领克07em-p没加包的更新什么

让我一个老车主觉得有点被背刺的感觉。大家好啊，我们本地的展厅终于来一辆领克零七，那么今天我就给大家静态体验一下这台零七，到底它是一台换壳的零八， 还是在我们领克零八的基础上有了一些改进和升级。我们首先就是说这个外观呢，我觉得不用再多说了，外观的部分有很多车评人 已经不止一次，尤其在零七的这个亮相会之后，就已经铺天盖地的信息都有，这种家族元素都在零七的车上可以看到，那同时无框的后视镜，无框的玻璃，纯屏的壁柱，双色拼色的一个车顶， 基本上跟零八都是一脉相承啊，属于一种家族设计语言。但是我们看到静态这辆零七给我的感觉是什么呢？之前我说过零 七的尺寸啊，刚够得着 b 级轿车，但其实我们从展厅放在展厅里看，因为我们知道很多车放在展厅里会大，但是零七这台车呢，放到展厅里面看起来他不太像一台 b 级的中级轿车，而他的尺寸呢， 应该比 b 级稍微稍微紧凑一点，但是我刚才其实已经做了他的空间啊，他的空间其实并没有什么问题，等会我来说这个得房率的一个话题。对，还有大家比较关心的就是一直有人说他的 c 柱像某款日系车，其实那款日系车我造型我并不喜欢， 但是我们其实再看一看展厅其他这几辆车，我发现它的 c 柱这个设计呢，其实是领克的，也是一贯的一个家族式的设计，其实这种 c 柱的设计我们在实车上看啊，并 没有那么夸张，也没有说图片一样，就那么像那个日系车整体车身的前旋，后旋，还有车身较仓的，这种比例还是比较协调的。到尾部啊，这个小的压尾翼看起来还是比较动感。 我们再看看他后备箱的一个尺寸啊，后备箱的近身还是不错的，这个我觉得这个尺寸已经算是轿车里面还算是比较大的，挺能装的啊，这个空间还是不错的，但是我们在这里面还是没有看到一个十二伏的电源啊，我觉得这个是不是也要改啊？啊？这个回头给大家看看， 零八能改，零七一定能改啊，我们可以看到他这里面好像也没有那个在侧面的低音炮，他低音炮在哪呢？在这个位置，他的超低在这个位置等于说是在后挡风玻璃下面啊，这个位置 也有一个好处，我原来第一辆车改的时候超低就放在这，是两个六乘九的一个同轴超低放在这也有一个好处，就是我们讲箱体嘛，如果放在那，其实在这里面箱体的共鸣还是 还是少了一些，但是放在这整个后备箱能形成他一个巨大的箱体啊，我觉得这个应该也是经过工程师测算过，他才会最后选择放在这。 那我们现在到车里面看看。好，我们现在坐进这个车舱了，这个吉利系的轿车不管是混动纯电，他的坐姿还是比较低的，这跟谁比啊？首先你看跟比亚迪比， 我们可以试试坐一坐比亚迪汉，或者跟这个未来，未来所有的车，包括轿车坐姿都很高，所以你你总觉得他不像是在开轿车的一个感觉，你坐在轿车里都感 感觉那么那么顶头，我们现在这个还可以往下放，这是我现在放最低的位置，头大概还有 一拳的一个距离。然后呢？这是一个小仪表啊，我觉得真的小仪表就够用了，只要你 hud 做的到位，一个小仪表完全够把信息都显示上去。零八给了一个大仪表，但他显示的信息的密度其实跟这个小仪表基本上一致。 然后再说一下 hud 啊， hud 怎么讲，让我一个老车主觉得有点被背刺的感觉，为什么呢？因为零七的 hud 特别清晰，特别清晰啊，我在这看，尤其我之前说靠左边虚的位置， 靠左边也一点都不虚，这也让我在想会不会后期会改进这个零八的 h o d 会有 有一个新版本进行一些调试啊，因为在我们的测试群里啊，有人说自己的 hud 是经过精调的，我觉得应该也会有这种调试的可能性，所以我就大家也不用担心，看到零七，有的 我就告诉你，淋巴大概率都会有，除了这个向日葵瓶在听屏幕朝向我 ok 了，看呐，这种环视的感觉让我觉得有点像早期科幻电影开飞开飞船的这种感觉，哎。仪表视图看到了吗？他这仪表视图是全的，有智能视图、多车道视图、 地图视图、极简视图，我再告诉大家啊，这个仪表视图零八都有啊，大家就等升级就好了。因为零七好像没有说什么加包 不加包，所以基本的这个辅助驾驶还也都跟淋巴是一样的，但是没有像我们加包的一样有什么 紧急车道保持啊，紧急避避让啊这些，就没有在这里面看到扶手的按键的位置，这个这这个才叫人机工学，基本上就是我手放在这， 我的按键可能就到这了，但是我觉得这个按键啊，这个按键好像再往前放一点会好一些，因为如果有个矮的女士啊，他坐姿比较靠前，按按这按键，手胳膊肘就要往回撤啊，这个按键位置可以可以再往前一点。门把手，这个这个感觉啊，是比 淋巴要更好用一些，而且这有储物空间这个小的槽，这里面可以放东西，这里也可以放东西。掏了个很大的一个空间，淋巴其实被人垢病的就是储物空间还是不够多。 好，我们再来说一说这个座椅啊，这个座椅说是比领克零八是有一定的改进，用了多少层皮，这个我也记不住啊，因为我不是车评人，我也没没没恰饭，所以我不需要记这些，我只告诉大家我的感受，坐下来， 它的软硬啊，比淋巴稍硬一点，两侧的包裹没有没有淋巴的那么那么多填充物，稍微薄了一点。 在这个座椅也有好处，因为我摸上去我就感觉这个座椅应该啊短时间内不会出褶，而且整个打孔的面积会非常大，我不知道能不能都通风啊，我可以试一下嗨，领克。哈喽，打开座椅通风，现在处于一个高通风量，我摸上去啊， 还是一个吸风的，但是吸风的位置基本上已经能来到座椅靠近肩膀这个位置了，它的吸 风的面积非常大，我今天穿的还是比较厚的，我就这样做的，我已经能感受到他这个西风的凉爽的感觉，但是淋巴那个风量只能感受到一点点，所以这个座椅的通风一定是已经改进过的，后排也是通风加热按摩，通风加热按摩，这个 绝对是给一个大大的赞。我们再看这啊，这有一个摄像头，零八，这个摄像头是车内娱乐摄像头，我们可以看看他有没有这个功能啊，有没有拍照功能。哎，果然有 哎，是个零，也是一样，车内娱乐摄像头，同时这个摄像头可以关掉，但是我们在这可是没有看到啊，疲劳监测的摄像头，也就说这部分的成本会省下来。大家能明白我什么意思吗？我猜测啊，我只是猜测会不会少了 这块东西，整个的价格都会往下走呢？当然这个是工程样车，具体的量产车什么情况，我们还需要到量产车上再看，因为零八的时候从工程样车面试我就开始 去静态体验，到展车到试驾车到量产车，每一代还都不一样，所以零七我现在发现的一些问题，我估计也会在后面的量产车上给他解决掉。好，我们现在听一下音响， 领克零七总功率会稍比领克零八少一些，喇叭的数量还很多，但数量其实不重要，他支持的是国内的一个叫 onenos 的全景声标准，但是我刚才 想听一下这个全景声，这个需要开通会员才能在爱奇艺打开 onenos 全景声，这个我也给大家说，只要你看到零七九的零八大概率也会有，所以我们等了大半年的这个全景声也马上来了，准备好钱，准备好开通会员， 整体听起来的效果啊，跟淋巴差别不大，差就差在那个重音上。超低音这个部分呢， 因为他是用整个后备箱当一个箱体，他来的量更足一些，整个重音的氛围更强烈。 但是有一例就有一弊，他的弊端就是下浅的深度不够，而且这个频率再低一些，比如到六十赫兹的时候，他就声音稍微发散，没有那么集中。我最喜欢的 还是零九的重音，零九虽然整个的喇叭没有那么多氛围感，没有那么强大嫩，但是零九的重音真的是素质非常好。所以这个他是不同的取向啊，我也有个人的主观的 爱好在里面，所以这块大家可以参考一下，自己过来听一下。我们现在去后座上坐一下，感受一下， 看看后排的空间表现怎么样。我们现在调到一个啊，我，现在怎么调呢？这是十几年前调方向盘调坐姿的一个方法，就是我们调好之后，手搭到方向盘上，这个手腕，手腕的位置刚好在方向盘上的时候，这个你跟方向盘的距离就到了， 然后我们手自然微弯，拿到这个方向盘，这就是一个比较好的位置。然后我们现在做后排看看，好我， 我们坐到后排，我说得房率，大家知道什么概念吗？就是一个车，你别光看数据，你要坐进来看到底他有多大，我现在坐进来了，我前面调好我的驾驶位置，我，我身高一米八， 我看看后排有多少啊，两拳两指，虽然啊不够我一米八的人跷二郎腿啊， 这点实话实说，确实翘不起来，但是这个后排空间我不知道大家满意不满意，我觉得还好。再来说说后排的座椅啊，这个后排座椅明显是经过重新设计的，我们看中间他把你垫起来了，这个屁股垫起来了，腿部呢？ 你说他的这个支撑呢，也还好，这个大腿前面这块不到一拳的一个镂空的距离，但是这个垫起来就总感觉往边上的时候会 有个往下溜的这个感觉，这个做起来还是不太一样，跟淋巴很不一样，应该是应该这么说，就是中间这边低，两边这个坐垫会高一点，加上扶手这个就好多了，就没有感觉中间往下出溜， 不加扶手的话，坐上去稍微有点有点奇怪。整个这个以一个四米八的车长的车来说， 这样的一个内部空间的表现，我觉得已经非常棒了。同时这辆车呢，你从外面看他不像 银河一八，你从外面看他就是一个很大的车，因为已经到了五米，从外面看是一个哎，有点紧凑的一个轿车，好像比零三就大了一点，也保证了你的操控性，保证了你在城市铁 停车也好，或者去拥堵道路的一个机动性。内部呢，他也能给你一个足够的空间，我觉得这点也给一个好评啊。那么到底啊，这个车开起来什么感觉？那么马上啊，马上就会有试驾的活动， 这个试驾如果我有机会参加试驾活动，我参加完之后，我会持续的来把零七的驾驶的感受也给大家啊，做一个汇报，因为毕竟是轿车，他一定跟零八有有很多不一样的点，我觉得零七是一个挺适合年轻人 呃，去买购买的一款轿车，如果你真的喜欢轿车，你又觉得特别大的轿车让你觉得会不方便，我觉得这款轿 跑车还真是找到了这么一个非常好的点，我觉得大家都可以来试一下。最后再补充一点啊，就是这次静态铁验完零七之后，我有一个感觉，什么感觉呢？就是坐车啊，他确实是一代一代不断迭代 积累经验的一个过程，就是我们看到零七我就发现原来零八上有一些让我们去不太爽的点，或者说有一些让大家去诟病的点，在零七上完全得到了一个改进，我觉得这个就是一个车企进步的象征。 而且呢，这也就是说为什么我们都喜欢买一个老牌车企，一个做了很多年车的车企，就是他知道怎么样去在原有的基础上改掉这些问题，去给你更完整的一个产品的 体验，所以零七我就感受到了。好了啊，就多说这么两句，那么下一期关于零七的视频可能就是试驾，感谢大家关注，感谢大家观看，下期再见。