美国轰炸机炸完日本来我国了吗

一九四四年六月十五号深夜，六十八架美军 b 二九重型轰炸机悄然光临日本九州岛上空，向日本战争机器、重要钢材供应地八分钢铁厂偷下首批炸弹。 巨大的燃烧弹将复仇的烈焰撒下。二战的东方发源地，曾在太平洋和远东不可遗失的日寇，做梦也没想到会有一场从天而降的大火落在头上。 他们更不会想到，这一批给日本带去惨重伤亡的轰炸机，竟是从中国成都起飞，跨越了半个中国而来。美军轰炸机为何选择成都这一始发点，向日本投下复仇的炸弹？ 一九四三年，美军做出轰炸日本本土，加速日本法西斯投降步伐的战略决策。美工方面之所以做出轰炸日本的决定，原因是多 方面的。一方面，欧洲战场几乎大局已定，过去两年，盟军对德国展开了旷日持久的狂轰乱炸，这让德国的战争经济受到极大削弱。对德战略轰炸取得的显著效果，让华盛顿方面对自己的作战方法充满信心。 于是，在结束对欧洲战场的战略轰炸后，美国决定借鉴对德作战经验，对日展开大规模轰炸，以加快太平洋战争的步伐。 另一方面，美国一九四三年底研制出的 b 二九重型轰炸机，续航里程高达五千多公里，这位直接轰炸日本本土提供了手段。 另外，盟军在太平洋各大岛屿的登岛作战，已将战场无限逼近至日本本土，而日军的顽抗也愈发激烈，自杀式攻击出现的频率越来越高。 过往的交手经验告诉美军，日本军人狂热的武士道精神十分可怕，让美军付出了惨重伤亡。未来若要登陆日本本土作战，势必要先进行长时间的重火力打击，以削弱和动摇日本的抵抗意志，否则盟军必定伤亡惨重。 白空方面的轰炸计划通过后，首 p b 二九轰炸机随即经印度加尔哥达，来到中国四川成都，即将到来的战略轰炸计划将以成都为出发点展开。 这批朋友让大雾的到来，令机场所有飞机都相信。建筑重达六十吨的机身，三百五十英里的速度，超过十吨的载单量，五千公里的超远续航里程，让 b 二九成为世界范围内最强大的战略轰炸机。 此间翱翔在德国上空的主流轰炸机 b 幺七，最大载单量不过四点七吨，最远航程两千四百英里， 各项指标都与 b 二九相距甚远。除此之外， b 二九良好的高空飞行稳定性，强大的自卫火力，灵活的活动炮塔，让 b 二九具备了其他轰炸机难以企及的轰炸精度和自卫能力。 而就是这样一批令人心悸的战争重器，即将被投入太平洋战场，在日本本土上空撒下复仇的天火。 一九四四年六月十五号，六十八架 b 二九轰炸机腾空而起，鸡群在万米高空编号队形后，朝着日本本土奔袭而去。午夜时分，鸡群透过淡淡的云层辨认出了日本海岸的轮廓线，九州岛的点点灯火成了鸡群的指示灯。目标八番钢铁厂准备投弹， 随着领队指挥员一声令下，六十八架挂满个性炸弹的轰炸机立刻调整飞行姿势，准备发起对八 麻烦钢铁厂毁灭式大吉。这时，九州岛地面忽然传来阵阵高射炮声响，一串串夜光弹飞向高空，宛若流星一般在天空蹦射开来。显然，日本防空部队察觉到了 b 二九的光顾。同时，日本夜航战斗机也纷纷升空拦截，试图避免这场可怕的轰炸。 然而， b 二九很快依靠自身强大的自卫火力将敌机击退，射程有限的高射炮火也只能作为夜空中的礼花供人观赏，丝毫无法干涉 b 二九的轰炸任务。 短短几分钟交战过后，鸡群投弹开始，成吨的重型炸弹、燃烧弹呼啸着落向九州，落向八分钢铁厂这座为日本军队提供无数钢材援助的罪恶工厂。很快，一枚又一枚炸弹命中钢铁厂，厂区内燃起熊熊烈焰。自一九三七年发动全 全面侵华战争以来，日本轰炸机在太平洋地区耀武扬威，将炸弹投向南京、武汉、重庆、珍珠港、新加坡等无数城市，不知多少无辜民众在日寇的轰炸中丧生。现在，日本人也总算品尝到了炸弹的滋味。 不过这还仅仅是个开始。此后十个月时间，美军航空编队一次又一次从成都起飞，向日本本土投下了三千六百多吨炸弹。 日本八百五十万城市民众逃往农村，工厂工人缺勤率高达百分之四十九，炼油厂生产率下降百分之八十三，飞机引擎生产率下降百分之七十五，飞机骨架生产只能维持过去的四成，电子装备工厂也只有三成还能运转。 日本境内六百多家主要军事工厂要么被炸毁，要么遭到严重破坏，美军的战略轰炸行动效果显著。 尽管美国在战后总结认为， b 二九从成都出发轰炸日本本土，未能达到彻底击垮日本的目的，但该计划仍旧大大鼓舞了各国同盟国的士气。 美国社会的舆论也对此极尽赞誉之词，认为这是太平洋战场一次极大胜利。不过令外界想不通的是，美军在太平洋各大岛屿明明修出了大批军事基地和机场，为何偏偏选择以成都为出发点，向日本本土发起袭击呢？ 这还要从轰炸日本决策的制定说起。关于对日战略轰炸的决策起点，早在一九四三年初便已酝酿。在美国航空总部 开罗会议前夕，罗斯福总统致电蒋介石，对日本土作战目标需在中国区域有五个长型轰炸机场，以供新式飞机之用，并需少许房屋制设备。 锦丘轰杀日本这一战略任务而言，其实进攻日本的最佳路线并非中国，而是中太平洋、西太平洋两路，这是美国军界的共识。俄罗斯最终拍板决定从中国出发，主要是考虑到中国对太平洋战场的战略价值，以及战后国共两党的争斗。 华盛顿方面想要在完成对日打击的同时，通过强大的战略威慑为蒋介石打好内战根基，再加上蒋介石政府一直有轰炸日本本土的计划，这才促使白宫决定将轰炸计划定在中国实施。不过，美军一开始选择的起始点并不在成都，而是湖南长沙。 轰炸计划起初拟定在长沙建立 b 二九基地，驻扎十至二十支 b 二九航空队，以 b 二九两千五百公里的作战半径对日本工业区实施打击。美 军估计，即使日本察觉到了 b 二九基地的存在，中国地面部队和美国空军也足以有效保证基地的安全。因此，美国人乐观的认为，只要 b 二九的产量能跟得上战略轰炸计划，势必会对日本造成沉重打击。大大学若即在太平洋战场的战斗力彻底打垮其海空力量， 在一九四五年夏天占领日本。但在机场选址过程中，美军中国战区参谋长史蒂威提出， 如果要实施该计划，就要在一九四四年十月之前，在长沙建立至少十个 b 二九机队，至一九四五年增加至二十个。为此，需要将两千架 b 二四轰炸机改做运输机，以提供物资支持。 与此同时，中缅应战区也给出顾虑，若是选址长沙、印度加尔哥达有限的后勤将无法满足行动所需物资。后勤线的 撤走，让美军不得不重新考虑 b 二九基地的选址。一九四三年九月初，史蒂威将军给出自己的设想，将 b 二九基地设在桂林，桂林更加靠近加尔格达。 b 二九可以从印度出发，在抵达桂林后卸下多余汽油，再装上炸药袭击日本本土。 完成任务后， b 二九重新装载汽油，飞回加尔各大修整。如此一来， b 二九全程几乎处于半自己状态，基地也会因为远离日战区而更加安全。 然而，华盛顿的陆军战略家们经过重重考量，还是放弃了史蒂威将军的建议，最终决定将基地定在成都。 这是因为一方面成都的地面空间都相对安全，蒋介石政府从南京撤离后，便将中枢机构迁移到了川渝，这里的防卫工作可谓是固若清汤，第二九基地在这里也会得到最晚辈的守卫，没有任何后顾之忧。 另一方面，在成都建基地可于一九四四年准备就绪。成都的航空基建本就优于桂林，且交通资源都更加便捷。后来的事实证明，成都的确有短时间内建造出五个 b 二九基地的能力。 一九四三年十二月接到这项特种工程后，国民政府和四川地方立刻投入工作，以成都为中心，新津、邛崃、蓬山、广汉四地掀起了一阵基建潮。短短半年时间，五个 b 二九轰炸机场、五个驱逐机场赫然出现在美国人面前。 为了争取抗日战争早日胜利，一百五十万名中国民工在没有任何机械化设备的条件下，单凭双手和简单工具，不顾流血流汗，艰苦奋战，最终在一九四四年五月交付了十个机场。而如果按照史迪威建议将基地选在桂林， b 二九基地的建成则要拖到一 一九四五年四月。最后，补给问题也是美军最后拍板成都的重要原因。穿越地区速来，物产丰富，人力物力均能得到很好保证。二战期间，国民党更是在四川修建了多个重要军事基地供给战点，这将为 b 二九庞大的战争消耗提供稳定支持。 按照美军的设想，从成都起飞轰炸日本 b 二九鸡群，完全可以自行完成燃料、弹药等物资的装配和集散，大大简化作战任务。尽管从成都出发， b 二九的作战半径相较长沙会缩短四百公里，但也足以支撑鸡群飞第九周一带，基本完成战略轰炸任务。 基于以上种种考量，美军做出了横跨大半个中国，从成都出发袭击日本本土的决定。曾经自以为天下无敌，在亚洲地区肆意妄为的日本人动用轰炸机吐露了无数亚洲人民。不 曾想有一天，同样的厄运也会降临在日本人自己头上。不知当美军 b 二九在九州高空投下象征复仇的炸弹时，地面上的日本军国主义分子会作何感想？那些无辜的日本民众又会怎样看待自己的命运？

没有一个中国人能够平静的从这里走出去。南京大屠杀中国死难者三十万人我们都知道，可是这干战役二十六万中国军民因死丧生，您知道吗？二战期间，日军偷袭珍州港后，美国随即开始了报复行动，也就是东京上空三十秒， 美军返程降落中国的后半程，燃油告急，机场失联，袭击跳伞，十五架飞机都坠毁于浙江沿海和衢州机场附近的这碗米干四省边际山区。当得知从天而降的外国人是抗日盟军之后，重情重义的中国人民 不顾生死奔赴营救了六十四名美军，创造了二战史上的救援奇迹。这里也就是八十一年前五十一名获救飞行员集中转移的地， 大家看到的照片就是在这里留下的。至今这面墙上还刻着其中两名飞行员的名字，菲兹修和雷德尼。五十一名飞行员就是在这个防空洞里陆续修整，然后分批离开。其中有一名飞行员是当时没有跳伞成功的，叫法克特， 法克特，当时他的遗骨就被葬在这个防空洞的附近。一九四七年，法克特的遗骨被迁回美国，当时时代周刊报道的新闻标题就是最后一位杜丽特队员回家了。 因为这样的一次救援，丧心病狂的日军紧接着就开始报复中国。杜丽特行动后一个月内，徐州机场遭受轰炸打五十九次，投弹一千三百四十一枚，这干战役中老百姓遭大规模的屠杀。 为报复，当地军民协助美军七三幺夫队在战役中有计划的散播破乱、伤寒、陷暑疫以及立即病原体，许多村民被日军活体解剖试验 炮弹加细菌，短短三个月的时间，凡是营救过杜丽特队员的地区，一桩桩屠村惨案庆祝南叔，中国军队一万多士兵牺牲，二十五万无辜百姓死于非命，这不亚于又一次的南京大屠杀， 日本的滔天罪行岂能原谅？为了这次人道主义营救中国人民付出的是二十五万老百姓的生命和鲜血。这就是习主席在讲话中所说的，我相信血与火铸造的中美两国人民的友谊一定会代代相传。

回到二战，让你来主持美国战略轰炸，现在给你个任务，去轰炸日本，你会以哪个机场为起点去执行任务？大黄蜂号航母？关岛还是塞班岛？你不会想直接从珍珠港起飞吧？选择肯定是越近越好，航程短，方便运输。当年美国人选择了哪里呢？中国成都？ 这是不是脑子有点不太灵光了？看看这距离，五千多公里啊，横跨大半个中国上万里的距离，要怎么解决后勤这个大问题呢？轰炸机的燃油替换零件从哪来？机场怎么修？ 以当时中国的机械化水平，挖掘机都没几辆，难不成要纯人力挖呀挖？而且当时的中国几乎被包围，外来物资依赖空运，这么多的东西都要空运到成都，成本高不高？效率低不低？安不安全？从三八年到四四年，日本空袭成都三十多次，虽然 日本陆军不好攻陷四面环山的四川，但是派飞机来炸掉了机场还是完全有可能的。在这建机场不怕打水漂？美国为什么偏要选这么个不合适的地点，在成都修机场去轰炸日本呢？原因很简单，美国急于部署 b 二九战略轰炸机， 在德军横扫西游之后，英国眼瞅着要沦陷了，如果失去了英国这个跳板，美国还能依托什么跟德国打呢？到时候隔着大西洋干着急也没用了。这时候远程轰炸机的重要性就凸显了，于是美国要求波音一边抓紧设计，赶紧铺设产线， 加班加点，以最快的速度赶制远程轰炸机。由于续航要求太高，而且研制净度太赶，导致飞机总研制的费用超过了三十亿美元，要知道美国研发原子弹的曼哈顿工程也才花了二十亿啊，研发这远程轰炸 机的费用比研发原子弹还要高一半，可以说是二战美军造价最昂贵的武器。这就是后来的超级空中堡垒 b 二九轰炸机。直到一九四三年初， b 二九差不多该服役了，这时候尴尬的事情就发生了，性能溢出了，耗费三十亿的大家伙没了用武之地。 因为英国没有沦陷，由英国做前沿阵地，美国陆军航空队完全可以用 b 幺七、 b 二四这类航程不如 b 二九的飞机去轰炸德国。 然而要是轰炸日本呢？ b 二九也不好使，因为一九四三年初刮倒战役刚结束不久，美军尚未攻克中太平洋，距离日本还远。 像关岛啊，天宁岛这些都还是日本人的地盘，唯一比较合适的阿留申群岛，也泰靠北狼，恶劣的天气和大雾也让比尔九难以起飞。如果部署在苏联的西伯利亚，想啥呢？斯大林会同意吗？斯大林担心 会违反苏日合约，惹到日本，到时候苏联可能就会遭到德日两线夹击，等于美国手里捏着一张王牌，没地方用。从一九四三年一月卡萨布兰卡会议，到五月华盛顿，再到开罗德黑兰会议，每一次盟军的首脑会议，美国都要提一嘴，看能不能把 b 二九部署在那，发挥点作用。 但一直拖到一九四三年底，再不上场，基本就告别二战了，却还是没能给他找到一个合适的用处。也就是说，比尔九作为一个远程轰炸机，现在却没有远程任务可以给他来刷，实在没得选了。马歇尔就顺口提议说，利用中国中部地区的一些军事基地，作为比尔九的机场，轰炸日本南部， 这样来回航程最短能缩小到六千公里。但这个想法很快引来了美国陆军航空队的反对。你倒是想的好，以中国中部地区为基地，你有没有想过物 物资怎么搞？比尔有轰炸机编队所用的食物燃料，炸弹备件武器以及人力，所有这些怎么搞？没有合适的港口啊，这些都必须从印度空运到中国，空运成本高不说，关键日本随时会反扑，给你摧毁了不是得不偿失吗？ 美国中将史蒂威吐槽说，这需要让美军训练五十个中国时，才能保护基地免遭日本的地面进攻。 可反对归反对，陆航自己也没啥好建议。这时候罗斯福也掺和进来，他表示在中国修建机场能缓解中国的压力，而且他考虑到美国轰炸机群的出现，肯定会鼓舞中国人民的事迹和民心。 美国海航也吐槽，陆航占着坑不拉屎，这么强大的 b 二九在你们手里连参战的机会都没有，你们要真没什么计划，那我们海航可就把飞机调走了，到时候我们派到南太平 去轰炸东南亚的日本基地，鹿行肯定不同意啊。 br 九是鹿行的玩具，怎么能让给海航呢？但拖着也不是个事，只能勉强同意了这方案，同意在中国中部建机场， 于是制定了这个饱受争议的马特豪文计划，计划在印度加尔哥达设立 b 二九后方基地，在这里储备大量物资弹药和地心人员，类似于中转站，然后把物资空运到中国，最后在中国成都设立四个前方基地，他的作用则是起降 b 二九，用于实际攻击。 为了避开日军的空袭，基地还特意设在了成都西北八百公里外，导致距离日本更远，仅能飞至日本南端。听着都很勉强是吧，实际执行起来更折腾。首要问题是建设机场中业的工业化不足，成千上万的印度人健康混凝土手拿竹筐，建造方式还很原始，要不是每 美国后来运过来混凝土搅拌车，光印度的后方基地可能两年都造不出来。而中国的情况更糟糕，中国动员二十万人，他们缺少机械设备，竟然靠人力去粉碎岩石，将机场跑道的石头用铁锤敲碎，然后用手推车一车车的拉到其他地方。 铺设跑道的巨石滚压机也是纯人力驱动。好家伙，那一个机器就十吨重啊，得上百个人去拉 机器，还经常出轨，那一不小心就把工人给撵平了。更麻烦的是，当时国人迷信思想太强了，很多手推车车轮缺机油，一直嘎吱响，美国人就帮忙给车轮加了点机油，结果工人们罢工不干了， 原因是他们觉得嘎吱响能驱鬼，不然鬼将会缠身，美国又被迫给推车除掉机油，纯属内耗。同样是修机场，美国因为大量使用机械，在官岛上仅仅用三周就完成差不多了， 而成都这靠人力用了三个月，就这效率，美国向中国支付了二点一亿工程款，而使用英美设备的印度却只花了两千万，整整高出了十倍。美国也是有钱乱花，你们稍微等等，拿下关岛用关岛机场犯得着费这劲花这钱？ 另外这个 b 二九技术也不太牢靠，毕竟是新飞机，最开始生产的九十七架里面只有十六架能飞，剩下的多多少少都有点问题，有些发动机会过热，有些轮胎容易爆炸， 各种问题足足五十多种，性能很不稳定。而且鹿晗赶的太急，飞机布线比较潦草，很多承包商无脑的加班加点组装飞机，有些还拿错了图纸，把旧设计弄到了新机上，使得每一架飞机都有一些不同之处， 这让工程师检修起来既繁琐又非常麻烦，飞行员训练也不足，地形人员也不太够。总之， b 二九相当于一 一部分功课还没有做完呢，就被匆匆塞到了中国。实战属实是太急了，更要命的是后勤空运，特别是航空燃油驼峰航线给比尔九轰炸机编队的极限供应也只能保证每月运来三分之二的燃油需求量，剩下的三分之一还得比尔九自己去运货。 然而跨越喜马拉雅可不是容易事啊，在最开始的两个月里，居然有十二家比尔九坠毁在路上，比运输机的损失还要多一倍。 你以为千辛万苦搞成了就该大显神威了？可惜。 br 九的实战表现那更是一团糟糕。 br 九轰炸机编队第一次执行任务就是轰炸曼谷， 结果五分之一出现了机械故障，而且成都机场因为距离日本太过遥远，为了续航把很多的自危武器被拆下来换成了燃料，而他本身飞行距离太远了，战斗机无法飞这么远给他护航，没护航又不能自卫，这不是去 当火把子了？就像在一次轰炸日本八番的煤焦炉行动，六十一架 b 二九仅仅遭遇了个位数的川崎四十五屠龙战机，结果就被打的爆头鼠窜无法还手，最终损失了九十五名飞行员和十四架飞机，关键任务还没完成，焦煤炉几乎无损。 后来换李梅将军来指挥 b 二九编队，情况才有所改观。不过这已经是一九四四年十月中旬了，也正是在这个时候，塞班岛就位了。美军攻占马里亚纳全岛之后，迅速修筑机场，为一百多架 b 二九提供轰炸日本的跳板。 至此，成都机场基本上就被替代了，还没发力呢就被淘汰了，美国这不是瞎搞吗？当然也不是说没有用，至少经历了实战，积累了许多作战经验，也算不小的贡献了。不过单论性价比来说，美国完全可以等，等待攻陷马里亚纳全岛，靠近日本之后，在咱那边的岛 早上步出 b 二九也不晚，至少不用大费周章。在中国成都砸这么多钱去低效率修机场，也省了那么多的试错成本和昂贵的空运成本。正如美国空军杂志评论的那样，马特豪恩计划未能实现其战略目标，他不值得付出这么大的努力和代价。 也许美国就是有钱任性吧。这里是强项分析，感谢您的收看！

他们总说他们是高科技，他们是雾炸，三枚导弹炸的一块能是雾炸吗？他不是炸的很准吗？很准吗？为什么一下就把三个炸弹都炸到中国大使馆来了？一九九九年，以美国为首的北约对南联盟进行了长达七十八天的轰炸，期间中国大使馆不幸被炮弹击中，造成三人死亡， 二十多人受伤。美国竟以雾炸草草了结此事。当所有人都以为中国定会重拳出击之时，然而中国却选择沉默， 接受了美国没有诚意的道歉和赔偿。对此，日本还借此讽刺中国许久，直到二十五年后的今天，美国才突然反应过来， 中国当初为何不反击？那么，中方的决定有何深意？美国又为何屡屡挑衅行为？一九九九年三月二十四日，因为塞尔维亚的科索沃爆发了一场民族冲突， 但这场冲突却引来以美国为首的北约组织对男联盟的大规模空袭轰炸。有了美国高技术武器的支持，北约占据绝对优势。这场战争本没有中国什么事，但美国非要将中国拉下水。 五月七日，当地时间深夜十一点四十五分左右，美国空军驾驶 b 二隐形战机，携带五枚弹药准备执行轰炸任务。而这五枚弹药正是美国口中最引以为傲的一类， 已精准迅速著称。他们此次目标赫然是中国驻南斯拉夫的大使馆。此次事故造成三名记者当场 两人失踪，二十人受伤。事故发生后，中方第一时间派遣人员前往救治，并派专机护送我方人员回国。中方认为这是美国蓄谋已久的轰炸行动，以美国为首的北约在四十多天的狂 胡轰乱炸，已经造成大量无辜人员伤亡，现在又公然轰炸中国驻南大使馆。在国际关系基本条例中明确指出，不管任何国家爆发战争，各国的大使馆应该被视为受到国际功法所保护的领土。战争期间，不允许任何国家以任何行为和手段 伤害大使馆的领土和人员。美国的行为已经严重违反国际公约，粗暴侵犯中国主权，中方对此表示严厉谴责，并提出抗议。同一时间，在境内外各地区的中国人对美国的行为展开行动，集结万人前往各地美国大使馆门前游行示威 检阅大队检阅任主任任主任任主任任主任。事发当天下午三点，北大派遣校长 车输送学生前往驻中国的美国大使馆示威。有情绪激动的学生朝着大使馆内投掷石块以及燃烧瓶。中国吊遣大量配备盾牌、棍棒 以及瓦斯旦的警察赶到现场将大使馆包围，却未对游行本身进行阻拦。傍晚时分，学生们纷纷褪去。当晚深夜，美国大使馆门前又迎来了数千名前来抗议的北京市民。在舆论不断发酵下，美国却给了一个十分可笑的理由。 一九九九年五月七日，以美国为首的北约公然轰炸驻南斯拉夫的中国大使馆的行为严重违反国际公约。在舆论的推动下，北约发表声明， 原因是使用了美国情报局提供的过时地图，他们的真正目标是相距一百八十米的南斯拉夫军事指挥部，两个目标的大小和形状 都十分相似，所以才导致事故的发生。如此离谱的言论却得到国际特色组织的认可，但对于这一说法，中国人民却不买单。美国对中国大使馆发射的五枚导弹都是以精准迅速著称，回顾四十多天的轰炸行动中，从各项数据来看就能证明美国物炸的概率 几乎可以忽略不计。对于如此敷衍的回答，境内外中国人的视为游行不仅没有停止，反倒愈演愈烈。中国爱国红客开始大量入侵攻击美国网站，上百个网站沦陷，中美网络大战就此展开。事情已经发酵到如此地步， 当时很多国家都认为，虽然中国一贯爱好和平，但肯定会因为美国的态度被激怒展开强烈报复。但未曾想到，中方却毫不犹豫的接受了美国敷衍的赔款。北约对炸管事件 遇难者和伤者进行了经济赔偿，并对被损坏的中国驻南联盟大使馆管舍进行了赔偿。中国政府也对被抗议视为人群损毁的美国管舍进行了赔偿。中国驻南联盟大使馆搬迁至新址，因为大使馆中还有一枚未燃放的导弹。 中国雷声大雨点小的行为在国际上很长一段时间被他国耻笑。美国也一直想不通为何强硬的中国会选择息事宁人，直到二十五年后的今天，美国才突然反应过来，不得不赞叹中国的智慧。 回过头来看，当时的中国发展正处于关键时期，综合实力还是比较差的，纵使苏联这样的强国也败在了美国的手段中，即使中国从未惧怕美国，但也懂得赞必锋芒的道理。当时中美的关系有缓和的趋势，如果再次恶化，中 国的发展将会彻底停止。一九九九年三月二十四日，关于美国公然轰炸驻南斯拉夫的中国大使馆行为，各国有着不同的猜测。其实在轰炸不久前，中方一再的对美国北约挑起战争的行为表示强烈谴责， 很多人认为美国想借此对中国实施报复，顺便打压正在迅速发展的中国，巩固自己世界第一的地位，同时也做给男联盟看，试图借此震慑他们投降。英国认为北约轰炸行为是因为南联盟借用中国大使馆作为雷达信号接力战，帮助南联盟 实时监测北约最新动向及情报。直到二零零五年，美国的行为更被垄上了一层神秘的面纱。北约某位高级将领透露，当时美国的轰炸是因为南斯拉夫的总统为了逃脱北约的 追杀，躲进了中国大使馆中，所以这次轰炸是一次计划好的斩首行动，和中国没有关系。但不管怎么说，最可能的情况就是美国在震慑我国，敲打俄国。自苏联解体后，北约丧失重要对手，这也造成一家独大的局面。 随着苏联的消失，一些欧洲国家却站出来反对美国，其中就以俄罗斯为首。中国在当时政治改革开放的关键时期，发展非常迅速，美国害怕中国的壮大，想将中国扼杀在摇篮之中，曾试图在中国国内挑起大陆与 台湾的纷争，遏制中国的发展，但是轨迹却被中国识破，轰炸大使馆刚好能达到美国的各种需求和目的。在轰炸之前，其实美国知道中国只能忍气吞声，实际上确实如此，中国一旦借此对美国发难，刚好郑重美国 下怀，借此对中国打击，中国也将再无翻身之日。直到现如今，看着日益强大的中国极速拉近与美国之间的差距，美国才明白为何当初中国对此事选择沉默。中国不是害怕，只是懂得抓住机遇。我们牢记历史， 受够了屈辱，但同时我们也明白，遇到事情需要保持冷静，强大的实力才是一切的前提。

这是人类历史上杀伤性最强的空气活动。在九个月的时间内，美国空军对日本九十八座城市实行战略轰炸，投弹十六万吨，炸死二十三万人，炸伤三十五万人。 其中规模最大的一次使用的燃烧弹，一晚上就有十万人被烧死，另有十万人被不同程度烧伤，死亡人数远超后来遭到原子弹袭击的广岛。 虽然这次空气活动中丧生的大多是日本平民，但是执行该计划的美军却没有任何怜悯之意。 为何美国会对日本如此狠呢？这还要从珍珠港说起。一九四一年十二月七日清晨，日本海军的航空母舰、舰载飞机和微型潜艇 突然袭击的美国海军太平洋舰队。在夏威夷基地珍珠港的飞机场，美军在毫无防备之下被炸成了四艘战力舰和两艘驱逐舰，炸毁了一百八十八架飞机， 受损的建筑、船只和飞机则更多。攻击中约有两千四百名美国人丧生，另有一千二百五十人受伤。这是对美国一个巨大的震撼。 在之前，他们坐山观虎斗，把武器卖给轴心国与同盟国，赚的是盆满钵满，从来就只有自己占便宜，没想到这一次吃了亏，不进行报复是不可能的。 次日，美国总统罗斯福就发表了著名的国耻演讲，并正式对日本宣战，拉开了太平洋战争的序幕。 在美国人最初的预想中，想要报复日本，就要选择一个重要的目标，一定要把日本人打痛，才能让他们彻底投降，而这个最佳目标就是东京。但是加入战场后，美军才发现，想要有效报复日本没有那么简单。 美国距离日本有八九千公里远，想要轰炸日本，只能依靠航母运送飞机到日本周围进行轰炸。 但是日本的海上警戒范围有八百公里，如果想出其不意的轰炸，就得在八百八十公里以外起飞机， 这样来回往返的航程就达到了将近一千九百公里。当时美国航母上没有任何一种舰载机能达到这么大的航程，况且在飞机上起飞后，航母必 必须立刻返航，他们不能在起飞海域等待，因为这极有可能被日军发现，从而招来毁灭性的打击。 对于已经在珍珠港失去大部分海军力量的美国来说，这是不能承受的损失。就在空袭东京的计划一度陷入绝望的时候， 美国海军的一位作战参谋向海军高层提出了这样的一个建议，可否让航母搭载陆军的 b 二五轰炸机到日本进行轰炸任务。 这个建议很快就引起海军高层的重视，他们开始研究此方案的可行性比二五轰炸机航程可以达到两千一百多公里，按照往返路程算，有一千公里的作战范围。但是之前说过，航母在飞机起飞后需要返航， 不能等到轰炸机回来降落，那么 b 二五的航程又远远不够了。这时又有人提了一个新的建议，可以进行穿梭轰炸， 意思就是在 b 二五起飞后，航母立刻返航保证安全，而飞机在轰炸完东京后不掉头，而是继续往前飞，一直飞到中国大陆上空进行降落。 这个方案一经提出就被高层敲定了，但这时他们又面临着一个最重要的问题，那就是驾驶陆军轰炸机从航母上起飞有太大的危险性。 汤姆的甲板长度对于 b 二五这样的陆军轰炸机来说还是稍微有些短的，这在之前从来没有人做过这样的壮举，这需要非凡的勇气以 及高超的技术才能完成。那么究竟是谁才能符合这个要求呢？此时海陆空军的高层同时想到了一个人，那就是詹姆斯杜力特。十年四十七岁的詹姆斯杜力特是陆军航空兵中校，他在美国航空兵里面是个神话级的人物， 他曾经两次刷新横越美国东西海岸飞行记录，创造过水上飞机的飞行速度世界纪录，赢得过航空界三大赛事的大满贯冠军。 除了飞行技术了得之外，他对航空工程方面的知识也是了如指掌，在所有人看来，他就是最佳的人选。很快，杜里特就被调派参与了这次行动，他首先对参与计划的 b 二五进行了改装，把机上所有无关 轰炸东京的东西都拆了下来，比如用于自卫的火炮、机枪等东西，只有减轻了飞机的重量，才能缩短飞机在航母上的起飞距离。 在之后，他对于参与行动的飞行员进行了严酷训练。最终杜丽特选定了十六个机组，每个机组的正负驾驶员都能够做到在航母很短的跑道上起飞。陆军轰炸机 轰炸东京的准备工作到这时算是已经全部就绪，按照美国高层的计划，杜丽特只需要负责指挥部署此次行动，并不需要亲自驾驶飞机参与行动， 他们不想失去这样一个宝贵的人才。但是杜丽特却主动要求驾驶一号机首先起飞，要和自己的队员们战斗在一线。 一九四二年四月二日，刚刚下水几个月的大黄蜂号航母在多艘护卫舰的包围下离开美国，载着十六架 b 二五轰炸机浩浩荡荡的奔向了日本。在半路上，杜丽特向他的队员们宣布本次的计划是轰炸东京。 听闻这个消息之后，所有的队员都兴奋的欢呼了起来，因为他们被日本偷袭的珍珠港扣已经忍耐了很久，现在终于到了复仇的时候。 按照预定计划，航母在距离东京八百三十公里的地方，由杜丽特首先起飞，他在途中使用灯光和照明弹为其余的飞机做航向指引。在轰炸完东京后，他们的剩余的航程足够飞到中国大陆降落。 但是我们经常说计划赶不上变化，而这个引起变化的人正是日本联合舰队的司令山本五十六。 他策划的珍珠港计划成功之后，在日本国内的声誉一时无两，但这时他的效率也慢慢的开始增加。山本五十六曾经在美国留学，是哈佛大学毕业的高材生，并且担任过日本驻美大使馆海军五官。 他在美国生活学习了很多年，是一个不折不扣的美国通，他深知美国人的实力以及思考问题的方式， 在美国被偷袭之后，他们必定会对日本进行百倍的报复。为此他亲自下令日本的海军以及张用的民船全部向海外出动， 本土以东大概一千三百到一千四百公里的海域铸成了一条自南向北的警戒线，已达到预防美军偷袭的目的，而这条警戒线也果然起到了他的作用。 美军航母在航行到距离东京一千三百公里的地方时，雷达之中突然出现了两艘正在执行巡逻任务的日本军舰，在这个地方碰到日军的巡逻线，远远的超过了美军预期的范围。 舰队的指挥官哈尔西收到报告后很是恼火，但是他此时还抱着一丝希望，希望日本的巡逻艇没有发现他们，因为当时日本的雷达技术还不成熟，有很大的可能扫描不到美军的航母舰队。他下令舰队按照 原定计划继续向东京进发，如果距离东京太远，那么飞行员们在执行完轰炸任务后，就有很大的可能飞不到中国大陆。但是没过几分钟，他的这个希望就破灭了。 航母上的监听站拦截到了日本巡逻艇发往大本营的电报，电报中的内容证实了日本已经发现了美军航母舰队的行踪。 这时美军航母上的气氛立刻紧张了起来，为了安全考虑，航母舰队不再向前行进，而此时距离计划中的起飞地点还有三百多公里。 舰队指挥官哈尔西明白，此时如果起飞，那么飞行员的生还几率就会大大降低，况且现在提前起飞就意味着轰炸机 将在白天进行轰炸任务，杜丽特等飞行员有很大的可能会在到达东京上空之前就被日军的战斗机击落。 那么到底应该是掉头返航呢？还是让飞行员们提前起飞呢？哈尔西与杜力特都面临着巨大的考验，在经过了起番思索之后，哈尔西最终决定让杜力特率队起飞，继续进行轰炸任务 指定。刚下达大黄封号，航母甲板上便立刻忙乱了起来。为了保障 b 二五飞机中注满足够的燃油， 机组人员大力的摇晃着机翼，以达到把油箱中的气泡排出来的目的，这样他们就能再多注入一些燃油，多一点燃油就多一点飞到中国的希望。在所有的任务 都准备完毕之后，杜丽特驾驶着第一架飞机准备起飞。此时的大黄风口在波涛之中上下起伏，航母甲板成了翘翘板，这给飞机起飞造成了很大的困难。在这之前杜丽特只是在地面上划线模拟甲板起飞， 这次是他第一次在真正的甲板上起飞，能否成功没有人知道，他定下心来开足马力，飞机如离弦之箭迅速向前冲去。 随着航母的箭头被波浪抬起的一瞬间，杜丽特驾驶着飞机离开了峡板，颤巍巍的迎风飞向天空。 甲板上一阵欢呼声响起，在之后的一个多小时里，所有轰炸机全都成功起飞。驾驶飞机的所有人都知道他们 此去一行凶多吉少，有很大的可能会葬身海底，但是他们还是义无反顾的冲向了东京。 在杜丽特的飞行编队起飞的时候，舰队指挥官哈尔西同时下令那两艘日本巡逻艇击毁，虽然炮火能击沉日本的巡逻艇，但是却无法阻止巡逻艇传送给大本营的电报。 山本五十六收到消息后，立刻派出了大批的军舰和战斗机，火速对美国轰炸机进行拦截， 大战一触即发，美军的十六架轰炸机能否躲过日军的拦截？如果成功躲过拦截，他们又能否安全飞到中国大陆呢？敬请收看下一期节目东京大轰炸之李梅烧烤。