多豪华车上都有健康座舱，但是说到健康，我就配沃尔沃。今天就给你们讲三个关于这台沃尔沃 s 九零很多人不知道的小秘密。 第一点啊，就是你呼吸的空气，什么雾霾啊，灰尘啊，尾气啊，再差的环境都能给你隔绝在外雾霾。大家都知道 pm 十二点五这台 s 九零的过滤效果可以到百分之九十五，不仅如此啊，他是从 pm 零点一开始滤除的，像 pm 零点四这种特别细微的，你根本看不见那种颗粒也能过滤百分之八十。 而且还能对车内的空气质量进行实时监测。一旦车子进入到环境比较差的这种路段， iqs 智能空气循环控制系统就会被激活， 自动关闭外循环，开启内循环，压根不需要你操心。第二点啊，外部的空气你过滤了，清清空气就有了吗？车自身的材料就安全吗？这些皮呀、木头啊之类的，这些内饰材料也非常容易挥发甲醛和苯。那为啥说沃沃就能做到健康？除了技术过硬啊，他们的材质选择标准更为苛刻，简单来说就是四重 buff 保护 全车健康环保！全车健康环保！我们都很清楚这四重 buff 指的是什么呢？其实就是材料审核的过程，要够清新，够亲肤，还要抗高温抗过敏。就像这个植油真皮，很多车企都是针对用户接触的这一面用的是真皮， 而沃沃是正面侧面背面都用的是植物配方揉制而成的进口真皮，为的呢就是你的触感更好，同时更大程度下减少气味。还有这个内饰的木饰板，那用的都是北欧极海无污染区的天然项目，加工工艺和生产过程也都是严格 控制环保了，那有机会你到瑞典去，你就知道他们对于环保的要求有多苛刻。还有一些你平时基本不会关注的地方，比如说顶棚和这个地板衬，那这些地方你平时虽然不会碰，但是并不是代表他不会挥发。沃沃也都是经过有害物质过敏物质的排放测试，达到了婴儿可接触的级别，而且目前我所知 只有沃尔沃是会在六十五度的高温环境下做挥发性测试的厂家，毕竟高温更容易让有害物质挥发。第三点就有意思了，看见这个刹车踏板没，是不是感觉特别单薄，可能会断，我跟你说真的会断，沃尔沃有一套溃缩式的腿部保护系统， 就当你发生了碰撞，你的正面气囊抛爆出来了，在气囊爆出三十毫秒也就是一瞬间的事，那你的转向柱和你的刹车踏板就会溃缩，由一个小的爆破装置引发，让连接处的转轴冲突，刹车踏板直接断开，目的就是怕撞击之后把你 就沃沃 s 九零这台车作为沃沃的旗舰轿车，完全没有那些浮夸，外表看起来比较炫的一些东西，但是都是实打实的，他一直觉得车是服务于你的，你的安全和健康远比那些重要的多。

一辆沃尔沃叉 c 九零与大卡车来了个对撞，这可以说是非常标准的百分之二十五偏置碰撞了，在如此强力的对撞下，叉 c 九零的 a 柱都没有发生明显的形变，驾驶员甚至都可以自行开门下车。 不得不承认，沃尔沃的车身结构确实是非常的硬，但搞笑的是，如此安全的沃尔沃曾经把自家老板给撞飞了，你敢信吗？这是沃尔沃总裁为了展示沃尔沃的主动刹车有多安全，双手插兜站在车前自信等待结果呢，没刹住给撞飞了。 从此沃尔沃就开启了一条总裁不归路，为了证明自家卡车的结构安全性，用吊车把卡车吊起来，然后把新总裁扔在卡车头上站着， 在二零一九年，又把四辆沃尔沃卡车叠罗汉，然后在风雨交加的夜晚，把新新新总裁扔在车顶上，来证明沃尔沃的车有多稳。从中专机看沃尔沃的碰撞测试，稳是稳，安全也是真的安全，就是有点费总裁呢？

这沃尔沃尔一直给我的印象是安全可靠，眼光所及的地方呢，很放松，给人感觉特踏实。 在北京一天呢，至少有三个小时在车上，所以既然这么多频繁的用车，呃，就两件事最关注，第一个是安全性，其次呢，它是舒适性，除了能够放松休息，主要就是能做很多事情，比如说 你开会啊，有时候打电话呀，或者约人来谈事，那么这就像客厅一样，方便舒适，所以安全舒适，这是我选车的一个 最重要的一个参考和考量。 汽车是做移动的人造空间，我们是做固定的人造空间，特别是人进来以后直接体验的内部空间，达到特别 关注，而且特别仔细。有车的内饰啊，和这些材料跟我们做房子其实一样，所以我挺敏感。竹纹的这个木片啊，看着挺简单，其实他这个工艺上很复杂 呃，很细腻呃，他顶多会透光，我们在做房子的时候其实也是这样，很多都是在看不见地方下功夫，这是我觉得特别棒的一个地方。 em， 九零上，我觉得做上来以后有两件 是特别古董，第一他有居然有个办公环境，就这个屏幕直接可以连整个的视讯会议啊。其次一个就是这个电控系统啊，呃，非常好操控啊，很敏感，你一键就把 几个动作都完成了，真的是我见过的最人性最好的一个变空操控系统。 我们做生意吧，都是其实强调一件事，就是叫合格交易对手，我们叫履约率是很高的，就是说答应的事能办到。这沃尔沃尔一直给我的印象 是安全可靠，我第一部沃尔沃接触的时候是二十多年前，我在国外旅行时租车就什么都没想住沃尔沃， 但是这么多年下来，这个品质啊和给我的品牌印象一直没有改变。因为我也做企业，一个企业能够数十年就一个产品的最核心的一个功能就是安全，能把这一件事 数十年做的到极致，而且做透，这让我感觉到这就是一个好企业的态度。我觉得这点，嗯，沃尔沃做到了，这个产品做到了。

有网友说，奔驰、宝马、奥迪在安全配置上也不比沃尔沃差，凭什么说沃尔沃才是最安全的汽车呢？并且开奔驰宝马奥迪更有面子，你沃尔沃有主动刹车，有蓬钢车身，我奔驰宝马、奥迪也有这些配置啊！ 那么今天就来说说沃尔沃与他们之间到底有怎样的区别？以下两大不为人知的特点告诉你，沃尔沃凭什么能被称为最安全的汽车？第一，在别人用六十五公里时速去做碰撞测试的时候，沃尔沃坚持用八十公里的时速去做碰撞。 当别人开始使用主动刹车技术时，沃尔沃已经开创了智能避让技术。当别人用二十五度常温坐车内空气品质检测的时候，沃尔沃却坚持用六十五度高温状态下做车内空气品质检测， 这也是业界号称沃尔沃式养生车的原因。第二，其他车企往往是低配车型。与高配车型的安全配置不同，入门的 a 级车和旗舰的 c 级车更是有着天壤之别的安全配置。而沃尔沃与他们最大的区别就是旗下 价二十万的入门级车型和六十多万旗舰高配车型，虽然两车价格相差几十万，但是他们的安全配置却是完全一样，让你花最少的钱就能享受到最高的安全配置。文星自问一下，能把人身安全放到第一位的，又有几个车企能做到呢？ 在其他车企眼里，安全配置是一种执行标准，而在沃尔沃眼里，安全系统全系标配就是底线，安全更是沃尔沃来自骨子里的一种信仰。所以在沃尔沃面前，人的生命不分贵贱，更不分等级。看到这里的老铁们，如果在安全与豪华两者之间选择，你会选择什么？